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Marten 65 Fast Cruiser

€1.250.000

Angeboten durch:

Grabau International

82 Gosport Street , Hampshire
Lymington, Hampshire, SO41 9BD
Vereinigtes Königreich
+44(0)1590 673715

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Marke Marten
Typ 65 Fast Cruiser
Baujahr 2003
Bootszustand Gebraucht
Preis €1.250.000
Bootstyp Segel
Klasse Sloop
Länge 20.3 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial Komposit
Liegeplatz La Spezia, La Spezia, Italien
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 20.3 m
Länge an der Wasserlinie 18.24 m
Breite 5 m
Tiefgang 4 m
Min. Tiefgang 4 m
Kieltyp Kurzkiel
Verdränger 20500 kg
Ballast 9100 kg
Motortyp Innenbord
Marke Yanmar
Motor-Modell 4LH3-DTE
Treibstoff Diesel
Baujahr 2003
Motor 125 PS
Steuerung Direktantrieb
Propeller 3-Blatt
Verdecke
  • Bimini Top
  • Sprayhood
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Generator
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Log
  • Windmeßanlage
  • Computer
  • Tochtergerät(e)
  • TV
  • Navigationseinheit
  • Kartenplotter
  • DVD-Spieler
  • Autopilot
  • Radio
  • Kompaß
  • CD-Spieler
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
  • UKW-Funk
Innenausstattung
  • Geschirrspüler
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Marine-WC
  • Klimaanlage
  • Elektrisches WC
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Frischwasserbereiter
  • Gefrierschrank
  • Seewasserpumpe
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpit Teak
  • Cockpitdusche
  • Elektrische Winsch
  • Teakdeck
  • Gangway
  • Beiboot
  • Rettungsinsel
  • Cockpitpolster
  • Cockpittisch
  • Badeleiter
Takelage
  • Steuerrad
Besegelung
  • voll durchgelattetes Großsegel
  • Sturmfock
  • Lattengroßsegel
  • Gennaker
  • Genua
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Rollgenua
  • Trisegel
Konstrukteur Vismara / Farr Yacht Design
Werft Marten Yachts
Gästekabinen 4
Gäste-Toiletten 4
Treibstoffstanks 1000 Liter
Frischwassertanks 1000 Liter
Fäkalientanks 550 Liter
Rumpfform Monohull
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde

Beschreibung

Vismara Design, Farr Yacht Design, Marten Marine und Southern Spars schließen sich zusammen, um einen einzigartigen 'Fast Ocean Cruiser' mit Maxi-Leistung zu schaffen, der jedoch mühelos zu handhaben ist und höchste Sicherheit auf See bietet. Umfassend aktualisiert in den letzten Saisons.

REFIT-GESCHICHTE:

Jahr 2021:

  • Neuer synthetischer Deck
  • Neue perlmuttweiße Rumpflackierung
  • Neue Lithium-Elektronikbatterien
  • Wasseraufbereiter überholt
  • Neuer Miele-Ofen
  • Neue Decke
  • Neue Sprayhood
  • Neue Cockpitkissen
  • Alle LED-Lichter

Jahr 2019:

  • Neuer Sony-Fernseher und Fusion Hi-Fi
  • Neue Cockpit- und Deckkissen
  • Neue Moorwinde Sanguineti Aluminium 1200W

Jahr 2018:

  • Neue Lithiumbatterien für Elektronik und Service (Einsparung von 1200 kg)
  • Neuer Generator Fisher Panda 15000
  • Neues Code Zero
  • Neues leichtes Stagsegel
  • Neue leichte Genua
  • Neuer leichter Gennaker-Mastkopf
  • Neue B&G H5000-Displays

Jahr 2017:

  • Neuer Mastervolt Combi 100 Batterieladegerät
  • Neuer Mastervolt 100 Batterieladegerät
  • Neuer Mastervolt Elektronikbatterieladegerät

Jahr 2016:

  • Neue Genua und Hauptsegel 3Di von NorthSails Auckland
  • Modifizierter asymmetrischer Cruising Spin 1.5oz mit Furling
  • Neuer Wasseraufbereiter von Schenker 100L

Jahr 2015:

  • Neues Klimaanlagensystem von Condaria in jeder Kabine und im Essbereich
  • Neuer Garmin Plotter 8012, Radar-AIS, Autopilot
  • Neue Kühlschrankkompressoren

Jahr 2014

  • Neue Service- und Elektronikbatterien

Jahr 2012

  • Neue Rumpf- und Decklackierung mit Awlgrip
  • Neue faltbare 4-Blatt-Propeller von Bruntons
  • Neue elektrische Mastverkabelung

ÄUSSERUNGEN DES HERSTELLERS:

Die Partnerschaft zwischen Vismara und Auckland Marten Yachts steht hinter der Schaffung des Vismara 65’ Ocean Fast Cruiser. Der Vismara 65 ist ein hochgradig erforschtes, technologisches und stilvolles Fahrzeug, mit dem Vismara den Wert des Begriffs schneller Kreuzer hervorgehoben hat: eine Kombination aus Spitzenleistung und großem Komfort.

Dieses Fahrzeug ist schwer in eine vorgegebene Kategorie einzuordnen, und es ist einfacher sich vorzustellen, dass es das erste in einer Familie von segelbetriebenen Yachten sein wird: der Ocean Fast Cruiser. Das Design ist sofort interessant in Bezug auf die verwendeten Materialien: Rumpf und Deck aus vorimprägniertem Kohlefaser über einem Kern aus Nomex mit unterschiedlichen Dichten und Dicken, und sie werden einem Vakuumkompaktierungsprozess und einer Aushärtung bei 80° Celsius unterzogen, um maximale mechanische Leistung des Rumpfes zu gewährleisten. Die Innenstrukturen werden ebenfalls aus vakuumbehandeltem Kohlenstoff gefertigt. Das Verbundmaterial ist jedoch auch Teil der Einrichtung; um ein geringeres Gesamtgewicht und maximale Festigkeit zu gewährleisten, werden viele der Einrichtungselemente, wie die Frontplatten der Möbel, Oberflächen auf Bänken und interne Regale, aus vorimprägniertem Kohlenstoff über einem Nomex-Kern hergestellt und als interne Versteifung am Rumpf laminiert. Um Gewicht zu sparen und die Struktur des Schiffes, die mit allen Wetterbedingungen umgehen muss, nicht negativ zu beeinflussen, wurde eine „Finite-Elemente“-Analyse durchgeführt, um einen detaillierten Überblick über die am stärksten belasteten Bereiche durch Kiel-, Mast- und Falllasten zu erhalten und die richtige Menge an Materialien ohne Übermaß oder Schattenzonen zu verwenden.

Das Innendesign sieht Möbel aus Verbundmaterial vor, die mit edlen Hölzern furniert sind, sowie Lösungen, um maximalen Komfort an Bord zu gewährleisten. Im Inneren, beginnend von der Bug: ein geräumiger Segellager mit zwei klappbaren Betten; zwei Gästekabinen, gegenüberliegend, jede mit eigenem Bad. In der Mitte befindet sich eine wirklich geräumige Dinette, das wahre Herz des Bootes, das auch die Hauptküche beherbergt. Die Hauptkabine befindet sich im breitesten Abschnitt des Bootes, mit einem Bett auf jeder Seite, getrennt durch einen Arbeitsbereich, wie vom Eigentümer gewählt, und einem privaten Bad. Auf dem Weg zum Heck finden wir die Besatzungskabinen, die vollständig unabhängig vom Rest des Innenraums sind, um das Leben an Bord zu erleichtern, sowie die Wachpflicht während der Fahrt. Die Besatzungskabinen umfassen eine Küche und ein Bad. Am Ende des Hecks garantiert eine Garage hervorragenden Stauraum sowie genügend Platz für ein Beiboot. Der Decksplan spiegelt den Stil des Studio Vismara wider, mit einem niedrigen, komfortablen Deckshaus, breiten Gehwegen und einem praktischen Cockpit für Manöver, ausgestattet mit einem Doppelrad. Es gibt ein Wohnbereich-Cockpit in der Mitte, in dem man das Segeln in völliger Entspannung genießen kann. Die Decksoberfläche wird mit Teakholz belegt. Die Leistung dieses Fahrzeugs wird durch sorgfältig optimierte Rumpf- und Anhangslinien gewährleistet, die darauf ausgelegt sind, das Beste aus der Segelenergie herauszuholen. Der Segelplan ist eine der größten Innovationen bei einem Fahrzeug dieser Art: ein drehbarer Flügelsegelmast aus Kohlefaser, das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen den an dem Projekt beteiligten Designstudios.

Bemerkenswerte Rennergebnisse

  • September 2004 - 1. Platz Maxi-Yacht Rolex Cup, Porto Cervo
  • Juni 2004 - 2. Platz Kreuzerdivision, 9. Platz insgesamt Giraglia Rolex Cup
  • Mai 2004 - 1. Platz Kreuzerdivision, 4. Platz insgesamt, Tre Golfi, Capri

Vollständiger Verkaufsbestand

BAU

RCD-Status:

  • CE-Zertifizierung - A

Rumpf-, Deck- und Aufbauten:

  • Der Rumpf ist aus Carbon-Nomex und in Perlmuttweiß lackiert
  • Rumpf und Deck 2021 mit Awlgrip „Pearl White“ neu lackiert
  • Das flächenbündige Deck und das niedrige Dach des Schiffes sind 2021 mit rutschfester Farbe versehen
  • 16x maßgefertigte Marten Yachts Carbon-Decksluken
  • Das Heck ist mit einer Garage für das Beiboot und für allgemeine Lagerzwecke ausgestattet
  • Doppelte Steuerstände, der hintere für den Steuermann mit zwei Rädern und der zentrale für die Gäste.
  • Rumpf und Deck sind aus Prepreg-Carbon, vakuumverpackt und bei 80° mit Nomex-Kern ausgehärtet, um eine extrem steife, aber leichte und gut isolierte Struktur zu entwickeln.
  • Um Gewicht zu sparen und der Yacht maximale Festigkeit zu verleihen, sind viele der Möbelteile, wie die Fronten oder die horizontalen Regale der Sofas, aus Sandwich-Prepreg-Carbon mit Nomex-Kern gefertigt.

Kiel & Ruder:

  • Bleikiel mit Stahlfinne
  • Ausgeglichenes Ruder

MASCHINENANLAGEN

Motor & Getriebe:

  • Yanmar 4LHDTE 125PS Dieselmotor
  • Frischwassergekühlter Motor.
  • Einhebel-Motorsteuerung.

Antrieb & Steuerung:

  • Brunton 4-blättriger Klapppropeller – 2012
  • Steuerung über zwei maßgefertigte Carbon-Y-Speichenräder und Vectran-Kabelsystem
  • JP3-Ruderlagersystem – 2022
  • Notsteuerruder.

ELEKTRISCHE SYSTEME

Spannungssysteme:

  • 24vDC & 12vDC Haussysteme mit 220vAC über Landstrom, Generator oder Wechselrichter

Batteriebänke:

  • 1x 12vDC Motorstartbatterie
  • 1x 12vDC Generatorstartbatterie
  • 24vDC 600Amp Lithium-Servicebatteriebank - 2018
  • 3x 24vDC Lithium-Elektronikbatterien – 2021

Laden:

  • Mastervolt 100Amp Batterieladegerät - 2017
  • Sekundäres Mastervolt 40 Amp Batterieladegerät mit Wechselrichter - 2017

Generator:

  • Fischer Panda 15kw Generator – 2017

Generator:

  • Motormontierter 150Amp Mastervolt Generator – 2015/6

Sonstige Elektrik:

  • Mastervolt 100 Combi Wechselrichter - 2018
  • 230v Landstrom mit Isolator und Sicherungsautomat

SANITÄR- & GASANLAGEN

Frischwasser:

  • Der heiße Frischwasserkreis führt in einen gut isolierten 60-Liter-Warmwasserboiler, der durch den Motor oder ein 230v AC-Tauchheizelement beheizt wird.

Wasseraufbereiter:

  • Schenker 100 l pro Stunde Wasseraufbereiter – 2016

Bilgenpumpen:

  • Elektrische Bilgenpumpen
  • Elektrische Duschabflusspumpen

TANKANLAGEN

Kraftstoff:

  • 2x 500 Liter Kraftstofftanks mit insgesamt 1.000 Litern – strukturell im Rumpf eingebaut

Frischwasser:

  • 2x 500 Liter Frischwassertanks mit insgesamt 1.000 Litern – strukturell im Rumpf eingebaut

Fäkalientanks

  • 250 Liter Schwarzwassertank
  • 300 Liter Grauwassertank

NAVIGATION & KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG

  • B&G Performance Instrumentenpaket
  • 4 - B&G H5000 FFD-Anzeigen im Cockpit - 2018
  • Garmin 8012 Farb-GPS-Kartenplotter / Radar-Anzeige – 2015
  • Garmin GMR18XHD Hochleistungsradar - 2015
  • Garmin GHP12 Autopilot mit GH20 Fernbedienung – 2015
  • Garmin Autopilot - 2015
  • Furuno Kartenplotter – als Backup-GPS im Einsatz
  • B&G H5000 FFD-Anzeige an der Navigationsstation - 2018
  • 2x- Suunto-Kompass
  • 2x Garmin-Kameras – 2017

Kommunikationsausrüstung:

  • Garmin 200i VHF mit DSC – 2015/6
  • VHF-Radio im Cockpit
  • Iridium / GSM Satellitentelefon
  • Wetterfax
  • Inmarsat Sat C

HAUSHALTSAUSRÜSTUNG

Küche:

  • Mile-Ofen
  • 4x Kochfeld
  • 2x Kühlschränke – Kompressoren 2015 ersetzt
  • Gefrierschrank
  • Geschirrspüler - 2014
  • Heiß- und Kaltwasser unter Druck im gesamten Bereich

Sanitäranlagen:

  • 4x Toiletten und Duschen
  • Heiß- und Kaltwasseranschlüsse mit Dusche in den Toiletten

Heizung:

  • Condaria Klimaanlage mit neuem 5-Fan-Coil, 5 Steuerpanelen und 2x 16 BTU, 2x 6 BTU und 1x BTU-Ausgängen - 2015

Unterhaltung:

  • Sony TV – 2019
  • Fusion HiFi - 2019
  • Linn Heimkino HiFi-System
  • 5 Lautsprecher im Essbereich 1 Subwoofer
  • 4 Decklautsprecher

UNTERKUNFT

Zusammenfassung der Unterkunft:

  • Unterkunft für 6 Gäste in drei Kabinen sowie zwei Besatzungsmitglieder in einer weiteren Kabine. Potenzial für weitere Schlafplätze in den Sofas im Salon.
  • Das Layout und die allgemeine Gestaltung von „Mister A“ machen das Boot besonders komfortabel und funktional. Der Standard der Ausführung ist SUPERB.
  • Das Boot ist in zwei Bereiche unterteilt: den Besatzungsraum achtern und den Bereich für Eigentümer/Gäste von der Mitte nach vorne.
  • Diese Trennung gewährleistet gegenseitige Privatsphäre, berücksichtigt jedoch auch die Unterschiede zwischen der Nutzung des Bootes während der Hochsee-Navigation und im Hafen.
  • Aus diesem Grund gibt es zwei Küchen, eine in der Nähe des Besatzungsraums und des Navigationsbereichs. Die Hauptküche befindet sich in der Mitte in der Nähe des Salons.
  • Die Eigentümer-Suite befindet sich in der Mitte und ist mit zwei separaten Einzelbetten mit Schreibtisch und Büro dazwischen ausgestattet.
  • Der Salon ist sehr gut beleuchtet, hervorragend ausgestattet und komfortabel für geselliges Beisammensein.
  • Die beiden Gästekabinen sind mit oberen und unteren Betten ausgestattet und befinden sich vorne vor dem Segelraum.

Unterkunftsfinish:

  • Das Möbeldesign nutzt eine Mischung aus Hightech- und traditionellem Stil und Materialien.
  • Kirschholz wird verwendet, um die Möbel und die Wände zu verkleiden.
  • Die Carbonstrukturen von Gegenständen, wie der Eingangstreppe, sind unbeschichtet, um den Eigentümer daran zu erinnern, was für eine besondere Yacht dies ist.
  • Hochwertige Polsterung und Ausführungen im gesamten Bereich

DECKSAUSRÜSTUNG

Rig:

  • Das Projekt des rotierenden Wingmasts war eine Zusammenarbeit von Vismara Yacht Design, ICAD, Florenz, Italien und Farr Design mit dem Ziel, den besten Querschnitt für effiziente Antriebskraft bei minimalen Krängungswinkeln unter Windbedingungen zu erreichen, die mit der Rotation des Mastes möglich sind.
  • Der Mastquerschnitt hat ein Profil mit einer Sehnenlänge von 650 mm auf einem fractional Mast und der Segelplan umfasst einen fractional Cruising-Spinnaker sowie einen sehr leistungsstarken Masthead-Spinnaker für den Einsatz in den Maxi-Yacht-Rennen.
  • Der Southern Spars Mast ist laminiert mit einer Mischung aus Prepreg-Carbon von Standard- und Hochmodul mit Autoklav bei 3 bar Druck und bei 120°C ausgehärtet.
  • Die Maststruktur wurde für den Einsatz ohne Achterstag bis zu 22 Knoten wahrer Windgeschwindigkeit ausgelegt.
  • Carbon-Großbaum
  • Rig neu lackiert – 2017/18
  • Das Achterstag wird in extremen Wetterbedingungen oder für lange Fahrten empfohlen, um das Großsegel zu entlasten oder während der Rennen, um die Biegung des Mastes aufgrund der Spinnakerlasten auszugleichen.
  • Die Konstruktion des Mastes und der Takelage umfasst Lösungen, die normalerweise auf Open-Class-Yachten verwendet werden, und beinhaltet Verbund-PBO-Takelage, einschließlich des Vorstags.
  • Der Reckman hydraulische Furling für die Genua ist unter Deck versenkt und mit einem aerodynamischen Profil-Vorstag aus Carbon ausgestattet.
  • Die hydraulischen Maststeuerungen zur Rotation des Wingmasts sind zu den Radsteuerpedestalen geführt, ebenso wie die Furling-Steuerungen für die Genua.
  • Edelstahl-Rundstahl-Takelage für das Cruisen
  • Carbon-Rundstahl-Takelage für das Rennen
  • Navtec-Vang
  • Frederiksen-Decksblock
  • Der Großsegel-Traveller wird mit einem maßgeschneiderten hydraulischen System unter Deck gesteuert.
  • Rig von Southern Spars – Palma überprüft mit Austausch von 2 Stagen, wie erforderlich – 2015/16
  • Reckmann-Systeme überprüft – 2013
  • Vorsegel für Code 0 – 2017/18

Winden:

  • Harken-Windenpaket mit 6x elektrischen Winden

Segel:

  • North 3Di Carbon Dynama Großsegel – 2016
  • North 3Di Carbon Dynama Genua – 2016
  • North Light Genua – 2018
  • North Light Masthead Gennaker – 2018
  • North 1.5oz Asymmetrisch mit Furling – 2016
  • North Carbon Code 0 – 2018
  • North Sails Spectra Liefergroßsegel – 2003
  • North Sails Spectra Genua – 2003
  • North Sails Spectra Staysail – 2003
  • Staysail

Allgemein:

  • Doppelte Lifelines.
  • Flächenbündige Decksluken
  • Carbon-Passarelle – 2015/16
  • Carbon-Cockpittisch
  • Cockpitdusche
  • Titan-Schwimmleiter

Ankern & Festmachen:

  • Versteckte Ankerbefestigung
  • Lofrans elektrischer Ankerwinde
  • Delta Inox-Anker mit 12mm Kette
  • Sanguinetti 1.200w Aluminium-Retractable-Moorwinde - 2019
  • Spade 15kg Kedge-Anker
  • 2x schwimmende Anker
  • Fender & Leinen

Segeltuch & Kissen:

  • Spritzschutz - 2022
  • Bimini
  • Cockpitkissen - 2022
  • Sonnenschutz

Beiboot & Außenbordmotor:

  • Avon 315 Rib
  • Yamaha 15PS Außenbordmotor
  • 9.9 Außenbordmotor - 2022

Sicherheitsausrüstung:

  • 2x Autoflug 6-Personen-Rettungsinseln (Service-Status nicht gewährleistet)
  • 2x 406Mhz Epirbs
  • Fackelpack (Service-Status nicht gewährleistet)
  • 2x Jonbuoys
  • 12c Avon Sicherheitsgeschirre
  • Rettungswesten (Service-Status nicht gewährleistet)
  • Jackstays
  • Greifbeutel
  • Feuerlöscher (Service-Status nicht gewährleistet)

Zusätzliche Hinweise:

  • Das Inventar von MISTER A umfasst einen 20” Regalspeichercontainer
  • Mooring in La Spezia mit Lagercontainer und 2 Parkplätzen verfügbar durch separate Verhandlung (zum Kauf oder zur Miete).

Haftungsausschluss

Grabau International Italia bietet die Details aller Schiffe in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten und die Angaben stellen keinen Teil eines Vertrags dar. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Alle Schiffe werden vorbehaltlich des vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten. Grabau International Italia bietet professionelle Yachtübertragungen und rechtliche Eigentumsübertragungen für alle Yachten gemäß dem ABYA-Verhaltenskodex an, wobei alle Anzahlungen und Endzahlungen über sichere, speziell dafür eingerichtete Kundenkonten abgewickelt werden. Unsere speziellen Kundenkonten sind im Vertrauen bei der Natwest Bank eingerichtet und wir sind vollständig versichert.

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