McConaghy AC40
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Ancasta Raceboats
Vereinigtes Königreich
| Marke | McConaghy |
|---|---|
| Typ | AC40 |
| Baujahr | 2026 |
| Bootszustand | Neu |
| Preis | US$3.043.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Racer |
| Länge | 12.19 m |
| Rumpfmaterial | Anderes |
| Liegeplatz | Factory, China |
| Steuerstatus | Nicht Steuerpflichtig |
| Länge über alles | 12.19 m |
|---|---|
| Breite | 3.38 m |
| Tiefgang | 3.5 m |
| Kieltyp | anderes |
Beschreibung
Ancasta Race Boats präsentiert in Zusammenarbeit mit Emirates Team New Zealand und McConaghy Boats stolz die AC40 – die erste Gelegenheit für private Eigentümer, Zugang zur Foiling-Technologie des America's Cup zu erhalten und das aufregende Erlebnis der Hochgeschwindigkeits-Foiling-Leistung zu genießen.
Die Gelegenheit zu Fliegen
Die Foiling-Landschaft für Einrumpfyachten hat sich in den letzten Jahren dramatisch verändert. Die Zeiten, in denen Foiling nur ein Konzept oder ein ferner Traum war, sind vorbei – Foiling ist jetzt eine Realität, die hier bleibt. Es ist möglich, mit der doppelten oder sogar dreifachen Geschwindigkeit des Windes zu segeln, und sobald Sie dieses aufregende Gefühl erlebt haben, gibt es kein Zurück mehr!
America's Cup Flottenrennen
Eine Flotte von acht AC40-Yachten trat erfolgreich beim ersten Women's America's Cup an und demonstrierte die Wirksamkeit des Designs als Hochgeschwindigkeits-Foiling-Einheitsrenn-Yacht.
AC40 Einheitsklasse
ETNZ und McConaghy Boats haben großes Interesse an zusätzlichen AC40-Erwerbungen erhalten, mit dem Ziel, eine neue Einheitsklasse und Rennveranstaltungen an ikonischen Segelorten auf der ganzen Welt zu etablieren.
Inventar
Klassenregel
Strenges One-Design-Rennen, unter Verwendung identisch bereitgestellter Ausrüstung
40 Fuß flacher Versandrahmen
Hartstandrahmen.
Ausrüstung zum Laden von Batterien
Vollständiges laufendes Rigg-Paket
10.000 USD Bereitstellung für Kommunikationspaket, sobald der OD-Kreis etabliert ist
Brücke
Präsentation des AC40, einem verkleinerten AC-75 Foiling-Tagesrenner, entworfen von Emirates Team New Zealand und in Zusammenarbeit mit McConaghy Boats gebaut.
Mit selbstwendenden Vorsegeln und Batteriestrom zur Ersetzung von Winden wird die Yacht von 4 Besatzungsmitgliedern gesegelt - 2 Steuermänner und 2 Trimmer.
Am nützlichsten ist ein Autopilotsteuerungssystem, das einen stabilen Flug aufrechterhält.
Länge über alles - 11,8 m
Breite - 3,38 m
Tiefgang im Hafen - 3,5 m
Verdrängung - ca. 2000 kg
Rumpfkonstruktion
Kohlenstoff mit Wabenstrukturen durch Rumpf- und Deckstruktur.
Zwei Besatzungscockpits
Maschinen
Folien
Zwillings-, kippbare T-Folien
Stahlfolienflügel und -klappen
Carbon-Verbundfolienarme
Einzelne Ruder mit T-Folie und Klappen.
Steuerung
Stahl-Carbon-Verbund-Ruder mit T-Form
Seilsteuersystem
Zwei Steuerpositionen
Steuerungssysteme
Vollhydraulische Steuerung von Cariboni
ETNZ Elektronisches PLC-System mit Auto-Flight-Pilot
ETNZ Instrumentierungssystem
IMU-Windfahne und Sensor für die Fahrthöhe
Rig
Mast und Rigg - Southern Spars geliefert
Carbon-Verbund D-Profil Spar, mit einem einzelnen Spreizer.
Zuteilung für doppelt beschichtetes Großsegel.
Hochmodul-Konstruktion mit 250 x 394mm Querschnitt.
Geschätztes Schalengewicht 81kg.
D Spar soll eine mechanisch befestigte Verbindung in der Mitte haben, um einen einfachen Versand zu ermöglichen.
D Spar soll eine rohe Carbon-PTFE-Formoberfläche haben, mit Ausnahme der Bereiche für die sekundäre Verklebung, wo ein Armourbond-Epoxidversiegler installiert wird.
Großsegel-Schienen sind aus extrudiertem Aluminium.
Segelmacher soll die erforderlichen Hardware für die Segelverbindung bereitstellen.
Großsegel wird mit ETNZ Ti-Haken gesichert.
Kappen-, Unter- und Vorstag-Tangs sind im Drop-in-Stil, ETNZ-Design, CNC-bearbeitet.
Einzelner männlicher geformter drehbarer Spreizer.
Spreizer-Schalen sollen doppelt konisch sein. Bearbeitete Titan-Endbeschläge.
Stehendes Rigg aus Future Fibres EC3.
SS Neuseeland soll ein komplettes Set von stehenden Rigg liefern.
2 Kappen-Stagen, 2 Unter-Stagen, 1 x Vorstag
Unterkunft
Segelpaket im Paket enthalten.
3 Segelkonfigurationen für OD-Klassenrennen.
Großsegel
63qm
3Di Raw Konstruktion
Zwei komplette Membranen
Helix-Strukturen
C-Tech Lattenpaket
Maßgeschneiderte Hardware standardmäßig geliefert.
J1
38qm
3Di Raw Konstruktion
Helix-Struktur
C-Tech Lattenpaket
North CL Schotbrett
Reißverschluss-Luff-System.
J2
32qm
3Di Raw Konstruktion
Helix-Struktur
C-Tech Lattenpaket
North CL Schotbrett
Reißverschluss-Luff-System.
J3
26qm
3Di Raw Konstruktion
Helix-Struktur
C-Tech Lattenpaket
North CL Schotbrett
Reißverschluss-Luff-System.
Angeboten durch:
Ancasta Raceboats
Vereinigtes Königreich
Angeboten durch:
Ancasta Raceboats
Vereinigtes Königreich
Services
- VersicherungVersicherung
