Nautor Swan 46mkIII

HULL

Weißer Gelcoat über einem soliden Fiberglasrumpf, der mit isopolyester Harzlaminat und Vinylester-Oberfläche hergestellt ist.

Multiaxiale oder unidirektionale Fasern in ausgewählten Bereichen.

Strukturelle Schotten bestehen aus Marine-Sperrholz, das mit Schaumstreifen zwischen Rumpf und Deck laminiert ist.

Versteifungsflansche sind unidirektionale Lagen über hohlen Kernen.

Die Motorlager bestehen aus GFK.

Blaue Scher- und Wasserlinienstreifen.

Ungefärbter Gelcoat unter der Wasserlinie.

Epoxidharzbarriereschichten wurden während des Baus unter der Wasserlinie aufgetragen.

Blei mit Antimon-Kiel mit „L“-Boden.

Edelstahl, hochfeste Kielbolzen, die in das Blei gegossen sind.

Komposit-Mastfuß im Bilge.

Maßgeschneiderte, Isotop, Kohlenstoff, schaumkernige, Spatenruder (2022).

2 selbstjustierende JP3-Ruderlager.

Ketten- und Kabelantriebsteering.

Ein Teil des Heckspiegels klappt manuell aus, um eine Badeplattform mit einer Leiter auf Deckhöhe und einer Badleiter zu bilden.

Maxpower, Bugstrahlruder (2018).

DECK

Sandwichkonstruktion aus multiaxialem glasfaserverstärktem Isopolyesterlaminat mit einem Kern aus geschlossenem Zellenschaum mit niedriger Dichte.

Das Deck ist mit dem Rumpf verbunden.

Nicht-Teak-Oberflächen mit weißem Gelcoat versehen.

Teak-Overlay auf den Seitendecks, dem Cockpitboden, den Cockpit-Sitzen und der Badeplattform.

Weißer Gelcoat mit rutschfester Beschichtung auf dem Dach des Steuerhauses.

Ankerfachdeckel vorne, der Zugang zu einem großen Ankerfach bietet.

Cockpitfach auf der Steuerbordseite.

Deckel des Lazarettfachs im Boden unter dem Steuerstuhl.

Im Lazarett befindet sich der Zugang zur Wasseraufbereitungsanlage, zum Autopiloten, zur Zwangsluftheizung und zu den Navtec-Hydrauliken sowie reichlich Stauraum.

Gasflaschenfach unter dem Steuerstuhl auf der Steuerbordseite.

Stauraum unter dem Steuerstuhl auf der Backbordseite.

Edelstahl-Stammkopf-Befestigung mit einer einzelnen Ankerrolle, die in den nachgerüsteten Bugspriet (2022) integriert ist.

Der Bugspriet hat 2 Bobstays, die Befestigungspunkte für Code 0 und asymmetrische Spinnaker-Tack ermöglichen.

Edelstahl-Kettenplatten.

Hauptschot-Kettenplatten, die an verstärkten Unterdeckrahmen verschraubt sind.

Der Kopfstay-Befestigungspunkt ist im Unterdeck versenkt, um eine Unterdeck-Rollerfurling zu ermöglichen.

Backstay-Kettenplatten sind an der Heckstruktur befestigt.

Edelstahl-Buggeländer.

Edelstahl-geteiltes Heckgeländer.

Edelstahl-Stützen.

Lifeline-Tür auf Backbord und Steuerbord.

1 x 19 Edelstahl-Doppellifelines.

Edelstahl-Handläufe auf dem Dach des Steuerhauses.

Überwiegend Harken-Decksbeschläge.

Lewmar elektrischer Ankerwinde.

Laufendes Rigg wird von den Mastpartnern unter dem Deck über Klemmen zu den Fall- und Utility-Winden geführt.

Die Hauptfallwinde kann über Fußschalter betrieben werden.

Deutsches Hauptschotsystem mit unter dem Deck zu den hinteren Winden geführtem Hauptschot.

Hauptschot-Reiterführung auf dem Dach des Steuerhauses vor der Kombüse.

1 x Paar Harken-Genua-Schoten auf dem Seitendeck mit Wagen und Leinenziehern.

1 x Paar Gennaker-Schotblöcke hinten.

Gennaker-Tack-Leinenblock am Bug mit nach hinten unter dem Deck geführter Leine.

Befestigungspunkt auf dem Vordeck für Stagsegel.

35 mm Teak-Trittleisten.

3 x Paar Festmacher, 1 x Paar am Bug, 1 x Paar am Heck, 1 x Paar mittschiffs.

Lewmar bündig montierte Öffnungsdecksluken.

4 x feste Fenster in den Aufkantungen des Steuerhauses.

4 x Öffnungsfenster in den Aufkantungen des Steuerhauses, 2 x Küche, 1 x Heck-WC, 1 x Heck-Bordkabine.

2 x zusätzliche Öffnungsfenster in der Heck-Bordkabine zum Cockpit.

1 x zusätzliches Öffnungsfenster in der Küche zum Cockpit.

Der Hauptzugang hat eine schiebende, getönte Acrylabdeckung und eine schiebende, getönte Acryl-Tropftür.

Der Steuerstuhl und die Hecklifelines sind abnehmbar, um einen einfachen Zugang zur Badeplattform zu ermöglichen.

2 x Edelstahl-Steuerräder, jeweils mit Elchlederbezug.

Komposite-Steuerstand mit Radbremse und Edelstahl-Schutzbügel.

WINCHES

Alle Lewmar.

2 x #54, ST, 2-Gang, elektrische Hauptwinde.

2 x #50, ST, 2-Gang, elektrische Hauptschotwinde.

2 x #48, ST, 2-Gang, elektrische Fall- und Utility-Winde.

UNTERKÜNFTE

ALLGEMEINE ANORDNUNG

Schläft 4 in 2 separaten Schlafkabinen plus 1 weitere im Hauptsalon, insgesamt 5. 2 Toiletten. Satinlackiertes, handgeriebenes, burmesisches Teak-Innenmöbel, außer wie angegeben. Abgerundete Ecken, wo möglich, an allen Möbeln. Riegel, um Türen offen zu halten. Einige verkernte Paneele zur Gewichtsreduzierung. Beleuchtete Kleiderschränke. Lamellen in einigen Türen und Schränken zur Förderung der Belüftung. Vollständig abnehmbarer, mit Vinyl verkleideter Deckenverkleidung. Eichen- und Teak-Kabinenboden ist vollständig abnehmbar, um Zugang zu allen Bilgen und Tanks usw. zu erhalten.

VORNE MASTER TOILETTE

Befindet sich direkt hinter der wasserdichten Ankerlagerwand. Volle Breite mit elektrischer Toilette auf Steuerbord und Waschbecken auf Backbord. Gelbeschichtete Fiberglaseinheit in halber Höhe. Teakrost im Duschbereich. Schränke außerhalb der Toilette und des Waschbeckens. Spiegel auf Backbord und Steuerbord. Das Waschbecken hat Druckwarm- und Kaltwasser sowie eine Duschbrause im Telefonstil.

VORNE MASTER KABINE

Befindet sich direkt hinter der vorderen Master-Toilette. Doppelt versetztes Pullman-Bett auf Backbord. Schränke darüber und außen. Regal über die gesamte Länge des Bettes auf der Backbordseite. Kleiderschrank vorne auf Backbord. Tiefe Schubladen unter dem Bett. Großer Schreibtisch mit klappbarem Deckel auf Steuerbord. Regale über und außen vom Schreibtisch. Schränke vorne und hinten vom Schreibtisch. Tür hinten zum Hauptsalon.

HAUPT SALON

Befindet sich direkt hinter der Master-Kabine. „L“-förmige Sitzbank auf Backbord, die einen festen Teak-Tisch umgibt. 2 Regiestühle innen mit Befestigungspunkten. Schrank mit Regal gegen die vordere Wand in der Mitte. Schränke vorne und hinten sowie außen von der Rückenlehne der Sitzbank. Ein Regal trennt diese Schränke. Auf der Steuerbordseite befinden sich 2 Sitze, 1 vorne und 1 hinten, getrennt durch einen Navigationsschreibtisch mit klappbarem Deckel. Außen vom hinteren Sitz befinden sich Navigations- und Kommunikations-Elektronik. Regal außen und über dem Schreibtisch mit kleinem Schrank darunter.

KÜCHE

Befindet sich auf der Steuerbordseite und direkt hinter der Navigationsstation. „L“-förmig. Klare Plexiglas-Spritzschutzwand trennt die Küche und den Navigationsbereich. Weiße Corian-Arbeitsplatten über die gesamte Länge der Küche. Schrank über und vorne. Schubladen unter der Arbeitsplatte innen und vorne. Edelstahlspüle vorne. Toplader-Gefrierschrank außen von der Spüle. Force 10 3 x Brenner Herd mit Ofen hinter dem Gefrierschrank. Seitenlader-Kühlschrank hinter dem Herd. Großer Stauraum hinten. AC/DC-Elektroinstallation innen.

HINTERE TOILETTE

Befindet sich auf der Backbordseite, gegenüber der Küche und hinter der Backbord-Sitzbank. Tür vom Salon. Gelbeschichtete Fiberglaseinheit in halber Höhe. Teak-Duschrost im Boden. Warm- und Kaltwasser mit Druck und Dusche im Telefonstil. Elektrische Toilette. Schränke außen. Spiegel an der Schranktür. Schrank unter dem Waschbecken. Großer nasser Schrank.

HINTERE BACKBORD KABINE

Befindet sich direkt hinter der hinteren Toilette und auf der Backbordseite. Doppelbett mit geteiltem Bett, um 2 Seebetten zu schaffen. Schränke darüber und außen. Regal außen und über die gesamte Länge des Bettes. Kleiderschrank vorne und außen. Zusätzlicher Schrank innen und vorne.

MOTOR

Volvo Penta D2-55-C Dieselmotor mit 53 PS.

Frischwassergekühlt.

Thermostatgesteuerte Frischwasser-Kühlung mit Wärmetauscher (2022).

Getrennter Wärmetauscher zur Erzeugung von heißem Trinkwasser, wenn der Motor läuft.

SailDrive-Übertragung.

2,19:1 Übersetzung.

3 x Blatt, 18” Flexofold Federbronze-Propeller.

Einhebel-Morse-Teleflex-Steuerung.

Motorsteuerungstafel im Cockpit neben dem Steuerstand auf der Steuerbordseite mit Drehzahlmesser, Öldruck, Wassertemperatur, Hochwasser, Öldruckleuchten und akustischen Alarmen.

Digitaler Stundenmesser.

Kraftstoff, 90,8 Gallonen in 3 x separaten Edelstahltanks.

Decksfüllung für Diesel zum Tankwähler-Kraftstoffverteiler zu allen Tanks.

Kraftstofftanks belüftet zum Deckrand.

Kraftstofffilter/Wasserabscheider mit Wasseralarm und Absperrventil in der Zuleitung zum Motor.

SANITÄR- UND BELÜFTUNGSTECHNIK

Bronze Durchlässe und Seehähne unter der Wasserlinie, bündig mit dem Rumpf abgeschlossen.

3 x Edelstahl-Wassertanks mit Trennwänden, Inspektionsdeckel, Pegelstecker und Entlüftungsrohr.

Frischwasserverteilung zur Steuerung des Tankfüllens und -gebrauchs.

132 Gallonen Frischwasser.

Spectra Wasseraufbereiter.

10,5 Gallonen Wasserheizer.

Wasser wird entweder über einen Wärmetauscher vom Motor oder über ein Element von AC erhitzt.

Schwarzwassertank für jedes WC.

Warm- und Kaltwasser mit Druck in den WCs und der Kombüse.

Der Abfluss der Spüle in der Kombüse erfolgt über einen Seehahn.

Duschwannen und Waschbecken entwässern über elektrische Pumpen zu den Seehähnen.

2 x manuelle Whale Titan 26 Gallonen/Minute Bilgenpumpen.

1 x elektrische Bilgenpumpe.

1 x Munster Ankerkastenpumpe.

Raritan elektrische WCs mit See- und Frischwasser-Spülung.

1 x 13,3 Gallonen Schwarzwassertank vorne und 1 x Schwarzwassertank hinten mit Deck- und Überbordentleerung.

2 x Fußpumpen in der Kombüse, 1 x Frischwasser, 1 x Seewasser.

Webasto Luftheizung mit Diesel.

Natürliche Belüftung in den Kabinen über Dorade-Einlässe.

Abluftventilatoren in der Kombüse und in beiden WCs.

ELEKTRISCH

24-Volt-Gleichstromsystem.

125-Volt-Wechselstromsystem.

Kettenplatten und Mastfuß mit schweren Kabeln an den Kielbolzen geerdet zum Blitzschutz.

440Ah Gel-Batterien für das Haus (2023).

2 x 12-Volt, 50Ah Batterien in Reihe für 24-Volt-Bugstrahlruder und Ankerwinde (2022).

1 x 12-Volt, 50Ah AGM-Startbatterien (2022).

2 x 12-Volt, AGM-Batterien in Reihe für 24-Volt-Elektronik.

12-Volt-Steckdosen am Kartentisch und im Cockpit.

110A Generator lädt die Hausbatterien mit 3-Stufen-Regelung auf (2023).

115A Generator lädt die Startbatterie des Motors auf.

Mastervolt 24/30-3 Ladegerät für die Bugstrahlruderbatterie.

Mastervolt Chargemaster Plus 24/60 Ladegerät für die Hausbatterien.

Mastervolt Mass Sine 24/2500 Wechselrichter.

50Amp Landstromanschluss.

50Amp Landstromkabel.

Watt und Meer Hydro-Generator.

2 x Solera 115W Solarpanels mit Genasun Solarregler.

Alle Innen- und Außenbeleuchtung ist LED.

ELEKTRONIK

Alle B&G-Elektronik 2018 ersetzt.

2 x B&G V-90 VHFs mit AIS und Cockpit-Handgerät.

1 x B&G H-50 tragbares VHF.

2 x B&G VHF-Lautsprecher.

2 x B&G Zeus 3, 7” Multifunktionsdisplay, 1 x an jedem Steuerstand.

1 x B&G Zeus 3, 9” Multifunktionsdisplay an der Navigationsstation.

1 x B&G Radar-Scanner.

1 x B&G H5000 Prozessor.

4 x B&G H5000 MFDs.

1 x B&G H5000 analoge Windmessung.

1 x H5000 Autopilot.

2 x B&G Triton Autopilot-Steuerungen.

3 x B&G 20/20s.

1 x B&G H5000 Bewegungssensor.

Iridium, Fleet one, Starlink Verbindung.

1 x PC mit Windows und Expedition Navigationssoftware.

2 x Suunto-Kompass, 1 x an jedem Steuerstand.

Windex am Mastkopf.

RIGGING

Offshore Spars, lackiert, Kohlenstoff, kielgestützter Mast mit doppelt zurückgekrümmten Wanten.

4 x Maststufen.

Offshore Spars, lackiert, Kohlenstoff, Baum mit optionaler Decksverkleidung.

Navtec, rostfreier Stahl, stehendes Rigg (2018).

Harken MkIV Vorsegelrollfock (2018).

Navtec hydraulischer Baumfall mit Schnellverschluss an jedem Steuerstand.

Navtec hydraulischer Achterstagversteller.

Navtec hydraulischer Großsegel-Ausfall.

SEGELE

North, 3Di Raw, Großsegel mit vollen Latten (2023).

North, 3Di, Großsegel mit vollen Latten (2018).

North, 3Di, schwere Rollfock, muss ersetzt werden (2018).

North, 3Di, mittlere Rollfock, gut gebraucht (2018).

North, Hi-Vis, Polyester-Sturmfock (2018).

Rollfock (2008).

North, A2, Norlon, asymmetrischer Spinnaker, gut gebraucht (2018).

North, A3, Norlon, asymmetrischer Spinnaker (2018).

North Code 65 (2022).

UK, A4, schwerer asymmetrischer Spinnaker (2020).

Quantum V3 Kreuzfahrt-asymmetrischer Spinnaker (2008).

North Kohlenstoff-Stagsegel.

North Trysegel.

North Sturmfock.

ZUSÄTZLICHE AUSRÜSTUNG

Zodiac Cadet 310 aufblasbares Beiboot mit klappbaren Aluminium-Bodenbrettern.

4PS Torqeedo Außenbordmotor für das Beiboot.

Notsteuerung im Lazarett verstaut.

Edelstahl 44lb Lewmar Delta-Anker.

Ungefähr 20 Fuß verzinkte Ankerkette.

4 x tragbare Feuerlöscher.

Automatischer Feuerlöscher im Maschinenraum.

Horn.

Rauchmelder.

Festmacherleinen.

Fender.

Cockpit-Tisch.

Bootshaken.

Reinigungsbürste.

Eimer.

Flaggenmast mit Flagge.

Ersatzteile.

2 x Stahl-Winschgriffe.

2 x Carbon-Winschgriffe.

Handscheinwerfer.

Erste-Hilfe-Set.

Volvo-Motorwerkzeugset.

SEGELSTOFF

Großsegelabdeckung.

Pedestaldeckel.

Eingangsdodger.

Cockpitkissen.

4 x Cockpit-Leinenbeutel, stark abgenutzt.

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG

Viking 8-Personen-Rettungsinsel.

Notfalltasche.

Rettungswesten.

Gurte.

Lifesling.

Jon Buoy MOB-Modul.

Notsignale.

Haftungsausschluss

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