Nautor Swan 48MkI

HULL

• Blaue Awlgrip lackierte Rumpfoberseiten.
• Weiße Awlgrip lackierte Rumpfstreifen.
• 4 x Schichten Epoxidgrundierung.
• Schwarze Antifoulingfarbe.
• Dinghy-Garage im Heck.
• Seitenkraft einziehbarer Bugstrahlruder mit eigener Batterie und Bedienung am Steuerstand.
• Rumpfoberseiten sind aus schaumkernverstärktem Glasfaser-Vinylesterharz gefertigt.
• Der Rumpfboden ist monolithisch für erhöhte Schlagfestigkeit.
• Die Rumpfverlegung erfolgt durch vakuumunterstützte Vinylesterharz-Infusion.
• Alle quer- und längsverlaufenden Steifigkeiten sind Glasfaserverlegungen mit unidirektionalen Faserverstärkungen auf der Oberseite.
• Der Motorenbett ist in das GRP-Bodenraster integriert und hat Stahl-Einsätze für Bolzen.
• Es gibt eine wasserdichte strukturelle Schottwand im Vorschiff und im Lazarett, die mit Glasfaser und geschlossenem Zellenschaumkern aus Vinylesterharz gebaut ist.
• Andere strukturelle Schottwände sind aus Marine-Sperrholz.
• SG420/12 Gusseisenfinne mit 3% antimoniellem Bleikopf.
• Die Kielbolzen sind aus A4-70 Edelstahl.
• Zwillingsteuerruder mit doppelten Rädern.
• Die Ruder bestehen aus Glasfaser mit Polyesterharz und PVC-Schaumkern sowie Edelstahlruderposten.
• Jedes Ruder wird von 2 selbstjustierenden Lagern unterstützt.
• Die Ruder sind mit einer Verbindungsstange verbunden.
• Der Heckspiegel klappt aus, um eine große Badeplattform zu bilden.
• Es gibt Beschläge auf der Plattform für eine Badeleiter.
• 3 x Paare von Rumpffenstern, 1 x Paar im Vorschiff des Hauptkabine, 1 x Paar im Salon, 1 jeweils in den hinteren Kabinen.

DECK

• Multiaxial glasfaserverstärkter Vinylesterlaminat und Kern aus geschlossenem Zellenschaum mit niedriger Dichte.
• Kern mit hoher Dichte oder massives Laminat im Bereich der Decksbefestigungen.
• Nicht-Teak-Oberflächen haben ein weißes Gelcoat-Finish.
• Dunkelblaue Decksrandstreifen.
• 9 mm Teak auf den Seitendecks, im Cockpit und auf der Badeplattform.
• 6 mm Teak auf den Winschbasisverkleidungen.
• Teakdeck ist vakuumverpackt und mit Epoxidharzkleber am Deck befestigt.
• Fester Edelstahl-Bugstrahl/Ankerarm hat integrierte Delrin-Ankerrolle mit Glasfaserabdeckung.
• Blaue Awlgrip-bemalte erhöhte Deckswangen verlaufen über die gesamte Länge des Bootes.
• Edelstahl-geteilte Bugreling.
• Edelstahl-geteilte Heckreling mit Edelstahl-Mittelholm.
• 1 x 19 Edelstahl-Doppelleinen.
• Edelstahl-Leinenöffnungen P und S.
• 1 x Paar Aluminium-Genua-Schienen auf dem Dach mit unterdeckigem Leinenversteller für die Wagen.
• Selbstwendende Genua-Schiene vor dem Mast.
• Stand-up-Blöcke an den Mastübergängen für Fall- und Versorgungsleinen.
• Die meisten laufenden Takelagen sind unter Deck geführt.
• Spinlock-Kupplungen befinden sich auf jeder Seite und unmittelbar vor den Hauptwinschen.
• 3 x Paar klappbare Edelstahl-Mooring-Klammern, 1 x Paar vorne, 1 x Paar mittschiffs, 1 x Paar achtern.
• Strategisch montierte Padeyes und Wichard-klappbare Padeyes für Jackstay, Gennaker-Tack, Code 0-Tack, innere Vorstag-Befestigung, Baumpreventer-Leinen, Genua-Ausfall und Gennaker-Schot.
• Zwillinge Komposit-Steuerstände.
• Ketten- und Drahtsteuersystem.
• Weiß lackierte Glasfaser-Räder.
• Spritzschutz-Recess vor dem Niedergang.
• 2 x Stauraum, 1 unter jedem Cockpit-Sitz.
• Ankerfach vorne mit geteilten Deckeln für den Zugang zur Ankerwinde und zum Ankerfach.
• Propangasfach im Ankerfach.
• 4 x feste Fenster, 2 auf jeder Seite der Dachverkleidung.
• Getöntes Acryl-Niedergangs-Schiebefenster und Fallbrett.
• Cockpittisch mit klappbaren Blättern P und S.
• WINCHEN
• Alle Harken.
• 2 x #60.2, STEA, 2-Gang, elektrische Großschot.
• 2 x #60.2, STEA, 2-Gang, elektrische Hauptwinsch.

UNTERKÜNFTE

ALLGEMEINE ANORDNUNG

Schläft 6 in 3 separaten Schlafkabinen, plus 2 weitere im Hauptsalon für insgesamt 8. Lackiertes, handgeriebenes, europäisches Eicheninterieur, außer wie angegeben. Mit Vinyl überzogene Deckenpaneele. Eiche mit hellen Koto-Streifen im Kabinenboden. 2 Toiletten. 2 Duschkabinen. Lederfächer im Salon und in der Hauptkabine. Lederumwicklung an Handläufen und Mast unter Deck.

VORNE MASTER-KABINE

Im Bug gelegen mit einem mittig angeordneten, begehbaren Doppelbett. Verbesserte Federkernmatratze plus Top-Matratze über Scandi-Flex-Latten. Lee-Brett passt mittig zwischen die Matratzen. Stauraum unter der Matratze. Kleiderschrank auf der S-Seite achtern. Regal, Schränke und obere Fächer auf jeder Seite. Feste Fenster im Rumpf auf jeder Seite. Spiegel an der Vorderseite der Kabinentür.

HAUPTKABINEN-TOILETTE

Hinter der Hauptkabine und auf der P-Seite gelegen. Elektrische Frischwasser-Spültoilette. Separate Duschkabine. Spiegel in den oberen Schranktüren. Handtuchhaken. Handtuchstange. Abfallbehälter. Seifenspender. Stange zum Aufhängen nasser Regenbekleidung.

HAUPT-SALON

Unmittelbar hinter der Hauptkabine gelegen. "U"-förmige Dinette zur P-Seite. Tisch senkt sich, um ein Doppelbett oder einen Loungebereich zu schaffen. Kissen. Navigationsbereich auf der S-Seite mit 2 Einzelstühlen auf jeder Seite eines Schreibtisches mit Klappdeckel und Stauraum für gefaltete Karten. Elektrikpanel und einige Elektronik vorne und außen. 2 feste Rumpffenster, je eines auf jeder Seite. 2 klappbare Regiestühle auf der Mittellinie mit Verriegelungen bei Seegang. Stauraum unter den Dinette-Sitzen, Navigationssitzen und hinter den Rückenlehnen.

KOCHSTUBE

Hinter dem Salon und auf der P-Seite gelegen. Durchgang zur hinteren P-Kabine. Doppelte Spülen aus Edelstahl innen mit heißem und kaltem Druckwasserhahn. Corian-Arbeitsplatten. Corian-Einsätze über den Spülen für zusätzlichen Arbeitsbereich. Force 10, 3-Flammen-Propangasherd mit Ofen. Dunstabzug über dem Herd. 24V-Kühlung mit Thermostaten. Seitlich beladener Kühlschrank achtern und außen. Schubladengefrierfach unter dem Kühlschrank. Zusätzlicher oben beladener Kühlschrank/Gefrierfach vorne in der äußeren Ecke. Kenwood-Mikrowellenofen. Schränke oben und außen. Schubladen und Schränke achtern und unter dem Herd.

ACHTERN-TOILETTE

Unmittelbar hinter dem Navigationsbereich gelegen. Elektrische Frischwasser-Spültoilette. Separate Duschkabine. Zugang entweder vom Hauptsalon oder von der hinteren S-Kabine. Stange zum Aufhängen nasser Regenbekleidung.

ACHTERN-PORT-KABINE

Hinter der Kochstube gelegen und durch die Kochstube zugänglich. Doppelbett mit seitlichem Regal. Kleiderschrank vorne und außen. Schaumstoffmatratzen mit Sperrholzunterlage. Sperrholz-Lee-Brett zwischen den Matratzen. Stauraum unter den Betten.

ACHTERN-STARBORD-KABINE

Einzelbetten mit seitlichem Regal. Kleiderschrank vorne und außen. Schaumstoffmatratzen mit Sperrholzunterlage. Sperrholz-Lee-Brett zwischen den Matratzen. Stauraum unter den Betten. Private Tür vorne zur Gästetoilette und Dusche.

MOTOR

• Volvo D2-75, 75 PS Dieselmotor.
• SailDrive Volvo 150S.
• 3-blättriger Klapppropeller.
• Thermostatgesteuertes Frischwasserkühlsystem mit Wärmetauscher.
• Kraftstofffilter/Wasserabscheider.
• Motorpanel im Cockpit mit Alarmen und Stundenmesser.
• Motorinformationen können auch auf dem B&G Zeus 3 Bildschirm angezeigt werden.
• Einhebel-Motorsteuerung.
• Sea-fire Löschzylinder im Maschinenraum mit automatischer und manueller Entladung.

SANITÄR- UND BELÜFTUNGSTECHNIK

• Webasto Blue Cool S-Serie, 34.000 BTU Umkehrzyklus-Klimaanlage.
• Webasto AirTop Diesel-Zwangsluftheizung.
• 7 x Lewmar öffnende Decksluken.
• 4 x öffnende Fenster.
• Motorraum-Abluftventilator temperaturgesteuert.
• Batteriekasten ist durch den Mast belüftet mit Zuluft aus dem Bilge.
• Schenker Smart 100, 24V Wasseraufbereiter, der 100L/Stunde liefert.
• Stadtwasseranschluss auf dem Achterdeck.
• Frischwasser-Deckwäsche im Ankerfach.
• Marelon Durchgangsarmatur bündig mit dem Rumpf montiert, außer im Maschinenraum, wo sie aus Bronze sind.
• Warm- und Kaltwasser mit Druck zu beiden Toiletten, Küche und Cockpit-Dusche.
• 10,5 Gallonen AC-Wasserheizer.
• Grauwasser aus der Küche wird direkt über Bord geleitet.
• Grauwasser aus den Waschbecken und Duschwannen der Toiletten wird in Entwässerungspumpenboxen gesammelt und dann über eingebaute automatische Pumpen über Bord abgeführt. 2 x 50 Liter Schwarzwassertanks, 1 für jede Toilette.
• Schwarzwassertanks entleeren entweder über ein Seeventil oder über Decksauger.
• Schwarzwassertanks haben 3/4 und volle Alarme.
• Vorderer Bereich Tauchpumpe für elektrischen Bilgenpumpen.
• Hauptbilgen-Tauchpumpe für elektrische Bilgenpumpen.
• Lazarette Tauchpumpe für elektrische Bilgenpumpen.
• Die elektrischen Bilgenpumpen werden manuell oder automatisch über einen Schwimmerschalter betrieben.
• Manuelle Bilgenpumpe im Cockpit für die Hauptbilge.
• Frischwassertank- und Kraftstofftankstände werden am Schaltschrank angezeigt.

ELEKTRONIK

• B&G Triton Basispaket.
• 2 x B&G Displays im Cockpit.
• B&G Windmesser am Masttop.
• DST800 Geschwindigkeits-/Tiefen-/Temperatursensor.
• B&G Präzisionskompass 9.
• B&G ZG100 GPS-Antenne.
• B&G V60-B VHF-Funkgerät mit integriertem AIS-Transceiver der Klasse B.
• B&G H60 VHF-Drahtloshandgerät im Cockpit.
• B&G NEP-2 Netzwerk-Erweiterungsport. B&G Zeus 12" Bildschirme, 1 an jedem Steuerstand.
• B&G HALO24 Radar mit 24" Radarantenne.
• B&G Autopilot.
• Silva 125FT Kompass an jedem Podest.
• Fusion Stereo mit AM/FM,
• WiFi-Streaming, optischem Eingang, USB, Bluetooth.
• Lautsprecher in der Decke des Salons.
• Lautsprecher im Cockpit.
• Stereo mit dem B&G-System verbunden, das eine Steuerung von den MFDs ermöglicht.

ELEKTRISCH

• 24V DC-System.
• 230V 50Hz AC-System.
• 230V 50A Landstromdeckelstecker.
• 15 Meter Landstromkabel.
• Piccolo 8KW Dieselgenerator liefert 230V/50Hz.
• 7KW Isolationstransformator am 230V Eingang für europäische und US-Landstromverbindung.
• Batterieladegerät/Wechselrichter 24V 70A mit 3-Stufen-Ladecharakteristik.
• Solarmodule auf dem Dach des Coaches.
• Die Wechselrichterkapazität beträgt 5000VA. 24V, 110A Motoralternator zum Laden der Hausbatterien mit 3-Stufen-Regelung.
• Hausbatterien werden auch über ein 70A Combi-Ladegerät, das mit AC arbeitet, geladen.
• 12V, 115A Motoralternator zum Laden der Starterbatterie.
• 230V Steckdosen strategisch im Inneren des Schiffes montiert.
• Der Kiel wird als Erdungspunkt verwendet.
• Der Mast und die Wanten sind elektrisch mit dem Kiel verbunden.
• Hausbatterien sind Lithium-Ionen, Victron Smart, LiFePO4 25,6V, 400Ah, im Kleiderschrank der Master-Kabine untergebracht.
• Batterie-Parallel-Schalter für Motor- und Generatorbatterien.
• Victron BMV 712 Smart Batteriemonitor.
• Die Starterbatterie ist 12V, 50Ah, wartungsfrei AGM. 2 x 24V Steckdosen, 1 am Kartentisch, 1 am Steuerstand.
• LED-Beleuchtung im gesamten Bereich.
• Indirekte Beleuchtung im Salon, in der Master-Kabine und in den hinteren Gästekabinen.
• Spritzlichter.
• Windex-Licht.
• Baumlicht.
• Beleuchtung des Cockpitdecks unter den Podesten.
• Rote Nachtlichter in der Kombüse.

RIGGING

• Weiß lackierter Aluminium-Mast mit doppelt 20 Grad nach hinten geschwungenen Wanten.
• Weiß lackierter Furlerboom mit elektrischem Welle (hinzugefügt 2023/24).
• Deutsches Großschot-System.
• Edelstahl Nitronic 50-Stahl stehendes Gut.
• Alle laufenden Takelage nach hinten ins Cockpit geführt.
• Unterdeck-Rollfock für die Vorsegel.
• Hydraulischer Achterstag-Spanner.
• Hydraulischer Baumvang.

SEGEL

• North 3Di Großsegel (2022).
• North 3Di Fock (2022).
• North 3Di Selbstwendefock (2022).
• North asymmetrischer Spinnaker (2023).

ZUSÄTZLICHE AUSRÜSTUNG

• Maxwell RC10, 24V Ankerwinde mit Ketten-Gypsy und Fernbedienung.
• 50m verzinkte 10mm Ankerkette.
• 10m Ankerleine.
• 27kg Edelstahlanker mit Drehgelenk.
• Notsteuerung mit Ruder.
• Batteriebetriebene Rauchmelder.
• Bootshaken.
• fender.
• Festmacherleinen.
• 2 x Winschhebel.
• Ersatzteile für Motor, Sanitär und Elektrik.
• 2 x Saugnapf zum Anheben von Böden.
• Messstäbe für Kraftstoff- und Wassertanks.
• Flaggenmast und Wimpel.
• Aufblasbare Pumpe für Beiboot und Fender.
• Nebelhorn.

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG

• Sicherheitsleinen für das Deck.
• Sicherheitsgurt in der Kombüse.
• 4 x tragbare Feuerlöscher.
• Feuerdecke.
• Ausziehbare Seilleiter von der Hecklifeline.

SEGELSTOFF

• Dodger über dem Gang, der in eine Decknische zusammengeklappt werden kann.
• Bimini über dem Steuerstand.
• Bimini über dem vorderen Cockpit.
• Sonnensegel.
• Winschabdeckungen.
• Radabdeckungen.
• Pedestalabdeckungen.
• Cockpitkissen.
• Sonnenliegekissen für das Deckshaus.
• Polsterabdeckung für den Cockpittisch.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.