Nautor Swan 59

Bau

RCD-Status: Unser Verständnis ist, dass die Yacht von den wesentlichen Sicherheitsanforderungen der Richtlinie über Sportboote befreit ist, da sie vor 1998 in der EU gebaut und in Gebrauch genommen wurde.

 

Rumpf, Deck & Aufbauten:

• GRP-Rumpf, hergestellt mit der Handauflege-Methode, unter Verwendung alternierender Schichten aus Matte und Rovings. Versteifungen sind über Schaumkerne gelegt und mit unidirektionalem Glas verstärkt. Strukturwände bestehen aus marinegradigem, wasserfestem Sperrholz, das mit Rumpf und Deck laminiert ist. Motorfundamente sind aus GRP mit Stahl-Einsätzen. Der Mast ist durch das Deck auf einen Metall-Mastfuß gestellt. Laminierte Verstärkungen an der Wand für die Edelstahl-Kettenplatten.
• Weißer Rumpf mit blauen Streifen.
• Das Deck besteht aus einem schaumkernverstärkten GRP-Sandwichaufbau. Einzelnes Laminat mit Aluminium-Rückplatten unter den Decksbefestigungen.
• Teakdeck – 2019.
• Anodisierte Aluminium-Schutzleiste.
• Pulpit, Pushpit und Lifeline-Stützen sowie Edelstahl-Lifelines.

 

Kiel & Ruder:

• Laminarfluss-Bulbkiel mit einem Tiefgang von 3,1 m.
• Der Ballastkiel ist ein Bleiguss mit Antimon. Guss in Kielbolzen aus hochfestem Edelstahl.
• Ballast 10.350 kg.
• Spatenruder aus schaumgefülltem GRP mit hochfestem, rohrförmigem Edelstahlstock, unterstützt von zwei Rollenlagern.

Maschinen

Motor & Getriebe:

• Volvo Penta D4 270 Dieselmotor – neu 2021.
• Neues Cockpit-Panel, inkl. elektronischer Volvo-Gassteuerung – 2021.
• 4 x Racor Kraftstofffilter – 3 für den Hauptmotor, 1 für den Generator.

 

Wartung & Leistung:

• Motorstunden – ca. 680 Stand Juli 2025.
• Letzter Motorservice Mai 2025.
• Reisegeschwindigkeit – ca. 8 Knoten @ 1800 U/min.
• Höchstgeschwindigkeit – ca. 9,5 Knoten @ 2200 U/min.
• Kraftstoffverbrauch bei Reisegeschwindigkeit – ca. 12 bis 14 Liter pro Stunde.
• Reichweite @ Reisegeschwindigkeit – ca. 320 Nm.

 

Antrieb & Steuerung:

• 3-Blatt-Faltpropeller Max Prop.
• Seilsteuerung. Aluminium-Quadrant am Ruderstock befestigt.
• Zerstörer-Typ Rad in den Cockpitboden eingelassen.
• Pedestal mit Rollenlagern und Reibungsbremse.
• Notsteuerruder aus Aluminiumlegierung.

 

Bugstrahlruder:

• 24v, 120 Ah Bugstrahlruder.
• Motor am Vorschiff.
• Propeller in einem Tunnel am Bug.
• Fußsteuerungsschalter am Steuerstand.

Elektrische Systeme

Spannungssysteme:

• 12vDC/24vDC Haussystem mit 220v Ringhauptleitung vom Generator und/oder Landstrom.
• BattMan Pro Mastervolt Batteriemonitoringsystem integriert im AC-Panel – 2021.

 

Batteriebänke:

• Motor- und Servicebatterien 24v – alle neu 2024.
• 8 x GreenPower GP120 12v, 120Ah Servicebatterien.
• Varta ProMotive Hochleistungsstartbatterien für Motor und Generator.

 

Batterieladegeräte:

• Ladegerät Nr. 1: Mastervolt Chargemaster Plus 24/60-3, 24v 60A.
• Ladegerät Nr. 2: Mastervolt 24v / 60A.
• Ladegerät Nr. 3: Mastervolt Chargemaster 12/35-3 12v 35A.

 

Generatoren:

• 24v Mastervolt Generator – neu 2021 zum Laden der Servicebatterien.
• Volvo Generator am Motor zum Laden der Motorstartbatterie.

 

Generator:

• Fischer Panda 8.3 kVA 50Hz mit Schallschutz – neu 2021.
• Hinter dem Hauptmotor installiert.
• Generatorstunden: 110 bis Juli 2025.

 

Landstrom:

• 220v 25A/15A mit Transformator 3 KVA und 220v Steckdosen.

 

Sonstige Elektrik:

• Neue Verkabelung und neue DC- und AC-Strompanels – 2021. 

Sanitärsysteme

Frischwasser- und Wasserheizungssystem:

• Flojet elektrische Frischwasserpumpe.
• 220V Wasserheizer.

 Wasseraufbereiter:

• Selmar Wasseraufbereiter – neu 2021.
• Steuerpanel am Kartentisch.
• Einheit und Filter im Vorschiff.

 

Bilgepumpen:

• 2 x elektrische Bilgepumpen im Salonbilge, eine Rule automatische Bilgepumpe und eine Seaflo 20Amp, 12-24V DC Bilgepumpe.
• 2 x andere elektrische Bilgepumpen, eine im Motorraum und eine vorne.
• 2 x manuelle Bilgepumpen, eine im Cockpit beim Steuerstand, eine innen.

Tankage

Treibstoff:

• 1.000 Liter in 4 x Edelstahltanks.

 Frisches Wasser:

• 1.050 Liter in 5 x Edelstahltanks. Eine Füllleitung vom Deck zur Ventilkammer.
• Tankentlüftungsrohre leiten ins Kombüsenwaschbecken.
• Neue Tankstandsanzeiger für Treibstoff und Wasser – 2021.

 Grauwasser/Schwarzwassertanks:

• 3 x lokale Sumpftanks in jedem Duschbereich mit elektrischer Entleerung.

Navigationsausrüstung

• B&G Instrumente und Displays, neu im Jahr 2022.
• B&G MFD-Display am Steuerstand.
• B&G v7-Display am Kartentisch.
• 2 x B&G MFDs in der Achterkabine.
• 4 x B&G Displays im hinteren Cockpit.
• B&G Autopilot, Panel am Steuerstand.
• Raymarine E80 Plotter/GPS/Radarbildschirm am Kartentisch und zweite Einheit am Steuerstand.
• Raymarine VHF mit DSC am Kartentisch + zweite Einheit am Steuerstand.
• Raymarine Radar – Scanner am Mast (erste Spreizstange auf der Steuerbordseite).
• Suunto Pedestal-Kompass.

Haushaltsgeräte

Küche:

• Herd mit 4 x Gasbrennern und Ofen.
• Kühlschrank und Gefrierfach sind 24v – neue Kompressoren 2021.
• Frontlader-Kühlschrank über der Arbeitsplatte in der hinteren linken Ecke, 150 Liter.
• Gefrier-/Kühleinheit unter der Arbeitsplatte, oben öffnend plus eine Tür aus Edelstahl, ca. 230 Liter.

 Toiletten/Duschen:

• 3 x elektrische Toiletten.
• 3 x manuelle und elektrische Schmutzwasserpumpen (Grauwasser/Duschen).

 Heizung & Belüftung:

• Climma Heizungs- und Klimaanlage – neu 2021.
• Heizung mit 2 x Gebläsen.
• Climma Klimaanlage/Heizung für die Hauptkabine, den Salon und die Kabinen – neu 2021.

 Unterhaltung:

• TV und Video.
• Radio / Kassette CD.
• Lautsprecher im Salon und Cockpit.

 Beleuchtung:

• Decksstrahler.
• Baumlichter.

Unterkunft

Zusammenfassung der Unterkunft:

• Wie im folgenden Plan, mit der Ausnahme, dass der Vorschiff einen Rohrliegeplatz auf der Steuerbordseite und eine Werkbank mit Schraubstock auf der Backbordseite hat.
• Teak-Innenraum mit handpolierter Satin-Oberfläche.
• Bodenbretter mit Teakfurnier.
• Teak-Rost-Duschböden im Vorschiff und in den Toiletten/Duschen.

 

Beschreibung des Layouts von vorne: 

Vorschiff:

• Einzelne Rohrliege auf der Steuerbordseite.
• Werkbank und Schränke mit Schraubstock auf der Backbordseite.
• Verstärkte individuelle Tür nach hinten zu den Gästekabinen.

 

Gästekabine Steuerbord:

• Obere und untere Einzelkojen außen (obere Koje ist im Pullman-Stil).
• Schränke außen der oberen Koje.
• Kleiderschrank und Schubladen vorne. Schrank an der Mittellinie der Wand.
• Eigenes Badezimmer vorne mit Toilette, Waschbecken und Dusche.

 

Gästekabine Backbord:

• Obere und untere Einzelkojen außen (obere Koje ist im Pullman-Stil).
• Schränke außen der oberen Koje.
• Kleiderschrank und Schubladen vorne.
• Eigenes Badezimmer vorne mit Toilette, Waschbecken und Dusche.
• Zugang durch das Vorschiff vor dem Badezimmer.

 

Salon:

• U-förmiges Sofa auf der Steuerbordseite mit Esstisch.
• Stauraum in der Tischstütze.
• Schränke und Bücherregale außen über dem Sofa.
• Mittellinien-Sitz mit Stauraum innen.
• L-förmiges Sofa auf der Backbordseite mit Couchtisch. 
• Stauraumschränke hinter dem Sofa.
• Schränke außen über den Sitzgelegenheiten.
• Teakverkleidung um den Mast.

 

Hinweis: Der Haupt-Eßtisch kann in der Größe verdoppelt werden – der obere Teil klappt aus, der mittlere Sitz kann weiter nach Backbord versetzt werden.

 

Küche:

• Doppelte Edelstahlspülen an der Mittellinie.
• Schrank über der Spüle mit Perspex-Schiebetüren zum Abtropfen von Geschirr usw. Individueller Becher-Schrank hinter diesen Schränken hinzugefügt.
• Zusätzlicher klappbarer Teak „Tisch“ vor den Spülen.
• Kühlschrank- und Gefriereinheiten hinten. Schränke hinten über der Einheit.
• Cremefarbene Corian-Arbeitsplatten.
• Herd außen mit Dunstabzug darüber. Schränke auf beiden Seiten und Schubladen unter der Arbeitsplatte.
• Hauptgang zentral zwischen der Küche und dem Kartenbereich.
• Motor unter dem Gang.

 

Navigationsbereich:

• Nach vorne gerichteter Kartentisch auf der Steuerbordseite, mit zwei Schubladensets unter der Schreibtisch-Einheit.
• Schrank hinter dem Navigationssitz außen und innen davon ist das neue 220V-Anzeigepanel.
• 2 x neue elektrische Panels innen (AC- und Batteriemonitoring, plus das DC-Panel mit Tankstandanzeigen).
• Die Tür hinten führt zur Steuerbord-Hinterkabine.

 

Hinterkabine Steuerbord:

• Durchgangskabine mit zwei Einzelbetten außen.
• Kimmöffnung auf der Backbordseite.
• Schränke außen über dem oberen Bett.
• Spiegelfronttür innen gibt Zugang zur hinteren Dusche/Toilette.
• Die Tür hinten von der Kabine führt zur Hauptkabine.

 

Hauptkabine:

• 2 x Einzelbetten, eines auf jeder Seite.
• Stauraumschränke zwischen den Betten (mit Climma-Klimaanlage im unteren Bereich).
• Schränke auf der Backbordseite vorne vom Bett.
• Schränke außen über jedem Bett.
• Individueller Kartenstauraum an der vorderen Wand.
• Hinterer Zugangsluke zur hinteren Cockpit.

Deckausrüstung

Rig:

• Triple Spreader Nautor weiß lackierter Aluminium-Mast.
• I = 23,20 m.
• Stangen aus extrudiertem Aluminiumlegierungsrohr.
• Mast in zwei Abschnitten mit Verbindung bei ca. halber Länge.
• 3 x Sätze von konischen Aluminium-Spreader. Neu 2001.
• Schiene für vollgepacktes Großsegel.
• Weiß lackierter Aluminiumbaum mit ovalem Querschnitt.
• Lazy Jacks und einfach zu verstauende Tasche.
• Hydraulische Rollfock für Vorstag/Genua.
• Edelstahl-Rohr-Standing-Rigging.
• Hauptschoten, Rohr-Rigging, 2001. 
• Verstellbare Backstagen und Webo-Blöcke.
• Navtec-Hydrauliksystem für Backstay, Baby-Stay und Baumvang – Panel in der Nähe des Ruderstands.
• Spinnakerbaum-Schiene vor dem Mast.
• Abnehmbares inneres Vorstag.
• Steuerpanel am Ruderstand für elektrischen Furling und elektrische Winschen.
• Die Winschen haben auch Deckschalter in ihrer Nähe.

 Winschen: 

• 2 x Lewmar 700 selbstlenzende Hauptwinschen im vorderen Cockpit.
• 2 x Lewmar 650 selbstlenzende elektrische Sekundärwinschen (3-Gang im manuellen Modus). Hinweis: jetzt für Genua beim Cruisen verwendet.
• 12 x weitere Lewmar selbstlenzende Winschen für Schoten und Fallen.

 Segel: 

• Großsegel.
• Rollgenua, von Velas Lluch – 2022.

 Allgemein:

• Cockpittisch.
• 2 x Cockpit-Lager, eine auf jeder Seite.
• Tür im Pushpit.
• Außenbordhalterung am Pushpit, Steuerbordseite.
• Decksdusche, heißes und kaltes Frischwasser – im Coaming auf der Steuerbordseite eingebaut.
• Deck-/Anker-Seewasserwäsche am Bug.
• Heck-Bordgang.
• Seiten-Schwimmleiter.
• Weiß lackierter Aluminium-Mast auf dem hinteren Steuerbord-Viertel für Antennen.
• 4 x flächenbündige, getönte Decksluken auf dem Vordeck.
• Schiebetür mit Tönung über dem Vorschiff.
• Luke über dem Salon.
• Luke/Eingang zur Achterkabine vom hinteren Cockpit.

 Anker- & Festmacherausrüstung:

• Lofrans Falkon 1500, 24v Ankerwinde, in einem Fach am Bug eingelassen.
• Steuerungen für die Ankerwinde am Ruderstand und Fußschalter auf dem Deck am Bug.
• CQR- und Danforth-Anker sowie Kette und Leine.
• Fender und Festmacherleinen.

 

Abdeckungen, Segeltuch & Kissen:

• Spritzschutz über dem Haupteingang, blau.
• Bimini auf einem Edelstahlrahmen für das hintere Cockpit.
• Großsegelabdeckung, blau.
• Cockpitpolsterung.
• Sonnensegel.
• Abdeckung für Rad und Podest, Abdeckungen für Außenbordmotor und Rettungsinsel, alles blau.

 Tender & Außenbordmotor:

• 2,7 m Tender – neu 2025.
• Torqueedo-Elektroaußenbordmotor, 2,5 PS äquivalent – neu 2025.

Sicherheitsausrüstung

• 12-Personen-Rettungsinsel, auf dem Deck vor der Treppe verstaut – nächste Wartung fällig 2026.

 

Feuerlöschgeräte:

• Feuerlöscher – einer in jeder vorderen Gästekabine, einer in der Kabine des Eigentümers.
• Feuerlöschsystem im Maschinenraum.

 

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.