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GESCHICHTE

Der erste Besitzer von LE REVE war ein Europäer. Der jetzige Besitzer kaufte LE REVE 1989 vom ursprünglichen Besitzer, als das Boot in der Karibik war.

Nach dem Kauf wurde LE REVE an die Westküste gesegelt, wo sie bis 1999 blieb. Nach ihrer Pensionierung wurde LE REVE zurück in die Karibik gesegelt, wo sie mit den Besitzern verbrachte 6 Monate jedes Jahr auf ihr.

LE REVE ist jetzt in Trinidad auf dem Trockenen und wartet auf ihr nächstes Abenteuer.

HULL

Massiver Fiberglasrumpf mit weißer Gelcoat-Oberfläche.

Ein roter Scherenstreifen und doppelte rote Wasserlinienstreifen.

Bleifin mit Antimon.

Spatenruder.

Klappbare Edelstahl-Schwimmleiter am umgekehrten Heck.

DECK

Gekernter Fiberglasdeck mit Teak-Overlay.

Edelstahl-Stammkopf-Befestigung mit einer Delrin-Ankerrolle.

Ankerfach, das über die Decksluke zugänglich ist.

Lofrans Falcon FK-003995 Ankerwinde mit Ketten-Gypsy und Winde im Ankerfach.

Elektrische Fußschalter für Auf- und Abwärtsbewegung auf dem Deck zur Bedienung der Ankerwinde.

Doppelte Cockpit-Anordnung mit Brückendeck, das die Cockpits trennt.

Gangway am vorderen Ende des vorderen Cockpits.

2 x Sitzfächer im hinteren Cockpit.

Gekrümmter Steuerstuhl für zusätzlichen Komfort bei jedem Wenden.

Der Steuerstuhl hebt sich, um Zugang zum Propanfach zu erhalten.

Aluminium eloxierte Fußleiste.

Edelstahl-Bug- und Heckgeländer.

Schwenktür im Heckgeländer.

Edelstahl-Stützen.

1 x 19 doppelte Lifelines.

2 x Paar Genoa-Schienen, 1 x Paar auf jeder Seite des Decks.

Doppelte Wangen-Wendeblöcke für die Vorsegel-Schoten.

Stand-up-Blöcke an den Mastverbindungen für Fall- und Versorgungsleinen.

Hauptschot-Schiene auf dem Brückendeck mit Reisekontrollleinen.

Pedestal-Rad mit Edelstahl-Schutz für Navigations-Elektronik.

Edelstahlrad mit Elchlederbezug.

Notsteuerung sofort hinter dem Rad.

Radarpost achtern links.

2 x Paar feste Fenster im Cockpit-Überstand.

WINDEN

Alle Lewmar

2 x #65, ST, 2-Gang, primär im vorderen Cockpit

2 x #55, ST, 2-Gang sekundär im hinteren Cockpit.

2 x #46, ST, 2-Gang Hauptschot auf dem Brückendeck.

4 x #46, ST, 2-Gang auf dem Cockpit-Dach.

4 x #44, ST, 2-Gang auf dem Cockpit-Dach.

UNTERKÜNFTE

ALLGEMEINE ANORDNUNG

Schlafplätze für 4 Personen, 2 in jeder der 2 Schlafkabinen, plus 2 weitere auf den Sofas im Hauptsalon. 2 Toiletten. Lackiertes burmesisches Teakholzinterieur mit Teak- und Holländischem Kabinenboden. Vinyl-Deckenverkleidung.

VORDERKABINE

Befindet sich im Bug. Versetztes Doppelbett zur Steuerbordseite. Sitz zur Backbordseite. Flugzeugfächer über Backbord und Steuerbord. Kleiderschrank achtern zur Steuerbordseite mit zusätzlichem Fach darunter und einem Regal.

VORDERTOILETTE

Befindet sich achtern der Vorderkabine und auf der Backbordseite. Weiße, mit Gel beschichtete Fiberglasuntereinheit bis zur halben Höhe. Teakmöbel darüber. Teak-Duschrost im Boden. 2 x Fächer außen und 1 x Fach unter dem Waschbecken. Fiberglaswaschbecken. Druckwasserhahn für heißes und kaltes Wasser. Duschkopf vom Telefon-Typ. 2 x Fußpumpen. Spiegel vorne. Manuelle Toilette.

HAUPT-SALON

Befindet sich achtern der Vordertoilette und -kabine. Tisch auf der Mittellinie mit klappbaren Seiten. Gerades Sofa zur Steuerbordseite. Fächer und Regale außen zur Steuerbordseite und über dem Sofa. „U“-förmiges Sofa zur Backbordseite mit Fächern und Regalen außen über der Rückenlehne des Sofas.

NAVIGATIONSPULT

Befindet sich achtern des Salons und auf der Steuerbordseite. Nach vorne gerichteter Schreibtisch mit abnehmbarem Deckel zum Zugriff auf gefaltete Kartenlagerung. Kommode vorne. Umgeben von Navigations- und Kommunikationselektronik sowie dem AC/DC-Elektropanel.

KÜCHE

Befindet sich achtern des Salons und auf der Backbordseite. Durchgang zur Hauptkabine achtern. Regal vorne und auf der achtern Seite der Trennwand. Müllbehälter unter diesem Regal. Seitlich beladener Frigaboat-Kühlschrank außen und vorne. Oben beladener Gefrierschrank unter dem Kühlschrank. Direkt achtern und außen befindet sich ein 3-flammiger Propanherd mit Ofen. Dunstabzug über dem Herd. Schubladensatz achtern des Herdes, gefolgt von zwei Edelstahlspülen mit 2 x Fußpumpen. Fächer außen der Spülen und unter den Spülen. Zusätzliche Fächer innen und unter dem Cockpit verkauft. Regal innen. Zugang zur Backbordseite des Motors.

HAUPTKABINE

Befindet sich achtern der Küche und ist über die Küche zugänglich. Doppelbett auf der Mittellinie mit einer einzelnen gebogenen Sitzgelegenheit, 1 zur Backbordseite und 1 zur Steuerbordseite. Fächer und Regale außen auf Backbord und Steuerbord. Kleiderschränke vorne, Backbord und Steuerbord. Spiegel an der Vorderwand.

ACHTERTOILETTE

Befindet sich vorne der Hauptkabine und auf der Steuerbordseite. Weiße, mit Gel beschichtete Fiberglasuntereinheit bis zur halben Höhe. Teakmöbel darüber. Teak-Duschrost im Boden. 2 x Fächer außen und 1 x Fach unter dem Waschbecken. Fiberglaswaschbecken. Druckwasserhahn für heißes und kaltes Wasser. Duschkopf vom Telefon-Typ. 2 x Fußpumpen. Spiegel vorne. Manuelle Toilette.

MOTOR

Yanmar 75 PS Turbo-Diesel (2006).

Weniger als 2.000 Stunden auf dem Motor bis Oktober 2025.

Motorsteuerungen und Bedienfeld steuerbord des Rades.

SANITÄR- UND BELÜFTUNGSTECHNIK

3 x Paar Öffnungsfenster im Coachroof-Umrandung

1 x Paar Öffnungsfenster im vorderen Cockpitbereich.

Dorade-Lüfter mit Pilzlüfter und Haubenlüfter vor dem Mast mit einem Schutzgeländer aus Edelstahl.

Dorade-Lüfter mit Haube auf jeder Seite des Gangways mit einem Schutzgeländer aus Edelstahl.

2 x Dorade-Lüfter am Heck.

2 x Pilzlüfter, je einer auf jeder Seite der Decks-Umrandung neben dem mittleren Cockpit.

1 x Whale Gusher-Pumpe auf der Steuerbordseite des Cockpits.

1 x elektrischer Bilgepump.

Druckwarm- und -kaltwasser an den Spülbecken in der Kombüse und an jedem Waschbecken im Bad.

Manuelle Spültoiletten.

ELEKTRISCH

AC- und DC-Stromsystem.

220 Volt, 50 Hz AC.

24 Volt, DC.

220 Volt Steckdosen.

24 Volt Steckdosen.

2 x Deck-Stromanschlüsse.

Elektrisches Panel an der Navigationsstation.

Batterieladegerät.

ELEKTRONIK

Karten Tisch;

2 x B&G MFDs.

Echolot.

Northstar 952X GPS-Kartenplotter.

Icom, HF Marine IC-M802.

Simrad Plotter/Radarbildschirm.

Steuer;

Simrad Kartenplotter/Radarbildschirm (2024).

Suunto Kompass auf Podest.

6 x B&G analoge Bildschirme am vorderen Ende des hinteren Cockpits.

Simrad AP26 Autopilotsteuerung auf der Steuerbordseite des Rades.

RIGGING

Aluminium eloxierter Nautor-Mast.

Doppelte Spreizergestänge.

Rigging aus rostfreiem Stahl.

Checkstays.

Babystay.

Rollfock mit Rollgenua.

2 x aluminium eloxierte Spinnaker-Masten, 1 auf jedem der Seitendecks gelagert.

Aluminium eloxierter Spinnaker-Stütze auf dem Steuerbord-Seitendeck gelagert.

Navtec Hydraulikpanel am Podest für Vang und Achterstag.

SEGEL

Doyle Großsegel mit 3 Reffs.

Doyle 135% Genua.

Doyle Sturmfock, unbenutzt.

Verschiedene andere Segel sind verfügbar und im Haus des Eigentümers in Kalifornien gelagert.

ZUSÄTZLICHE AUSRÜSTUNG

Aufblasbares Beiboot.

Außenbordmotor.

2 x Winslow Rettungsinseln.

1 x Paar Cockpitspeaker, in die Rückenlehnen eingelassen.

Außenbordhalterung an der Backbord-Sternseite.

MOM 8A an der Heckreling.

Lifesling an der Heckreling.

Anker vom Typ Rocner.

8 x Fender.

Safe unter dem Heckbett.

LEINEN

Faltbare Seehaube über dem Gang.

Sonnensegel.

Großsegelabdeckung.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.