Neo Neo 350
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| Marke | Neo |
|---|---|
| Typ | Neo 350 |
| Baujahr | 2022 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €280.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Racer |
| Länge | 10.8 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Port de La Ginesta, Barcelona, Spanien |
| Länge über alles | 10.8 m |
|---|---|
| Breite | 3.6 m |
| Kieltyp | anderes |
| Max. Durchfahrtshöhe | 17 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | D1-30 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 30 PS |
| Konstrukteur | Ceccarelli Yacht Design |
|---|---|
| Treibstoffstanks | 1 x 80 Liter |
| Frischwassertanks | 1 x 80 Liter |
Beschreibung
Wir präsentieren den Neo 350 “The Improbable”, einen beeindruckenden Hochleistungs-Kreuzer, der in Italien gebaut, von Giovanni Ceccarelli entworfen und von Neo Yachts & Composites gefertigt wurde. Dieses elegante 35-Fuß-Boot kombiniert die Aufregung des Hochleistungssegelns mit einer leichten Bauweise aus Verbundwerkstoffen und der Eleganz des italienischen Designs.
Was den Neo 350 wirklich einzigartig macht, ist seine doppelte Persönlichkeit. Er bietet die geringe Wartung, die einfache Handhabung und die reduzierten Liegeplatzkosten eines kleineren Yachts, segelt aber wie ein 40-Fuß-Boot. Im Wettbewerbsbereich hat The Improbable mehr als einmal berühmte Konkurrenten wie den X-41 und den Swan 42 überholt und dabei seine außergewöhnliche Geschwindigkeit und eine ausgewogene ORC-Bewertung unter Beweis gestellt.
Entwickelt, um sowohl Agilität als auch Kontrolle zu bieten, verfügt er über einen vollständig aus Kohlefaser gefertigten Mast, einen Bugspriet und Komposit-Cockpitstützen sowie ein von Ceccarelli verbessertes Ruder, das präzise und tolerante Steuerung bietet. Angetrieben von einem verbesserten Volvo Penta-Motor mit 30 PS ist er sowohl motorisch zuverlässig als auch segelnd aufregend.
Unter Deck ist The Improbable ebenfalls für komfortable Familienkreuzfahrten vorbereitet. Der Salontisch verwandelt sich in eine Doppelkabine im Bug und ist mit einer elektrischen Toilette, einem Salzwasserhahn, einem elektrischen Ankerwinden mit einem 16 kg schweren Ultramarine-Edelstahlanker und einem großzügigen Lithium-Batteriepaket (Mastervolt 12/2750 – 200 Ah) ausgestattet. Zusätzliche Details wie die Kohlefaser-Badeleiter, der Kohlefaser-Außentisch und die Halterungen für Surfboards machen ihn elegant und praktisch für längere Aufenthalte an Bord.
Sein Segelkleid umfasst ein Großsegel (BankSails) mit zwei Reffs, ein rollbares Vorsegel mit Karabinern, Code 0, Spinnaker A1.5 und ein Stagsegel, das vielseitige Optionen für jede Windbedingung bietet, sei es für Regatta oder Kreuzfahrt.
The Improbable ist eine seltene Gelegenheit, einen Neo 350 zu besitzen, der die Welt der Leistung perfekt mit der des Vergnügens verbindet: ein echtes Segelyacht, bereit zu konkurrieren oder stilvoll zu segeln.
Unterkunft
Der Neo 350 “The Improbable” bietet ein praktisches und gut gestaltetes Interieur, das sowohl für sportliches Segeln als auch für Familienkreuzfahrten gedacht ist.
Er verfügt über zwei Doppelkabinen im Heck, während der Bereich im Bug dank des klappbaren Salontisches leicht in ein drittes Doppelbett umgewandelt werden kann.
Er hat ein elektrisches Badezimmer mit Dusche.
Mechanische Ausrüstung
Ausgestattet mit einem Volvo Penta Motor mit 30 PS, einer verbesserten Version im Vergleich zum Standard von 20 PS, die mehr Leistung und Zuverlässigkeit sowohl bei Hafenmanövern als auch bei langen Überfahrten bietet.
Küchenausstattung
Ausgestattete Küche mit einem Gasherd mit zwei Brennern und Ofen, Kühlschrank und Spüle mit Salzwasseranschluss, ideal zur Optimierung der Nutzung von Süßwasser an Bord.
Ausrüstung des Rumpfes und des Decks
Es verfügt über einen Mast und eine Carbon-Boom mit Rigg aus Stangen, einen 2 m langen Carbon-Bugstrahl und Komposit-Relings. Es hat sechs manuelle Harken-Winschen, zwei Carbon-Konsolen mit Steuerrädern und einem Carbon-Ruderblatt für präzise Kontrolle und effizientes Segeln.
Zusätzlich ist es mit einer elektrischen Ankerwinde und einem 18 kg Ultra Marine-Anker ausgestattet sowie einer Cockpitwanne mit rutschfester EVA Sea Deck-Oberfläche, die Komfort und Sicherheit für die Crew bietet.
Navigationssysteme
Der Segelboot ist mit einem kompletten Garmin-Navigations- und Kommunikationssystem ausgestattet, ideal sowohl für Regatten als auch für Kreuzfahrten.
INNENRAUM
Multifunktionsdisplay GM-20
KONSOLEN
Zwei GPSMAP MFDs,
Autopilotsteuerung,
Multifunktionsdisplay GM-20
MASTIOL
drei Mastdisplays auf einer Kohlenstoffhalterung
Die vertikale Windfahne für Regatten
Logge mit Sonde
AIS-Sender/Empfänger
VHF
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