Nordlund Expedition Yachtfisher

Durchgang

Der Salonbereich hinter der Kombüse bietet Platz für dreizehn Personen, hat eine Wet Bar und verfügt über drei versteckte 65-Zoll-Bildschirme für verschiedene Unterhaltungsmöglichkeiten. Der Bereich der Kombüse ist groß und vollständig ausgestattet mit Kochmöglichkeiten, darunter ein 36-Zoll-Induktionskochfeld, ein Konvektionsofen und ein Dampfgarer. Die angrenzende Kombüse hat eine umlaufende Theke mit Sitzplätzen für sechs Personen, sodass zwanglose Mahlzeiten, Kaffee und die Zubereitung von Speisen zu willkommene Zusammenkünften werden. Direkt davor befindet sich eine großzügige Speisekammer. Ein akrylischer zylindrischer Aufzug und eine schwebende Wendeltreppe bieten Zugang zu allen Ebenen. Elegantes Essen für acht Personen befindet sich steuerbord. Die Master-Kabine im Bug ist voll breit, mit einem Schreibtisch, einem Schminktisch und getrennten Badezimmern mit Kleiderschrank und einer großen gemeinsamen Dusche. Der Aufzug und die Wendeltreppe führen hinunter zu drei Gästekabinen achtern und steuerbord, jede mit einem eigenen Badezimmer. Ein Versorgungsbereich im Bug hat einen Kühlschrank, einen Gefrierschrank und eine Waschmaschine/Trockner. Die Crew-Kabine steuerbord hat ein Queensize-Bett mit einem weiteren Schlafzimmer gegenüber im Flur. Im Bug hat die Crew-Kabine drei Einzelkojen und ein gemeinsames Badezimmer. Der Zugang zum Maschinenraum, zum Werkstattbereich und zum Lazarett erfolgt durch eine Luke und eine Treppe zwischen den Köderbehältern im hinteren Cockpit. Das Cockpit hat zwei 200-Gallonen-Köderbehälter, gefrorene Fischfächer im Deck, Rutenhalter, ein Waschbecken und einen Grill für vollen Angelspaß. Ausreichend Sitzgelegenheiten auf dem California Deck, Klimaanlage, ein Tagesbadezimmer und eine Wet Bar bieten Genuss im Freien. Hinauf zum Steuerhaus, das über drei Steuerstühle, eine umlaufende Sitzbank, einen Kühlschrank und ein Waschbecken, einen Aufzug und eine Wendeltreppe, die Kapitänskabine und ein separates Badezimmer gegenüber dem Gang achtern verfügt. Das Bootdeck hat zwei Tender, einen 4500-Pfund-Davit, Deckschränke, eine Kontrollstation und eine Leiter zum California Deck. Der Ausguckturm kann heruntergeklappt werden, um die Passage unter Überkopf-Beschränkungen zu ermöglichen.

Aufzug

Ein klarer, zylindrisch geformter Aufzug aus Polycarbonat verbindet alle drei Ebenen. Man gelangt über den Flur, der zu den drei Gäste-Kabinen unten führt, aus dem Bereich der Kombüse/Speisezimmer oder vom Steuerhaus in den Aufzug. Er lässt Licht und Ausblicke hindurch, wodurch die Sicht auf die Landschaft weniger behindert wird, und vermittelt dem Fahrgast ein Gefühl von Offenheit und erleichtert den Zugang zwischen den Decks. Eine breite Wendeltreppe mit Treppenstufen, die in der Luft zu schweben scheinen, umgibt den Aufzug auf allen drei Ebenen und ermöglicht eine zusätzliche Leichtigkeit der Bewegung zwischen den Decks.

Hauptschlafzimmer

Bei jeder Gelegenheit sind die außergewöhnliche Handwerkskunst und die Holzoberflächen der Master-Kabine und des eigenen Badezimmers offensichtlich. Die Master-Kabine befindet sich im vorderen Bereich der Kombüse auf der Hauptdeck-Ebene. Der Zugang erfolgt von der Steuerbordseite ohne erforderliche Stufen, was einen mühelosen Übergang vom Salon-Eingang bis zur Kabine ermöglicht. Große Fenster auf beiden Seiten dieser vollwertigen Suite bieten außergewöhnliche Ausblicke. Ein 65-Zoll-Fernseher befindet sich direkt vor dem Kingsize-Bett, mit reichlich Stauraum und Schränken im gesamten Bereich. Ein Sitzbereich und ein Schminktisch befinden sich auf der Steuerbordseite, mit einem geräumigen Schreibtisch für den Eigentümer und Stauraum auf der Backbordseite. Das Badezimmer ist in seine/ihre Seiten unterteilt, beide mit eleganten Schränken, Spiegel, Sitze, Toilette und natürlichem Licht von Oberlichtern. Außerdem Zugang zu separaten, großen begehbaren Kleiderschränken im vorderen Bereich. Die luxuriöse Dusche mit den Maßen 60 x 38 Zoll befindet sich zentral und kann von beiden Seiten des Master-Badezimmers betreten werden.

Gäste- und Besatzungs-Kabinen

Der Aufzug und die Wendeltreppe führen nach unten zu drei Gästestaterooms achtern und steuerbord, jeweils mit einem eigenen Bad. Ein Versorgungsbereich vorne verfügt über einen Kühlschrank, einen Gefrierschrank und eine Waschmaschine/Trockner. Der Crew-Stateroom auf der Steuerbordseite hat ein Queensize-Bett mit einem kompletten Bad gegenüber dem Flur. Im Bug hat der Crew-Stateroom drei Einzelkojen und ein gemeinsames Bad. Der Zugang zum Maschinenraum, zum Werkstattbereich und zur Lazarette erfolgt durch eine Luke und eine Treppe zwischen den Köderbehältern im hinteren Cockpit.

California Deck

Zwillingstreppe führen zur überdachten, klimatisierten/heizbaren California-Terrasse. Sie bietet einen idealen Platz, um die Angelaktivitäten zu beobachten oder sich zum Mittagessen zu versammeln. Am Tisch gibt es Platz für acht Personen, eine große Lounge/Sofa sowie Barhockersitzplätze für vier. Steuerbord befindet sich eine L-förmige Theke mit einem Kühlschrank, einem Eisbereiter, Flaschenlager und Spüle. Ein Tages-WC mit nassem Schrank befindet sich rechts vom Salon-Eingang. Rutenfächer sind über Kopf und die Backbordtreppe führt zur hinteren Bootsterrasse.

Lazarette

• (2) Frahm-Tanks passive Stabilisierung
• (2) Glendenning 100 AMP Landstromsysteme, automatische Aufwicklungen
• Wasserdichter Deckelverschluss
• (2) Atlas Marine Landstromwandler
• Maßgeschneidertes Jastram-Hydrauliksteuersystem
• Ruderbrett und Hydraulik
• Tauchflaschenlagerung
• Tuna Tube Lagerung

Bait Tank Station

Die Reihe von Rutenhaltern über den beiden 200-Gallonen-Bait-Tanks auf dem hinteren Cockpitdeck zeigt, wie ernst es dieses Boot mit dem Angeln meint. Es gibt ein überdachtes Waschbecken neben dem Bait-Tank auf der Steuerbordseite und einen überdachten Grill neben dem Bait-Tank auf der Backbordseite. Auf der Heckstufe befindet sich eine Tötungsbox und drei Gefrierfächer sind in das Deck eingebaut, um den Fang unterzubringen. Gaff-Rohre sind direkt an der Treppe. Auf dem hinteren Bootdeck darüber gibt es eine überdachte Steuerstation für das Manövrieren des Bootes während lebhafter Angelkämpfe.

Cockpit

Das Cockpit verfügt über zwei 200-Gallonen-Bait-Tanks, gefrierfeste Fischschränke im Deck, Rutenhalter, ein Waschbecken und einen Grill für vollen Angelspaß. Ausreichend Sitzgelegenheiten auf dem California-Deck, Klimaanlage, ein Tages-WC und eine Wet Bar bieten Genuss im Freien.

• (2) - 200-Gallonen-Bait-Tanks mit redundanten Pumpen, Durchflussalarmen, Handwellen
• Wasserdichter Zugang zur Lazarette
• Tür zum Maschinenraum
• Electri-Chef 4400 Serie Grill
• Maßgeschneiderter Angelzubehör-Center und Waschbecken
• 32” 4K Monitor, Multifunktions-Sounder-Repeater
• Salzwasser-Feuerstation
• (2) - Maxwell 2500 hydraulische Winden
• JL Stereoanlage
• Mehrere maßgeschneiderte Angelzubehör-Schränke
• Frischwasser-Waschung
• Wasserdichte Gefrierklappen
• Frischloch-Gefrierer 200 Kubikfuß
• (23) Rutenhalter 9” Kap Rail mit 9 Rutenhaltern

Deckausrüstung

• Steelhead 4500 lb hydraulischer Davit mit ausfahrbarem Ausleger
• Novurania maßgefertigtes 24’ Beiboot, Platz für 12, Yamaha 300 PS
• Novurania maßgefertigtes 15’ Steuerboot, Yamaha 25 PS
• Großer eingebauter Gefrierschrank
• (2) Frischluftaufbereitungsgeräte
• Aufzugsbetriebssystem
• Steuerstand achtern
• Treppen zum Hardtop für Zugang zum Eimer
• Treppen zum Cal Deck
• HVAC-Luftbehandler für Cal Deck Klimaanlage und Heizung
• Maßgefertigte Ausleger
• (2) - 8-Personen selbstentfaltende Rettungsinseln von DBC
• Überkopf-Rettungswestenlager für 14

Pilothaus

Die seitlichen Decktreppen auf der Steuer- und Backbordseite führen zur Steuerkabine, ebenso wie die Wendeltreppe und der Aufzug vom Hauptdeck. Der zentral montierte Steuerstuhl bietet einen Panoramablick und wird von zwei erhöhten Sitzbänken für Gäste flankiert, mit einer rundum verlaufenden Sitzgelegenheit direkt dahinter. Eine Bar mit Kühlschrank befindet sich auf der Steuerbordseite, und hinter dem Aufzug/der Treppe liegt das Hauptschlafzimmer des Kapitäns. Auf der Backbordseite befindet sich die Kapitänskajüte mit einem Queen-Size-Sofa und einem 40“ LCD-Bildschirm. Durch die nach vorne geneigten Windschutzscheiben der Steuerkabine, die durch ein Überhang geschützt sind, implementiert der CAZADOR einige strategische Designs, die kommerzielle Fischereifahrzeuge seit Jahren nutzen. Maximieren Sie Ihre Sicht. Minimieren Sie Ihre Blendung. Die drei großen Oberlichter über der Sitzgelegenheit sorgen dafür, dass die Steuerkabine immer über ausreichend Umgebungslicht verfügt, wo es benötigt wird. Die Kajüte des Kapitäns im Heck ermöglicht eine einfache Überwachung und Kontrolle, die die Verbindung zwischen Skipper und Schiff nicht nur erleichtert, sondern auch sicherer macht. Ein zentraler Korridor führt nach außen zur Heckbootdeck.

• (5) - Hatteland 24” Tageslicht sichtbare Monitore
• (2) - Furuno FAR2127 25 KW Radare
• Furuno Navnet Black Box Plotter
• Furuno CH600 Dual Beam stabilisierter Sonar
• Furuno DFF3 Echolot
• Furuno WAASpF3 160 kHz Fischereiecholot mit bathymetrischer Aufzeichnung
• Furuno RD33 Wetterstation
• (2) - Icom 605 Marine VHF-Funkgeräte
• Furuno LH3000 30 Watt Lautsprecher
• Furuno FA 170 Klasse A AIS-Transponder
• FLIR M 617 CS Farb-Thermalkamera
• (9) - Hik Vision PTZ Sicherheitskameras
• Inmarsat Fleet 1 Satellitentelefon-System
• Shakespeare Halo Mobilfunkverstärkersystem
• Kartentisch mit Furuno TZT9 Plotteranzeige
• Maretron TMS 13,3” Schiffsüberwachungs-Touchpad-Anzeige und Steuerung
• Caterpillar Instrumente Überkopf-Anzeige

Docking-Kontrollstationen

Die Fernbedienungsstationen für das Andocken befinden sich auf beiden Seiten des Hauptdecks. Dies ermöglicht es dem Kapitän, direkt auf Dockhöhe zu sein, das Boot zu steuern und die Aktivitäten zu überwachen, während Leinen zu oder von der Küste übergeben werden. Es gibt auch einen hinteren oberen Deckbereich zum Angeln, sodass der Kapitän vom Turm herunterkommen kann, um das Boot zu manövrieren und den Fischern zu helfen, ihren Fang zu landen.

Eimer

Vom Turm über und hinter dem Steuerhaus kann der Skipper Vögel, Köderfische oder andere Anzeichen von Aktivitäten der Sportfische über große Entfernungen beobachten und das Boot zum Geschehen bringen. Diese voll ausgestattete Kontrollstation ist auch ein ausgezeichneter Ort, um beide Seiten des Bootes zu sehen, wenn eine präzise Positionierung in Docks oder zwischen anderen Booten erforderlich ist. Der Turm verfügt außerdem über ein einzigartiges System, das es ermöglicht, ihn abzusenken, was dem CAZADOR außergewöhnlichen Zugang unter Brücken und anderen Überkopfbeschränkungen bietet.

• Einziehbarer Turm, selbstständiges hydraulisches System
• Platz für maximal drei Personen in Bucket-Sitzen
• Einige Navigationsinstrumente
• Vollständige Schiffssteuerung

Maschinenraum

Der Zugang zum Maschinenraum erfolgt über eine Treppe vom Cockpit zwischen den lebenden Köderbehältern, die zu einer Werkstatt vor dem Lazarett führt. Durch die wasserdichte Tür bietet der breite Maschinenraumgang und die volle Deckenhöhe einen bemerkenswert einfachen Zugang zu den beiden 1.600 PS CAT C32 ACERT-Motoren und den Northern Lights 65 KW Generatoren. Immer wieder haben Nordlund-Boote auf CAT-Motoren und Northern Lights-Ausrüstung vertraut, um zuverlässige, bewährte Ergebnisse zu liefern. Im gesamten Maschinenraum sind alle Systeme intelligent positioniert, um einen komfortablen Zugang, regelmäßige Nutzung und einfache Wartung zu ermöglichen. Werkzeuglagerung, Bestandsaufnahme der Anschlüsse und großzügige Arbeitsflächen bieten Ihnen die Möglichkeit, Wartungsarbeiten direkt hier zu erledigen. Die Beleuchtung ist ausgezeichnet und es gibt viel Platz zum Arbeiten. Vor dem Maschinenraum gibt es 7.000 Gallonen Treibstofflagerung, die dem CAZADOR eine Reichweite von 3.500 Meilen ermöglicht.

• (2) - Cat C32 ACERT 1.600 PS V-12-Motoren
• (2) - Twin Disc-Getriebe mit EJS
• (2) - 4,5” Motorwellen
• (2) - Veem Nibral 5-Blatt 52” Propeller
• (2) - 65 KW Northern Lights Hauptgeneratoren
• 25 KW Northern Lights Nachtgenerator
• Neue Öllagerung 110 Gallonen
• ABT hydraulische Stabilisierung beim Fahren und im Stillstand
• Headhunter Abwasserbehandlungssystem
• Kidde FM200 Notfeuerlöscheinrichtung

Mechanik & Elektrik

• Benutzerdefinierter elektrischer Schaltschrank von Comar/Nordlund
• 23 Tonnen Technicold Klimaanlage
• (2) - 1800 GPD Bluewater Wasseraufbereiter
• (2) - 60 Gallonen Torrid Edelstahl-Wasserheizer
• Bluewater Frischwasseraufbereitungsanlage
• 60 Kubikfuß Fischgefrierer im Cockpitdeck
• (2) - 24 Kubikfuß Gefrierfacheinheiten von Dometic
• (2) - XL Werkzeugkisten unter der Edelstahl-Arbeitsplatte
• Primäre Haus- und Starterbatterien unter dem Deck montiert
• (2) Luftkompressoren 1,2 PS und 240V jeweils
• Kidde FM 200 Notfallfeuersystem

Rumpf

Haltbarkeit, Zuverlässigkeit und Benutzerfreundlichkeit sind grundlegende Prinzipien bei jedem Nordlund. Unsere vakuumgeformten, kernverstärkten Fiberglas-Rümpfe sind bemerkenswert robust. Und unsere mechanischen Systeme sind nicht nur zuverlässig, sie sind auch einfach zu warten. Wenn Sie die Routen von Reisen mit Nordlund-Booten verfolgen, werden Sie feststellen, dass sie regelmäßig die Welt bereisen, um aufregende Ziele zu finden. Wir bauen unsere Boote als komfortable, stabile Kreuzfahrtschiffe, die sich in schwierigen Bedingungen hervorragend bewähren, damit Sie zu immer neuen Abenteuern aufbrechen können.

Wissende Bauherren

Die langjährige Beziehung zwischen Nordlund, dem renommierten Schiffsarchitekten Ed Monk Jr., und Tim Nolan Marine Design hat die Schiffe dieses Werft in die oberste Liga der maßgeschneiderten Yachten katapultiert. Unsere vertrauenswürdigen Lieferanten von maritimer Ausrüstungstechnologie und Materialien liefern pünktlich und wie versprochen, Jahr für Jahr. Sie bringen auch ihr beträchtliches Wissen in jedes Boot ein, das wir bauen. Nur wenige Bootsbauer in den USA oder anderswo haben die nachgewiesene Erfolgsbilanz zuverlässiger seetüchtiger Yachten, die Nordlund hat. Deshalb haben viele von Nordlunds Kunden bereits ein Nordlund-Boot besessen oder gebaut.

Mechanischer Haftungsausschluss

Die Motor- und Generatorstunden sind zum Datum der ursprünglichen Auflistung und stellen eine Darstellung dessen dar, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder den tatsächlichen Ablesungen der Motorstundenmesser mitgeteilt wird. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Vertreters, die Motorstunden, gewährte Garantien oder andere sowie größere Überholungen sowie alle anderen in der Angebotsbroschüre angegebenen Darstellungen zu überprüfen.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

Mechanischer Haftungsausschluss

Die Motor- und Generatorstunden sind zum Zeitpunkt der ursprünglichen Auflistung angegeben und stellen eine Darstellung dessen dar, was der Listing-Broker vom Eigentümer und/oder den tatsächlichen Ablesungen der Motorstundenmesser mitgeteilt wird. Der Broker kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Agenten, die Motorstunden, implizierte oder andere Garantien sowie größere Überholungen und alle anderen in der Auflistung angegebenen Darstellungen zu überprüfen.

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