Ocean Alexander Raised Pilothouse Flybridge Sedan

Beschreibung

Der Monk gestaltete den Ocean Alexander 640 Pilothouse, der geschickt die Eigenschaften der exquisitesten Motoryacht mit der robusten Seetüchtigkeit und den pragmatischen Merkmalen einer echten Kreuzfahrt-Yacht kombiniert. Der großzügige Salon mit seiner reichen Ausstattung lässt keinen Zweifel daran, dass dies eine Luxus-Motoryacht ist. Doch im Steuerhaus gibt es zahlreiche praktische Überlegungen für den Kreuzfahrt-Yachtsmann - Zugang zu den seitlichen Decks von Backbord und Steuerbord, einen vollwertigen Kartenplatz und eine angrenzende Küche sowie eine Essecke für geselliges Cruisen. Unten bieten drei Kabinen und zwei vollwertige Badezimmer komfortable Unterkünfte für Eigentümer und Gäste - für schnelle Ausflüge entlang der Küste oder längere Kreuzfahrten zu entfernteren Gewässern. Der schnelle, stabile und effiziente Power Channel Rumpf mit reduziertem 4-Fuß-Tiefgang und 1500-Gallonen-Treibstoffkapazität bringt die Eigentümer überall hin, wo sie hinwollen.

Bluewater ist geräumig und kann mühelos mehrere Gäste unterbringen. Die großzügigen Sitzgelegenheiten und die geräumigen Kabinen erhöhen den Komfort, den Ocean Alexander bietet. Ihr Design mit der Küche nach oben ermöglicht es dem Kapitän und dem Koch, weiterhin Teil der Tagesaktivitäten zu sein. Das komfortable Steuerhaus und das Flybridge verfügen über Fly-by-Wire-Steuerungen, digitale Anzeigen und Ausgaben für die Detroit Series 60 Motoren. Eine hintere Steuerbord-Dockstation befindet sich im Cockpit.

Jeder Teil dieser Yacht ist ein Vergnügen, darin zu sein. Solide Handläufe und Treppen ermöglichen es den Bordgästen, sicher durch die verschiedenen Ebenen zu navigieren. Dicke Handläufe für den Rundgang und den Zugang zur Schwimmstufe erhöhen ebenfalls das Sicherheitsniveau des Bootes.

Maschinenraum:

• Elektronische digitale Anzeige-Bildschirme (EDM) an 2 Stationen. Steuerungen im PH, FB und Cockpit (3 Stationen einschließlich der Bugstrahlruder).
• Treibstoffstandsanzeigen im Maschinenraum sowie ein analoger Tankanzeiger im PH für verbleibenden Treibstoff und Wasser.
• Zwillinge Disc-Getriebe
• Propeller 34 x 43" (4) Blatt Hochleistungs-Ni-Bral
• Manuelle Übersteuerungen für Motoren (Maschinenraum und PH) - ermöglicht den vollständigen Betrieb des Detroit-Motors und des Getriebes, falls etwas mit den Gashebeln oder dem Computer schiefgeht.
• PYI tropffreie Welle & Ruder-Dichtungen.
• Hydraulische Ankerwinde, Bug- und Heckstrahlruder (beide 25 PS), Stabilisatoren und Davit.
• Hydraulische Steuerung.
• FCI Wasseraufbereiter Max Q (mit doppelten Steuerungen PH & Maschinenraum) mit einer Leistung von 1200 Gallonen pro Tag.
• Halon-System (FB & PH-Messgeräte) zur Brandverhütung im Maschinenraum. Handbuch im Cockpit.
• Groco Ölwechselpumpe für Motoren & beide Generatoren.
• Gulf Coast Treibstoffpolier-System, einschließlich Transferpumpe und Vakuummessgerät. Treibstoff reinigen/polieren, ohne die primären oder sekundären Treibstofffilter zu verwenden.
• Professionelle Mariner 3 Batterieladegeräte, Motoren, Generatoren und Haus.
• Dritter Generator für Hausbatterien - hat ein Victron-Messgerät im PH für digitale Spannungsanzeige. Dies zeigt auch den Zustand der Hauptmotorbatterie an.
• Northern Lights 20 Kw (Steuerbord) & 8 Kw (Backbord) Generatoren, beide mit Aqua-Alarmen. Separate Ein/Aus-Steuerungen und Messgeräte für beide Generatoren im PH und Maschinenraum.
• Rauch-/Brandmelder über den Motoren und allen Kabinen, alle 3 sind in Reihe geschaltet.
• Insgesamt 4 Jabsco Maschinenraum-Lüfter.
• 110- und 12-Volt separate Beleuchtungssysteme (gleiches für Lazarette).
• Maßgeschneiderter Werkzeugkasten (mit einer guten Auswahl an Werkzeugen, einschließlich Drehmomentschlüssel)
• Batterieschalter und Batterieschaltungssystem (aufgerüstet).
• Doppelte primäre Racor-Treibstofffilter für Motoren und Generatoren mit Wählschalter und Vakuummessgerät.
• Alle Rohrleitungen für Treibstoff, Wasser und Hydraulik sind farbcodiert.
• Frischwasser-Hochdruck-Waschschlauch im Maschinenraum
• Lufthorn, doppelte Station.

 

FLYBRIDGE:

• Maßgeschneiderter Hardtop. Vollständig geschlossen mit Isinglass und zusätzlichen Reißverschluss-Fenstern.
• Maßgeschneiderter großer Instrumentenpod ermöglicht die Sicht auf beide Monitore.
• Luke (öffnendes Schiebedach) im Hardtop.
• Maßgeschneiderte Sicherungs-Schalttafel mit Ersatz-Sicherung. (Für Instrumente auf der FB.)
• Perko-Scheinwerfer (360º auf der Oberseite des Hardtops montiert).
• Stauraum in der Sitzbank mit maßgeschneiderter geteilter Rückenlehne für einfachen Zugang.
• Tisch lässt sich herunterklappen, um die Sitzbank in ein Bett mit Füllung zu verwandeln.
• Zusätzliche Stauraumluken und Schubladen.
• BBQ (in maßgeschneidertem Schrank auf dem Beibootdeck).
• Sub-Zero Gefrierschrank.
• Zwei (2) Kommandostühle.
• Überkopf-Rotlichter für die Nachtnavigation.
• Maßgeschneiderte Schränke mit S/S-Fiddles.
• 2. Handlauf vom PH zur FB.
• Sonderumschalter zum Ein-/Ausschalten der Maschinenraumlichter für die TV-Kameraansicht des Maschinenraums.
• Zusätzliche 10V-Duplex-Steckdose zum Laden von Handys, tragbarem Staubsauger usw.
• Cradle Point-Router mit LTE- und 5G-Konnektivität zum Internet über Hotspots oder lokalen Internetdienst.

 

LAZARETTE:

• 4 KW Trace-Inverter einschließlich Batterieladegerät für Hausbatterien.
• Separater Trace-Digitalsteuerung/Anzeige im PH. Der Inverter ermöglicht den Betrieb vieler 110V-Geräte, ohne die Generatoren zu verwenden.
• Maßgeschneiderte Sicherungs-Schalttafel befindet sich im Steuerhaus.
• Zusätzliche Bank L16 schwere Trojan-Batterien (insgesamt 3 Banken (= 12

Batterien) für 1050 Amperestunden). Maßgeschneiderte Aufbewahrungsboxen auf den Batterien.

• Victron digitales vollständiges Batteriemonitoringsystem im PH
• 70 Fuß (50-Amp 220V) Dockstromkabel auf Glendenning Cable Master. (2. 50-Amp-Stromstecker ist mittschiffs).
• Ruderlager - tropffrei.
• Drogue-Seefender.

 

PILOTHAUS:

• Maßgeschneiderter übergroßer Instrumentenpod ermöglicht 2 große Monitore.
• Stidd-Kommandosessel.
• Piktogramm mit LEDs (zeigt an, was ein- oder ausgeschaltet ist)
• Heizlüfter für alle 3 vorderen PH-Fenster. Jedes vordere Fenster hat seinen eigenen Wischer und Waschvorrichtung.
• Stauraum unter der Sitzbank (über maßgeschneiderte geteilte Rückenlehnen).
• Phantom-Fliegengittertüren, auch eine im Salon.
• Steckdosen und USB-Ports zum Laden von Handys, Kameras usw. Ladestation für mehrere Instrumente, entweder 110 oder 12 Volt.
• Computer mit kabelloser Tastatur und Maus. Maus funktioniert auch von der Flybridge. Computer installiert mit Nobeltec Time Zero Navigationssoftware, integriert mit Autopilot, GPS, Karten und Wi-Fi.

 

RUMPF & DECK:

• Key Power hydraulische Bug- und Heckstrahlruder. Beide sind 25 PS. (3 Stationen).
• Key Power hydraulische Stabilisatoren – Farbsteuerung über Touchscreen auf der Flybridge.
• Bennett-Trimmklappen haben eine automatische Nivellierung (PH & FB) - d.h. sie kehren automatisch in eine neutrale Position zurück, wenn das Boot stoppt.
• Oval geformte SS-Geländer mit vier (4) maßgeschneiderten eingebauten Fenderhaltern in der Nähe des Bugs. 2. Sicherheitsgeländer ist ebenfalls SS. Zusätzlicher maßgeschneiderter Stauraum für Fender.
• Maßgeschneiderte Pulpit mit zwei (2) SS-Ankern* / 2 maßgeschneiderte Ankerfächer.
• Der Steuerbord-Ankerfach hat ein maßgeschneidertes Haws-Pipe für Seil und Kette:
  • 75 lb SS CQR mit 500 Fuß Kette.
  • 60 lb SS CQR mit 50 Fuß Kette + 300 Fuß, ¾ Zoll Ankerleine (vom Boot gelagert, aber kommt mit).
• Maxwell VWC 3500 hydraulische Winde bedient beide Anker.
• Maxwell 500C digitale Steuerung und Kettenzähler auf der FB für automatisches, freihändiges Ankern. (Kann per Knopfdruck automatisch ankern, um den Anker zu heben oder zu senken.)
• Maßgeschneiderter Stauraum auf dem Bug hinter der Ankerwinde.
• Flache Padfläche auf dem Bug für einen optionalen 3-Bait-Tank
• Dedizierte Bait-Pumpe.
• Salz- und Frischwasser-Waschschlauchanschlüsse am Bug - die Salzwaschpumpe ist eine Hochdruck-Volumen 110V-Pumpe.
• Leiter mittschiffs ist SS, faltbar, kann nach Backbord/Steuerbord bewegt werden (vom Boot gelagert, aber kommt mit).
• Bower hydraulisches 1500-lb Davit-System
• Zwei (2) zusätzliche Bullaugen
• Popup-Klampe auf der Schwimmstufe

 

ELEKTRONIK:

• Elektronische Systeme (fast alle) haben separate Steuerungen im PH und FB.
• Alle Handbücher sind indiziert und in einem maßgeschneiderten Schrank darunter aufbewahrt.
• Integrierter Professional Mariner Korrosionskontrollmeter (liest Zink und Bonding) / tragbarer Korrosionskontrollmeter.
• Professional Mariner galvanische Landisolatoren (1 pro Landstromkabel) haben LED-Fehlerwarnlichter.
• Maxwell Kettenzähler/Auto-Ankersystem mit digitaler Anzeige auf der FB (Tasten- oder manuelles Ankern hoch oder runter)
• Simrad Autopilot
• 2 Icom VHF mit 3. Handfernbedienung im Cockpit. Das PH VHF hat eine 23’ Galaxy Hochdba-Antenne, die FB hat eine 8’ Antenne. Beide VHF-Funkgeräte haben entfernte ICOM SP 24 Lautsprecher.
• VDO Ruderpositionsanzeige ist ein analoges Messgerät und ist getrennt von 2. digitalem Auto-Pilot-Ruderanzeiger.
•  B & G Windrichtungsanzeige.
• Aqua-Alarm für Motoren, Generatoren und Cockpit-Bait-Pumpen.
• Furuno Nav 500 Autopilot (kann Nobeltec, Nav Net oder Sonar-Fischziele verfolgen).
• Vollfunktion entweder auf dem Nobeltec oder Nav Net. Furuno PG 500 Heading- und Bewegungssensoren.
• A-Phone, 5 Stationen Intercom-System.
• Elbex Videokamera Maschinenraum (Neigung Zoom/Pan) / Maßgeschneiderter Lichtschalter auf der Flybridge für Maschinenraumlichter für die Videokamera / Videokamera im Cockpit Neigung/Zoom)
• Raytheon Nachtsichtkamera (Infrarot ermöglicht 360-Grad-Sicht bei Nebel, nachts usw.) Kamera auf maßgeschneidertem verstärktem SS-Stinger montiert. Joystick-Steuerungen sowohl im PH als auch in der FB.
• Elbex Videokamera-Steuerungsschalter im PH/FB
• Icom IC M802 SSB, Tuner und Antenne. Separate Lautsprecher auf der FB haben einen Rheostat.
• 4-Zoll Kupferband-System zu Newmar 18E Erdungsschuh.
• Professionelle Mariner aufgerüstetes Bonding-System mit doppelt dickem Kupferband entlang des Bootes, Wellenwischer im Maschinenraum, angeschlossen an den Professional Mariner Bonding-Zinkmessgerät im PH.
• Blue Seas AC-Multimeter ist digital und multifunktional (Volt, Ampere usw.) für 110- und 220-Volt-Systeme.
• Flybridge und Pilot House Ritchie-Kompass.
• Professional Mariner zwei (2) Landisolatoren mit Warn-LEDs (1 pro 50-Amp-Dockkabel), um zu helfen, Streu-Current zu verhindern, das Elektrolyse oder galvanische Korrosion verursacht. Das hintere Dockkabel im Cockpit ist druckknopfautomatisch ein- oder aus (Glendenning Cable Master CM-7).
• Aqua-Alarm für Motoren, Generatoren & Bait-Tanks sind jeweils unterschiedliche Alarmglocken oder Summer.
• Bennett-Trimmklappen, PH & FB haben beide eine automatische Neutralstellung.
• Glover-Lufthorn.
• Neumar Power Converter DC-DC.
• Neumar Tank Watch-Messgerät (für den Abwassertank).
• Hart Tank Watch Tank Tender (für Treibstoff und Wasser).
• Trace 4 KW Inverter mit Bildschirmen im PH und Lazarette.
• Computer-generiertes Schaltbild für alle grundlegenden elektronischen Systeme.

 

MONITORE:

• FB hat zwei (2) Furuno 15” und zwei (2) 10.4".
• PH hat vier (4) Samsung 15" Monitore.

(Hinweis: Die Instrumentenpods im PH & FB wurden angepasst, und die Größe wurde erhöht, um jeweils vier (2) Monitore zu halten.)

 

Steuerungselektronik von Garmin umfasst:

• GPS MAP
• Radar
• Transducer
• GMI 10 Informationsanzeige

 

 

ANGELN & COCKPIT:

• Maßgeschneiderte C/B Ein/Aus-Schaltpanel im Cockpit für Zubehör, Lichter, Pumpen; einschließlich VHF-Fernbedienung, Intercom, Zigarre-Stecker usw.
• 3. Steuerstation (+ Gashebel/Thruster) im Steuerbord-Schrank. Wird verwendet, um große Fische zu landen oder in eine Slip zu fahren.
• Oberdorfer-Bait-Pumpen Bait-Tank im Cockpit hat 2 Pumpen + 2 "Y"-Ventile (jeweils mit Aqua-Alarmen) und Licht im Tank.
• Jabsco-Bait-Tank, der in die Schwimmstufe eingebaut ist, mit Doppeltüren, und er dient auch als Fischkill-Box (automatisches Befüllen). Hat eine separate Bait-Pumpe.
• Halterung für abnehmbare Kampfstühle oder Klapptische.
• Jabsco-Salzwaschpumpe ist Hochdruck 110 V mit Schlauchanschlüssen sowohl im Cockpit als auch am Bug.
• Maßgeschneiderter Rutenhalter, der im Lazarette versteckt ist, für die Aufbewahrung von Ruten / Rutenlagerung in der Decke des Cockpits.
• 3 Tackle-Center-Schränke, die für das Angeln und/oder die Lagerung von Ausrüstung konzipiert sind.
• Dusche auf der Schwimmstufe ist heiß/kalt / Separater Frischwasserhahn über der Schwimmstufe.
• Maßgeschneiderte "T"-Klappleiter, die schwer belastbar für SCUBA-Tauchen oder Schwimmen auf der Schwimmstufe ist, ist stark verstärkt.
• Zwei (2) Quartz-Spreaderlichter für das Cockpit zusätzlich zur Standardbeleuchtung.
• 2 Unterwasser-LED-Multicolorlichter.

 

UNTERHALTUNG:

• Drei (3) Samsung Smart-TV-Geräte - 55" TV im Salon montiert, 35 im Hauptschlafzimmer und im vorderen Schlafzimmer, verbunden mit Starlink für Streaming am Dock oder auf See.

 

THRUSTER / STABILISATOREN:

• Key Power hydraulische Bug- und Heckstrahlruder sind 3 Stationen-25 PS.
• Key Power hydraulische Stabilisatoren

 

PIKTOGRAMM:

• Fünf (5) Jabsco Bilgenpumpen und die 3 Hochwasseralarme haben jeweils LED-Lichter auf dem Piktogramm über dem Kommandosessel im PH und zeigen an, welche Navigationslichter eingeschaltet sind.
• Zusätzliche Wipphebel-Schalter auf jeder Seite.

 

SONSTIGES #1:

• Cruise Air A/C + Heizung (5 Einheiten für 5 Zonen mit 5 Steuerungen, alle mit Entfeuchtungsfunktion)
• Überkopf-Rotlichtsystem für die Nachtnavigation umfasst Küche, FB, PH
• Frischwasserhahn, gelegen am maßgeschneiderten BBQ-Schrank auf dem Flybridge-Hinterdeck.
• Torrid Wasserheizer 30 Gallonen.
• Maßgeschneiderte Wurzelverkleidung und Türen.
• Metall-Mini-Jalousien.
• Bildschirme für PH und Salon sind Phantom-Rollos.
• Viele zusätzliche Haltegriffe & Haltestangen für die Sicherheit.
• Mehrere maßgeschneiderte SS-Fiddles (Maschinenraumtür, FB, PH usw.)
• Maxwell AutoAnchor 500

 

KÜCHE:

• Maßgeschneiderte Corian-Arbeitsplatten-Design und umfasst zusätzliche Schränke & Schubladen, zwei (2) Spritzschutz, zwei (2) zusätzliche 110-Steckdosen.
• Müllentsorgung.
• Instant heißes Wasser, in die Arbeitsplatte eingebaut.
• GE Geschirrspüler.
• Whirlpool Kühlschrank mit Eiswürfelbereiter, einschließlich seitlichem Gefrierfach. Sofort Eis und Wasser in der Tür. Kühlschrank-Glasregale wurden durch klares Lexan ersetzt.
• Whirlpool Ofen.
• Kenyon Kochfeld (Keramik) mit maßgeschneiderten Topf/Pfanne "Gimbal"-Halterungen.
• GE Waschmaschine und separater Trockner für Kleidung im Flur neben dem Hauptschlafzimmer.
• Broan Müllverdichter.
• GE Spacemaker Mikrowelle.
• Mehrere zusätzliche maßgeschneiderte Schränke / eingebaute Lazy Susan für die Lebensmittelaufbewahrung.

 

BADEZIMMER (2):

• 1 Masterflush im Hauptschlafzimmer und 1 Vacuflush im Gästebad
• 100-Gallonen-Holdingtank mit “Y”-Ventilen (über Bord oder Holdingtank).
• Messgerät zur Anzeige, wie voll der Holdingtank ist, einfach zu pumpen.
• Marmorboden und -arbeitsplatten.
• Seifenspender (in die Arbeitsplatten eingebaut).
• Alle Glas-Duschabtrennungen mit Sicherheitsverschlüssen. Zusätzliche Handtuchhalter.

 

CANVAS:

• Vordere & seitliche Fenster (3 Stück, die mit Reißverschluss versehen sind).
• Vollständige Umhüllung der FB
• Windenabdeckung.
• Flybridge-Hinterdeckluke neben der Treppe zum Cockpit.

 

SICHERUNGSSCHALTER:

• Das Boot hat 3 separate C/B-Panels anstelle des Standardpanels. Alle C/B sind farbcodiert. Viele Ersatzteile für die 12-, 24- und 110-Volt-Systeme.

 

SONSTIGES #2:

Geschwindigkeiten des Fahrzeugs:

Bis zu 10 Knoten 1 Gallone pro Meile. Von dort bis 16 Knoten variiert der Verbrauch bis zu 2 Gallonen pro Meile. Volle Fahrt bis zu 21 Knoten +.

Es gibt ein gedrucktes nummeriertes Verzeichnis für alle Handbücher, die ebenfalls nummeriert sind. Die Handbücher befinden sich in 3 Kunststoffaufbewahrungsbehältern, die vorübergehend in einem speziellen Schrank im Hauptschlafzimmer aufbewahrt werden. Ungefähr 99,5 % aller Handbücher sind an Bord.

 

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.