Outbound 56

Rumpf- und Deckbau

• Twaron-Rumpf, ein Kohlenstoff-Aramidfaser mit abwechselndem FRP-Glasaufbau, handgelegt ohne Kern und mit Vinylesterharzen und isophthalschem Gelcoat
• Drei Schichten Unterwasserfarbe
• Wasserdichter Kollisionstrennwand vor der vorderen Kabine
• Wasserdichte Heckabschnitte über den hinteren Lazaretten und dem Heckschrank
• Geteilter Ankerraum mit separatem Fach für Fender und Festmacherleinen
• Große hintere Lazarette, steuerbord und backbord mit doppelten Bailey-Verschlüssen für wasserdichten Abschluss
• Heckgarage mit einer speziellen Rule-Auto-Bilgepumpe mit manuellem Übersteuerung im Cockpit
• Sehr großer Abstieg-Segelraum mit Zugang über eine Decksluke. 1,5 m tief und 1,2 m lang
• Massiver Bleikiel mit massiven 40 mm Edelstahlkielbolzen und quer montierten 13 mm Rückplatten
• Teilweise skegged Ruder für optimale Leistung, Stärke und Schutz
• Unterseite des Ruderplans in jedem Modell über der Kielplatte für Sicherheit beim Grundkontakt
• Massives GRP-Glasfaser in allen Bereichen des Decks für Decksbefestigungen und Stressbereiche
• Formgepresstes kontrastierendes Antirutschmaterial in zwei Ausführungen: Leinenbeige oder Flüstergrau
• Massives Edelstahl-Heckkopf-Befestigungselement mit geteilter Bugrolle und Stauraum für 50 kg Edelstahl-Ultra-Anker
• Massive Edelstahl-Schlagplatten zum Schutz des Bugs
• Salzwasser-Waschpumpen für die Ankerreinigung
• Zwei Paare Edelstahl 30 cm Bugklampen, ein Paar 30 cm Mittschiffs-Klampen und ein Paar 30 cm Heckklampen
• 81 cm hohe Stützen mit 2,5 cm Durchmesser und doppelten Lifelines
• Seiten-Bordleiter mit Montagehalterungen für Backbord und Steuerbord
• Mainship 316 Edelstahl-Oberlichter und -Luken im gesamten Boot
• Windeninventar:
  Primärwinden: Hydraulische Antal XT66 (2 Stück)
  Sekundärwinden: Antal XT52 (2 Stück)
  Großsegelwinde: Hydraulische Antal XT48 (1 Stück)
  Cockpitwinde: Antal XT48 (1 Stück)
  Halyardwinden: Antal XT48 (2 Stück)

• Harken Stand-up Staysail-Blöcke
• Teak-Handläufe auf dem Vordeck und dem hinteren Dach
• Edelstahl-Handläufe an der Gangway
• Edelstahl-Handläufe auf dem Dach
• Hollywood-Podest mit Kartenplotter und Instrumenten
• Ritchie 5” Kompass
• Massiver Teak-lackierter Cockpittisch
• Massive Edelstahl-Luftventile, insgesamt 4. Ein Paar vorne und ein Paar hinten
• Edelstahl-Schutzplatte am Heck

Antrieb

• Yanmar 4JH150 4-Zylinder-Turbodieselmotor mit Cockpitsteuerung und vollständigem Alarmsystem
• Morse-Einhebelsteuerungssystem zum Schutz vor hohem Drehzahlwechsel
• Duales Racor-Kraftstofffiltersystem mit unabhängigem Filter- und Bypass-System
• Walborough Inline-Kraftstoffpumpe, die einen Motorbypass für die Filtration ermöglicht und die Notwendigkeit zukünftigen Entlüftens des Motors im Falle eines leeren Kraftstofftanks beseitigt
• Ölwechselpumpe serienmäßig eingebaut
• Alle Kabel sind verzinnt, keine Kupferverkabelung außer einigen Elektronikkomponenten
• Alle Durchbrüche sind aus massivem Bronze und alle verbunden
• Sechs AGM 8D Hausbatterien, insgesamt 1.350 Ampere/Stunde, alle Batterien verpackt und gesichert
• AGM-Motorstartbatterie, 210 Ampere
• Alle Batterien sind mit einem eingebauten Rückisolationsschalter isoliert
• Primärer Hochleistungs-130A-Generator, der der Hausbank gewidmet ist
• Dedizierter 60A-Generator für die Motorbatterie
• Feuerhemmende Schalldämmung im Maschinenraum
• Alle Batterien sind eigenständig, verzurrt und gesichert
• Feuerhemmende Schalldämmung im Maschinenraum
• Landstromanschluss; 50/amp 125/250V
• Mastervolt 100 Ampere eingebauter Batterieladegerät
• Navigationslichter: Fahrlichter Mastkopfanker; Trikolor-Dampflampe und Vorschifflicht
• Raymarine Echolot, Geschwindigkeitsmesser und Windgeschwindigkeitsanzeiger
• Drei unabhängige Bilgenpumpensysteme
• Solid Drive-Steuerungssystem anstelle von Ketten- und Kabeldesign
• Frischwasser-Hot- und Kaltwasser-Dusche auf der Heckplattform
• Edelstahl-Heckschwimmleiter
• Innere Vorstag-Kettenplatte für optionales inneres Vorstag

Innere Merkmale

• Europäischer Eicheninnenraum
• Massive Teaksohlen auf Unterboden mit Epoxid-Urethan-Beschichtung und 7 Schichten Lack
• Europäische Eichen Türen und Verkleidungen
• Fein bearbeitete Schränke mit der Wahl zwischen massiver oder lamellierter Oberfläche
• Massive Eichenhandläufe im gesamten Innenraum für einfache Bewegungen offshore
• Überreichlich vorhandene Oberlichter und Fenster für hervorragende Belüftung
• Epoxidversiegelte Endkanten und Unterboden
• Alle Kabinenbodenstücke sind positiv verriegelt für die Offshore-Passage
• Alle Schränke sind vollständig bearbeitet, einschließlich kompletter Innenräume
• Alle Oberlichter sind leicht abnehmbar

Sanitärtechnik

• 275 Gallonen Gesamttankinhalt in vier unabhängigen Tanks
• 280 Gallonen Gesamttankinhalt in vier unabhängigen Tanks
• Alle Tanks haben einfachen Zugang zur Inspektion mit Messstäben, gewindeeingeführtem Inspektionsanschluss und größerem Inspektions
• Anschluss für Inneninspektion und Reinigung
• Zwei unabhängige Shurflo Frischwasserpumpensysteme
• Dritte manuelle Frischwasserpumpe, fußbetätigt für Frischwasserzugang in der Kombüse
• Alle Tanks für Wasser und Kraftstoff bestehen aus 316L Edelstahl für beste Korrosionsbeständigkeit
• Zwei unabhängige Abwassertanks, einer für jede Toilette
• 11 Gallonen Warmwasserbereiter, beheizt über ein motorbetriebenes System oder AC-Stromversorgung
• Alle Durchbruchsarmaturen sind aus Bronze mit Seeventilen oder Absperrventilen und verbunden

Küche

• Die Kombüse ist über 10,5 Fuß lang mit einem Durchgang zur Achterkabine, der totale Sicherheit bietet und Platz zum Abstützen auf beiden Kursen während der Hochsee bietet
• Ausreichend Schränke, Stauraum und Schubladen, einschließlich einer durchgehenden Speisekammer für Besteck, Kochgeschirr und Lebensmittelaufbewahrung
• Ausziehbarer Müllbehälter mit positiv verriegelndem Tür
• Force 10 Drei-Brenner-Herd mit Propanmonitor und 2 Propansensoren
• Zwei Vitrifrigo 180DRW Kühl-/Gefriergeräte mit zwei Schubladen
• Arbeitsplattenvertiefungen über dem Herd, die eine Edelstahlrückwand und mehr Arbeitsfläche bieten, wenn sie an Ort und Stelle sind
• Manuelle Fußpumpen für Frischwasser

Navigationsstation

• Vollständige L-förmige Navigationsstation mit zwei Schreibtischbereichen und verstellbarem Drehstuhl
• Dedizierter Schreibtisch für Computer mit ausziehbarem Computerregal und Regal darüber
• Geteiltes Instrumentenpanel für Zugang zum Kabelbaum und zu den Anschlüssen
• Alle Instrumente und Systeme sind innen und außen gut beschriftet und numerisch nachverfolgt

Achterkabine

• Queen-Size Aft-Bett mitt Mittelachse mit geteiltem Matratze und dazugehörigem Sitzplatz auf der Steuerbordseite
• Hängeschränke auf der Steuerbord- und Backbordseite mit optionalen abnehmbaren Regalen
• Volllängiger, tiefer Hängeschrank in der Mittelachse
• Waschtisch auf der Backbordseite mit klappbarem Spiegel und Schublade mit drei separaten Schränken
• Schrank oder Schubladen unter dem Eignerbett verfügbar
• Separate Duschkabine für den Eigner
• Waschmaschine/Trockner außerhalb der Dusche
• Raritan Elegance elektrische Toilette
• 42-Gallonen-Holdingtank mit dualen „Y“-Ventilsystemen für direkte Entsorgung über Bord, Deckspumpe
• Entsorgung des Holdingtanks über Bord

Salon

• Dinette-Tisch mit Einlage und klappbaren Ecken zur Reduzierung der Tischgröße. Der Tisch kann bei Bedarf auch auf Kaffeetischhöhe abgesenkt werden.
• Die durchgehende Steuerbord-Sitzbank lässt sich um zusätzliche 9” ausziehen für eine breite See-Koje.
• Alle Tanks im Hauptsalon befinden sich unter dem Boden, was umfangreiche Staumöglichkeiten unter den Sitzbereichen und hinter der Dinette und der Sitzbank ermöglicht.
• Doppelt begehbarer Durchgang, der optimale Belüftung und Bewegung im Innenraum bietet.
• Zwei klappbare Hocker werden zu Fußstützen oder Cocktailtischen.
• Maximale Kopfhöhe knapp unter 7’.

Vorfahrtkabine

• Mittelachse Liegeplatz mit Hebetop
• Geteilte Schranktüren oder zwei Reihen von Schubladen unter dem Liegeplatz mit zwei separaten isolierten Aufbewahrungsbehältern
• Backbord- und Steuerbord-Garderobenschränke mit abnehmbaren Regalen
• Schränke über dem Liegeplatz für zusätzlichen Stauraum

Vorwärts geneigte Kopfhaltung

• Getrennte, geschlossene Duschkabine
• Raritan Elegance elektrische Toilette
• 39 Gallonen dedizierter Abwassertank mit dualen „Y“-Ventilsystemen für direkte Entsorgung über Bord und Deckpumpenentleerung des Abwassertanks

Backbordkabine

Umwandelbares Doppelbett mit einer Arbeitsfläche aus Edelstahl unter der Matratze, die es ermöglicht, die Kabine auch als Werkstatt zu nutzen. Es gibt eine große Menge an Stauraum in dieser Kabine, was zur Vielseitigkeit und zum Wert dieser dritten Kabinenkonfiguration beiträgt.

Segelzubehör

• Selden anodisierte Aluminium-Mast mit dreifachem Spreizergestänge
• Edelstahl-Wire Standing Rigging mit Sta-lock Mechanikbeschlägen. Keine Swage-Beschläge am Deck
• Vordere und hintere Unterlieg für Rig-Stabilität mit individuellen Kettenplatten
• Diskontinuierliche Riggung für optimale Festigkeit und erhöhten Hardware
• Hydraulisches Großsegel-Furling im Mast
• Furlex hydraulisches Rollfurling-Vorstag
• Furlex hydraulisches Rollfurling-Stagsegel
• Doyle-Segel einschließlich Großsegel, Genoa, Stagsegel
• Primäre und sekundäre Großsegel-Halyard
• Primäre und sekundäre Genoa-Halyard
• Halyard-Ballen auf vorderen Doraden

Bodenbeschlag

• RC12 Maxwell Nilsson Ankerwinde mit Kettenzufuhr und Edelstahlplatte zum Schutz der Kette mit Steuerungen am Bug und Fernbedienung für die Ankerwinde im Cockpit
• Primärer Anker, 100 lbs. Edelstahl Ultra Anker
• Sekundärer Anker, Fortress Aluminiumanker
• Primärer Anker und Zubehör: 300’ System 40-3/8” verzinkte Hochleistungsstahlkette
• Sekundärer Anker und Zubehör: 50’ System 40-3/8” Hochleistungsstahlkette und 300’ von 5/8” Ankerleine
• Vier Festmacherleinen, 2 x 35’ x 5/8” Premiumgeflecht, 2 x 40’ x 5/8” Premiumgeflecht

Zusätzliche Ausrüstung

• 880 Watt Solararray auf dem Bimini, bestehend aus acht 110 Watt Solbian flexiblen Solarpanels
• Neues Bimini 2024
• Spectra Cape Horn DC Wasseraufbereiter - 68 Liter pro Stunde
• 11,5' Highfield Aluminium RIB Tender mit Konsole und 20 PS Mercury Außenbordmotor
• Simpson Edelstahl elektrische Davits
• Winslow 8-Personen Rettungsinsel
• Hartes Dodger mit 1/2" gehärtetem Sicherheitsglas
• Unterwasserlichter am Heck
• LED-Beleuchtung an jedem Spreizer
• Flexiteek synthetisches Teakdeck

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.