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Oyster 45 Deck Saloon

€256.513 Angebotspreis: US$299.000

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YachtPro Antigua

English Harbour
Antigua and Barbuda
Antigua und Barbuda
(268)726-2232

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Marke Oyster
Typ 45 Deck Saloon
Baujahr 2001
Bootszustand Gebraucht
Preis US$299.000
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 13.72 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Jolly Harbour, Antigua und Barbuda
Länge über alles 13.72 m
Länge an der Wasserlinie 11.58 m
Breite 4.27 m
Tiefgang 1.98 m
Kieltyp enums.keel-type.kt-bulb
Verdränger 35000 Pfund
Motortyp Innenbord
Marke Volvo
Motor-Modell MD 22
Treibstoff Diesel
Baujahr 2001
Motor 59 PS
Steuerung Sail-Drive
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 2500
Verdecke
  • Bimini Top
  • Sprayhood
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Generator
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Log
  • Windmeßanlage
  • Kartenplotter
  • Autopilot
  • Radio
  • Kompaß
  • CD-Spieler
  • GPS
  • UKW-Funk
  • Flachbildfernseher
  • Wi-Fi
  • AIS
Innenausstattung
  • Bugstrahlruder
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Marine-WC
  • Heizung
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Frischwasserbereiter
  • Gefrierschrank
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpit Teak
  • Elektrische Winsch
  • Teakdeck
  • Gangway
  • Davits
  • Radarreflektor
  • Beiboot
  • Solarpaneel
  • Rettungsinsel
  • Cockpitpolster
  • Cockpittisch
  • Badeleiter
Takelage
  • Steuerrad
  • Spinnakerbaum
Besegelung
  • Sturmfock
  • Rollgroßsegel
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Rollgenua
Konstrukteur Holman and Pye
Werft Oyster Marine
Gästekabinen 3
Gäste-Toiletten 2
Treibstoffstanks 120 gal
Frischwassertanks 168 gal
Fäkalientanks 20 gal
Rumpfform Monohull
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde
Kapazität der Rettungsinsel 6

Beschreibung

NEUE LISTE

Iona Bess ist ein späte Modell Oyster 45, Nummer 25, die 2001 von einer achtjährigen Produktionsreihe von 1996 bis 2004 gestartet wurde. Sie war die letzte Oyster, die von Holman und Pye entworfen wurde, um ihre legendäre 435 zu ersetzen, mit erheblich verbessertem Innenraumvolumen, was sie viel geräumiger macht, während sie die kugelsichere Bauqualität beibehält, auf der Oyster ihren Ruf aufgebaut hat, mit handlaminierten Einzelschalenrumpf, einem massiv an einem tiefen Kielstub befestigten Bleifin-Kiel und einem kielgestuften Mast.

Mit dem legendären Oyster Decksalon mit Augenbrauen-Styling, dem jetzt klassischen Drei-Kabinen-Layout mit dem schönen Teakinterieur und einem sicheren Mittelcockpit ist die 45 eine schlanke und komfortable Weltumsegelungsyacht, die von einem Paar leicht gehandhabt werden kann.

Mit elektrischem Furling im Mast und elektrischem Furling der Vorsegel, elektrischen Hauptwinden und einer elektrischen Coachroof-Winde ist die Segelhandhabung größtenteils druckknopfbetätigt.

Die stehenden und laufenden Takelagen wurden 2019 komplett ersetzt und für das Segeln auf offenem Wasser optimiert. Ein abnehmbarer innerer Vorstag ermöglicht das Setzen eines Sturmsegel und die doppelten Pole am Mast ermöglichen das Furling von Zwillings-Genua bei achterlichem Wind. Es gibt auch einen ausfahrbaren Bugspriet für den Cruising-Chute.

Mit nur drei Besitzern wurde dieses Boot seit neuem geschätzt und in bemerkenswertem Zustand gehalten. Sie segelte hauptsächlich im Ärmelkanal, bis sie 2019 an der ARC Portugal Rally teilnahm und dann professionell nach Antigua geliefert wurde, seitdem hat der jetzige Besitzer die benachbarten Inseln befahren.

Der Volvo-Dieselmotor hat nur 2.200 Stunden gelaufen, es gibt einen neuen Saildrive und Brunton-Autoprop sowie einen Bugstrahlruder für eine einfache Handhabung des Bootes. Die Batterien und die meisten Elektronik wurden nach einer längeren Covid-Pause ersetzt und sie wurde im November 2022 zu zwei Wintersaisons zu Wasser gelassen und dann wieder an Land geholt.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

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