Oyster 495

VOLLE SPEZIFIKATION

JAHR 2022
DESIGN Humphreys Yacht Design und Oyster In-House Design Studio
RIG Sloop-Rigg mit elektrischem Furling im Mast
UNTERKUNFT Sechs Schlafplätze in drei Kabinen
TISCHLEREI Eiche (maßgeschneiderte Ausführung)
STEUERSTATUS * MwSt. bezahlt

LOA 16,10 m (52’8”)
LWL 14,27 m (46’8”)
BREITE 4,77 m (15’8”)
TIEFE 2,28 m (7’5”)
VERDRÄNGUNG 21.000 kg (46.297 lb)
Lufttiefe 23,58 m (77’4”)
LIEGEPLATZ Barcelona, Spanien

KOMMENTARE DES MAKLERS

Oyster 495.02 Tuga wurde 2022 ins Wasser gelassen und die Oyster Brokerage freut sich, dieses einzigartige aktuelle Bau-Modell auf dem Brokerage-Markt zu vertreten.
Tuga stellte die 495 der Welt vor und war die Yacht, die die Serie bei der European Yacht of the Year 2023 repräsentierte, wo sie zur Siegerin gekrönt wurde. Im Besitz des sehr erfahrenen Eddie Jordan ist Tuga ein strahlendes Beispiel dafür, was durch Innendesign und Rumpfbeschichtung erreicht werden kann. Deutlich anders im Aussehen, aber dennoch sehr viel die Benchmark für 50 Fuß Bluewater-Segelyachten.

Wie von Toby Hodges von Yachting World beschrieben: „Im Kern handelt es sich um einen wunderbar (Humphreys) gestalteten und konstruierten Luxus-Blauwasser-Kreuzer, der von Grund auf neu konzipiert wurde, in einer neuen, speziellen Einrichtung gebaut, die eine wiederholbare Qualität bietet, die nur sehr wenige Werften erreichen können.
Die 495 bietet konsistente Fahrtgeschwindigkeiten in echtem, voluminösem Komfort – ob man nun vom tiefen Cockpit oder der besten ihrer Klasse im Heckkabine genießt. Auch die Decksstau- und Maschinenräume sind hervorragend. Dann kommt der Familienappell von Oysters After-Sales- und Welt-Rallye-Programm hinzu, und man beginnt zu schätzen, welche Premium-Welt dieser unter 50-Fuß-Yacht Zugang verschafft.“
Tuga hat eine großartige Ausstattung für das Mittelmeer und für diejenigen, die weiter hinaus wollen. Sie ist bereit für neue Abenteuer. Mit einem Eicheninterieur ist sie wunderschön verarbeitet und bietet müheloses Segeln mit wenig oder vollem Besatz.
Kürzlich mit Arbeiten ausgestattet, darunter die Entfernung der Vinyl-Rumpfbeschichtung, Motor- und Generatorwartung, Antifouling, Anodenwechsel und allgemeine Wartungsüberholung, sieht Tuga fantastisch aus.
Besichtigung sehr empfohlen.

Jede unautorisierte Kopie oder Veröffentlichung stellt eine Verletzung des Urheberrechts dar.

KOMMENTARE DER EIGENTÜMER

„TUGA war ein fabelhaftes Boot zum Segeln, mit einigen unglaublichen Reisen nach Griechenland, der Türkei und Kroatien usw., sowie einigen verrückten Regatten.
Ich kann Ihnen nicht sagen, wie viel Freude ich mit diesem Boot hatte – sie ist meiner Meinung nach das ultimative Segelboot für ein Paar oder eine kleine Familie – ich bin mir nicht sicher, ob sie zu schlagen ist.“

Eigentümer von TUGA seit 2022

Die kursiv geschriebenen Punkte heben die nicht standardmäßigen Elemente hervor, die während des Bauprogramms eingebaut oder später vom Eigentümer hinzugefügt wurden.

1. BAU

 

RUMPFNUMMER

Oyster 495/02.

 

STRUKTUR

Rumpf und Deck aus weiblichen Werkzeugen, die von einem computergestützten Fünf-Achsen-Cutter erzeugt wurden, um Fairness und Genauigkeit unter sorgfältig kontrollierten und überwachten Bedingungen sicherzustellen.

Rumpfhaut laminiert in Schichten aus quadriaxialem Glasfasergewebe. Die Verstärkung der Rumpfschale erfolgt durch L-Balkenrahmen und Stringer, die unidirektionale Kohlenstofffasern enthalten.

 

RUMPF- UND DECKBAU

Unterhalb der Wasserlinie enthält der Rumpf eine Vinylester-Außenschicht für optimale wasserdichte Eigenschaften. Die Oberseite enthält einen Kern aus geschlossenzelligem strukturellem Schaum für Festigkeit und Isolierung. Der Bereich unterhalb der Wasserlinie, im Kiel und in den vorderen Bereichen des Rumpfes, ist stark verstärkt mit massivem Laminat.

Die Rumpfstruktur besteht aus einer Kombination von Verbund-Stringern und -Rahmen für Festigkeit und Steifigkeit, mit Schotten aus BS1088-Sperrholz. Das Deck hat einen geschlossenzelligen Schaumkern, der in stark belasteten Bereichen durch Sperrholzverstärkung ersetzt wird.

Sowohl das Lazarett als auch der Segelspeicher sind wasserdichte Fächer, mit Entwässerungsventilen und Dichtungen für Durchdringungen. Der Ankerraum hat eine teilweise Ketten-Trennwand und entwässert über Bord.

 

RUMPF- UND DECKFINISH

Rumpf und Deck sind mit glänzendem Gelcoat versehen.

Rumpf und Deck in „weiß“ mit einer Kavita-Linie und doppelten Boot-Top-Linien, die in „anthrazitgrau“ geformt sind. Wrap entfernt, Rumpf poliert und individuelles Logo angebracht (Mai 2024).

Der Rumpf ist mit Epoxidprimer beschichtet und mit Seajet Platinum 039 „schwarz“ antifouled. Antifouling und Anoden ersetzt, einschließlich Anodenwechsel nach Bedarf (Januar 2025). 

Wetterdeck, Cockpit-Sitze und Bodenflächen haben Flexiteek 2G Teakfinish in einer „geschrubbt“ Ausführung mit „grauer“ Verfugung. Deck professionell gereinigt (2024). 

 

KIEL

Hochleistungs-Bulb (HPB) externer Bleikiel.

 

RUDER

Zwillinge balancierte Spatenruder.

Edelstahl-Ruderachsen.

 

HECKDESIGN

Eine Badeplattform ist im Heck verstaut, wenn sie nicht benutzt wird, und wird durch ein 24V-Ram-System, das vom Deck aus betrieben wird, ausgefahren. Individuelle selbstentfaltende Klappstufen, die mit Flexiteek verziert sind, sind in das Heck integriert, um einen einfachen Zugang zur Badeplattform zu ermöglichen. Aktuator, Ram und Sensor ersetzt (August 2023). Hydraulisches Schwimmpodestsystem ersetzt (Mai 2024).

Die Plattform verbindet sich mit einer Edelstahl-Badeleiter mit ovalen Tritten. 

Das Heck enthält zwei Fächer, von denen eines eine heiße und kalte Süßwasserdusche unterbringt.

 

KATEGORISIERUNG UND EINHALTUNG 

Gebaut in Übereinstimmung mit der Richtlinie über Sportboote der Europäischen Union (EU RCSII-2013/53/EU), um die Designkategorie A – Ozean zu erfüllen oder zu übertreffen.

Verbundrumpf- und deckstruktur entworfen und konstruiert, um die DNV/GL-Klassifizierung zu erfüllen.

2. DECKANORDNUNG UND AUSRÜSTUNG 

 

ANKER

32 kg Delta verzinkter Stahlanker, der zum Verstauen in der Edelstahl-Stammkopf-Befestigung mit doppelten Nylonrollen konzipiert ist.

60 m von 10 mm kurzen Gliedern verzinkter Stahl, kalibrierte Ankerkette.

Kedge-Anker mit 20 m Kette und 50 m Leine. 

 

WINDLASS

Vertikaler 24V-Windenwindlass mit Ketten-Gypsy und Seil-Wickeltrommel, die über Fußschalter neben dem Windlass betrieben wird. 

Fernbedienung für den Windlass am Podest.

 

DECKZUGANG

Paar seitlicher Torstützen mit Geländern auf Pelikanhaken.

Herunterklappbare seitliche Boarding-Leitern.

Tor zur Pushpit.

Edelstahl-Badeleiter.

Interra-Verbund 2,5 m Gangway mit oberstem Sprossen auf dem Backbord-Heckdeck.

Individuelle klappbare Stufen auf der Heckseite. 

 

LUFTÖFFNUNGEN/FENSTER

Herunterklappbares, gasfederunterstütztes, akrylisches Waschbrett-System und akrylisches Schiebefenster für den einfachen Zugang unter Deck.

Segelspeicher/Ankerlager Flexiteek verlegtes Decksfenster, mit einer Gasfederunterstützung und zwei Edelstahl-Dog-Down-Verschlüssen und flächenbündigen Scharnieren.

Lewmar flächenbündige, rauchgraue, akrylische Fenster mit Pilzlüftern zur Vorschiffskabine. 

Heckdeck-Lazarettfenster in verlegtem Flexiteek mit einem Paar Gasfederunterstützungen, zwei Dog-Down-Verschlüssen und flächenbündigem Scharnier, abschließbar.

Flexiteek verlegtes Decksfenster zum Heck-Bordgaslager, abschließbar.

Zwei große akrylische Rumpföffnungen im Salonbereich.

Eine kurze und vier lange akrylische Rumpföffnungen.

Lewmar schräg öffnende Cockpit-Portlichter zu den hinteren Toiletten und zur Küche.

Öffnende Portlichter - eines vom Cockpit zur Küche, eines vom Cockpit zur hinteren Dusche.

Zusätzliches Cockpit-Portlicht zum hinteren Gang.

Sieben gehärtete/laminierte Glasfenster im Salon, mit versteckten Rahmen verklebt. Zwei vordere Fenster öffnen sich mit verriegelbaren Gasfeder-Stützen.

Zwei Sätze von dreifachen Seascape-Fenstern - Backbord und Steuerbord in der Eignerkabine. 

 

SEGELSTOFFE

Bimini und Markisen in Weathermax „Graphit“. 

Spritzschutz auf einem Edelstahlrahmen, mit einem klaren durchsichtigen vorderen Paneel, einem angrenzenden geformten Spritzschutz und einem Paar Edelstahl-Griffleisten. Zentrales Öffnungsfenster, klare Paneele auf „Osea“ laminiertem Stoff aufgerüstet, und ein Paar Netzfächer in den Flügeln des Spritzschutzes.

Bimini mit festen Bögen, zwei Steuerstandfenstern und einem Baumlichtfenster.

Seiten- und hintere Netzpaneele werden am Bimini befestigt, um zusätzlichen Wetterschutz zu bieten.  

Vordereckige Markise mit abnehmbarem Reißverschluss-Netz-Seitenpaneel.

Bezüge in Weathermax „Light Charcoal“. 

Feste Steuerstand- und Steuerradabdeckungen.

Feste Decksalon-Netz „Grau“ Sonnenschutzfensterabdeckungen, drei Abschnitte.

Windenabdeckungen-Set.

Polster für den Cockpittisch mit Klettverschlussklappe für den Zugang zur Kühlbox.

Cockpit-, Steuerstand- und Pushpit-Sitzpolster in „Elitis“ Silvertex „Orange“. 

Mastgaiter aus Acryl.

 

DECKSANITÄRANLAGE

Heiße und kalte Süßwasserdusche auf dem Badeplattform.

 

COCKPIT

Großes geschütztes, selbstentwässerndes Cockpit, getrennt von den beiden Steuerständen, die über eine Rundum-Rückenlehne verfügen, um Komfort und Sicherheit beim Sitzen zu bieten. Jeder Steuerstand-Sitz hat ein Staufach mit Entwässerung. 

Doppelte Becherhalter an beiden Podesten und zusätzliche einzelne Becherhalter in den Backbord- und Steuerbord-Gangborden. 

 

COCKPIT-TISCH

Permanente, geölte (August 2023) Teak-Oberfläche auf einem robusten Edelstahlrahmen.

Ein klappbarer Deckel ermöglicht den Zugang zu einer isolierten GRP-Kühlbox.

 

STEUERUNG

Zwei Steuerstände mit versenkten, entwässernden Fußräumen. Jeder Steuerstand hat ein Lesepult. Motorsteuerungen sind seitlich an einem Lesepult montiert, mit angrenzenden Stop/Start-Steuerungen. Schwarze GRP-Verbundsteuerräder.

 

ALLGEMEINES

Die Fockleinen werden entlang der inneren Kante des Seitendecks zu den primären Winden im Cockpit geführt, um die Seitendecks frei zu halten. Ein einzelnes unterdeckiges Großsegel-System und flächenbündige Decksluken schaffen Platz auf dem flachen Heckdeck zum Sonnenbaden.

Edelstahl-Pulpit und Pushpit.

Edelstahl-Leitungen, einschließlich zwei hinteren offenen Leitungen für Heckanlegemanöver. Edelstahl-feste Mooring-Klammern, einschließlich zwei zusätzlicher Klammern für Heckanlegemanöver.

Tender-Befestigungspunkte auf dem Vordeck.

Wasserdichtes Lazarettfach im Heckdeck mit zwei Edelstahl-Gasfedern, die auf die flächenbündige Flexiteek-Abdeckung montiert sind. Abnehmbare Bodenplatten für Wartungszugang zu Steuerung und Badeplattformmechanismus.

Heck-Bordgaslager mit flächenbündiger Flexiteek-Abdeckung und Platz für zwei 6 kg Flaschen. Dieses Fach entwässert und entwässert über Bord. Elektronisches Gasventil im Inneren des Fachs, das von der Küche aus betrieben wird.

Edelstahl-Pushpit-Geländer mit einer Fahnenstangenbuchse.

Heckviertel-Pushpit-Sitze aus synthetischem Teak und Edelstahl.

 

3. RIG UND SEGELHANDHABUNG

 

MAST UND RIGGING

Sloop-Rigg mit elektrisch betriebenem Furling-Mainsegel-System.

„Schwarz“ lackierter Aluminium-anodiserter Mast und Baum, ausgestattet mit zwei Paaren von konischen Aluminium-Spreader.

Sowohl Hauptsegel- als auch Fockhalse haben ein Antal-Gleitstoppsystem, das es ermöglicht, die Halstails für die Lagerung zu entfernen.

Das stehende Rigg besteht aus unterbrochenem Edelstahl-Draht, der von Edelstahl-Riggschrauben gespannt wird.

Kontrollleinen für das Großsegel-Ausholen, Baum-Vang und Topphebe sind nach hinten zu den Klemmen am vorderen Ende des Cockpits geführt.

Der Baum hat ein 2-1 Großsegel-Aushol-System und wird von einem soliden Stangen-Vang unterstützt.

Fahrendes Rigg, einschließlich Verhinderungsleine. Code Zero-Halse ersetzt (April 2023). 

Integrierter hydraulischer Achterstag-Spanner.

Verstellbarer Mastfuß.

Rig eingestellt (April 2023). 

 

HAUPTSEGL FURLING

Seldén elektrisches Furlex 404E Hauptsegel-Furling. Motor ersetzt (September 2022). 

 

VORSEGL FURLING

Seldén elektrisches Furlex 404E Vorsegel-Furling.

 

WINCHES

Von Lewmar - „schwarz“ anodisierte Ausführung:

2 x 55 AEST elektrische, selbsttailing primäre Winden.

2 x 50 AST EVO manuelle, selbsttailing sekundäre Winden.

1 x 45 AEST EVO elektrische, selbsttailing Hauptsegelwinde.

1 x 50 AEST EVO elektrische, selbsttailing kabinensitzende Halse.

1 x 50 AEST EVO elektrische, selbsttailing deckmontierte Halse.

Zwei Lewmar-Windenhebel - einer mit Power-Grip, einer kurz.

 

SPINNAKER-AUSRÜSTUNG

Spinnaker-Paket, das Leinen, Tack-Leine, Schnappblöcke und alle erforderlichen Decksgeräte umfasst.

 

SEGEL

Von Dolphin Sails:

Furling-Hauptsegel mit vertikalen Lattensystemen - aufgerüstet auf Evolution Expedition Membran.

Furling-Vorsegel - aufgerüstet auf Evolution Expedition Membran.

Asymmetrischer Spinnaker - tri-radial, 1oz Maxilite-Stoff, mit seitlichem Startseilbeutel.

Oxley aufblasbarer Snuffer.

Code Zero - neu (April 2023).

Sturmfock. 

4. INNENRAUM

 

ALLGEMEINES

Sechs Schlafplätze in drei Kabinen, ohne den Salon. Alle Schlafplätze sind Seeschlafplätze und haben Lee-Schirme. Doppelbetten haben geteilte Matratzen, die einen zentralen Lee-Stoff ermöglichen. 

Maßgeschneiderte Inneneinrichtung von Holmes Interiors, London, und exklusive Oberflächen von Passmore/Visrping.

Innenschreinerei in Eiche, mit einer maßgeschneiderten Ausführung im gesamten Bereich. Kabinentüren haben kontrastierende Holzmaserungen und weiche Dichtungen. 

Kabinenboden in furnierten Planken, mit maßgeschneiderter Ausführung. 

Hängeschränke sind mit Zedernfurnier ausgekleidet. Schränke sind mit Fiddles und Regalen ausgestattet, wie angemessen. Schubladen haben Metallführungen, schließen mit positiven Riegeln.

Acryl-Horizontal-Küchenarbeitsplatten mit abgerundeten Aufkantungen in „Copper Black“. 

Zwei Toilettenräume, die mit Acryl-Arbeitsflächen und Spritzschutz mit einem „weißen“ untergebauten Waschbecken ausgestattet sind. MasterFlush-Süßwasser-Spültoiletten sind installiert, zusammen mit Hansgrohe-Qualität-Duschen, Wasserhähnen und Zubehör. 

Deckenverkleidungen individuell angepasst, wie detailliert. 

Tischbezug aus laminiertem 6 mm schaumstoffbeschichtetem Vinyl, „Silvertex Ice“.

Salon-Sofas, Navigator-Sitz und Sitzgelegenheiten in der Heckkabine sind aus dualer Dichte-Schaum, bezogen mit einem strapazierfähigen gewebten Stoff, Details individuell angepasst und wie beschrieben. Crewbezüge für Salon und Navigator-Sitz in „Como Cloud“, Farbe „Schwarz“.

Oceanair Skyscreens mit integriertem Mückennetz an Decksluken.

Oceanair-Jalousien für die Seitenfenster im Salon.

Jalousien an den Seascape-Fenstern der Heckkabine sowie an allen Kabinen und Rumpföffnungen im Salon.

Scatter-Kissen - „Tandem Horcus“ mit „Stucco Psssementerie“ Fransen. „Zimmer und Rhode Chealsea“ und „Gaston y Daniela Hepburn Verde“, „Pierre Frey Ecume Noir“ mit „Maria Flora Asia Fransen“, „Pierre Frey Ecume Corail“ mit „Maria Flora Asia“ Fransen und „Pierre Frey Ecume Jaune“ mit „Maria Flora Asia“ Fransen.

 

VORDERES SEGELFACH

Wasserdichtes vorderes Segelfach, mit Zugang zum Kettenlager, zugänglich über eine Decksluke auf dem Vordeck. Ausklappbare Stufen an der Wand.

Oberflächen in „weißer“ Flocoat lackiert. Bodenplatten mit rutschfester Ausführung.

 

VORDERES DOPPELTES GÄSTEZIMMER

Vorderes Gästezimmer mit mittig liegendem Doppelbett. Polsterung ist eine maßgeschneiderte Ausführung in Vinyl, „Majilite - Celadon“. Kopfteil in „Elitis Escale Leuers De Sable“, ein Kopfteil auf 1/2” Schaum, mit Seitenpaneelen in „Kirby Design Bounce Mustard“ auf 1/4” Schaum. Bettfiddle in „Elitis Horizon Lumiere Du Soir“ auf 1/2” Schaum. Exklusive Passmore/Visrping 6” Reißverschluss und Verbindung. Die Bettfront (ohne Vorderkante) ist eine maßgeschneiderte Auswahl in Eiche „Vibrant Silver Grey“. 

Staufächer unter dem Bett und kleiner Schrank auf der Backbordseite neben dem Fußende des Bettes.

Hängeschrank, einschließlich Endgibel und Eckpfosten, in Eiche „Vibrant Silver Grey“ mit einem Spiegelschrank.

Deckenverkleidung in „Spralding Linetex Bamboo“. Rumpföffnungen und Luke-Verkleidungen mit maßgeschneiderter Umwicklung. 

Bodenplatten in Eiche „Vibrant Cool White“, Kick-Panels und Stufenverkleidungen in Eiche „Vibrant Cool White“. Teppiche in „Rol Luna White Rhodium“. 

Zwei Oberlichter.

 

GETEILTE TOILETTE/DUSCHE UND TAGETOILETTE

Vorwärts auf der Backbordseite gelegen und vom Gang aus zugänglich, wird dieser Toilettenraum von den vorderen Kabinen geteilt und dient auch als Tagetoilette.

Inklusive Toilette, Waschbecken und separater Duschkabine mit Glastür.

Zahnbürstenbecher, Seifenspender, Toilettenbürste und Toilettenpapierhalter. 

Heizkörper für Handtücher.

Schränke für Waschbeutel und Handtuchlagerung.

Spiegelschrank mit oberem Stauraum, individuell angepasst, um die oberen Einheitenspiegel zu verdecken.

Formica-Panel in der Dusche, mit maßgeschneiderter Vinylumwicklung. Weißes GRP an der unteren Dusche und unter den Spüle-Kanten, mit maßgeschneiderter Vinylumwicklung. Individuelles Holzpanel neben dem Waschbecken.

Deckenverkleidungen in Silvertex „Macadamia“. 

Öffnende Decksluke.

 

BACKBORD VORDERES ZWEIBETTZIMMER

Vorderes Backbord-Zweibettzimmer mit oberen und unteren Betten, 4” Schaumstoffmatratzen.  

Hängeschrank, einschließlich Eckpfosten und unterer Bettfront in Eiche „Vibrant Silver Grey“, mit Bettvorderkante und horizontalen Flächen in Eiche „Vibrant Cool White“. 

Nachttische und Schränke.

Bodenplatten in Eiche „Vibrant Cool White“ mit Vinylpaneelen mit maßgeschneiderter Abdeckung. 

Öffnende Decksluke.

SALON

Zugänglich vom Cockpit über eine Reihe von Holz-Gangstufen mit Edelstahl-Handläufen.

Der Decksalon ist extrem hell und luftig mit sieben Fenstern, von denen zwei der vorderen Fenster sich öffnen, um unschlagbare Frischluftbelüftung zu bieten.

Mit einem großen L-förmigen Sofa auf der Steuerbordseite, mit zwei Hockern in der Mitte, und einem kürzeren L-förmigen Sofa auf der Backbordseite, mit Stauraum unter den Sofabasen. Außenbord des Backbordsofas gibt es ein zentrales Regal im Bereich der Rumpföffnung, das individuell angepasst wurde, um den Flachbildfernseher auf einem motorisierten Lift unterzubringen.

Im Zentrum des größeren Steuerbordsofas und der Hocker-Sitzgelegenheiten befindet sich ein ausziehbarer Salontisch, mit einem verstellbaren Podest, das angehoben oder abgesenkt werden kann. Wenn der Tisch vollständig geöffnet ist, bietet er einen Essbereich, der Platz für bis zu sechs bis acht Personen bietet. Alternativ kann der Tisch leicht kleiner gemacht und abgesenkt werden, um zu einem lässigen Tisch/Tagbett zu werden.

Individuelle Schreinereifinishs umfassen außenbordseitige horizontale Flächen und den Salontisch in Eiche „Silver Grey“. Gangstufen in Eiche „Vibrant Cool White“. Einheitfronten, Oberflächen und Solids in Eiche „Vibrant Silver Grey“. Backbord-Salon - Kick-Panels und obere Einheiten in Eiche „Vibrant Silver Grey“. Rumpföffnungs-Verkleidungen in maßgeschneiderter Umwicklung. Salon-Carlin-Schiene und Deckenverkleidungsdetails - Deckenverkleidung versenkt mit Deckenverkleidungsplatten in Eiche „Vibrant Silver Grey“, Carlin-Schienen-Obertrim in Eiche „Vibrant Silver Grey“, Vinyl und Deckenverkleidungen in Silvertex „Macadamia“ und Rumpföffnungs- und Luke-Verkleidungen vinylumwickelt. 

Salon- und Navigationssitzgelegenheiten im Bullnose-Stil mit durchgehenden Mustern in „Elitis“ auf der Steuerbordseite und „Nest Svensson“ (umgekehrter Stoff auf der Backbordseite). Salon-Sitzgelegenheiten in 140 mm Schaum, Blindnaht. Salon-Tagbett in „Elitis“, mit Vinyl und Sunbrella Plus, mit 3 1/2” Schaum.  

Salon-Trennwand in „Kirby Design Vandal Monochrome“ mit Holz FR-Filz, Eisenbahnstoff.

Individuell handgenähter Lederhandlauf.

 

KÜCHE

U-förmige Küche mit einem hellen und luftigen Gefühl dank der Decksalonfenster, die bis zur Küche reichen, und einem öffnenden Portlicht zum Cockpit.

Hi-Macs Solid Surface Arbeitsplatten und abwischbare abgerundete Aufkantungen.

Mülltonne im Schrank neben dem Waschbecken am vorderen Ende, mit kreisförmigem Zugang durch die Arbeitsfläche.

Geschirr-Stauraum, und Besteckschublade.

Obere Stauraumschränke quer und außenbordseitig.

Zusätzlicher individueller Stauraum im gesamten Bereich. 

Schreinerei - unter der Arbeitsplatte, mittleres Paneel und obere Einheiten in Eiche, „Vibrant Silver Grey“. 

Bodenplatten in Eiche „Vibrant Cool White“, mit Stufenverkleidungen und Stufen in Eiche „Vibrant Cool White“ und Schreinerei-Kick-Panels in „Silver Grey“. Unnatürlicher Bodenbelag „Precision“.

Becherhalter für vier Becher.

 

SPÜLEN 

Tiefe doppelte Edelstahlspülen.

 

WASSERFILTER

Jabsco-Wasserfiltersystem für die Kaltwasserversorgung in der Küche an einem speziellen Wasserhahn.

 

HEISSES WASSER-HAHN

Quooker-Sofortwasserhahn, mit Funktionalität für stilles, sprudelndes und kochendes Wasser.

 

KOCHGERÄT/KOCHFELD

Gimballed GN Espace Oceanchef3 3-Brenner-Gaskochgerät, Grill und Ofen, mit einem angrenzenden Gasschalter, mit elektronischem Absperrventil im Gaslager. Gassystem überprüft (Mai 2024). 

Feuerdecke.

 

KÜHLSCHRANK

Frigomatic 24V DC (kielgekühlt) Frontöffnung (160 Liter) Edelstahlkühlschrank mit Regalen, Fiddles und Temperaturanzeige.

 

NAVIGATION/KARTENTISCHBEREICH

Am hinteren Steuerbordende des Salons befindet sich der feste, nach vorne gerichtete Kartentisch mit Sitz, der um die flächenbündig montierten Elektronik und Navigationsgeräte individuell angepasst ist, die strategisch in „Schwarz“ montierten Blenden platziert sind. 

Der Kartentisch hat einen öffnenden Deckel und ist ideal für eine halbgefaltete Admiralty-Karte, mit Schubladen und Schränken an der Seite.

Elektrische Schalterpaneele für AC- und DC-Funktionen.

Stauräume für Pilotbücher.

Schreinerei-Bauten (Einheitfronten, Oberflächen und Solids) in Eiche „Vibrant Silver Grey“. 

Bodenplatten in Eiche „Vibrant Cool White“, mit Stufenverkleidungen und Stufen in Eiche „Vibrant Cool White“ und Kick-Panels in „Silver Grey“. 

Navigationssitz im Bullnose-Stil, mit „Nest Svensson“-Design (schwarze Vorderseite des Salonstoffs). Sitzbasis in 125 mm Schaum, Seite/Arm in 1/4” und Navigationsrücken 3” flach.

 

GEFRIERGERÄT

Penguin (55 Liter) Frontöffnung Gefriergerät im hinteren Gang gegenüber dem Zugang zum Maschinenraum.

 

MASCHINENRAUM

Der Zugang zum Maschinenraum erfolgt über große doppelte Türen im hinteren Gang, und Zugangspaneele sind mit Gummidichtungen und isoliertem akustischem Sandwich-Schaum ausgestattet.

Bilgen beschichtet mit gebürstetem Flocoat. Andere zugängliche Bereiche sind mit Bilgenfarbe beschichtet.

Ausrüstung ist auf Anti-Vibrations-Montagen montiert.

24V DC LED-Beleuchtung und 24V DC Luftabsaugung (schaltbar) Ventilator installiert, der automatisch mit dem Motorbetrieb arbeitet.

Automatisches Feuerlöschsystem, mit Fernbedienungen am Kartentisch.

Nassschrank auf der Steuerbordseite mit Ingenieurräumen darunter.

 

EIGENTÜMERKABINE

Mit dreifachen Seascape-Fenstern auf Backbord und Steuerbord ausgestattet und mit einem Doppelbett konfiguriert, mit Matratze in der Mitte geteilt. Schubladen unter dem Bett und Schränke neben den Bettseiten. 

Spiegel an der Rückseite der Wand des Maschinenraummoduls. 

Sofa auf der Steuerbordseite.

Schränke neben den Bettseiten. 

Großer hängender Schrank mit Spiegel und zusätzlichem Stauraum auf der Backbordseite.

Individuelle Schreinereifinishs - Vorderkanten, Eckpfosten und alle Rumpfoberflächen in Eiche, „Vibrant Cool White“. Schreinerei-Fronten in Eiche „Vibrant Silver Grey“. 

Deckenverkleidung und Vinyl in Silvertex „Macadamia“. 

Kopfteil in „Flippo Uecher Musico“ Eisenbahnstoff 1/2” Schaum, als eine Einheit ohne unteres Kopfteil und Seitenpaneele. 

Sitzgelegenheiten in „Maria Flora Kolymbetra“ mit passendem Muster und 125 mm Sitzschaum, mit Blindnaht und Bullnose-Design. Bettfiddle in „Whister Arch 8 Elger Hailstorm“ auf 1/2” Schaum. Exklusive Aufrüstung mit Passmore/Visrping 6” Reißverschluss und Verbindung. 

Teppiche in „Rol Luna White Rhodium“ (grau/blau). 

Kleine Formteile (Seascape- und Luke-Verkleidungen) geformt in „Weiß“ mit maßgeschneiderter Umwicklung. 

Boden-Kick-Panels und Stufenverkleidungen in Eiche „Vibrant Cool White“.

Zwei öffnende Decksluken über dem Bett.

Zugang zur en-suite Toilette/Duschkabine auf der Backbordseite.

Tür zur Steuerbordseite gibt Zugang zum hinteren Gang, der zum Navigationsbereich/Salon führt.

 

EN SUITE TOILETTE/DUSCHE

Inklusive Toilette, Waschbecken und separater Duschkabine mit bruchsicherer Glastür.

Zahnbürstenbecher, Seifenspender, Toilettenbürste und Toilettenpapierhalter.

Heizkörper für Handtücher.

Schränke für Waschbeutel und Handtuchlagerung.

Spiegelschrank mit oberem Stauraum, individuell angepasst, um die oberen Einheitenspiegel zu verdecken.

Bodenbelag in Amtico.

Vinyl und Deckenverkleidungen in Silvertex, „Macadamia“. Alle GRP-Oberflächen vinylumwickelt. Formica in der Duschkabine in Formica Delano Oak, „Puregrain“. 

Öffnendes Portlicht zum Cockpit.

5. UNTERHALTUNG 

 

AUDIOVISUELLE SYSTEME

 

SALON

Samsung 32” TV, verbunden mit dem Stereo-System.

Fusion Stereo-System am Kartentisch.

Paar Lautsprecher.

 

COCKPIT

Paar Fusion wasserdichte Lautsprecher mit Fernbedienung, die am Podest montiert sind.

6. TECHNIK

 

MOTOR

Yanmar 4JH110 (110 PS) mariner Dieselmotor.

Regelmäßig gewartet gemäß den Herstellerangaben. 

Motor zuletzt gewartet (Mai 2024). 

 

MOTORENSTUNDEN

Ungefähr 1.996 im Februar 2026.

 

PROPELLER

Flexofold 3-blättriger Klapppropeller.

Propspeed Foul-Release-Beschichtungssystem auf den Propeller aufgetragen.

 

ALTERNATOREN

12V/125A Motorbatterie-Generator.

24V/110A Mastervolt Haushaltsbatteriebank-Generator.

 

GENERATOR

Fischer Panda 8000i Generator mit variabler Geschwindigkeit.

Regelmäßig gewartet gemäß den Herstellerangaben.

Generator zuletzt gewartet (Mai 2024).

 

GENERATORSTUNDEN

Ungefähr 2.257 im Februar 2026.

 

VORSTEHER

Sleipner einziehbarer Bugstrahlruder. Wartung (Mai 2024). 

 

HECKSTRAHLRUDER 

Sleipner einziehbarer Heckstrahlruder. Wartung (Mai 2024). 

 

STEUERUNGSSYSTEM

Torque-Rohr und Getriebe festes Antriebssystem.

 

KLIMAANLAGE/HEIZUNG

220V Dometic Klimaanlage, bestehend aus drei Luftbehandlern für den Salon, die vorderen und hinteren Kabinen, mit insgesamt 44.000 BTUs.

 

WASSERMACHER 

Dessalator Duo 100 12/230v Wasseraufbereiter (ungefähr 100 Liter/Stunde). Modulare Version mit Fernbedienung. Wasseraufbereiterstunden ungefähr 514 (August 2023). 

Frischwasser-Trinkfiltrationssystem für die Küche.

7. TANKANLAGEN UND SANITÄRANLAGEN

 

KRAFTSTOFF

Ungefähr 800 Liter (176 Imp-Gallonen/211 US-Gallonen) in einem maßgeschneiderten Polyethylen-Tank, der sich unter dem Salonboden befindet, mit Decksfüllstutzen und Entlüfter.

Mehrere Zugangsöffnungen für Inspektion und Wartung installiert.

Einzelner Racor-Kraftstofffilter/Wasserabscheider mit Warnsignal.

 

WASSER

Ungefähr 550 Liter (121 Imp-Gallonen/145 US-Gallonen) in einem maßgeschneiderten Polyethylen-Tank, der sich unter dem Salonboden befindet, mit Hochleistungsdrucksensorpumpe, Decksfüllstutzen und Entlüfter.

Mehrere Zugangsöffnungen für Inspektion und Wartung installiert.

 

TANKANZEIGEN

Elektronisches Tanküberwachungssystem für beide Tanks, mit Backup-Volumen kalibrierten Dipsticks.

 

HEISSES WASSER 

Aus einem isolierten, ungefähr 55 Liter (12 Imp-Gallonen/15 US-Gallonen) Tank, der durch den Wärmetauscher des Motors beheizt wird. Ein 1,5 kW Heizelement ist ebenfalls installiert, um es zu verwenden, wenn 230V Strom verfügbar ist.

 

DRUCKWASSER-HEISSES UND KALTES WASSERSYSTEM

Heiß- und Kaltwassersystem auf Basis einer Hochleistungswasserpumpe mit PEX/PBT-Rohrleitungen und Armaturen.

 

HALTETANKS 

Toiletten entleeren sich in 80 Liter (21 USG) Polyethylen-Haltetanks, die durch Schwerkraft ins Meer oder zu Deckpumpenanschlüssen entleert werden, und sind mit einem elektronischen Inhaltsanzeiger ausgestattet (Überwachung der vorderen und hinteren Tankstände).

 

GRAUWASSER

Duschen und Waschbecken entleeren sich in einen zentralen Grauwassertank mit einer speziellen Entwässerungspumpe.

 

MANIFOLD-SYSTEM

Seacocks gefettet (August 2023). Überprüft (Mai 2024). 

 

8. ELEKTRIK

 

SCHIFFSSTROMVERSORGUNG

24V DC-System von den Batteries des Schiffes und 230V AC-Anschluss an der Pier.

 

RINGHAUPT

230V AC-Ringhaupt mit doppelten UK-Typ-Steckdosen mit USB-C 5v-3A Schnellladeanschlüssen, die im Layout entsprechend platziert sind.

 

ANDERE ELEKTRISCHE STECKDOSEN

Kontaktlose Ladepunkte im Salon, mit Schiebefunktion zum USB-Anschluss und einer 24V-Steckdose. 

 

BATTERIEN

Haushalt: Aufgerüstet auf 400Ah schwere, tiefzyklische Gel-Batteriebank.

Motorstart: 12V-Batterie.

Generatorstart: 12V-Batterie.

Alle Batterien sind gegen Umkippen im Falle eines Umsturzes positiv gesichert.

 

BATTERIEVERWALTUNG 

Mastervolt 24V/3500W/100A MASS Combi Ultra Ladegerät/Inverter.

Mastervolt EasyView-Batterieüberwachungssystem.

Mastervolt Alpha Pro-Regler.

Notverbindung.

 

INVERTER

Mastervolt 24V/3500W/100A MASS Combi Ultra Ladegerät/Inverter.

 

LANDSTROM

32A Landstromkabel mit typischer Marina-Steckdose.

 

INNENBELEUCHTUNG

Hochwertige verdeckte LED-Leuchten mit Dimmersteuerungen für den Salonbereich und die Kabinen.

Bettseitenlichter in der Eignerkabine mit „Orange/Rot“ maßgeschneiderten Glasumrandungen. 

Bulkhead-LED-Leseleuchten an den Schlafplätzen.

Kartentisch-LED-Stablicht.

LED-Maschinenraumlicht.

 

AUSSENBELEUCHTUNG

„Weiß“ LED-Baumlicht am Steuerstand.

„Weiß“ LED-unten Spreader-Uplights.

„Weiß“ LED-unten Spreader-Downlights.

„Rote“ und „grüne“ Navigationslichter. Backbord-Navigationslicht ersetzt (September 2023). 

Zwei „weiße“ LED-Lazarettlichter.

LED-Dampferlicht.

LED-Deckflutlicht.

„Weiß“ LED-Bulwark-, Cockpit- und Gehweg-Courtesy-Lichter.

9. NAVIGATION UND KOMMUNIKATION

 

KOMPASS

Ritchie Globemaster magnetischer Steuerkompass mit interner Beleuchtung und Edelstahl-Griffleiste an jeder Podestseite.

 

SEGELINSTRUMENTE

Von B&G - Triton-System.

 

GANGBORDKONSOLE

3 x 4,1” Multifunktionsanzeigen.

 

BACKBORD-PODEST

1 x 4,1” Anzeige mit Wind-/Geschwindigkeits-/Tiefe-Paket.

 

STEUERBORD-PODEST

1 x 9” Zeus 3S Multifunktionsanzeige.

1 x 4,1” Multifunktionsanzeige.

 

KARTENTISCH

1 x 12” Zeus 3S Multifunktionsanzeige.

 

RADAR/GPS UND KARTENPLOTTER

B&G 9” Zeus 3S Multifunktionsanzeige am Steuerbord-Podest und 1 x 12” Zeus 3S Multifunktionsanzeige am Kartentisch/Navigationsbereich. 

B&G GPS-System mit GPS-500 Antenne.

B&G ForwardScan nach vorne gerichteter Sonar.

B&G mastmontierter Halo20+ Radar, einschließlich Scanstrut-Halterung und Verbindung zu Multifunktionsanzeigen.

 

AIS 

B&G AIS-System.

 

AUTOPILOT

B&G Autopilot-System - NAC 3 Kurscomputer, mit Precision 9 Kompass, Autopilotsteuerung und Querdirektantriebseinheit, plus Ruderwinkel-Sensor.

 

WINDEX

Windex am Mastkopf.

 

VHF-FUNKGERÄT

B&G V60-B VHF-Marinefunkgerät, montiert am Kartentisch mit integriertem Handmikrofon. Drahtloses H60-Handgerät, das neben dem Backbord-Podest montiert ist. 

 

10. SICHERHEIT

 

LEBENSRETTER

Ocean Safety 8-Personen SOLAS B Rettungsinsel (läuft im August 2024 ab). 

 

EPIRB

ACR EPIRB. 

 

RADARREFLEKTOR

Echomax EM230BR Radarreflektor am Mast.

 

BILGENPUMPEN

Jabsco Utility 3000 elektrische Bilgenpumpe mit Hydro-Luftschalter.

Henderson MkV manuelle Bilgenpumpe im Cockpit installiert.

Beide Bilgenpumpen sind mit Strumpfkisten ausgestattet.

 

DECKSICHERHEIT

Horseshoe-Rettungsring mit Licht und Drogue.

Sechs faltbare Sicherheitsgeschirr-Punkte an Cockpit- und Steuerstandpositionen.

Faltbare Geschirr-Punkte/Tender-Lagerungsringe auf dem Vordeck und um die vorderen Luken. 

Kim-Faltleiter. 

Danbuoy. 

Signalraketen. 

Notsteuerruder.

Not-Aus-Schalter unter einem Steuerstand, um die DC-Ausrüstung auf dem Deck (z.B. Winden) zu isolieren.

Sicherheitseinrichtungen für kommerzielle Codierung Cat C-Status, aber Codierung abgelaufen. 

 

FEUERLÖSCHER

Verschiedene, einschließlich automatischem Feuerlöscher im Maschinenraum. Feuerlöscher gewartet (August 2023). 

Feuerdecke in der Küche.

 

ALARMANLAGEN

Kohlenmonoxid-Detektoren.

Hochwasser-Bilgenalarm mit akustischem Signalgeber.

 

ANDERE SICHERHEITSFUNKTIONEN 

Wasserdichte Schotten im Lazarett und Segelspeicher.

11. ALLGEMEINES

 

RIB/DINGHY

3m/9,84ft LOA, 1,70m Breite LodeStar NSA300 aufblasbares Tender mit faltbarem Rumpf und Sitzplatz für fünf Personen. 

Honda 2,3 PS Außenbordmotor - neu (Juni 2023). 

 

WARPS UND fENDER

Verschiedene Warps und Fender, einschließlich zusätzlicher langer Leinen für das Festmachen an Land/Felsen.

 

GESCHIRR

Maßgeschneidertes Designer-Geschirrset. 

 

BESTECK

Oyster maßgeschneidertes Edelstahlbesteck.

 

HEYCO MARINE-WERKZEUGSET

Verschiedene. 

 

VIELFÄLTIGE WERKZEUGE, ERSATZTEILE UND MANUELLE

Oyster-Benutzerhandbuch.

Verschiedene Lieferanten-Ausrüstungsunterlagen.

USB-Stick mit Kopien von Handbüchern und Lieferantenliteratur.

Set von Zeichnungen und Schaltplänen.

NB: Alle persönlichen Gegenstände und alle anderen nicht ausdrücklich in der obigen Inventarliste aufgeführten Gegenstände sind vom Verkauf ausgeschlossen.

Besichtigung über Oyster Brokerage.

Name „TUGA“ bleibt beim Verkäufer. 

Inventar nicht vom Eigentümer verifiziert.

Entwurf Ausgabe 11 (GY/YR/lh)

In diesem Fall handeln wir nur als Makler. Obwohl bei der Vorbereitung größte Sorgfalt walten gelassen wurde, wird die Richtigkeit dieser Angaben nicht garantiert. Die Angaben sind nur als Leitfaden gedacht und stellen keinen Bestandteil eines Vertrages dar. Ein potenzieller Käufer wird dringend geraten, die Angaben zu überprüfen und gegebenenfalls auf eigene Kosten einen qualifizierten Marine-Sachverständigen zu beauftragen, um eine Inspektion durchzuführen und/oder einen Motorversuch durchzuführen, der, wenn er von uns durchgeführt wird, keine Haftung für einen solchen Motor unsererseits impliziert. Lebensrettende Geräte sind nicht Teil des Inventars und es liegt in der Verantwortung des Käufers, sicherzustellen, dass sie aktuell und für ihre Zwecke geeignet sind.

*Der Steuerstatus des Schiffes ist nur ein Hinweis basierend auf dem Verständnis des Verkäufers, für den die Oyster Group und ihre Tochtergesellschaften keine Haftung übernehmen können. Potenzielle Käufer werden dringend geraten, geeignete qualifizierte unabhängige Beratung bezüglich aller Steuern oder Abgaben einzuholen, die in ihrem eigenen oder einem anderen Hoheitsgebiet zu zahlen sein könnten.

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