Oyster 545

Spezifikationen

Die kursiv geschriebenen Elemente heben die nicht standardmäßigen Teile hervor, die während des Bauprogramms eingebaut oder später vom Eigentümer hinzugefügt wurden.

1. BAU

RUMPFNUMMER - Oyster 545.02.

RUMPFBAU

Der Rumpf ist aus Verbundwerkstoff mit Formen aus weiblichen Werkzeugen gefertigt, die von Oyster in ihrer eigenen maßgeschneiderten Einrichtung entwickelt wurden.

Das Laminatmaterial besteht aus einer Kombination von E-Glas, Kevlar und Kohlefaser. Dieses 'maßgeschneiderte' Laminat bietet erhebliche Gewichtseinsparungen sowie Vorteile in Bezug auf Festigkeit und Steifigkeit im Vergleich zu einem normalen GRP-Bau, Kohlefaser für Gewicht und Steifigkeit, Kevlar für Schlagfestigkeit.

Die Oberflächenstruktur umfasst einen 18 mm Endkorn-Balsakern über der Wasserlinie für zusätzliche Festigkeit, Steifigkeit und Isolierung.

Unterhalb der Wasserlinie verfügt der Rumpf über ein monolithisches (einwandiges) Laminat, das mit einem Netz von Stringern, L-Profilträgern und Böden verstärkt ist. In Kombination mit einer Anordnung von BS1088 Standard-Marine-Sperrholz und Glas/Kohle/Schaumstoff-Strukturbulkheads ergibt sich eine robuste Struktur mit hervorragenden Festigkeits-zu-Gewicht-Qualitäten. Geformte GRP-Basiseinheiten werden verwendet, um WC- und Duschabteilmodule zu bilden.

RUMPF-Oberfläche

Weißer Rumpf mit Covestrich und doppelten Bootslinien in Grau.

Vollpolitur und keramische Beschichtung für Oberseiten und Aufbauten, Mai 2025.

Ultraschall-Antifouling Ultra 20 Serie II Antifouling-System mit 2 Transducern.

DECKBAU

Aus GRP mit Balsakern geformt.

DECK-Oberfläche

Modernes gerolltes Decksende, das das visuelle Erscheinungsbild der Yacht mit einer eleganten Linienführung verbessert.

Wetterdeck, Cockpit-Sitze und Bodenflächen mit viertelgesägt Teakholz beplankt und ohne sichtbare Befestigungen.

Alle Scharnier- und Riegelverbindungen sind, wo angebracht, in die Teakplanken eingelassen.

KIEL

Der Ballastkiel ist ein Kiel mit niedrigem Schwerpunkt, birnenförmig, aus Gussblei mit antimonhaltiger Härtung. Er ist mit Nickel-Aluminium-Bronze-Schrauben am GRP-Kielstub befestigt.

RUDER

Das Ruder hat eine mit Schaum gefüllte GRP-Klinge, die an einem Edelstahlruderstock befestigt ist und durch einen vollflächigen, stabilen Skeg geschützt wird, der Edelstahlverstärkungen enthält.

HECKDESIGN

Das Heckdesign umfasst eine Plattform mit Teakholzverkleidung. Dieser Bereich enthält eine klappbare Edelstahl-Bade-/Einstiegstreppe mit ovalen Tritten und zwei Edelstahlstufen für den Zugang zum Heckdeck. Die Treppe ist mit einem Lanyard und einem Haltebolzen für die Rückholung/Verstauung ausgestattet.

EURCD

Entspricht den Anforderungen für Kategorie A – Ozean

2. DECKAUFTEILUNG UND AUSRÜSTUNG

ANKER

34 kg (75 lb) CQR Edelstahlanker mit 100 Metern Edelstahlkette ist montiert, abgestimmt auf die Winde und am 'bitteren Ende' an einer durchbolzten Edelstahlverbindung mit einem stabilen Lanyard befestigt.

S80 Spatenkedge-Anker mit 10 m Kette und 100 m Octoplait.

Versenkter Schrank im Vorschiff zur Lagerung der Ankerkette, mit bündig scharnierbaren Deckeln und bündigem Verriegelungsmechanismus. Ankerfach unterteilt für eine einfache Lagerung des Kedge-Ankers.

WINDE

Lewmar V4 vertikaler Kappen-Typ 24V elektrischer Ankerwinde. Zweirichtungsbetrieb und auf dem Deck über benachbarte Fußschalter bedient. Maxwell Windensteuerung am Binnacle, neu Oktober 2024.

DECKZUGANG

2,6 m Carbon GS Composite klappbare Passerelle (beschädigt, Reparaturen erforderlich).

Pair von seitlichen Torstützen und Einstiegstreppen.

Tor zur Pushpit.

Schwenktreppe mit Teakholz-Tritten am Heck mit Haltebolzen zur Verstauung.

LUFTSCHÄCHTE/FENSTER

Tönte Acryl vertikales Schiebefenster zur Kombüse.

4 x bündige, rahmenlose Decksluken (2 x groß zur Vorder- und Achterkabine, 2 x zur Gästekabine und Gästetoiletten).

4 x Gebo Legierungsrahmen, silber eloxierte Fenster (2 x lange Öffnungsfenster in der Achterkabine, 1 x langes Öffnungsfenster in der Kombüse zur Cockpit, 1 x Öffnungsfenster in der hinteren WC und 1 x Öffnungsfenster im Rumpf mit Fliegengitter über dem Kombüsenkocher.

8 x Acryl, direkt verklebte, nicht öffnende Rumpf-Fenster (2 x lange Rumpf-Fenster im Salon, 2 lange Rumpf-Fenster in der Achterkabine, 4 x Rumpf-Fenster in den hinteren Toiletten, Kombüse, Steuerbord-Gästekabine und Gästetoiletten.

Set von 7 maßgefertigten Oyster-Salonfenstern, die beiden äußeren vorderen Fenster haben Aluminiumrahmen und sind mit 'Halten' Stützen öffnend.

Öffnungsfenster über dem Kombüsenkocher.

CANVASARBEITEN

Alle Canvasarbeiten in Weathermax in 'Toast' (sofern nicht anders angegeben):

Große maßgefertigte klappbare Kombüsen-Spritzdach über Edelstahl-Ringen, mit Reißverschlussfenster im vorderen Teil und lederbezogenem Edelstahl-Handlauf am hinteren Ende. Neues Spritzdach derzeit in Bestellung. Velcro-Mesh-Sonnenschutz in den Seiten der Fenster.

Bimini mit Boomlichtfenster. Bimini und Spritzdach, neu Sep 2025

Deckmarkise, battenlos im tri-radialen Design. Reißverschluss-Mesh-Seiten in Soltis 86 Farbe 'Pepper'.

Vollständige Bootabdeckung (2 Teile), wie neu.

Polsterabdeckung für Cockpittisch mit Mesh-Lagerfächern und Velcro-Zugangsklappe zur Kühlbox. Neue Cockpittischabdeckung derzeit in Bestellung.

Abdeckungen für Podest und Steuerrad.

RIB-Abdeckung über Davits.

Windenabdeckungen.

Windenabdeckung.

Sonnendeckkissen für die vorderen Sonnenliegebereiche in Silvertex EZ-Dri Schaumfarbe 'Sisal' mit Paspel in 'Sage'.

Cockpit- und Pushpit-Sitzkissen in Silvertex EZ-Dri Schaumfarbe 'Sisal' mit Paspel in 'Sage'. Pushpit-Sitzrückenlehnen (Neu Sep 2025).

DECKSANITÄRANLAGE

Heiß- und Kaltwasser-Duschdeck in der Heckschrank.

Seewasser-Anker-Deckwäsche im Bug.

Frischwasser-Deckwäsche im hinteren Schrank.

COCKPIT

Teakverkleidetes, selbstentwässerndes Cockpit.

GRP-Tablett auf der Steuerbordseite der Kombüse mit Becherhalter an der Innenkante.

Teak auf horizontalen GRP-Oberflächen an beiden Seiten der Kombüse.

COCKPITTISCH

Feststehender, lackierter Teak-Cockpittisch mit klappbaren Blättern, zentraler oben öffnender Kühlbox gekühlt über eine Frigomatic 24V kielgekühlte Kühlanlage.

STEUERUNG

Der Radumfang ist mit Leder bezogen. Der Steuerquadrant ist im Lazarettschrank mit zwei abnehmbaren Zugangstüren geschützt, um die routinemäßige Wartung zu erleichtern.

Fernbedienung mit maßgefertigtem GRP-Pult, das ein Edelstahlrad integriert.

DAVITS

Cooney S225 Tall elektrische Davits (225 kg maximale Gesamtlast), einschließlich Bauchbänder, Leder-Davit-Pads, Edelstahl-Ratschenriemen und Flaggenhalter.

ALLGEMEINES

Skandinavischer Stil offenes Edelstahl-Pulpit.

Edelstahl-Pushpit.

Edelstahl-Leitungen.

Edelstahl-Mooring- und Cockpit-Klammern. Zusätzliches Paar von Mooring-Klammern auf flacher Edelstahlplatte auf dem Heckdeck.

Sechs GRP-Dorade-Boxen mit Edelstahl-Kappen.

Edelstahl-Schutzgeländer über den hinteren Dorade-Boxen.

Edelstahl-Handläufe auf dem Decksalon.

Großer, vollflächiger Heck-Lazarettschrank mit zwei Edelstahl-Gasdruckfedern, die auf den Deckel montiert sind. Klappbare Stufe für einfachen Zugang. Edelstahl-Schiene zur Seilaufbewahrung. Vor- und Rückregale mit einem kleinen Fiddle auf dem Regal zur Sicherung von Kisten. 4 U-Bolzen zur Sicherung von Seilen.

Heckviertel-Wraparound-Pushpit-Sitze aus Teak und Edelstahl.

Rettungsinsel-Lagerung in die Pushpit integriert.

Sovereign-Gas-BBQ auf der Steuerbord-Pushpit mit Deckfüllplatte im Gasfachdeckel für Schlauchanschluss. Lagerung im Lazarett.

Gasfach für zwei Flaschen.

Angelrutenhalter in jede Seite der Pushpit integriert.

Edelstahl-Getränkehalter am Podest und im Steuerbord-Kombüsen-Tablett.

Flaggenstangensteckdose.

MAST UND RIGGING

Cutter-Rigg.

Weiß lackierter Mast und Baum mit doppeltem Spreizerrigg.

Kohlenstoff-Bow-Sprit.

Preventer-Leinen.

Seldén solider Stangenkicker/vang.

Hydraulischer Achterstagversteller.

Fahrende Rigg.

Leitung für Mastspitzeninstrumentenverkabelung.

Maststufen.

Neue stehende Rigg, Juli 2025.

Achterstag und Vang gewartet, Juli 2025

Beschläge, Stifte, Verbindungen und kritische Bereiche am Mast und Baum gewartet, Juli 2025

Sprider, Baum, Halterungen am Mast und kritische Bereiche lackiert, Juli 2025

‘No Strike’ Blitzschutz-Ion-Dissipatoren an der Mastspitze, mit Kappen-Stag-Kettenplatten und Mastschritt, der mit Edelstahl-Tang und Kabel am Kielbolzen verbunden ist.

GROSSSEGEL-FURLING

Seldén elektrisches Furling im Mast. Furler gewartet Juli 2025

VORSEGEL-FURLING

Reckmann elektrisches Genoa- und Staysail-Furling. Motoren, neu 2023. Letzte Wartung Juli 2025

WINCHES

Von Anderson - Edelstahl-Finish:

2 x 62 STEFS elektrisch, selbsttailing Primärwinden.

1 x 48 STEFS elektrisch, selbsttailing Hauptschotwinde.

2 x 48 STFS elektrisch, selbsttailing Sekundärwinden.

2 x 52 STFS selbsttailing Fallwinden am Mast montiert.

2 x 18 STFS selbsttailing Hauptschot-Traveller-Kontrolllinienwinden.

3 x Windenhandgriffe - 2 im Cockpit und 1 am Mast.

SPINNAKER-AUSRÜSTUNG

Einzelner Kohlenstoff-Spinnakerbaum, vertikal am Mast verstaut. Paket umfasst Kettenplatten, Decksbefestigungen, Fall, Topphebe, Baumhebe, einzelnes Schot, Guy, Vor-Guy und alle erforderlichen Blöcke.

4. INNENRAUM

ALLGEMEINES

Sechs Schlafplätze in drei Kabinen, ohne den Salon. Alle Schlafplätze sind Seeschlafplätze und haben Dacron-Leescreens mit Lanyards, die an durchbolzten Augen befestigt sind. Doppelbetten haben geteilte Matratzen, die eine zentrale Lee-Bekleidung ermöglichen.

Die Innenausstattung ist in horizontalem Viertelsäged amerikanischem Eichenholz mit Teakböden mit fräsgestanzten Rillen.

Wesentliche Merkmale sind skulptierte Fiddles und Handläufe, 'Shadow-Gap'-Fugen zwischen den Möbelpaneelen, massive Eichen- und Edelstahl-Handgriffe mit Lederbezügen sowie solide gerahmte Türen mit eingelegtem Rand und sanften Schließdichtungen.

Alle Schubladen verwenden Metallführungen mit einer sanften Schließfunktion für einen reibungslosen Betrieb.

Schränke sind mit Regalen und Fiddles ausgestattet, wo angebracht. Kleiderschränke sind mit Zedernholz-Sperrholzplatten ausgekleidet.

Acryl-Horizontal-Küchenarbeitsplatten in 'weiß geflecktem' Avonite mit Fiddles, Hochkantumrandungen, Becken-Einsätzen und gefrästen Entwässerungsrillen.

Zwei Toilettenräume, jeder ausgestattet mit einem hochwertigen geformten weißen Waschbecken, das in eine 'schwarz gefleckte' Avonite-Arbeitsfläche eingelassen ist. Hangrohe-Qualitätsmischbatterien und thermostatische Duschsteuerungen sind installiert, zusammen mit passendem Handtuchhalter, Zahnbürstenbecher, Seifenspender und Toilettenpapierhalter.

Dometic MasterFlush elektrische Frischwasser-Toiletten in den Toiletten mit großen Porzellan-Schüsseln. Notfall-Seewasser-Umschaltung und Rückschlagventil, das die Toilette auf Seewasser-Spülung umschaltet.

Deckenverkleidung in off-white Vinyl, das auch zur Abdeckung der Seiten des Decksalons verwendet wird.

Abnehmbare, schaumstoffgepolsterte Mastabdeckung in Deckenverkleidungs-Vinyl mit Velcro-Verschluss.

Polsterung in Alcantara 'Almond Green'.

Polsterkopfteile für Doppelbetten in Alcantara 'Almond Green'. Bettseiten haben gepolsterte Paneele, wo angebracht. Matratzenbezüge sind mit einem seitlichen Reißverschluss und schimmelresistentem Vinyl auf der Unterseite ausgestattet, das eine hochwertige Verbund-Schaummatratze umschließt, die für Belüftung profiliert ist.

Crew-Abdeckungen für Salon-Sofas und Kartentisch in 'JAB Sailor 1'.

Weiße Oceanair-Jalousien für die Coachroof und Rumpf-Fenster.

Oceanair Skyscreen-Jalousien mit integriertem Moskito-Netz für alle Decksluken.

Oceanair Skysol-Jalousien für Salonfenster.

Caframo Bora weiße Ventilatoren im gesamten Raum.

VORNE DOPPELKABINE

Geräumige Doppel-Gästekabine im Bug mit einem mittig angeordneten Doppelbett, darunter Schublade und Schrank.

Polsterkopfteile. Bettumrandung in Eiche.

Teppichboden in 'Thor Sisal'.

Zwei Lift-Top-Behälter in den Seitenregalen.

Lagerungsschränke und Schubladen sowie großer Kleiderschrank.

Spiegel an der Wand.

Deckszugang über die vordere Luke.

GETEILTE TOILETTE/DUSCHE UND

TAGES-TOILETTE

Vorne links gelegen und vom Flur aus zugänglich, ist dieser Toilettenraum von den vorderen Kabinen geteilt und dient auch als Tages-Toilette.

Inklusive Toilette, Waschbecken und separater Duschkabine mit Plexiglastür.

Schrank unter dem Waschbecken und Spiegel über dem Waschbecken.

Schränke für Waschtasche und Handtuchlagerung.

Bodenbelag in 'wave slate black' Amtico.

Öffnende Decksluke.

STEUERBORD VORNE ZWEIBETTKABINE

Vordere Steuerbord-Zweibettkabine mit oberen und unteren Betten, Schaumstoffmatratzen und Lagerungsschränken unter dem unteren Bett.

Kleiderkasten und Nachttischregale. Schminkspiegel an der Wand.

Teppichboden in 'Thor Sisal'.

Öffnende Decksluke.

MASCHINENRAUM

Der Zugang zum Maschinenraum erfolgt über eine große, schwenkbare Tür im hinteren Toilettenraum und im Kartentischbereich sowie über abnehmbare Paneele unter den Spülen in der Kombüse auf der Steuerbordseite. Alle Zugangspaneele sind mit Gummidichtungen ausgestattet, um Geräusche zu minimieren, und werden durch positive Riegel gesichert.

Isoliert mit einer Kombination aus Schaum- und hochdichten Polymer-Schallabsorptionsmaterialien.

24V Beleuchtung und ein 24V Abluftventilator, geschaltet am DC-Elektropanel.

Ein automatischer Feuerlöscher ist installiert.

Lagerkörbe.

NAVIGATIONSGEBIET

Am hinteren Steuerbordende des Salons hat das Navigationsgebiet einen nach vorne gerichteten Kartentisch mit Sitz, der um die bündig montierten Elektronik und Navigationsgeräte angepasst ist, die strategisch in einem Teak-Fascia-Panel platziert und montiert sind, das für einen einfachen Zugang zu Geräten und Verkabelung hinter dem Panel schwenkbar ist.

Der Kartentisch hat eine kleine Stütze, die an der Öffnung des Deckels angebracht ist, und kann halb gefaltete (vollformatige) Admiralskarten aufnehmen.

Bücherregal außen für Navigationsbücher und Almanache.

AC- und DC-Schaltpaneele befinden sich hinter und innen des Kartentisches.

Innen gibt es eine Zugangstür zum Maschinenraum.

SALON

Der Zugang zum Salon vom Cockpit erfolgt über eine Reihe von Holz- und Edelstahl-Kombüsenstufen mit Holzhandläufen auf beiden Seiten der Öffnung.

Der Salon ist extrem hell und luftig mit sieben Fenstern, von denen zwei der drei vorderen Fenster geöffnet werden können. Es gibt zwei große horizontale Rumpf-Fenster, die eine 'Seelandschaft' Aussicht bieten, während man vor Anker liegt.

Mit einem großen L-förmigen Sofa auf der Steuerbordseite. Außen und hinten davon befindet sich ein großer Schrank. Es gibt ein kürzeres Sofa auf der linken Seite, mit Lagerung unter den Sitzflächen.

Außen des linken Sofas gibt es ein zentrales Regal im Bereich des Rumpf-Fensters.

Im Zentrum des großen Sofas befindet sich ein ausziehbarer Teak-Salon-Tisch, der in seiner geschlossenen Position als Beistelltisch dient und auf einem sehr stabilen Podest montiert ist. Tischplatte ersetzt, Sep 2025.

Polsterabdeckung für den Salontisch in schaumstoffgepolstertem Deckenverkleidungs-Vinyl.

Getränkeschrank mit automatischer Türbeleuchtung zur Unterbringung von Flaschen und Gläsern.

Nassschrank und GRP-Tablett mit Entwässerung hinter den Kombüsenstufen.

Bücherregale auf der Steuerbord- und Backbordseite.

Lee-Bekleidungen für die Sofas auf Steuerbord und Backbord.

WASCHMASCHINE/ TROCKNER

Bosch Waschmaschine/Trockner (Exxcel 7/4).

KÜCHE

Hinter dem Salon auf der Steuerbordseite, im Kombüsenbereich zur hinteren Kabine, wo Paneele Zugang zum Maschinenraum bieten.

Avonite-Küchenarbeitsflächen mit Hochkantumrandungen und gefrästen Entwässerungsrillen neben einem Waschbecken.

Müllbehälter im Schrank neben den Spülen.

Lagerung für Geschirr, Besteck, Utensilien und Gläser.

Korb-System im Schrank am hinteren inneren Ende der Küche.

Weinlagerung für 12 Weinflaschen und 2 Champagnerflaschen unter dem Küchenboden, mit Beleuchtung.

SPÜLEN

Zwillings-Edelstahlspülen.

HEISSES WASSER-HAHN

Quooker kochender Wasserhahn an der Küchenspüle.

WASSERFILTER

Jabsco Wasserreinigungs-Kohlefilter-System an die Kaltwasserzufuhr der Küche angeschlossen.

KOCHGERÄT/KOCHFELD

Gimballed Edelstahlkocher mit vier Brennern, Ofen und Grill, alle geschützt durch ein Flammenausfall-Gasabschaltgerät. Elektronische Zündung funktioniert nicht.

Schwerer Fiddle-Rail um den oberen Teil des Kochers, der ein Paar verstellbare Klemmtopfhalter integriert. Hafenverschluss und Kochunfallstange montiert. Zur zusätzlichen Sicherheit steuert ein elektrisches Gas-Solenoidventil den Gasfluss aus der Flasche und wird fernbedient über einen Neon-Schalter in der Nähe des Kochers.

Feuerdecke.

KÜHLSCHRANK/GEFRIERER

Frigomatic 24V (kielgekühlt) Kühlsystem zur Kühlung des nach hinten öffnenden Kühlschranks, mit Edelstahl-Tür, Regalen und automatischer Türbeleuchtung.

Eine isolierte, nach oben öffnende GRP-Gefrierbox ist vorne mit Lagerkörben ausgestattet. Ein Stütze ist montiert, um den Gefrierdeckel zu unterstützen.

Sowohl der Kühlschrank als auch die Gefrierbox sind mit Absperrabläufen ausgestattet, die in den Bilgenbereich verlegt sind. Eine automatische Türbeleuchtung ist im Kühlschrank installiert.

EIGENTÜMER-KABINE

Hinter gelegen und konfiguriert mit einem Doppelbett, das von der Mittellinie versetzt ist, komplett mit Stauraumschubladen darunter. Bettumrandung in Eiche. Vollhöhe gepolsterte Kopfstütze in drei horizontalen Paneelen.

Großer Kleiderschrank, zwei Ziegel-Safe mit digitalem Tastenfeld.

Reichlich Schubladen- und Schrankplatz. Bücherregal. Zusätzliche Schränke auf der Steuerbordseite.

Schminktisch/Schreibtisch und Sitz mit Stauraum darunter auf der Steuerbordseite.

Eine Oberlichtluke bietet natürliches Licht und Belüftung und dient gleichzeitig als Notausstieg, mit einer Notzugangsleiter (mit Lagerung) bereitgestellt.

Teppich auf dem Kabinenboden.

Zugang zum hinteren Flur auf der Steuerbordseite, der nach vorne zur Küche/Salon führt.

Die Tür nach vorne auf der Steuerbordseite führt zum en-suite Toiletten-/Duschraum.

EN SUITE TOILETTE/DUSCHE

Inklusive Toilette, Waschbecken und separater Duschkabine mit gehärteter Glastür.

Spiegel über dem oberen Stauraum, plus Schränke für Waschtasche und Handtuchlagerung.

Amtico-Bodenbelag.

Öffnendes Bullauge.

Zugang zum Maschinenraum.

5. UNTERHALTUNG

AUDIOVISUELLE SYSTEME

Status omnidirektionale Antenne am Mastkopf für TV/FM.

SALON

Fusion Marine-Entertainment-System mit DVD/FM-Tuner, plus integrierte Bluetooth- und Wi-Fi-Audio-Streaming.

Pair von JL Audio Koaxiallautsprechern.

COCKPIT

Fusion MS-NRX300 verkabelte Fernbedienung mit NMEA 2000-Kabel.

Fusion AM-702 2-Kanal-Verstärker verbunden mit AV700 Zone 3.

Wasserdichte Lautsprecher, neu 2023.

VORNE KABINE

Fusion MS-NRX200i verkabelte Fernbedienung für Zone 1, mit NMEA 2000-Kabel.

Pair von JL Audio Koaxiallautsprechern.

EIGENTÜMER-KABINE

Fusion MS-NRX200i verkabelte Fernbedienung für Zone 4, mit NMEA 2000-Kabel.

Fusion AM-702 2-Kanal-Verstärker verbunden mit AV700 Zone 4.

Pair von JL Audio Koaxiallautsprechern.

6. ENGINEERING

MASCHINE

Yanmar 4JH4 4-Zylinder-Dieselmotor mit 75 kW (100 PS) bei 3.200 U/min, ausgestattet mit einem passenden 2,63:1 mechanischen Getriebe mit einem 7-Grad-Abwärtswinkel.

GRP-Marine-Abgas-Wasserseparator und GRP-Wasserverschluss.

Parallele Rohrleitungen für Motor- und Generator-Racors mit Edelstahl-Tropfschale.

MASCHINENSTUNDEN

Ungefähr 1.376 im September 2025.

PROPELLER

Maxprop 3-blättriger Klapppropeller.

Propspeed Foul-Release-Beschichtungssystem.

SEILSCHNEIDER

Ambassador-Seilschneider an der Welle.

ALTERNATOREN

Der Motor ist mit zwei Alternatoren ausgestattet:

Yanmar 80A/12V-Alternator zum Laden der Motorstartbatterie.

Zweiter 150A/24V Mastervolt-Alternator zum Laden der Haushaltsbatterie, gesteuert von einem Mastervolt Alpha Pro-Regler.

Mastervolt Chargemaster 80A-Batterieladegerät mit Masterview Easy Control Panel.

GENERATOR

Onan 7.0kW (220V/50Hz) 4-Zylinder-Dieselgenerator für Klimaanlagenlasten.

GENERATORSTUNDEN

Ungefähr 1.516 im Mai 2025.

VORTHRUSTER

Sleipner SE170 (10,7 PS) 250 mm Tunnel-Vor-Thruster mit zwei gegenläufigen Propellern.

Ein Steuerpanel ist am Steuerpult installiert und ein schwerer, fernbedienbarer Leistungsschalter ist darunter im vorderen Kabinenbereich montiert.

STEUERUNGSSYSTEM

Whitlock-Kabelsystem.

KLIMAANLAGE

220V Cruisair Umkehrzyklus-Klimaanlage, bestehend aus:

1 x 16.000 BTU-Einheit im Salon.

2 x 12.000 BTU-Einheiten in den vorderen und hinteren Kabinen.

Insgesamt 40.000 BTU.

EISMASCHINE

Keine Eismaschine installiert, aber die Wasserlinie bleibt für eine Nachrüstung vorhanden.

WASSERMACHER

220V Seafresh 204A AC-Wassermacher (72 Liter pro Stunde), komplett mit Produktanzeige und Fernbedienung. Automatische Frischwasser-Rückspülung mit eigener Pumpe.

7. TANKANLAGEN UND SANITÄRANLAGEN

KRAFTSTOFF

Ungefähr 850 Liter (187 Imp-Gallonen/225 US-Gallonen) in einem GRP-Tank.

WASSER

Ungefähr 750 Liter (165 Imp-Gallonen/198 US-Gallonen) in einem GRP-Tank.

TANKANZEIGER

Tankanzeigesystem installiert und mit allen Tanks verbunden, um die Überwachung von Kraftstoff- und Wasserständen zu ermöglichen.

Backup-kalibrierte Dipsticks mit Kalibrierungstabelle.

HEISSES WASSER

Aus einem isolierten, ungefähr 73 Liter (16 Imp-Gallonen/19 US-Gallonen) Tank, der durch den Wärmetauscher des Motors oder durch ein thermostatisch gesteuertes 220V, 1,25kW Eintauchheizelement, das vom Generator oder vom Landstrom betrieben wird, beheizt wird.

Jeder Tank ist mit einem thermostatischen Sicherheitsmischventil ausgestattet.

DRUCKWASSER-HEISSES UND KALTES WASSERSYSTEM

Heiß- und Kaltwassersystem auf Basis einer Hochleistungswasserpumpe und Polypropylen-Rohrleitungen und -Fittings.

HALTETANKS

Zwei Kunststoff-(Polyethylen)-Toiletten-Haltetanks installiert und für die Schwerkraftentladung verrohrt, mit zusätzlicher Möglichkeit, vom Deck aus über eine Landstation abzupumpen.

Tanks mit Wema elektrischen Füllstandsanzeigen ausgestattet.

GRAUWASSER

Duschen und Waschbecken entleeren sich in zwei Sumpftanks, einen vorne und einen hinten, die dann direkt über spezielle Pumpen über Bord entleert werden.

Diese Pumpen werden jeweils von Vimar-Wippschaltern betrieben.

Die Küchenspüle entleert sich ebenfalls direkt über Bord über ihre eigene elektrische Pumpe.

MANIFOLD-SYSTEM

Seacock sind DZR-Typ Kupferlegierungs-Vierteldrehkugelhähne mit Bronze-Durchlaufarmaturen. Der Hauptmotorabgas hat ein GRP-Steigrohr (ohne Seacock).

8. ELEKTRIK

SCHIFFSSTROMVERSORGUNG

24V.

Isolationstransformator mit sanftem Start - für Kreuzfahrten in den USA (13KvA) - umfasst die Aufrüstung der Landstromversorgung auf 50Amp Hubbell-Steckdose.

RINGHAUPT

Hauptstromkreis 220V AC mit acht doppelten, 3-poligen UK-Stil Clipsal-Steckdosen, die im Layout entsprechend platziert sind.

Einheiten stammen aus der Vimar 'Idea'-Reihe mit verchromten 'Classica'-Umrandungen.

ANDERE ELEKTRISCHE STECKDOSEN

24V (3-polig) wasserdichte elektrische Verbindung im Ankerfach - 10A max.

24V (3-polig) wasserdichte elektrische Verbindung am Podest - 10A max.

Zusätzliche 24C 30A wasserdichte Steckdose im Lazarett für 24V Bravo Turbomax Aufpumpmaschine. Pumpe inklusive.

BATTERIEN

Haushaltsbatterien: Zwei Mastervolt Li-Ion MLI Ultra 24/6000 Schwerlastbatterien, neu November 2023.

Motorstart: Zwei Lifeline GPL-31T-Batterien (800CCA) 12V, neu November 2023.

Generatorstart: Zwei Lifeline GPL-31T-Batterien (800CCA) 12V, neu November 2023.

Bowthruster: Zwei Odyssey PC 2150 12V-Batterien, neu November 2023.

Alle Batterien sind gegen Umkippen im Falle eines Umsturzes positiv gesichert.

BATTERIEVERWALTUNG

Das Laden der Haushaltsbatterien vom Motor erfolgt über den Mastervolt Hochleistungs-150A 24V-Alternator.

Zusätzlich zum Laden durch den Alternator können die Haushaltsbatterien von einem Mastervolt Chargemaster 80Amp-Batterieladegerät mit einem Masterview Easy Control Panel geladen werden, das von 220V vom Landstrom oder Generator gespeist wird.

Mastervolt Alpha Pro-Regler.

Notverbindung zwischen Motor- und Generatorstartbatterien.

WECHSELRICHTER

Mastervolt 24V/3500W/100A MASS Combi Ultra.

LANDSTROM

32A Landstromkabel, 3-adrig doppelt isoliert PVC, 18m (60') lang. Landseitiges Ende der Kabel mit einem 3-poligen 32A-Stecker ausgestattet. Hubbell-Steckdose im Heck/Coaming.

Isolationstransformator mit sanftem Start - für Kreuzfahrten in den USA (13KvA) - umfasst die Aufrüstung der Landstromversorgung auf 50Amp Hubbell-Steckdose.

INNENBELEUCHTUNG

LED-Deckenleuchten.

LED-Leseleuchten an den Schlafplätzen, lokal gesteuert.

LED-Streifenlichter über den Außenküchenarbeitsflächen.

LED-Streifenbeleuchtung in der Salon-Deckenverkleidung.

Dimmer für die Deckenleuchten im Salon.

Automatische Kühlschrank-Türbeleuchtung.

Automatische Beleuchtung für Gläser und Getränkeschrank.

Rote LED-Höflichkeitsfußlichter an den Stufen zum Decksalon.

Rotes Licht im vorderen WC, separat geschaltet.

Rotes Licht in der Deckenverkleidung in der Küche, separat geschaltet.

LED-Streifenbeleuchtung unter allen Kick-Recesses im Salon, separat geschaltet.

LED-Streifenbeleuchtung unter dem Küchenboden zur Beleuchtung der Weinlagerung.

Flexibles Licht am Kartentisch.

LED-Leuchten im Maschinenraum.

AUSSENBELEUCHTUNG

Baumlicht über dem Cockpittisch.

Pair von unteren Spreizerlichtern.

Cockpit-Höflichkeitslichter, am Podest geschaltet.

LED-Licht im Lazarett montiert.

Peters + Bey Bluewater LED-Bord- und Steuerbord-Navigationslichter.

Peters + Bey Bluewater LED-Hecklicht.

Peters + Bey Bluewater LED-Dampferlicht.

Peters + Bey Bluewater LED-Deckflutlicht.

Tri-weiße Anker-/Navigationslicht an der Mastspitze.

LED-Mastspitzenlicht.

9. NAVIGATION UND KOMMUNIKATION

KOMPASS

Flach montierter SIRS Major 150 mm (6”) Durchmesser Steuerkompass mit interner Beleuchtung und Edelstahl-Crashbar am Podest.

SEGELINSTRUMENTE

Von Raymarine - i70 Multifunktionsanzeigen. Unterstützte Datenansichten umfassen Wind, Geschwindigkeit, Tiefe, Tri-Daten und Navigation, integriert mit dem Kartenplotter.

Kurze Arm-Vane-Transducer, neu Oktober 2024.

KOMPAKTKONSOLE

3 x i70 Multifunktionsanzeigen, neu Oktober 2024.

PODIUM

Axiom2 Pro S HybridTouch Kartenplotter mit 9” Multifunktionsanzeige, neu Oktober 2024.

RADAR/GPS UND KARTENPLOTTER

Axiom2 Pro S HybridTouch Kartenplotter mit 12” Multifunktionsanzeige mit integriertem High CHIRP konischem Sonar, neu Oktober 2024.

Zusätzlicher Raymarine e95 Kartenplotter am Podest, neu Oktober 2024.

Quantum Q24C 18” Radom, neu Oktober 2024, am Mast montiert.

Yellow Brick Tracker 3 satellitengestütztes Trackinggerät mit Bluetooth.

AIS - Raymarine 650 Klasse B AIS-Transceiver.

AUTOPILOT

Raymarine Evolution Autopilot mit Whitlock Mamba (24V) 1/2hp Antriebseinheit, die eng mit dem Reduktionsgetriebe am Ruderkopf verbunden ist, Typ SPX-30 SmartPilot Kurscomputer und p70 Autopilot-Steuerkopf, neu Oktober 2024, am Steuerbord-Podest.

Raymarine SmartController kabellose Autopilot-Fernbedienung.

KETTENZÄHLER

Lewmar Kettenzähler am Podest, neu Oktober 2024.

WINDEX

Windex X Large Windindikator, neu Oktober 2024.

NAVTEX

Furuno NX-300 NAVTEX-Empfänger am Kartentisch mit dedizierter Antenne.

VHF-FUNK

Icom IC-M423 VHF-Funktelefon am Kartentisch mit Hailer-/Nebelhornfunktion. VHF-Antenne, neu Oktober 2024.

Icom HM-195 Commandmic zweite Handseinheit, neu Oktober 2024, auf der Steuerbordseite des Podests

SSB-FUNK

Icom IC-M801 Marine-SSB-Funksystem.

V-Tronix Aktive Antenne für SSB nur Empfang.

Breite Kupferstreifen vom Kartentisch zum Lazarett und zwei große Erdplatten als SSB-Erde.

Rückstay-Isolatoren.

SATELLITENFON

Sailor 150 Fleet Broadband Satellitenkommunikationssystem.

PC/INTERNET

Starlink Satellitenempfänger.

Victron Orion DC-DC-Stromversorgung für Netzwerkkomponenten, einschließlich:

Inventica Yachtspot 4G.

Shakespeare Wi-Fi-Antenne.

Comrod mastmontierte 4G-Zellenantenne.

Cisco DC-betriebene 8-Port-Gigabit-Ethernet-Switch.

Cisco Wi-Fi-Zugangspunkt.

10. SICHERHEIT

RETTUNGSINSSEL

Ocean Safety 8-Personen ISO 9650 Rettungsinsel in Kanister mit hydrostatischer Auslösung und 24-Stunden-Pack. Letzte Wartung - Sep 2025

EPIRB

Marke/Modell muss bestätigt werden.

RADARREFLEKTOR

Aktive-XS Dualband RTE aktive Radarantenne.

BILGENPUMPEN

1 x 24V elektrische Bilgenpumpe mit automatischem, luftbetriebenem Niveauschalter, bewertet mit 3.000 l/h bei 3 m Kopf. Der Niveauschalter ist in der Bilge an einem leicht abnehmbaren langen Arm montiert, um die Wartung zu erleichtern. Ein 3-Positionen-Steuerschalter ist am DC-Panel montiert, um den Betrieb Aus/Ein/Automatisch zu ermöglichen. Die Pumpe ist unabhängig an die Haushaltsbatteriebank verkabelt, sodass der automatische Modus auch dann funktioniert, wenn andere Schaltkreise abgeschaltet sind.

1 x doppelt wirkende, schwere manuelle Bilgenpumpe (bewertet mit 135 Litern pro Minute), die vom Cockpit aus betrieben wird.

Jede Bilgenpumpe ist mit einem Filterstrumpf ausgestattet.

DECKSICHERHEIT

Weißer Ocean Safety-Horseshoe-Rettungsring mit Licht.

Webbing-Jackstays.

Jonbuoy.

Jonbuoy Recovery Module Mark 5 + Ersatz.

Faltbare Padaugen im Cockpit für Sicherheitslinien.

Edelstahl-U-Bolzen zur Befestigung des Sicherheitsgeschirrs im Cockpit.

Sicherheits-'Kill Switch' am Steuerpult montiert, um die Stromversorgung des elektrischen Decksgeräts im Notfall zu isolieren.

Notsteuerruder.

FEUERLÖSCHER

Verschiedene, einschließlich automatischem Feuerlöscher im Motorraum.

Feuerdecke in der Küche.

ALARME

Gasalarm.

Hochwasser-Bilgenalarm mit Anzeigeleuchte und akustischem Alarm am Kartentisch.

11. ALLGEMEINES

RIB/DINGHY

ZAR Mini 12DL RIB.

Yamaha F25 Außenbordmotor.

WARPS UND FENDER

Verschiedene Warps und Fender.

Oyster maßgeschneiderte Royal Doulton Bone China Geschirr.

BESTECK

Oyster maßgeschneiderte Robert Welch Edelstahlbesteck.

SICHERHEITSSCHRANK

2-Ziegel-Kombinationssafe mit digitalem Tastenfeld.

MARINE-WERKZEUGSET

Heyco Marine-Werkzeugset.

VIELFÄLTIGE WERKZEUGE, ERSATZTEILE

UND HANDBUCHER

Umfangreiche Liste von Ersatzteilen enthalten.

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B: Alle persönlichen Gegenstände und alle anderen nicht ausdrücklich in dem obigen Inventar aufgeführten Artikel sind vom Verkauf ausgeschlossen.

Besichtigung über Oyster Brokerage.

Inventar vom Eigentümer verifiziert.

Ausgabe 4 (GE/YE/LZ)

In diesem Fall handeln wir nur als Makler. Obwohl bei der Vorbereitung größte Sorgfalt walten gelassen wurde, wird die Richtigkeit dieser Angaben nicht garantiert. Die Angaben sind nur als Leitfaden gedacht und stellen keinen Bestandteil eines Vertrages dar. Ein potenzieller Käufer wird dringend geraten, die Angaben zu überprüfen und, wo angebracht, auf eigene Kosten einen qualifizierten Marine-Sachverständigen zu beauftragen, um eine Untersuchung durchzuführen und/oder einen Motorversuch durchzuführen, der, wenn er von uns durchgeführt wird, keine Haftung für einen solchen Motor unsererseits impliziert. Lebensrettende Geräte sind nicht Bestandteil des Inventars und es liegt in der Verantwortung des Käufers, sicherzustellen, dass sie aktuell und für ihre Zwecke geeignet sind.

*Der Steuerstatus des Schiffes ist nur ein Hinweis, basierend auf dem Verständnis des Verkäufers, für den die Oyster Group und ihre Tochtergesellschaften keine Haftung übernehmen können. Potenzielle Käufer werden dringend geraten, geeignete qualifizierte unabhängige Beratung bezüglich aller Steuern oder Abgaben einzuholen, die in ihrem eigenen oder einem anderen Hoheitsgebiet zu zahlen sein könnten.

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Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen sowie den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter beauftragen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.