Paradigm Damascus 296 Surf

Neue Demo !!
2024 Paradigm 296 Surf 430 PS Volvo Penta FWD -GPS - XTP Tower
 Dreifach Bimini-Top Großes Soundsystem Touchscreen -DLX Galley-Einheit mit elektrischem BBQ - Kühlschrank -2000W Master Volt Wechselrichter -Tri-Achsen-Anhänger- Plus vieles mehr !!

Wakesurfen ist einer der beliebtesten Sportarten in der heutigen Boots-Szene. Wie schneidet der Forward Drive im Vergleich zu V-Drives für Wakesurfen und Tow-Sportarten ab? V-Drive-Boote, mit ihren für Tow-Sportarten spezifischen Rümpfen und versteckten Propellern, sind seit langem ein Favorit der Wakesurf-Community. Warum? Sie erzeugen große, saubere Wellen, die ideal für den Sport sind. Tow-Sport-Hersteller haben auch den Vorteil, dass sie ein integraler Bestandteil des Wakeboard-Wahns waren und mit Konzepten wie zusätzlichem Ballast, Geschwindigkeitskontrolle und Wellenverstärkungs-Tabs, die Wellen auf ihr maximales Potenzial aufbauen, vertraut sind. Vielleicht nicht so offensichtlich, aber noch wichtiger — V-Drives, mit ihren Propellern, die weit unter dem Rumpf versteckt sind, sind sicher für einen Surfer, der in unmittelbarer Nähe zum Heck die Welle befährt. Beliebtere, mainstream Sterndrives und Außenbordmotoren, mit ihren hinter dem Heck exponierten Propellern, stellten ein Sicherheitsrisiko dar, das sie effektiv aus dem Rennen hielt. Volvo Penta hat das natürlich mit der Erfindung des Forward Drive geändert. Indem der äußerst beliebte Sterndrive genommen und seine Propeller an die Vorderseite des Antriebs anstatt an die Rückseite verlagert wurden, löste der Forward Drive das Problem der Propellerexposition. Dabei öffnete der Forward Drive den Sport für eine große Anzahl von Mainstream-Bootsbauern und ermöglichte es ihnen, ihrem Publikum eine tragfähige Wakesurf-Alternative zu bieten, die in vielerlei Hinsicht oft die bessere Wahl für den durchschnittlichen Freizeitsportler war. Die nach vorne gerichteten Propeller und der trimmbare Antrieb des Forward Drive bieten eine bessere Leistung als ein V-Drive. Aber wie vergleichen sich die beiden Antriebssysteme tatsächlich, nicht nur in Bezug auf die Wellenproduktion, sondern auch all die Stunden, die Sie, Ihre Freunde und Familie auf dem Wasser verbringen? Der offensichtlichste Unterschied wurde bereits angesprochen. Ein V-Drive platziert den Propeller am Ende einer festen Antriebswelle, die gut unter dem Rumpf austritt, deren einziger Zweck es ist, das Boot vorwärts oder rückwärts durch das Wasser zu bewegen. Das Steuern erfolgt über ein bewegliches Ruder, das sich direkt hinter dem Propeller befindet. Mit Forward Drive, Volvo Penta