Passport Vista 515CC

Unterkünfte

2 Kabinen 2 Kopf-Anordnung, jede mit separaten Duschkabinen

Die Innenanordnung ist sehr geräumig mit beeindruckender Kopffreiheit und viel Licht, was sie zu einem einfachen Boot macht, um längere Zeit auf See zu leben. Das Interieur ist von erfahrenen Schiffsbauern handgefertigt. Es gibt einen großartigen Fluss und Sichtlinien von vorne nach hinten. Die Tischlerarbeiten passen perfekt und die Holzmaserungen stimmen, wo immer möglich, überein. Das Boot ist solide, ohne knarrende Dielen, wenn man sich bewegt, und ohne Wände in der See.

 

Die Anordnung von vorne nach hinten beginnt mit einer Gästekabine vorne mit einem Mittelbett und einem ensuite Kopf direkt dahinter auf der Steuerbordseite. Es gibt Schränke außerhalb des Bettes und Schubladen darunter sowie einen großen Kleiderschrank auf der Steuerbordseite. Eine Schiebetür ermöglicht den Zugang zum Kopf mit Waschbecken in der Kabine. Die Duschkabine hat einen Teaksitz und eine automatische Duschpumpe. Es gibt einen separaten Zugang zum Kopf vom Flur.

 

Steuerbord befindet sich ein vorne öffnender Frigoboat-Kühlschrank mit einem Schrank darunter. Es gibt einen Spirituosenschrank und zusätzliche Schränke an diesem Standort. Ein Eisbereiter befindet sich neben dem Kühlschrank. Innen ist der Mast hinter einer Tür verborgen.

Der Salon hat eine gerade Sitzbank auf der Steuerbordseite und eine U-förmige Sitzbank auf der Backbordseite mit einem Teak-Eßtisch. Eine Bank inboard bietet zusätzliche Sitzgelegenheiten auf Schienen, um ein- und auszuschieben. Der Esstisch kann abgesenkt und in ein Doppelbett umgewandelt werden. Maßgefertigte Kissen sind mit reichhaltigem grünem Leder bezogen. Direkt dahinter auf der Backbordseite befindet sich die vollwertige Navigationsstation, die an den Cockpit-Zugang angrenzend ist. Sie verfügt über einen großen Schreibtisch, viel Stauraum und einen sehr bequemen verstellbaren Navigationsstuhl, der mit passendem Leder bezogen ist.

 

Weiter nach hinten befindet sich die luxuriöse Hauptkabine mit Mittelbett, Kleiderschränken auf Backbord und Steuerbord, einer Kommode vorne in der Mitte und einem ensuite Kopf mit separater Duschkabine mit Teaksitz. In der Dusche befindet sich der Zugang zur Waschmaschine/Trockner und zum begehbaren Maschinenraum.

 

ZUSÄTZLICHE MERKMALE:

Massive Teakverkleidung an den Innenwänden und Schränken

Massive Teaktüren

Teak-Kabinentüren mit Lamellen

Massiver Teak- und Ahorn-Kabinenboden

Verriegelbare Dielen mit Edelstahlbeschlägen

Abnehmbare Kommode zum Zugang zum Generator (Drehverschlüsse in den Schubladen)

Abnehmbare Formica-Deckenpaneele mit Teakleisten

Grohe-Armaturen in den Köpfen

Automatische Duschpumpe in jedem Kopf

Tecma-Köpfe mit Zerkleinerern, Salzwasser- oder Frischwasser-Elektrotoiletten für jeden

Fäkalientanks mit Deckspumpen und Überbordentleerung (Schwerkraftzufuhr) für jeden Kopf

Bidet-Anschluss für den hinteren Kopf

Kohlenmonoxid-Detektoren

Marmorarbeitsplatten in den Köpfen

7” dicke maßgefertigte Latex-Schaummatratzen in beiden Kabinen

 

Licht und Belüftung:

Fünf Lewmar Offshore-Dachluken (mit zwei Nicro-Solarventilatoren)

Hood-Edelstahl-Öffnungsfenster mit Sicherheitsglas und Fliegengittern

Vier Lewmar Offshore-Fenster im Rumpf (Backbord und Steuerbord im Salon)

Und zwei am Heck in der hinteren Kabine

Maßgefertigte feste Fenster mit laminiertem Glas, von 10 mm auf 13 mm Dicke aufgerüstet

Fünf Doraden mit Edelstahlsteuerungen, Platten und Schutzvorrichtungen

 

Zwölf 1 Halogen/2-Volt 6” Kabinenventilatoren

Cantalupi-Halogen- und LED-Leuchten im gesamten Boot

 

Küche

Force 10 Drei-Brenner Edelstahl-Propangasherd mit Ofen und Grill in Edelstahl ausgekleidetem Herd und Sicherheitsstange

Zwei Fiberglas-Propangas 20lb Tanks im belüfteten Stauraum oberhalb direkt hinter dem Cockpit

Sicherheits-Propangaskontrolle mit Magnetventil

Spectre Newport 400 kompakte Wasseraufbereitungsanlage mit Zion

GE Advantium 120 Mikrowelle/Halogen/Heißluftofen

12 Volt Frigoboat-Kühlung mit digitalen Steuerungen und intelligenten Geschwindigkeitsregelungen, oben und vorne öffnend

12 Volt Frigoboat-Gefrierschrank mit digitalen Steuerungen und intelligenten Geschwindigkeitsregelungen, oben und vorne öffnend

Sowohl Kühlschrank als auch Gefrierschrank haben Zugang von oben und vorne mit eingespritzter Schaumisolierung

Corian-Arbeitsplatten

Maßgefertigtes tiefes doppeltes Edelstahlspülbecken mit Corian-Abdeckungen

Grohe-Armatur am Spülbecken in der Kombüse

Seagull Trinkwasserfilter mit einem Wasserhahn am Spülbecken in der Kombüse

Salz- und Süßwasserfußpumpen am Spülbecken in der Kombüse

Broan-Müllverdichter

Traditioneller frontseitig öffnender aufrechter Frigoboat-Kühlschrank vor dem Salon

Große Speisekammer und großzügiger Stauraum mit zahlreichen Schubladen, Schränken und Trockenbehältern

Behälter

Geniale klappbare Schranktür zum Zugang zur Seite des Motors

Elektronik

Im Jahr 2023/2024 wurden alle Elektronik ersetzt und aufgerüstet:

Starlink und Predict Wind Datenhub

Apple TV

LED-Mastkopf- und Ankerlicht neu 2022

Lauflichter neu 2022

Mastkopf montierter Windex

LED-Decklichter an den Spreizern neu 2022

Raymarine ST60 Tiefen-, Wind- und Geschwindigkeitsinstrumente über dem Niedergang

Raymarine EV 400 Sail Evolution Autopilot mit hydraulischem Linearantrieb Typ 3, 12 Volt

Raymarine Quantum 2 Q24D Radar-Doppler mit 15 m Strom- und Datenkabeln, Weems und Plath Montageschiene

Shakespeare 40W Lautsprecherhorn

Neue Raymarine RS-150 externe GPS-Antenne zur Anbindung an bestehende Raymarine- und Victron-Systeme zum neu hinzugefügten Garmin-Netzwerk

Neue Garmin Forward Scan-Sensor und Airmar DSt-Sensor installiert

Neuer Garmin 743 GPSMAP MFD (7” Display) zusammen mit bestehenden Instrumenten auf dem unteren Navpod an der Steuerstation 2022 S/N6UB006862

Garmin Forward Scan-Sensor S/N 50648737

Garmin 9” GPSMAP 943 MFD-Display an der Navigationsstation 2022 S/N6UG014491

Raymarine 12” MFD-Display auf dem oberen Pod der Steuerstation 2022

Raymarine 9” MFD-Display an der Navigationsstation 2022

Raymarine RS-150 externe GPS-Antenne S/N 09101711

Lighthouse Vector-Karten 2022

Raymarine AIS Klasse B Transceiver 2016

Uniden ES UM 525 VHF-Radio

SSB bereit mit isolierter Achterstag-Antenne und Kupfererdungsplatte im Rumpf

Kabelloses RAM Standard Horizon Intrepid Plus VHF-Radio

ACR Rapidfix 406 RLB-33 EPIRB

Computank-Kraftstoff-, Wasser- und Abwassertankanzeigen, die am Victron-Panel überwacht werden

Samsung 4G 32” Flachbildfernseher im Hauptsalon mit Apple TV

Sony 12V DC DVD-Player im vorderen Schlafraum

Fusion MD-UD650 Uni-Dock-Marine-Stereo mit 3 Zonen (Salon, Oberdeck und Achterkabine)

Unterwasser-Kamera 2022

Unterwasserlichter 2022

Spectra Newport 400 ultraeffiziente kompakte Wasseraufbereitungsanlage mit Zion-Technologie (17 gph) 2023

Ritchie Globemaster 515 auf einem Sockel montierter Kompass mit Abdeckung

Bau

Rumpf und Deck

Unterwasseranstrich 2023

Rumpf: Solider Fiberglasrumpf, handlaminiert, unter Verwendung von Kyntex gestricktem und genähtem biaxialem Fiberglasgewebe in Verbindung mit Matte und gewebtem Rovings, Vinylesterharz und mit Kevlarverstärkung in stark beanspruchten Bereichen des Rumpfes

Matrix aus longitudinalen und transversalen Schaumkernstringern im unteren Rumpf und an den Rumpfseiten zur Gewährleistung maximaler Rumpfstabilität

Isophthalsäure-Gelcoat ist auf allen äußeren Fiberglasoberflächen vorhanden.

Wasserdichte Schottwand befindet sich vorne

Interner Bleiballast (14,00 lbs) in einem festen modifizierten Finne Kiel (keine Kielbolzen) eingeglast

 

Teilskeg montiertes halb-balanciertes Ruder mit internem Edelstahlruderstock und integralen Edelstahlverstärkungen mit Bronze-Ruderfuß

 

Deck:

Das Deck ist eine Verbundkonstruktion mit geschlossenzelligem Schaumkern

Alle Bereiche der Decksbeschläge sind mit solidem Fiberglas verstärkt (kein Kern)

Alle Decksbeschläge sind durchgebolzt mit Edelstahl-Unterlegplatten und -bolzen

Es wird kein Holz als Kern verwendet

Elektrisch

2200 Watt Solarenergie auf maßgeschneiderten Edelstahlrahmen (einer an einem Davit für drei 435 W bifaziale Solarpanels und einer über dem Bimini für zwei 435 W Solarpanels)

Fünf Lithium-Ionen-Eisenphosphat-Batterien mit 300 Ampere-Stunden 2022

Gruppe 31 AGM-Marine-Starterbatterie für Motor und Generator

Zwei Gruppe 31 AGM-Marinebatterien für Bugstrahlruder und Ankerwinde

Zwei Balmar-Hochleistungsalternatoren

Zwei Arco Zeus-Generatorregler

Umstellung von V-Riemen auf Serpentinenriemen

DC zwei Bridgeport 60-Ampere-Isolationstransformatoren

Wasser- und Kraftstofftanküberwachungen

DC-zu-DC-Ladegeräte

Victron BMV-712 Smart-Batterie-Monitor

2- Victron Multiplus 2 Wechselrichter/Ladegerät 3000 Watt

Maßgeschneiderte Newmar ES-5 und ES-6 Elektroinstallationstafel (CE- und ABYC-konform) an der Navigationsstation

110-Volt 50-Ampere/250-Volt Landstromanschluss und Landstromkabel

Wahlschalter für Landstrom oder Generator

AC-Elektroinstallationstafel umfasst zwei Lastgruppen

DC-Elektroinstallation umfasst zwei Hauptsicherungen für zwei Lastgruppen

Fünf Messgeräte für A/C- und D/C-Panels

110-Volt-Steckdosen überall mit GFI-Steckdosen in beiden Köpfen, in der Kombüse und im Cockpit

AC- und DC-Elektroverkabelungskanäle

Zwei Guest-Schwerlast-Batteriewahlschalter

Zwei Trennschalter für den Notbetrieb bei Lithium-Batterien

Ein- und Ausschalter an der Steuerstation zum Abschalten der Alternatoren

Drei Schwerlastsicherungen für zwei Mabru-Klimaanlagen und die Spectra-Wasseraufbereitungsanlage

Internes Erdungssystem zu allen Kettenplatten, Durchbrüchen, Motor und Ruderanlage

Vier 12-Volt-Steckdosen (eine im Cockpit und drei an der Navigationsstation)

LED-Navigationslichter 2023

Unterwasserlichter und Unterwasserkamera

Fisher Panda Mini 12-12kw Generator mit Schallschutz 200 Stunden, mit Zugang durch den Maschinenraum und das Achterkabine hinter der abnehmbaren Kommode

Segel und Takelage

Alle neuen stehenden Wanten 2022

Selden Dreifach-Spreader-Mast und Baum entfernt und 2022 neu lackiert

Selden internes Rollsegel

Sechs interne Schoten, alle intern geführt

Spinnakerbaum-Hebezug

Selden harter Baum-Vang

Abnehmbarer innerer Vorstag mit Hy-Field Hebel und Lagersystem

Flaggenschot Steuerbord und Backbord

Furlex 400S Rollsystem für das Erreichen

Furlex 300S Rollsystem für Arbeitsfock

Harken Aluminium-Genua- und Fockschienen mit Wagen (innen und außen)

Harken Kugellager Großschot-Traveller-System

Harken Kugellager gebogener Quer-Traveller für Arbeitsfock vor dem Mast

Laufende Backstagen

Benutzerdefinierter Baumpreventer am hinteren Ende des Baums

Harken Decksorganisatoren Steuerbord und Backbord

Spinlock Schotstopper (Seil-Kupplung) fünf Backbord und fünf Steuerbord sowie zwei entlang der Steuerbord-Segelbahn für gerollte Genua und Fock

9 Anderson Edelstahl-Winden

Zwei Anderson 58 ST Zweigang-Hauptwinden

Anderson 46 ST Zweigang-Elektrowinde im Cockpit auf der vorderen Backbordseite

Anderson 46 ST Zweigang-Elektrowinde im Cockpit auf der vorderen Steuerbordseite

Anderson ST elektrische Schotwinde

Anderson ST Zweigangwinde am Mast

Zwei Anderson 46 ST Zweigang-Großschotwinden

Anderson 40 ST kompakte Elektrowinde für Code Zero, Spinnaker im Steuerbord-Segelbereich

Solent-Rigg

Doyle Tri-Radial im Mast rollendes Großsegel 2016

Doyle 98% Arbeitsfock 2017

Doyle Tri-Radial 120% rollende Genua 2016

 

SEGELFLÄCHE:

Groß: 529 Quadratfuß.

Genua: 704 Quadratfuß.

Arbeitsfock: 445 Quadratfuß.

Deckausrüstung

Rutschfeste Seitendecks und Kabinendach

Massives Teakholz-Kaprail mit Edelstahl-Schlägen

Sechs maßgefertigte Yachtsmann Typ 316 Edelstahl Festmacherklampen und -führungen mit übergroßen Rückplatten

Maßgefertigte Edelstahl-Bug- und Heckpulpits

Maßgefertigte klappbare Edelstahl-Heckplattform mit Polymer-Zedernholzbelag

34” hohe 316 Edelstahl-Stützen mit maßgefertigten Basen

Doppelte Edelstahl-Lifelines 20

Maßgefertigte 1” Edelstahl-Rohre, die die obere Lifeline von Bug zu Heck ersetzen 2022

Einstiegstore Backbord und Steuerbord 2016

Maßgefertigte Heckreling für 20 PS Außenbordmotor

Maßgefertigtes Tender-System für das Beiboot

Eine maßgefertigte Edelstahl-Festverglasung mit laminiertem Glas

Teakholz-Kameratüren und getönte Lexan-Dropboards

Maßgefertigte 316 Edelstahl-Kameraschiebehatch mit Lexan-Einsatz

Teakholz-Cockpittisch mit ausklappbaren Blättern

Sunbrella-Dodger mit extra breitem abnehmbaren 30 Gauge Strata-Glas-Frontfenster und umlaufenden Seitenpaneelen 2016

Sunbrella-Dodger-Bimini mit Fenster, mit aufrollbarem Cover und abnehmbarem Cover unten 2016

Bimini zusammenklappbar achtern mit Abdeckung

Vollständige Cockpit-Neun-Panel-Einhausung mit Windenzugang 2016

Maßgefertigter NavPod (mit Raymarine 12” Kartenplotter, Garmin 7” Kartenplotter/vorwärts gerichteter Sonar, Autopilot-Steuerkopf, Ankerkettenschalter und Zähler, Bugstrahlruder-Joystick, Horn, Generator-Abschaltung

Edson-Podeststeuerung

Klappbares, lederbezogenes Edson Edelstahl „Zerstörer“-Steuerrad

Zwei geformte Kompartimente im Cockpit mit schiebbaren Lexan-Türen Backbord und Steuerbord

Maßgefertigte Sitzgitter im Cockpit Backbord und Steuerbord zum Ausstieg aus dem Cockpit

Notsteuerungssystem mit Ruder

Teakholz-Cockpitboden

Teakholz-Brauen

Winslow Modell 80SLO 8-Personen-Rettungsinsel (letzte Wartung 7/2016)

Zwei Teakholz-Sitze achtern

Teakholz-Sitz am Bug

Teakholz-Kaprails mit Edelstahl-Schlägen

Oben heißes und kaltes Druckwasser-Dusch auf dem Achterdeck

Maßgefertigte 316 Edelstahl-Doppelkielrolle/Stammkopf-Befestigung

Lighthouse 1501 elektrischer Ankerwinde mit Rückwärtsstromkreis und Auf/Ab-Tasten, mit doppeltem Wildcat und Windenkopf sowie Fernbedienung und Kettenzähler am Steuerstand

Neuer Lighthouse-Motor für die Ankerwinde 2022

Ultra 60lb polierter Edelstahl-Anker

Bruce-Stil-Anker mit Kette

Maßgefertigte Heckankerrolle, Ankerfach am Heck

Salz- und Süßwasser-Deckwaschpumpe vorne

Dockleinen und Fender

Maßgefertigte Edelstahl-Dinghy-Bogen/Solarbogen und Dinghy- und Motorlift

Zwei LED-Goleuchten am Dinghy-Bogen

Ringkamera am Dinghy-Bogen

Maßgefertigte Lexan-Sturmfenster für schnelle Installation zur Abdeckung der Coach-Dachfenster

Starlink

Navigationslichter auf LED umgerüstet

Motor und Mechanik

Yanmar 75 PS ausgestattet mit Turbolader und Ladeluftkühler mit 1100 Stunden im Juli 2025 (neu 2014)

Side Power 8 PS Bugstrahlruder 2018

Edson Einzelhebel-Gas-/Getriebesteuerung

1 ½” Edelstahlwelle 2018

Shaft Shark Linienmesser

Bronze Wellenstütze mit Cutlass-Lager

PSS tropffreie Stopfbuchse 2018

22” Gori Dreiblatt-Faltpropeller (gewartet 2018)

Scot Antisiphonventil

Rohwasserfilter für Ansaugung für Motor und Generator

Schalldämpfer/Wasserabsperrsystem mit Wasserseparator

Flexible Motoraufhängungen

Racor Dual 500 Kraftstofffiltersystem mit Wähler

Kraftstoffpolier-System mit Dahl-Filter/Separator

Einzel-Racor-Filter für Generator

Maßgeschneiderte Kraftstoffverteilung

Drei Aluminium-Kraftstofftanks mit Trennwänden (insgesamt 250 Gallonen)

Motoralarmsysteme

12-Volt-Auspuffventilator für den Maschinenraum

Zwei 12-Volt-Maschinenraumlichter

Schaumisolierter Maschinenraum

Zwei Balmar 170 Ampere Generatoren

Zwei Arco Zeus Generatorregler

Der Verkäufer gibt an, dass sie unter Motor bei 1800 U/min=6,5 Knoten und bei 2200 U/min=7-7,5 Knoten problemlos fährt. Bei Vollgas dreht sie 3200 und erreicht eine Geschwindigkeit von über 8 Knoten.

Spectra Newport 400c Wasseraufbereiter mit Z-Ion (17 gph)

Zwei DC Mabru Klimaanlagen, eine in jedem Kabine

Eine 110V Dometic Klimaanlage im Salon, neu im Oktober 2025.

Shurflo selbstansaugende Frischwasserpumpe (5gpm Aqua King 11) 2023

Splendide Waschmaschine/Trockner (Zugang über die Dusche im Heck)

Elf Gallonen Warmwasserbereiter (110-Volt und Motor)

Rule 3700 und Rule 2000 elektrische Bilgenpumpen mit automatischen Schwimmerschaltern und Bilgenalarm

Manuelle Bilgenpumpe

Bronze Kugelhähne für Durchbrüche, die mit den Schiffsanlagen verbunden sind

Caravan Edelstahl-Gasgrill und 12-Pfund Fiberglas-Propantank, montiert an der Heckreling

Zweimaster

Dinghy: AB10 AL Superlight ALU RIB 10’ 6” HYPALON GRAU, TOHATSU MFS20EEF 4STR 21 20PS Steuerung ELEKTRISCH startfähig, 15” Welle, weniger als 5 Stunden auf dem Außenbordmotor

Herstellerangaben und Übersicht

Ein besseres Layout für Langstrecken-Blauwassersegeln oder das Leben an Bord finden Sie in dieser Größenordnung nicht, egal ob wir über das Rigging-Design sprechen: das Cockpit mit seitlichen Durchgängen und Sprayhood; die Fülle an Stauraum; die Liegeflächen auf dem Deck achtern; die zwei erstaunlichen Kabinen mit großen Köpfen und separaten Duschen; eine riesige maßgeschneiderte Navigations-/Arbeitsstation, die perfekt für die heutigen Remote-Arbeits-Szenarien ist; erstklassige Kopffreiheit mit modernen „erhöhten Salonfenstern“; die Kombüse (mit leicht zugänglichen Kühl- und Gefrierfächern, viel Arbeitsfläche; einer haushaltsgroßen Mikrowelle/Heißluftofen, Müllverdichter oder dem äußerst komfortablen Hauptsalon mit Barbereich und einem zusätzlichen Standkühlschrank von Isotherm, perfekt um Getränke zu holen, ohne den Koch zu stören; Eiswürfelmaschine, Waschmaschine/Trockner, Spectra Wasseraufbereiter. Und es gibt noch mehr, viel mehr: ein begehbarer Maschinenraum; ein erheblicher Bogen für Antennen, Solarpanels, Davits zum Transport des Beiboots, eine klappbare Plattform am Heck für den Zugang zum Beiboot im Wasser; segelhandling auf Knopfdruck mit elektrischen Winschen und elektrischem Rollfock im Mast. Es gibt einen Propan-BBQ-Grill mit Abdeckung auf der Heckreling sowie einen 12-Pfund-Plastik-Propantank.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.