Pearson 10M
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Marotta Yachts of Sausalito
Vereinigte Staaten
| Marke | Pearson |
|---|---|
| Typ | 10M |
| Baujahr | 1977 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$14.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Daysailer |
| Länge | 10.06 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Sausalito, California, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 10.06 m |
|---|---|
| Breite | 3.35 m |
| Min. Tiefgang | 1.8 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Verdränger | 12441 Pfund |
| Ballast | 5445 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 3GM30F |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1999 |
| Motor | 27 PS |
| Steuerung | V-Drive |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Motorbetriebsstunden | 847 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
|---|---|
| Treibstoffstanks | 20 gal |
| Frischwassertanks | 40 gal |
| Fäkalientanks | 15 gal |
Beschreibung
Früher (1973, um genau zu sein) schrieb Pearson: "Unser neuer Pearson 10M ist 33 Fuß Unternehmens-Talent, das in einem Boot zusammenkommt, das entworfen und ausgeführt wurde, um eine spezifische Rolle zu erfüllen: mehr Boot für das Geld anzubieten, als man sich in der heutigen inflationsgeplagten Wirtschaft vorstellen kann, ohne dabei die Qualitätsstandards von Pearson zu opfern." Offensichtlich sind wir in den vergangenen 50 Jahren wieder am Anfang angekommen – wir haben erneut eine inflationsgeplagte Wirtschaft, und die klassischen Pearsons sind viel besser gebaut (und segeln besser in der Bucht!) als viele der modernen Boote!
Dieses spezielle Exemplar wurde 1999 mit einem Yanmar-Diesel umgerüstet (das ist ein RIESEN-Vorteil – die 10Ms waren ursprünglich benzinbetrieben!), ist mit einem übergroßen Harken Rollfock ausgestattet und liegt in einem potenziell übertragbaren Slip in der Innenstadt von Sausalito – alles in allem ein schönes, kostengünstiges Rundum-Paket!
Unterkünfte und Layout
V-Bett mit Einlage vorne, dahinter befindet sich die Toilette auf der Steuerbordseite mit einem Kleiderschrank auf der Backbordseite. Weiter nach hinten zum Salon mit einer langen, geraden Sitzbank auf der Backbordseite, einem Tisch in der Mitte, der gegen die Wand klappt, und einer Sitzbank sowie einer geraden Sitzbank auf der Steuerbordseite.
Ganz hinten auf der Backbordseite befindet sich der Navigationsplatz und das Achterbett, der zentrale Gang, die Kombüse auf der Steuerbordseite.
Hinweis: Das Interieur ist in einem hervorragenden Zustand, die Polsterung wurde aktualisiert, 1,88 m Kopffreiheit.
Elektrisch
110V AC / 12V DC. Dreißig Ampere Landstromversorgung. Sichern Schalterpanel. Zwei 12V 90 AH Batterien. Internationale Navigationslichter. Karten Tisch und Innenkabinenlichter. Litze Kupferverkabelung mit wasserdichter Abdeckung, farbcodiert zur Schaltkreisidentifikation und hoch über dem Bilgenbereich angebracht. Entwickelt, um Spannungsabfälle zu minimieren.
Deck und Rumpf
Einteiliger, geformter, verstärkter Fiberglaslaminat-Rumpf, handlaminiert mit integralen, verklebten Schotten, einteiliger verstärkter Fiberglaslaminat-Deck ebenfalls handlaminiert mit Balsakern für Steifigkeit und Isolierung, rutschfeste Oberflächen sind eingegossen.
Texturiertes Fiberglas-Himmel aus laminiertem Deck-Innenraum. Selbstentwässerndes Cockpit. Cockpit-Segel-Lager (P&S) mit geformten Abflussrinnen. Lazarettluke. Fiberglas-Schiebeluke für den Zugang. Absenkbare Schieber. Fiberglas-Kanten und Winschinseln mit Stauraum darunter. Teakhandläufe. Deckeinheit mechanisch mit dem Rumpf verbunden, mit einer Überlagerung aus Fiberglas für vollständige Wasserdichtigkeit.
Segel und Takelage
Segel: Hood 120% Fock auf übergroßem Harken Rollfock, Hood Dacron Vollbatten Großsegel, vier Lewmar #43 Winschen, drei #8 Winschen.
Masthölzer: Aluminium-Mast, durch das Deck gesteckt. Aluminium-Spreizer. Maßgeschneiderte Mastkopf-Befestigung und Edelstahl-Tangs. Fallklampen. Baum aus anodisiertem Aluminium 6061-T6 Legierung mit internem Segelbahn-Nut und Baumvang, Schaeffer Großschot mit Traveller. Fester Gabelbaum. Interne Blöcke und Tackles für die Schot-Ausholung.
Statische Takelage: Statische Edelstahl 1x19 mit Truloc-Pressfittings. Spannschlösser für Vorstag, Achterstag, obere und untere Wanten. Schwenkbolzen an oberen und unteren Wanten sowie Mastkopf-Schwenkbolzen am Vorstag. Geschweißte Jiffy-Reef-Haken am Gabelbaum.
Verlaufende Takelage: Haupt- und Fockfallen aus 7 x 19 Edelstahl mit gespleißten Dacron*-Schwänzen.
Pearson Yachts Beschreibung des 10M
Ein neues Boot bedeutet uns genauso viel wie Ihnen. Für Sie stellt es den Höhepunkt eines Traums dar, Flucht, Familienvergnügen auf dem Wasser und oft ein Trophäenschrank voller Auszeichnungen, die Sie gemeinsam verdient haben.
Für uns ist ein neues Boot greifbarer Beweis für unsere Fähigkeiten und Integrität. Es ist unser Ruf; bewundert, bewertet und beurteilt zu werden.
In diesem Fall ist es die neue Pearson 10M. 33 Fuß Talent des Unternehmens, das in einem Boot zusammenkommt, das entworfen und ausgeführt wurde, um eine spezifische Rolle zu erfüllen, nämlich: mehr Boot für das Geld in 33 Fuß anzubieten, als man sich in der heutigen inflationsgeplagten Wirtschaft vorstellen kann, ohne dabei die Qualitätsstandards von Pearson zu opfern.
Steigen Sie ein. Studieren Sie das Cockpit und das Decklayout. Unaufgeräumt. Effizient. Sicher. Beobachten Sie die beiden Segellocker und das Lazarett. Setzen Sie sich jetzt an das Steuer oder, wenn es mit einem Rad ausgestattet ist, stehen Sie dahinter und überprüfen Sie die Sicht. Die niedrige Kabine bietet einen vollen Blick auf die Welt, ohne die Kopffreiheit unter Deck zu opfern. Springen Sie auf und ab, wenn Sie möchten. Dieses solide Gefühl unter den Füßen ist die Qualitätsfiberglaskonstruktion von Pearson.
Eine schnelle Rundfahrt über das Deck zeigt einige andere Gründe, warum Pearson der Maßstab für Exzellenz ist. Überprüfen Sie das Antirutschmuster, die Fenster, Handläufe, Hardwareinstallationen und -standorte. Schauen Sie sich genau die Passform von Deck und Rumpf an und bedenken Sie, dass nicht weniger als drei Befestigungsmethoden verwendet werden, um eine dauerhafte, integrale Verbindung zu gewährleisten.
Jetzt schauen Sie nach unten und sehen Sie, wie man eine Wasserlinie von 29'2" und einen 11' breiten Rumpf maximiert. Hier ist all der Platz und die Effizienz, die Sie jemals für Unterhaltung, Offshore-Kreuzfahrten oder um die Leistungsfähigkeit der 10M auf der Rennstrecke zu beweisen, benötigen. Wenn Sie am Fuß der Leiter stehen und nach vorne schauen, ist die erste Reaktion: "WOW! Wie haben sie das gemacht?". Steuerbord befindet sich die Kombüse, Kühlbox, Herd, Spüle, Arbeitsfläche und viel Stauraum für Lebensmittel. Effizient ist das Wort. Strecken Sie die Hand aus und berühren Sie alles. An Backbord (Wie oft sieht man das in einem 33-Fuß-Boot?) befindet sich ein großes Achterbett und das Navigationskommandozentrum. Heben Sie den oberen Kartentisch an und genießen Sie den Zugang zu all der Elektronik, die Sie jemals wollen. Ein paar Schritte nach vorne und Sie sind im Zentrum des Hauptsalons. An Backbord befindet sich ein ausziehbares Doppelbett und an Steuerbord sind obere und untere Betten.
Jetzt probieren Sie den klappbaren Tisch mit Drop-Leaf aus. Wenn er beim Betreten des Bootes unten ist, hebt ein Finger ihn in seine Klappposition gegen die vordere Wand neben dem Mast. Wenn er verstaut ist, lösen Sie einfach die einzige Flügelmutter und senken Sie ihn vorsichtig in Position. Voilà! Teakregale, wo der Tisch früher war. Genial. Schauen Sie nach oben. Eine große Hauptkabinenluke (optional) für viel Licht und Belüftung.
Der Toilettenraum ist als nächstes; und wer sagt, "es ist nur eine Notwendigkeit." Überprüfen Sie, wie er gestaltet ist, um die Reinigung zu erleichtern; und die Art, wie die vordere Wand sich krümmt, um den einfachen Zugang nach vorne zu ermöglichen, ohne viel Platz im Innenraum zu opfern. Zwei Kleiderschränke befinden sich an Steuerbord, und jetzt sind Sie in der geräumigen vorderen Kabine. Zwei Betten, Stauraum darüber, optionaler V-Füller, um ein großes Doppelbett zu machen, und Ankerseilstauraum vorne.
Der Gesamteindruck ist einer von Komfort, Effizienz und maximaler Raumausnutzung. Stoffe, Arbeitsplatten und Wände sind farblich koordiniert, um eine reiche, ansprechende, aufgeklärte Dekoration zu bieten. Fügen Sie einfach Ihre persönliche Note hinzu, um sie zu Ihrem Boot zu machen.
Wir sind offensichtlich sehr stolz auf unser neues Mitglied der Flotte und möchten, dass Sie es auch sind. Letztendlich zählt das.
Pearson Yachts, 1973
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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