Privilege Boolean
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BVI Yacht Sales LTD
Britische Jungferninseln
| Marke | Privilege |
|---|---|
| Typ | Boolean |
| Baujahr | 1993 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$100.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Katamaran (Segel) |
| Länge | 13.11 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Fajardo, Puerto Rico |
| Länge über alles | 13.11 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 12.19 m |
| Länge an Deck | 13.11 m |
| Breite | 7.01 m |
| Verdränger | 16535 Pfund |
| Trockengewicht | 16535 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Perkins |
| Motor-Modell | M30 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1994 |
| Motor | 30 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Perkins |
| Motor-Modell | M30 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1994 |
| Motor | 30 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Konstrukteur | Marc Lombard |
|---|---|
| Werft | Alliaura Marine |
| Gästekabinen | 4 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 100 gal |
| Frischwassertanks | 200 gal |
| Rumpfform | Katamaran |
Beschreibung
„Boolean“ ist ein 1993 in den USA registrierter Privilege 43 Katamaran, der sich in Palmas del Mar, Puerto Rico, befindet. Privilege-Katamarane sind bekannt für ihr Gleichgewicht zwischen Leistung und Innenvolumen, und dieses Schiff wird als projektorientierte Gelegenheit für einen Käufer angeboten, der bereit ist, bekannte Zustandsprobleme anzugehen.
Das Boot wurde seit über drei Jahren nicht mehr gefahren oder bewegt. Alle Systeme sollten als überprüfungs-, test- und wartungsbedürftig angesehen werden, bevor sie verwendet werden. Es wird nicht als schlüsselfertig angeboten, und es liegen keine aktuellen Gutachten vor.
Das Innere verfügt über einen 4-Kabinen-2-Bad-Layout, wobei zwei Kabinen derzeit in Lager- und Nutzräume umgewandelt wurden, die zurückgeführt werden können. Es gibt ein aktives Leck an der vorderen Luke auf der Steuerbordseite, das zu Schimmelbildung im Inneren und beschädigten Verkleidungen in diesem Bereich geführt hat. Zusätzliche Innenholzarbeiten und kosmetische Oberflächen müssen im Steuerbordgang und in der hinteren Kabine repariert oder ersetzt werden.
Der Verkäufer berichtet von einer Reihe von Updates, die zwischen 2022 und 2023 abgeschlossen wurden, einschließlich des Austauschs aller Durchlässe und Ventile, der tropffreien Wellenabdichtungen, der Cutlass-Lager, der Reinigung des Kraftstofftanks, der Neuverrohrung, der Abdichtung und Politur, der Installation einer 15K BTU Dometic-Klimaanlage, eines neuen Isotherm-Wasserheizers, neuer Deckenverkleidungen in mehreren Bereichen und eines 4 × 330W Solarpanels. Ein Northern Lights 15kW Generator (ca. 521 Stunden) ist installiert, wurde jedoch nicht kürzlich getestet. Motoren und Getriebe wurden zuvor als in gutem Betriebszustand gemeldet, sollten jedoch unabhängig überprüft werden.
Die Elektronik wurde 2023 aufgerüstet und umfasst ein Raymarine Axiom Kartenplotter, i70 Tiefen-/Geschwindigkeits-/Windinstrumente und VHF. Die Segel wurden zuvor als in gutem Zustand angegeben, wurden jedoch seit mehreren Jahren nicht mehr inspiziert oder geriggt.
Reparaturen an der Glasfaser an den Oberseiten und Kratzern am Rumpf unterhalb der Wasserlinie wurden vom Verkäufer als Folge des Hurrikans Irma gemeldet und wurden von einem Auftragnehmer in Palmas del Mar bearbeitet und repariert. Der Verkäufer hat erklärt, dass das Schiff kein Wasser aufgenommen hat. Als Standardpraxis in der Schifffahrt wird eine Inspektion des Rumpfes und der Takelage empfohlen.
Das Schiff befindet sich derzeit in einem Liegeplatz in Palmas del Mar (ca. 1.000 USD pro Monat, möglicherweise übertragbar). Ein nahegelegenes Werft kann einen kurzen Auslauf für Gutachten und Inspektionen ermöglichen.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
Zusätzliche Informationen
MOTORINFORMATION
- Hersteller Perkins
- Modell M30
- Baujahr 1994
- Pferdestärken 30
- Motorstunden Steuerbord
- Kraftstoffart Diesel
- Motorstunden ca. 3200
- Kraftstoffabsperrung
- Motorart Innenbord
- Antriebsart Welle
- Rohwasser-Seefilter
- Maschinenraum Feuerlöschanlage
INNENBEQUEMLICHKEITEN UND ANNEHMLICHKEITEN
- Kühlung nicht integriert 110v Frontlader “magic chef”
- Gefrierschrank 110v Frontlader “Magic chef”
- Herd und Ofen 2 Brenner Propan und Induktionskochfeld
- Mikrowellenofen Kitchen Aid
- Toaster
- Geschirrspüler - Integrierter Frontlader
- Waschmaschine nicht integriert “pinnacle”
- Wäschetrockner nicht integriert Splendide
- Wassersystem 12v
- Warmwasserbereiter- Isotherm (installiert auf der Steuerbordseite hinter dem Steuerbordmotor)
- Klimaanlage-15K BTU Dometic- Neu (ca.) installiert in der Basis des ersten Schrankes des Eigentümers
ELEKTRONIK UND NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG
- Autopilot Raymarine
- Kartenplotter und GPS Raymarine Axion Kartenplotter am Kartentisch 2023
- Echolot Raymarine I70 2023
- Geschwindigkeit und Distanz Raymarine I70 2023
- Primäres VHF-Radio- Raymarine 2023
- Windrichtungs- und Geschwindigkeitsanzeiger Raymarine I70 2023
- Kompass
- Stereo Fusion
- Stereo Lautsprecher BOSE
ELEKTRISCHES SYSTEM
- DC 12v
- AC 110v
- Steuerbordmotorbatterie mit dediziertem Solarladegerät
- Portmotorbatterie mit dediziertem Solarladegerät
- Solaranlage ist installiert mit 4 jeweils 330 Watt monokristallinen Modulen 2022
- Landstromkabel
MECHANISCHE AUSRÜSTUNG
- Manuelle Bilgenpumpen
- Elektrische Bilgenpumpen
- Steuerungsart
- Feuerlöscher abgelaufen
- Notsteuerruder
DECK- UND STEUERHAUS-AUSRÜSTUNG
- Primäranker Vulcan 33
- Kettenlänge unbekannt
- Ankerwinde Maxwell
- Bugankerrolle(n)
- Fender (6+)
- Dockleinen (Sortiment)
- Hardtop Bimini
- Cockpittisch - Holzklapptisch
- Dinghy Davits - Edelstahl
- Bugpulpit und Reling
- Schwimmleiter
- Seitenstützen und Lifelines
- Dinghy Davits
- Navigationslichter
SEGEL UND RIGGING
Segel:
- Fock soll sich in gutem Zustand befinden
- Großsegel Vollbatten soll sich in gutem Zustand befinden
- Fockschoten
- Halyards- (einige neu)
- Laufendes Rigg - möglicherweise unvollständig
- Profurl Rollfock
Winden
- Mast Lewmar selbsttailing 44 (3)
- Cockpit Lewmar
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Services
- VersicherungVersicherung
