Prowler Forest E. Johnson 24
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Wellington Yacht Partners, LLC
Vereinigte Staaten
Marke | Prowler |
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Typ | Forest E. Johnson 24 |
Baujahr | 1959 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | US$99.000 |
Bootstyp | Motor |
Klasse | Klassiker (Motor) |
Länge | 7.32 m |
Treibstoff | Benzin |
Rumpfmaterial | Holz |
Liegeplatz | Portsmouth, Rhode Island, Vereinigte Staaten |
Länge über alles | 7.32 m |
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Länge an der Wasserlinie | 6.55 m |
Breite | 2.67 m |
Tiefgang | 0.61 m |
Min. Tiefgang | 0.61 m |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Chrysler |
Motor-Modell | 440B/RB |
Treibstoff | Benzin |
Baujahr | 1968 |
Motor | 275 PS |
Steuerung | Direktantrieb |
Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
Konstrukteur | Forest Johnson |
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Werft | Forest Johnson |
Rumpfform | Monohull |
Beschreibung
Forest E. Johnson baute Boote auf eine bestimmte Weise. Er baute Tausende von immer noch beliebten klassischen Holzmotoryachten, viele mit dem Namen „Prowler“. Die erste Prowler wurde 1948 offiziell vom Stapel gelassen (nur ein Jahr nachdem Forest E. Heidi Tutwiler geheiratet und sie auf eine Boot-Renn-Hochzeitsreise mitgenommen hatte) und viele der Schiffe, die er zu Lebzeiten baute, wurden sofort zu Klassikern, oft verkauft an Rumläufer, Regierungsbehörden, die mit der Verfolgung von Rumläufern beauftragt waren, Politiker, Geschäftsleute, Filmstars oder Rennsportbegeisterte. Auf dem Höhepunkt der Popularität der Prowler umfasste die Liste von Forest E.s Freunden, Bekannten und Kunden Prominente wie Marilyn Monroe, Sam Snead, Don Aronow, Sam Griffith, Ernest Hemingway und sogar den Präsidenten der Vereinigten Staaten, Richard Nixon, der einmal während eines kurzen wirtschaftlichen Rückgangs anrief, um sich zu vergewissern, dass sein Lieblingsbootbauer in Ordnung war.
Die Prowler 24 von 1959 ist vielleicht das attraktivste Runabout des legendären Designers und dasjenige, das sich am besten im Hinblick auf ästhetische Anziehungskraft und Leistung bewährt hat. Marlin hat ein offenes Cockpit mit einer kleinen Kabine vorne und einem flachen Vorschiff aus Teakholz. Sie ist auf einer traditionellen Plankenrahmenkonstruktion mit Zedernplanken über Mahagoni-Sägewerken und einer Mahagoni-Oberstruktur gebaut.
Im Jahr 2019 profitierte MARLIN von einer 18-monatigen umfassenden Restaurierung, die Forest Johnson selbst stolz machen würde. Ihr Motor wurde entfernt und komplett überholt, und alle Systeme wurden entfernt, dann überholt, ersetzt oder auf moderne ABYC-Standards aktualisiert. Eine maßgefertigte Badeplattform wurde hinzugefügt und zusätzliche Rücksitze wurden zum Cockpit hinzugefügt. Ein neuer maritimer Kopf wurde hinzugefügt. Alle hellen Mahagoniteile wurden abgezogen, geschliffen, gefärbt und neu lackiert. Der ursprüngliche Rumpf wurde mit biaxialem Glasfaser für Haltbarkeit und Langlebigkeit beschichtet, perfekt geschliffen und schließlich mit AwlCraft für einen glänzenden Glanz lackiert.
Da MARLIN von einem professionellen Yachtsmann und Anbieter feiner Schiffe, der ein Bootsgeschäft und eine mechanische Werkstatt besitzt, besessen und zum Verkauf angeboten wird, wurden keine Kosten oder Mühen gescheut, um dieses besondere Boot in „Bristol-Zustand“ zu bringen und zu halten.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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