Release Boatworks 46 Walkaround

HERSTELLERBESCHREIBUNG

Bei Release Boatworks folgen wir keinen Trends – wir bauen, was wir selbst fahren möchten. Der 46 Walkaround ist der Beweis. Sie hat das Herz eines Center Consoles und die Seele eines klassischen Sportfischers – 360 Grad Fischbarkeit, hohe Bordwände für Sicherheit und genau genug Komfort darunter, um lange zu fahren, draußen zu bleiben und bereit zurückzukommen, um es wieder zu tun. Sie ist das Boot, das die moderne Walkaround-Bewegung neu entfacht hat, und sie setzt immer noch den Standard, dem alle anderen nachjagen.
Entworfen zusammen mit dem Schiffsarchitekten Erwin Gerards, wurde die 46 mit einem einfachen Ziel gebaut: ein Boot zu bauen, das so hart arbeitet wie Sie. Das 150 Quadratfuß große Cockpit ist weit offen, mit cleverem Stauraum, sauberer Takelage und nichts im Weg, wenn es Zeit ist, voll durchzustarten. Jedes System wurde so konzipiert, dass es auf See gewartet werden kann, nicht im Hafen – jeder Zentimeter mit einem Zweck gebaut. Kein Unsinn. Keine Kompromisse. Keine Ausreden.
Leistung ist bei der 46 nicht optional – sie ist der ganze verdammte Punkt. Ihr vakuum-infundierter Rumpf ist schnell, stabil und scharf wie ein Gaff-Haken. Sie läuft flach, manövriert eng und fährt zurück, als würde sie es ernst meinen. Die Kraft kommt von zwei MAN I6-850-Dieselmotoren, die ihr Reichweite, Zuverlässigkeit und das Drehmoment geben, um große Gewässer in Chancen zu verwandeln. Innen ist die Kabine sauber und funktional: trockenes Bett, kompakte Küche, sicherer Stauraum und Platz, um sich vor dem nächsten Lauf neu zu gruppieren.
Das ist ein Boot für Angler, die nicht nur Fische jagen – sie jagen Legenden. Sie ist ausgewogen, schnell und für die Ewigkeit gebaut. Wenn das Meer rau wird und der Biss einsetzt, ist sie diejenige, die Sie unter Ihren Füßen haben möchten.

SPECS / HIGHLIGHTS

• LOA: 46’0” | Breite: 15’9” | Entwurf: 50”
• Verdrängung: 38.000 lbs. | Deadrise: 14,5°
• Kraftstoff: 700 Gallonen | Wasser: 70 Gallonen | Cockpit: 150 sq. ft.
• Leistung: Zwillings-MAN I6-800 Dieselmotoren | Kreuzfahrt: Niedrige 30er | Höchstgeschwindigkeit: Hohe 30er
• Rumpf: Erwin Gerards Design | Vakuum-infundiertes Verbundmaterial | E-Glas-Hybridkonstruktion
• Layout: 360° Rundgangsdecks | Offenes Cockpit | Funktionale Kabine mit Küche und Schlafplatz
• Bau: Handgefertigt in Egg Harbor City, NJ
• Mission: Wahre Turnierleistung, Offshore-Ausdauer und ganztägige Fischbarkeit

HAFTUNGSAUSSCHLUSS

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.