Royal Huisman Ketch Sailing Yacht

DETAILLIERTE SPEZIFIKATIONEN

HAUPTMERKMALE

Name: ANTARES

Typ: Ketch Segelyacht

Hersteller: Royal Huisman Shipyard B.V, Vollenhove. Holland

Schiffsarchitektur: Dixon Yacht Designs

Innenarchitekt: Dick Young Designs

Projektmanagement: Patrick Yeoward

Jahr der Auslieferung: Mai 2005

Refit Jahr(e): 2012 / 2018-2020 / 2022 / 2025

Rumpf-Nr: 379

Gesamtlänge: 40,00 M 131’ 03”

Wasserlinie: 33,75 M 110’ 09”

Rumpflänge: 36,57 M 120’ 00”

Breite: 8,77 M 28’ 09”

Durchfahrtstiefe inkl. Kiel: 4,22 M 13’ 10”

Bruttoraumzahl: 218 Tonnen

Verdrängung: 211 Tonnen / 518,086 lbs

Ballast: 59,63 Tonnen / 131,461 lbs

Segelfläche Hauptsegel: 282 M² 3,035 FT²

Rig: Southern Spars & Gleistein Dyneema

Rumpfmaterial: Aluminium

Rumpfkonfiguration: Einrumpf

Aufbauten: Aluminium

Decks: Teak

Flagge: Britisch

Klassifizierung: Lloyds 100A1, SSC Yacht, Mono, G6, LMC, UMS

*ANTARES wurde nie kommerziell betrieben – nur für den privaten Gebrauch.

MCA: Vollständige Einhaltung des MCA Large Yacht Code (LY2)

Hauptmotor: Caterpillar 6-Zylinder, 533kW / 715HP, C18 ACERT (Neu 2012)

Geschwindigkeit unter Motor: 11,0 Knoten / 12,5 Max – 2,000nm

Reichweite: 3,500 nm @ 8 Knoten

Gästeunterkunft: 8-10 Gäste in 4 Kabinen

Besatzungsunterkunft: 6 Besatzungsmitglieder in 3 Kabinen

ANMERKUNGEN UND BEACHTENSWERTE MERKMALE AUF EINEN BLICK

Der aktuelle Eigentümer hat ANTARES in den letzten fünf Jahren in den Südpazifikregionen für Familienkreuzfahrten genutzt und die Yacht so angepasst, dass sie für den Expeditionsstil robust und redundant ist.

• Hervorragende Royal Huisman Qualität und bewährtes Weltkreuzfahrtschiff Bill Dixon Design
• Bequeme Anordnung mit geschütztem Cockpit und vier Kabinen plus sechs Besatzungsmitglieder
• Makelloser Zustand aufgrund mehrerer bemerkenswerter und umfangreicher Refits in den letzten Jahren
• Massives Ersatzteillager und Tauch- und Wassersportausrüstung
• LLOYDS-Klassifizierung 20-Jahres-Sonderuntersuchung wird im Mai 2025 abgeschlossen

KLASSIFIZIERUNG

Flagge: Vereinigtes Königreich

Heimathafen: Jersey

Klassifizierung: Mitglied der IACS

IACS Gesellschaft: Lloyds 100A1, SSC Yacht, Mono, G6, LMC, UMS

*ANTARES wurde nie kommerziell betrieben – nur für den privaten Gebrauch.

EU Steuerstatus: Nicht umsatzsteuerpflichtig

BAU

Aluminiumrumpf, Deck, Aufbauten & Extrusionen (Corus Alustar Temper H321 & H112)

Blau lackierter Rumpf mit goldener Zierlinie (komplette Neulackierung 2022)

Weißer Aufbauten über Deck (Komplette Neulackierung 2018)

Teakdeck, Cockpit & Badeplattform (Neue Teakverkleidung 2018)

KAPAZITÄTEN

Bruttoraumzahl: 218 Tonnen

Nettoraumzahl: 65 Tonnen

Verdrängung: 211 Tonnen

Kraftstoffkapazität: 16,837 Liter 4,448 Gallonen

Frischwasser-Kapazität: 4,067 Liter 1,074 Gallonen

Wasseraufbereiter (pro Tag): 14,000 Liter 3,698 Gallonen

Grauwasser: 2,385 Liter 630 Gallonen

Schwarzwasser: 981 Liter 259 Gallonen

Tag: 400 Liter 106 Gallonen

Hydrauliköl: 774 Liter 204 Gallonen

Schmiermittel: 300 Liter 79 Gallonen

Schlamm: 300 Liter 79 Gallonen

Bilge: 470 Liter 124 Gallonen

Überlauf: 925 Liter 244 Gallonen

UNTERKÜNFTE

ÜBERSICHT:

ANTARES’ subtil gestaltetes Interieur im Art Deco-Stil der 1930er Jahre stammt von international renommierten Designern Rhoades Young. Das Interieur wurde 2016 umfassend renoviert, mit zeitgemäßen Upgrades, wobei alle Beschläge ersetzt und das Interieur für den Zweck von längeren Familienkreuzfahrten gestaltet wurde.

DECKHAUS

Das Deckshaus ist der Haupteingang zur Yacht und eines der besten Merkmale an Bord von ANTARES. 360-Grad-Sicht durch große Deckshausfenster. Ein einzigartiges Merkmal sind die absenkbaren Glasplatten, die das Deckshaus mit dem äußeren zentralen Cockpit verbinden und einen großen und sehr geselligen Unterhaltungsbereich mit Cocktailbar, großem Kühlschrank und Eiswürfelmaschine schaffen. Das Deckshaus ist mit Teakholzverkleidungen und -böden geschmückt, die die großen Sofas ergänzen, die einen niedrigen Teak-Couchtisch umgeben. Dieser Tisch lässt sich öffnen und ausklappen, um einen beeindruckenden Esstisch für 12 Personen zu schaffen.

Das interne Navigations-, Kommunikationszentrum und der Kartentisch sowie die interne Steuerstation befinden sich steuerbord. Wenn man die Yacht über ein paar Stufen vom Deckshaus betritt, gelangt man nach Backbord in einen großen, intimen Salon, der mit einem großen Flachbildfernseher mit Surround-Sound ausgestattet ist. Steuerbord befindet sich der Essbereich mit Platz für 8 Personen. Dieser Essbereich wurde in einen riesigen iPad-Arbeitsplatz für Familienstudium und Kreativität umgewandelt.

UNTERKÜNFTE:

ANTARES kann neun Gäste in vier Kabinen unterbringen; eine Doppel-Master-Kabine achtern, eine Doppel-VIP-Kabine auf der Backbordseite, eine Zweibettkabine auf der Steuerbordseite (einschließlich der Option, ein Pullman-Bett herunterzuklappen) und eine umwandelbare Doppel-Kabine im vorderen Bereich des Büros/Studios der Yacht. Alle Gästekabinen wurden 2016 mit neuen Teppichen, Polsterungen und Beschlägen ausgestattet und verfügen über eigene Badezimmer und Duschen (einschließlich des Büros/4. Kabine). Die Besatzungsunterkunft für 6 Besatzungsmitglieder in 3 speziellen Kabinen, jede mit eigenem Bad.

MASTER-KABINE

Die Master-Kabine ist über einen privaten Eingang achtern des Deckshauses zugänglich und ist eines der begehrtesten Merkmale und Blickfänge der Yacht. Sie hat einen privaten Deckzugang und ist luxuriös dekoriert. Mit einem Kingsize-Bett, einem Getränkekühlschrank, einem Schminktisch/Schreibtisch und einem eigenen Bad mit zwei Waschbecken und Marmoroberflächen gibt es auch viel Platz für Kleider und Stauraum.

Die drei verbleibenden Gästekabinen sind alle im gleichen außergewöhnlichen Standard wie die Master-Kabine gestaltet und ausgestattet, mit angemessener Belüftung, Klimaanlage und Kleider-/Schubladenraum.

BÜRO / 4. KABINE:

Vor dem Salon befindet sich das große Büro des Eigentümers. Dieser private Raum verfügt über einen eingebauten Schreibtisch, Computer, einen Flachbildfernseher und zahlreiche Bücherregale. Das L-förmige Sofa kann in ein großes Doppelbett umgewandelt werden, und ein zusätzliches Pullman-Bett wurde in dieser Kabine hinzugefügt, die ebenfalls über ein eigenes Bad/Dusche verfügt.

KÜCHE / BESATZUNGSUNTERKÜNFTE

Die Küche auf der Yacht befindet sich zentral und es gibt einen Besatzungsaufgang, der nach vorne führt. Der Besatzungsraum umfasst einen Flachbildfernseher, eine erhöhte Essecke, die Platz für vier Personen bietet, und eine Miele-Waschmaschine und -Trockner. Die Besatzungsunterkunft besteht aus einer Doppel-Kapitänskabine und Zweibettkabinen auf der Backbord- und Steuerbordseite. Jede Besatzungskabine verfügt über ein angrenzendes Bad und eine Dusche.

HAUPTMASCHINEN & ELEKTRIZITÄT

Hauptmotor: Caterpillar C18 ACERT 6-Zylinder, 533kW / 715HP (Neu 2012)

Betriebsstunden (September 2024): 11,650 Stunden (wurde bei 10,000 Stunden 2022 komplett überholt).

Verbrauch: 70 LPH / 18.5 GPH

Antriebstyp: Wärtsilä-Antrieb, 4CLF40AH, Durchmesser 1200 mm, vier Blätter mit hohem Schrägwinkel

Getriebe: ZF 2150A, Winkel nach unten 10º, Reduzierung 3:1

Neuer Ersatzschacht aus solidem Duplex sowie neuer Propeller in Lager in Holland

Ausgang/Strom: 230/400 VAC - 50Hz 3-phasiges System

Strommanagementsystem: 1 x Service-Batteriebank (1500 Ah)

2 x Starterbatteriebänke, 1 x Navigationsbatteriebank

Generatoren: 2 x Generatoren MTU / Leroy Somer, LSA(M) 44.2 S7/4P (75kW jeweils) 2015 überholt. Neue Zylinderköpfe 2020, Einspritzpumpen 2022 und Borescope 2025

Stunden (April 2025): 20,200 Stunden

Generatorverbrauch: 11.5 LPH / 3 GPH

AUXILIÄRE MASCHINEN

Steuerungssystem: Mechanisch und hydraulisch betriebenes Steuersystem

2 x Außensteuerpositionen

1 x Innensteuerposition

Bugstrahlruder: Hundested FT 3 R Schwenkstrahlruder, 75 PS - WARTUNG 2025

Heckstrahlruder: Hundested FT 3 R Schwenkstrahlruder, 75 PS - WARTUNG 2025

Frischwasseraufbereiter: HEM 30/4000 modular, 14,000 LPD / 3,698 GPD, (4 Membranen)

Warmwasserboiler: ACV Fernwasserheizung

Schwarz-/Grauwasserbehandlung: 1x Hamann Mini Compact Big

Klimaanlage: Heinen und Hopman Klimaanlage Kapazität: 216,000 BTU

3 x Marine Air Kühler / Salor Komponenten AC-System 2017 ersetzt / Alle Luftbehandler 2024 ersetzt

Luftkompressor: Kompressoreinheit: maßgeschneiderte RHS

Hydrauliksystem: Maßgeschneidertes Bosch Rexroth / RHS Verteiler-System

2 x PTO vom Hauptmotor

1 x PTO von jedem Generator

NAVIGATION & KOMMUNIKATIONSSYSTEME

NAVIGATIONSSYSTEME

Navigationsbrücke: B&G Hydra 5000 (Geschwindigkeit, Log, Tiefe & Wind)

Monitore: Glasoberflächen-Monitorbildschirme, die TimeZero betreiben

Radar: Koden MDC 1810 Radar (sichert Nobeltec)

Radar / Karte: TimeZero

Karten: Unbegrenzte globale Karten, die von vier unabhängigen Computern betrieben werden. Ein Bildschirm im Deckshaus und jeweils einer an den Steuerbord- und Backbordsteuern sowie im Besatzungsraum

Admiralitätsdigital-Kartenpaket

GPS / AIS: SIMRAD MX 612 (neu 2020)

Gyrokompass: Alphatron Minicourse V3 Gyro (2018) und LT500 Fluxgate (Neu 2024)

Navtex-Empfänger: Furuno NX-500

SAT Com F: Thrane & Thrane FX und Fleet Broadband

SAT Com C: Sailor H2095 C & Stalink Marine 1 TB-System (Neu 2023)

VHF/UHF: ICOM GM 600 & Sailor RT4801

SSB: Nasa HF-4E Empfänger

Iridium-Transceiver: 2 x Iridium 9555 Handheld-Sat-Telefone

Schiffsüberwachung: Schneider Ships ‘Alarmüberwachungssystem’ @ 4 x Stationen (Maschinenraum, Deckshaus, Besatzungsraum & Steuerstand), das eine vollständige Überwachung der Schiffsanlagensysteme ermöglicht. Auch aus der Ferne von der Royal Huisman Werft zugänglich.

WLAN: Drahtlose Antenne am Mast, um die drahtlose Versorgung an Land zu empfangen

4G: 4G-Antenne am Mast für mobiles Internet

SEGEL & RIGGING

Rig: Southern Spars Carbon-Masten & -Baum

Hauptsegel & Besan sind mit Southern Spars im Baum eingerollt

Vormastabmessungen:

L = 44,45 m / 97,995 ft

P = 40,41 m / 89,0891 ft

E = 11,66 m / 25,706 ft

J = 13,11 m / 28,903 ft

Besanmastabmessungen:

L = 31,64 m / 69,75 ft

P = 27,51 m / 60,65 ft

E = 7,91 m / 17,44 ft

Segel: Alle Segel neu 2018 - NORTH 3Di

Hauptsegel voll durchgelattet

Reacher

Staysail

Segel 2022 – North 3Di Ocean:

Hauptsegel mit vollen Latten

Blade (Genua)

Segelfläche: Hauptsegel: 282 m² / 3,035 ft²

Besansegel: 131 m² / 1,410 ft²

Reacher: 389 m² / 4,187 ft²

Genua: 253 m² / 2,723 ft²

Staysail: 85 m² / 915 ft²

Rigging: 2018 – Neue SS-Rigging installiert

Neue laufende Rigging und Halyards 2025

Rigging-Überprüfung 2025

Backstays, Runner & der innere Vorstag werden hydraulisch von Rondal-Zylindern oder Rondal-Unterdeck-Winden (alle vom Steuerstand aus gesteuert) gespannt

DECKMASCHINEN & AUSRÜSTUNG

Decksgeräte: Maßgeschneiderte Decksgeräte von Rondal (hydraulische Vangs, Backstay-Zylinder, Blöcke, Schienen usw.)

Rondal Vorsegel-Roller

Rondal Decksluken (mit elektronischen Hebe- und Schließmechanismen)

Edelstahl Rondal-Winden und Trommelwinden

Verschiedene Decksluken Backbord & Steuerbord für Bosun, Decksgeräte, Fender usw.

Grundanker: 2 x 500 lbs CQR Buganker dauerhaft im Bug verstaut

2 x 31,3 kg Fortress FX125 Heckanker

2 x 155 Meter Ankerkette mit Kettenzählern an der Ankerwinde

2 x Steen 23-09 elektrische Ankerwinden & SS-Winden über Deck

Winden: 2 x Hauptmast-Runner

2 x Steuerung der Backbord- und Steuerbord-Reacher-Leinen

2 x Steuerung der Backbord- und Steuerbord-Genua-Leinen

2 x Steuerung der Backbord- und Steuerbord-Hauptsegel-Leinen

1 x für Hauptsegel-Halyard

1 x für Besansegel-Leine

Kran: Akerboom (1250 kg) hydraulischer Deckkran, der unter Deck verstaut ist. Bietet einen sanften und einfachen Start - WARTUNG 2025

Passerelle / Seitenleiter: Yacht Tec hydraulisch betriebene Seitenboarding-Passerelle auf der Steuerbordseite. Teakstufen & Edelstahlgeländer - WARTUNG 2025

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG

Alle Decks-Sicherheitsausrüstungen werden jährlich gewartet

Festes Feuerlöschsystem: Novec 1230 Feuerlöscher für den Maschinenraum

Feuerlöschgeräte: Seewasser-Feuerlöschsystem auf dem Deck

Rettungsinseln: 2 x Zodiac 16-Personen-Rettungsinseln, die auf beiden Seiten des Hauptmastes gelagert sind. Hydrostatisch freigegebene Luken mit 2 x Zodiac 8-Personen-Rettungsinseln auf den Pushpits Backbord und Steuerbord/

2 x Jon Buoy-Rettungsmodul (auf der Pushpit montiert)

Rettungsringe: 2 x Rettungsringe, die mit Comet-Licht- und Rauchsignal-Rettungsleinen verbunden sind (auf der Pushpit montiert)

EPIRB: 1 x Fest installierter ACR EPIRP – hydrostatisch von der Pushpit freigegeben

1 x tragbare EPIRB

SART: x 2

Medizinische Ausrüstung: A1 kommerzielle Erste-Hilfe-Ausrüstung MSOS sowie NUVO Sauerstoffgenerator

KÜCHE & WÄSCHEREIAUSRÜSTUNG

HAUPTKÜCHENAUSRÜSTUNG

Gaggeneau 5-flammiges Induktionskochfeld

Gaggeneau Elektroherd

Abzugshaube darüber

Kombination Miele Mikrowellenofen

Umfangreiche Kühl- und Gefrierlager, maßgeschneidert von Rovasta/RHS

Volumen Kühlschränke ca. 1,209 l

Volumen Gefrierschränke ca. 896 l

Herunterklappbare Frühstücksbar mit Zugang achtern zum Gäste-Essbereich

2 x Eisbereiter in der Küche und im Steuerhaus

WÄSCHEREI

Miele Waschmaschine

Miele Trockner

BEIGEFÜGTE BOOTE & SPIELZEUG

Beigefügte Boote: 2019 Smuggler Strata 600 Rib mit Yamaha 130 PS

2022 Zobiac Cadet 350 mit Yamaha 15 PS

Tauchgeräte: 2018 Hochleistungs-Nitrox-System

Bauer Mariner 320 Tauchkompressor

Nuvair LP 300 Nitrox-Generator

16 x Tauchflaschen

WICHTIGE REFIT-PUNKTE SEIT 2017 – NEBEN DER STANDARDWARTUNG

2025

Lloyds-Sonderuntersuchung (20 Jahre) abgeschlossen im Mai 2025

Neuer Heckrohr, Wellenlager, Kupplungen, Propeller & Welle mit Vibrationsuntersuchung vor und nach

Motor, Getriebe, OD-Box & Welle neu ausgerichtet

Hauptmotor-Zylinderkopf-Service

Getriebe-Borescope-Inspektion, OD-Box-Dichtungen ersetzt.

Generatoren - Kompressionstest und Borescope-Zylinderlaufbuchsen

Neue Hauptstromunterbrecher

Neue Generator-Kraftstoffinjektoren

Bug- und Heckstrahlruder entfernt, Dichtungen und Propeller ersetzt, lackiert

Ruder entfernt, Welle NDT getestet, Lager gewartet und Spiel überprüft

Wassertanks und Kiel-Tanks sandgestrahlt und lackiert, Kraftstofftanks gereinigt und inspiziert

Passerelle entfernt, gewartet (Hydraulik & Verkabelung)

Durchgangsarmaturen gewartet und überprüft

Rumpf- und Deckdickenuntersuchung

Feuerhaupt, Notpumpen, Hauptfeuerpumpe und Ventile gewartet & lackiert.

Bug- und Seiten-Decksluken lackiert; Decksplanken-Kantenfugen ersetzt.

Windwinden gewartet, Kette & Grundanker inspiziert und kalibriert

Laufende Rigging im letzten Jahr ersetzt - Haupt-Halyard, Leinen, Runner & Preventer, Blade-Halyard,

Staysail-Halyard

Kran-Hebeband ersetzt, Kran, Passerelle, Seitenleiter belastungstests