Sabreline 43 Flybridge Motoryacht with Cockpit

SCHIFFSDATEN

AUFRÜSTUNGEN 2018 – 2025:

25.05. Hauptmotor-Seewasserpumpen Steuerbord und Backbord überholt und Pumpenantriebe ersetzt

02/24 Simrad NSS16 Evo3 am Flybridge-Steuerstand installiert

02/24 Starterbatterien des Motors ersetzt

05/24 Hauptmotor-Thermostate und Dichtungen Steuerbord und Backbord ersetzt

05/24 Neue LED-Ankerlichter, TV-Antenne, Wave Rogue WIFI auf dem Mast installiert

04/24 Hauptmotor-Luftkühler Steuerbord und Backbord gewartet

01/24 Seewasserpumpe des Generators ersetzt

01/24 Torsionskupplung des marinen Getriebes des Steuerbordmotors ersetzt

12/23 Torsionskupplung des marinen Getriebes des Steuerbordmotors ersetzt

11/23 Öl-Bypass- und Turbo-Ölzufuhrleitungen Steuerbord und Backbord ersetzt

11/23 Neue LED-Beleuchtung im Salon

05/23 Neue A/C-Seewasserzirkulationspumpe

04/23 Solarladeregler, Touchscreen, wetterfester Solarpanel-Einlass für Inverter/Hausbatterien installieren.

04/23 DC-Trennschalter für Inverter, Motoren/Generatoren, Ladegeräte und Solarsystem installieren, um eine vollständige Trennung aller DC-Systeme von allen Batterien für die Trockenlagerung zu ermöglichen.

04/23 Xantrex AGS automatisches Generatorstartsystem installieren, automatischer Start, wenn die Spannung des Inverters/Hausbatterien unter den Schwellenwert fällt und keine Landstromversorgung vorhanden ist.

03/23 Inverter/Hausbatterien ersetzen, 4 8d Mastervolt AGM 12v 270Ah Super

02/23 Turbo Steuerbord ersetzen

01/23 Überholung und Aufrüstung des marinen Getriebes Steuerbord ZF280a

12/21 Ölfilterleitungen Steuerbord mit Fernmontage ersetzen

11/21 Neues Simrad SI42 auf der Flybridge installieren, ersetzt Raymarine Tridata

05/21 Überholung und Aufrüstung des marinen Getriebes Backbord ZF280a

05/21 Alternator Steuerbord ersetzen, auf Delco 24Si 175 Ampere aufgerüstet

06/20 Warmwasserbereiter ersetzen

02/20 Neues Simrad NSS12 am oberen Steuerstand installieren. Simrad 4G-Breitbandradom auf dem Mast

11/19 Dedizierten Starterbatterieladegerät installieren

05/19 Abgasleitungen des Motors vom Schalldämpfer/Wasserabscheider zu den Auslässen am Heck ersetzen

04/19 Simrad NSS9 am unteren Steuerstand installieren

02/19 Kopfverkleidung im Salon und im vorderen Kabine ersetzen

08/18 Alte VHFs durch neue ICOM M605-Geräte an oberen und unteren Steuerständen ersetzen

05/18 Kopfverkleidung im hinteren Kabine ersetzen

RUMPF & DECK:

• 2006 Aristo-blau Awlgripped Oberseiten.
• 2013 Awlgrip Aufbauten.
• Hochglanz-lackierte Teak-Kaprails und Augenbrauen.
• Teak-Schwimmplattform.
• Salzwasser-Ankerwaschanlage vorne.
• Elektrische Muir-Winde mit Steuerungen an beiden Steuerständen, Fernbedienung auf dem Vordeck und Fußschaltern.
• Heiß- und Kaltwasser-Dusche hinten.
• St. Croix Dinghy-Davits.

TANKANLAGE:

Kraftstoff: 520 Gallonen

Wasser: 240 Gallonen

Holding: ja, in 2 Tanks

Warmwasser: 20 Gallonen, sowohl 110V als auch Motorwärme

MOTOR & MECHANIK:

• Zwilling Yanmar 6CXM-GTE 465 PS Dieselmotoren, kontinuierlich aufgerüstet, repariert und gewartet.
• Ungefähr 3670 Stunden.
• Komplette Überholung 2007 bei 2200 Stunden.
• ZF IRM 220A Getriebe.
• PSS tropffreie Wellenabdichtungen.
• Motoröl gewechselt am 25.05.
• Sidepower Bugstrahlruder mit separater Batterie.
• Cruising-Geschwindigkeit: 16-17 Knoten bei 2100 U/min oder 9 Knoten bei 1400 U/min für Kraftstoffeffizienz.
• Maximale Geschwindigkeit: 20 Knoten bei 2850 U/min.

ELEKTRISCH:

• Northern Lights 12kw Generator (ungefähr 900 Stunden).
• 2023 4-8D AGM Hausbatterien.
• 2025 2-4D AGM Starterbatterien.
• Separate Batteriesysteme, die durch Schalter getrennt sind, sodass jedes System einzeln abgeschaltet werden kann.
• 1 AGM Generatorstartbatterie.
• Prosine Batterieladegerät/Inverter.
• 12V-System zum Wechseln von Motor- und Generatoröl sowie Getriebeöl.

UNTERKUNFT:

• Schläft sechs.
• Gästekabine vorne mit Mittelbett.
• Gäste-/Tages-WC Steuerbord mit Vacuflush-Toilette, Waschtisch und großer Duschkabine.
• Die Küche ist nach links.
• Drei Stufen zum Hauptsalon.
• Frühstücksecke/Kartentisch links; unterer Steuerstand rechts.
• Schiebetüren zu den Seitendecks, Steuerbord und Backbord.
• Der Pilotensitz kann in eine große Arbeitsfläche umgewandelt werden.
• Unterhaltungszentrum links mit zwei großen Bücherregalen.
• U-förmige Sitzbank rechts mit höhenverstellbarem Esstisch/Cocktailtisch.
• Zugang zur Brücke vom Salon über die hintere Treppe.
• Die Kabine des Eigentümers befindet sich hinten mit Mittelbett.
• Das WC des Eigentümers befindet sich links mit Vacuflush-Toilette, Waschtisch und separater Dusche.
• Die Innenausstattung unter Deck ist schön, mit Sabre-Qualität lackiertem Kirschholz und lackierten Teak- und Ahornböden überall.

SALON:

• Ultrasuede-Polsterung.
• 2 Teak-Regiestühle.
• Maßgeschneiderte Oceanair-Jalousien an den vorderen Fenstern.
• Vorhänge und Jalousien überall.
• Maßgeschneiderte Bücherregale und Stauraum.
• Fliegengitter für beide Türen.
• 3 Zonen Cruiseair A/C – Heizung (Hauptkabine, hintere Kabine, vorne/Küche).
• Maßgeschneiderte Leselampen.
• Maßgeschneiderte Kissen mit Stoff, der zu den Vorhängen passt.

KÜCHE:

• Force 10 3-Brenner-Propangasherd/-ofen/-grill.
• Sub Zero Kühlschrank und Gefrierschrank (2 Einheiten).
• 2025 Gefrierkompressor installiert.
• Doppelte Edelstahlspülen.
• Mikrowellenofen.
• Toaster/Ofen.
• Maßgeschneiderte Topfablagen.

ELEKTRONIK: 

 Oberer Steuerstand:

• 2024 Simrad Radar/GPS-Gerät.
• Simrad AP 22 Autopilot.
• Raymarine Geschwindigkeits-/Tiefe-/Loggerät.
• Neu ICOM Radio.
• 3-Station-Intercom-System.
• Handheld DC-Hochleistungs-Scheinwerfer.

Unterer Steuerstand:

• 2024 Simrad Radar/GPS-Gerät.
• Neues ICOM Radio.
• Raymarine Geschwindigkeits-/Tiefe-/Logmeter (mit dem oberen verbunden).
• Simrad AP22 Autopilot (mit dem oberen verbunden).
• Neuer Flachbildfernseher und spezielle Antenne.
• DVD-Player. 

AUSRÜSTUNG:

• AM/FM/DC-Player.
• Wifi-Netzwerkempfänger.
• Sunbrella/Polycarbonat vollständige Flybridge-Abdeckung.
• Maßgeschneiderte Arrigone-Pilot- und Matrosenstühle.
• 44 lb Delta Fast-set Anker mit 150' 3/8 Kette auf Rolle.
• 32 lb Fortress-Anker.
• 40 lb Stahlfluke-Anker mit 40' Kette und 150' Nylon-Leine.
• 15 lb Fortress-Anker mit 20' Kette und 70' Nylon-Leine.
• RIB-Dinghy.
• 9,9 PS 4-Takt-Außenbordmotor.
• MOB-System.
• Maßgeschneiderter 6' Mahagoni-Flaggenmast.
• Edelstahl-Propangasgrill auf dem Heckgeländer.
• Makelloser Filter für die Waschung.
• 70' 50 Ampere Kabel.
• Glendinning Cablemaster-System.
• 40' 30 Ampere Stromkabel.
• Verschiedene „Pigtails“ und Adapter.
• 4 elektrische Bilgenpumpen.
• Zink-Saver-Isolator.
• Automatisches Feuerlöschsystem mit doppeltem Übersteuerung.
• Werkzeuge und Ersatzteile.
• 2 neue Kühler.
• Fender, Einstiegstreppe.

Potenzielle Käufer sollten davon ausgehen, dass Gegenstände auf dem Schiff zum Zeitpunkt der Besichtigung, die jedoch nicht speziell auf diesem Spezifikationsblatt aufgeführt sind, nicht im Verkauf der Yacht enthalten sind. Diese Spezifikationen gelten als korrekt, können jedoch nicht garantiert werden. Die Spezifikationen werden zu Informationszwecken bereitgestellt. Die Daten wurden aus als zuverlässig geltenden Quellen erhalten, jedoch nicht vom Eigentümer oder den Maklern garantiert. Der Käufer übernimmt die Verantwortung, alle Geschwindigkeiten, Verbräuche, Kapazitäten und andere hierin enthaltene und anderweitig bereitgestellte Messungen zu überprüfen und erklärt sich bereit, seinen Gutachter anzuweisen, solche Details vor dem Kauf zu bestätigen. Das Schiff unterliegt dem Verkauf, Preis- und Bestandsänderungen sowie dem Rückzug vom Markt ohne Vorankündigung. 

Mechanische Haftungsausschluss: Motor- und Generatorstunden sind zum Zeitpunkt der ursprünglichen Auflistung angegeben und stellen eine Darstellung dessen dar, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder dem tatsächlichen Ablesewert des Motorstundenmessers mitgeteilt wird. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Vertreters, die Motorstunden, Garantien, die impliziert oder anderweitig sind, sowie große Überholungen und alle anderen in der Auflistung angegebenen Darstellungen zu überprüfen.

HAFTUNGSAUSSCHLUSS FÜR DAS BOARDEN DES SCHIFFES: Falls der Käufer das Schiff entweder an Land oder im Wasser ohne einen Makler oder Eigentümer betritt, erklärt sich der Käufer damit einverstanden und versteht, dass er auf eigene Gefahr und Haftung an Bord geht.