Sailboat 12 Meter
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Vereinigte Staaten
| Marke | Sailboat |
|---|---|
| Typ | 12 Meter |
| Baujahr | 1982 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$145.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Racer |
| Länge | 19.53 m |
| Rumpfmaterial | Aluminium |
| Liegeplatz | Newport, Rhode Island, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 19.51 m |
|---|---|
| Breite | 3.73 m |
Beschreibung
1982 12 Meter US-33 “DEFENDER”
Hersteller: Newport Offshore Ltd
Designer: Pedrick Yacht Designs
Projektleiter: Jim Gretzky / Victory Team
Gesamtlänge: 19,53 m (64,1 ft) | Breite: 3,76 m (12,3 ft) | Tiefgang: 2,67 m (8,75 ft) | Verdrängung: 24,5 Tonnen
Bauweise: Aluminium
Standort: Newport, RI
1982–1983
Gebaut nach der Dritten Internationalen Regel, wurde US-33 für die Leistung bei leichtem Wind entworfen, unter Verwendung früher Computer-Modellierung und hydrodynamischer Tests. 1983 wurde sie von David Pedrick modifiziert und trat mit Tom Blackaller am Steuer in die America’s Cup Defender Trials ein.
1986–2000
1986 diente Defender als Testschiff für Heart of America, bevor sie an Brian Mock aus Newport Beach, CA verkauft wurde. 1989 wurde ein Motor installiert. Sie segelte die kalifornische Küste unter verschiedenen Eigentümern, darunter B. Sheryl Geddes, Lance Brush und Lawrence R. Spira. 2000 wurde sie von Ken Carrico aus West Palm Beach, FL erworben.
2010–2018: Vollständige Überholung
Defender wurde von Dennis Williams gekauft und nach Rhode Island transportiert, wo sie eine vollständige strukturelle und systemtechnische Überholung durch das Victory Team erhielt. Ihre Rückkehr zum Wettkampf im Jahr 2017 beim NYYC’s Around the Island Race markierte ihren ersten Wettkampfauftritt nach 23 Jahren – sie sicherte sich den 1. Platz bei METREFEST NEWPORT. 2018 wurde sie der US Merchant Marine Academy Sailing Foundation gespendet.
2019
US-33 trat bei der 12 Meter Weltmeisterschaft in Newport an und belegte den 7. Platz in der Modern Division.
Struktur & Deck
Rumpf sandgestrahlt und geschliffen; neu lackiert mit DuraPox Epoxidharz
Neuer Mastfuß, Kettenplatten, Böden und Kielklappensystem
Hydraulische Rudertrimklappe, Fairing-Flaps und neues Kohlefaser-Ruder (Composite Solutions, 2017)
Neu gestaltete Deckanordnung mit neuen Winschinseln, Hauptschotbasis und Reisemodifikationen
Teakboden, umkonfigurierte Tailer-Pits, hydraulische Systeme und neue Luke-Hardware
Rigging & Spars
2008 Segel Spars 3-Spreizermast aus Kohlefaser (in der Nebensaison drinnen gelagert)
2007 Composite Engineering Kohlefaserbaum
Navtec stehendes Rigg mit Titan-Spitzen, maßgeschneiderten Scheiben und Fairlead-Rollen
Doppelte Masten: Kohlefaser “quadratischer” Spinnakerbaum und Aluminium-Ersatz
Winsch & Mechanische Systeme
Hybrid Barient-System mit großen Trommeln, 6-Gang-Hauptwinschen und versenkten Läufern
Neue Haupt- und Läufer-Schotsysteme, Harken-Reisewinsch und Steuerleitungen
Vollständig aktualisiertes elektrisches und Navigationssystem (B&G H5000, Garmin GNX120, NEMA-Sensoren)
Doppelte AGM-Batterien, Ladegerät, Bilgenpumpe und 110V Landstrom
Großsegel
Quantum DM1 (2005 für Victory umgeschnitten)
M2 Leichtwind-Hauptsegel von Victory
Vorsegel
Doyle Code 1–3 (für Defender J umgeschnitten)
Quantum Code 1–3 Kohlenstoff/Aramid (2017)
Spinnaker
Doyle S1s, North “Big Red” S2, North S4 schwerer Luftreacher
Quantum S2 AP Runner, S3 Power Runner, A1 asymmetrischer VMG
1983 – Teilnahme an den America’s Cup Defender Trials (Tom Blackaller, Skipper)
2017 – 1. Platz, NYYC Around the Island Race (METREFEST NEWPORT)
2018 – 4. Platz, Queen’s Cup
2019 – 7. Platz, 12 Meter Weltmeisterschaft (Moderne Division)
US-33 hat erfolgreich sowohl in 12 Meter als auch in IRC-Konfigurationen Rennen gesegelt und bietet die doppelte Fähigkeit als Führer der Erbesflotte und als wettbewerbsfähige Regattaplattform.
Zusätzliche HinweiseUmfangreiche Ersatzteile, Segel und Werkzeuge enthalten
Professionell gewartet und in der Nebensaison trocken gelagert
Konform mit den Regeln der 12 Meter Klasse und bereit für den sofortigen Einsatz in Kampagnen
US-33 “Defender” ist eine ikonische Twelve Metre Yacht mit einem wettbewerbsfähigen Vorteil und einer tiefen historischen Herkunft. Ihre umfangreiche Wiederherstellung und Leistungsbilanz machen sie ideal für Eigentümer, die eine ernsthafte Regattaplattform oder ein Schaufelboot im klassischen Yacht-Zirkus suchen.
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