Salona 37

Salona 37 2008 - EU MwSt. bezahlt

Kombiniert Geschwindigkeit und Leistung mit komfortablem Wohnraum.

(Rumpffarbe – siehe Kommentare unten)

Liegt an der Südküste Portugals. Idealer Ausgangspunkt für das Mittelmeer, den Atlantik und die Algarve-Küste.

Die Salona 37 ist ein vielseitiger Kreuzer, der Geschwindigkeit und Leistung mit komfortablem Wohnen kombiniert. Ein echtes Rennsegelboot, bekannt für seine hervorragende Leistung, geräumiges Interieur und preisgekröntes Design.

Das 37-Fuß-Modell wurde zwischen 2006 und 2011 von AD Boats in Kroatien gebaut. Alle Salona-Modelle sind mit einer Edelstahlrahmenstruktur verstärkt (das Gitter bildet die strukturelle Wirbelsäule des Bootes), die den Kiel, den Mast und die Wanten stützt und den Booten eine extrem starke, aber leichte Konstruktion verleiht. Eine Konstruktion, die auch bei X-Yacht-Segelbooten bekannt ist. Der Ruderraum ist durch eine wasserdichte Trennwand vom Rest des Bootes getrennt, als zusätzliche Sicherheitsmaßnahme zur Isolierung einer möglichen Wasserintrusion.

Diese Version der Salona 37 ist die mitteltiefen Version (2 Meter) und bietet einen Kompromiss zwischen Tiefgang und Leistung. Sie wurde 2007 sowohl in Europa als auch in den USA mit dem Yacht des Jahres ausgezeichnet und 2006 als kroatisches Boot des Jahres anerkannt, was ihr Design und ihre Leistungsexzellenz hervorhebt.

Die Ausführung dieser Salona 37-Version besteht aus 2 Kabinen und 1 Toilette. Das Interieur ist klassisch und funktional, sowohl auf See als auch im Hafen. Auf der Steuerbordseite befindet sich eine praktische L-förmige Pantry mit viel Stauraum, Herd, Backofen und Kühlschrank, und auf der Backbordseite ein Navigationstisch, der auch als "Büro an Bord" dient. Auf der hinteren Backbordseite befindet sich die Gästekabine mit einem Doppelbett und auf der Steuerbordseite die Toilette mit WC und Dusche. Der geräumige Salon hat auf jeder Seite 2 bequeme Sofas, die auch Schlafplätze für zwei bieten, und einen Klapptisch. Die Hauptkabine hat ein gut dimensioniertes Doppelbett und befindet sich im vorderen Teil des Bootes.

Der Cockpit ist sehr geräumig mit langen Bänken und hat ein Fach, das groß genug ist, um das Beiboot und den Außenbordmotor zu lagern. Der Baum/Mainsheet wird vor dem Steuerstand bedient. Die hintere Bank hinter dem Steuerstand kann abgeschraubt werden, um das Heck offener und sportlicher zu gestalten. Als Leistungsupgrade wurde diese Salona 37 mit einem abnehmbaren Bugspriet ausgestattet, der einen Gennaker und einen Code-0 unterstützt. Besonders der Code-0 sorgt für einen massiven Geschwindigkeitszuwachs bei leichtem Wind.

Der Rumpf des Bootes wurde von einem der vorherigen Besitzer gestrichen und ist im Laufe der Jahre sehr blass geworden. Das Aussehen des Rumpfes spiegelt nicht das ansonsten top gepflegte und glänzende Aussehen des restlichen Bootes wider. Wenn der neue Besitzer möchte, dass das Boot wieder wie neu aussieht, wird eine neue Awlgrip-Lackierung durch Fachleute auf ca. 5500 Euro geschätzt, alternativ kann eine Folierung zu deutlich niedrigeren Kosten durchgeführt werden.

Der Name des Bootes ist S/Y Sobat Kras und ist ein malaysischer Ausdruck für "guter Freund". Der aktuelle Besitzer ist Däne und der dritte Besitzer des Bootes. Das Boot ist in Dänemark (EU) registriert.

Der erste Besitzer (Niederländer) kaufte sie 2008 für eine Kombination aus Rennen und Kreuzfahrten. Seit 2016 hat das Boot an keinem Rennen teilgenommen.

Der zweite Besitzer, ein älteres niederländisches Paar, kaufte S/Y Sobat Kras 2016 für Kreuzfahrten in den Niederlanden. Als erstes ließen sie den Unterwasserrumpf vollständig überarbeiten, mit vollständigem Schleifen, Epoxidgrundierungen und Kupferbeschichtung. Sie verkauften das Boot im Herbst 2020 an den aktuellen Besitzer aufgrund von gesundheitlichen Problemen, und das Boot wurde von den Niederlanden nach Dänemark gesegelt.

Der aktuelle Besitzer wollte ein robustes Boot für die Familie, 2 Erwachsene und 2 Kinder, für eine sechsmonatige Kreuzfahrt von Dänemark ins Mittelmeer. Mit einem Hintergrund im Rennsport und einer Liebe zum schnellen Segeln wollten sie mehr als ein gewöhnliches "Familienkreuzer". Die Salona 37 erfüllte alle Anforderungen wie: Geräumig innen für eine Familie, Bleikiel, hoher Mast, Stahlrahmen, offenes Cockpit, separater Ruderraum und wichtig, sehr schnell. Nach dem Kauf des Bootes wurden der Bugspriet, der Gennaker und der Code-0 hinzugefügt.

In den ersten Jahren segelte die Familie während der Sommerferien nach Schweden, Norwegen und Bornholm. Und jetzt haben sie das sechsmonatige Familiensegelabenteuer von Dänemark über den Golf von Biscaya nach Spanien und zu den Balearen abgeschlossen. Nach 5 Jahren, einschließlich 6 Monaten im Atlantik und Mittelmeer, ist es Zeit, die S/Y Sobat Kras an einen neuen Besitzer mit einer Leidenschaft für das Segeln weiterzugeben.

Mit dieser Salona 37 und der S/Y Sobat Kras erhalten Sie einen sicheren und wahren "guten Freund", bereit, Sie auf neue Segelabenteuer mitzunehmen!

Das Boot wurde im Oktober 2025 in Lagos aus dem Wasser geholt, der Motor gewartet, der Rumpf und der Propeller gereinigt, Anoden überprüft.

Ausrüstung und Fakten

Allgemeine Spezifikationen:

• Modell: Saloma 37 ft
• Design: J & J Design
• Hersteller: Salona Yachts (AD Boats Ltd.)
• Modelljahr: 2008
• Bau-Nr.: 67
• Länge: 11,29 m
• Länge an der Wasserlinie: 10,23 m
• Breite/Breite: 3,60 m
• Tiefgang: 2,00 m
• Verdrängung: 6 200 kg
• Ballast: 2 100 kg
• Masthöhe/Brückenfreiheit: 17,5 m
• Aufteilung: 2 Kabinen und 1 Toilette
• Bauweise: Edelstahlrahmen für stärkere Kielbefestigung und Unterstützung der Wanten-Kettenplatten. Der Rumpf ist aus Vinylesterharz für eine stärkere Konstruktion gefertigt.

Upgrades

2022

• Unteres Ruderlager auf Nadellager (Jefa) aufgerüstet

2023

• Neue Wasserpumpen
• Neue Toilettenpumpe und neue Schläuche

2024

• Toilettenpumpe auf Jabsco "Drehen und Verriegeln" aufgerüstet
• Saildrive-Membran 2023/2024 ausgetauscht

2025

• Neue Sparcraft-Baum-Abspannung
• Alle Winschen wurden gewartet
• Kugellager im Großsegel-Traveller ersetzt
• Neue Schwarzwasserpumpe
• Propeller-Nabe gewechselt
• Neue Lautsprecher im Cockpit

Rig & Segel

Großsegel:

• UK Tape-Drive Carbon. Das Segel ist abgenutzt, aber in Ordnung und behält seine Form.
• Das originale Großsegel ist aus Dacron und wurde laut dem vorherigen Besitzer sparsam genutzt. Der aktuelle Besitzer hat es nie benutzt.
  
  

Vorsegel/Staysail:

• Fock Furlex Rollsystem, DXC Kreuzfahrtlaminat (2020)

Leichtwindsegel:

• Gennaker mit Socke auf Selden-Bugspriet (2022)
• Code-0 auf Selden-Roller (2025)
• Spinnaker in gutem Zustand (2020)
• Spinnakerbaum aus Kohlefaser (lackiert 2025)
  
  

Winschen
2 x Harken 48 2-Gang
2 x Harken 40 2-Gang

Navigation & Elektronik

• Raymarine Axiom+ (2023)
• Raymarine Quantum Radar am Mast (2025)
• AIS (True heading)
• Raymarine "ST60-Serie":
  1. Echo-Sounder
  2. Log (defekter Sensor)
  3. Wind
  4. Autopilot (6002)
• VHF Ray240E
• Raymarine Autopilot S1 smartpilot 6002 (hat gelegentlich abgeschaltet)
• Teltonika WiFi-Router + 4G/5G-Antenne (2025)

Motoren

• Motor: VolvoPenta D1-30 27PS
• Saildrive: 130S (Membran 2023)
• Propeller: Flexofold klappbar
• Motorstunden: 1600 Stunden
• Motor gewartet Oktober 2025

Motor-Upgrades 2024:

• Wärmetauscher und Verteiler getrennt und gereinigt
• Schalldämmung erheblich verbessert
• Zusätzlicher Schalldämpfer am Auspuff
• Mechanische Belüftung des Motorraums installiert

Tanks & Kapazitäten

• Kraftstoff: 110l
• Wasser: 200l
• Warmwasser: 20l (220V oder Motor)
• Holding Tank: 40l

Elektrik & Energie

• 280AH Lithium-Batterie und neues Ladesystem (2025)
• Abnehmbare Solarpanels für die Handläufe können enthalten sein: 2 x 120W und zugehöriger Regler (ein MC4-Stecker muss ersetzt werden)
• Solarpanels auf Sprayhood können mit 2 x 55W geliefert werden, inkl. individuelle MPPTs

Canvas

• Lazybag/Baumabdeckung
• Sprayhood
• Winterabdeckung für Cockpit (2022)

Grundanker

• Rocna Vulcan Anker 15Kg und 50m Kette
• Windlass Quick, mit kabelgebundener Fernbedienung

Beiboot & Außenbordmotor

• Quicksilver 250 Airdeck, harter aufblasbarer Boden (2021)
• Suzuki 2,5 PS Außenbordmotor (2019)
  
  

Sicherheit und Sicherheitsausrüstung

• EPIRB (Ocean Signal)
• Sea Go Rettungsinsel für 4 Personen (muss gewartet werden)
• CE-Kategorie: A

Heizung

• Webasto Dieselheizung