Pacific Seacraft 37 Cutter

VORLÄUFIGE SCHIFFSDATEN

SEGEL:

• 48'11.25"
• Groß: Neu 2024, North Sails 3Di Nordac Offshore Ply, 272 Quadratfuß; Luff: 38.2', Leach: 40.3', Fuß: 14.25'.
• Genua North Sails 125% 3Di Nordac Offshore Ply - Neu 2020, 452 sf (42.04 sm); Luff: 42'1", Leach: 39.7', Fuß: 21.2'.
• Backup-Genua Doyle mit hohem Schothorn. Zustand-gut. Luff: 41'9", Leach: 33'8", Fuß: 18'1"'.
• Staysail Neu 2021, 3Di Nordac Offshore Ply, Größe 90%.
• Asymmetrischer Spinnaker mit ATN Tacker, gebraucht gekauft 2019 ~860 sf; Luff: 43'8", Leach: 38' 9", Fuß: 21'4".
• Sturmtrysail-Orange, Neu 2021, Größe 86 sf.
• Lazy Jacks Aktualisiert 2019.

WINCHES:

• Genua-Blätter, 2 Barient 27-48 ST 2-Gang, Zustand: Gut.
• Kabinenoberseite für Groß und Staysail.
• Blätter: 2 Lewmar 30 2-Gang selbsttailing, Neu 2021.
• Kabinenoberseite: 1 Barient 17 ST Ein-Gang, Zustand: Gut.
• Großschot auf dem Mast-stb, 1 Lewmar 30 2-Gang, Zustand: Gut.
• Am Mast-Backbordseite zum Anheben des Beibootes, 1 Lewmar 30 2-Gang selbsttailing, Neu 2021.

PROPELLER:

• Variprop Federpropeller, DF-107-19” x 13 x 4-Blatt, Neu 2019, Seriennummer #107.4.836.19.
• DF-107 Zinkanode verwendet drei 4 mm Sechskantschrauben.
• Zwei Tränenform CMT20 Anoden am Heck verwenden jeweils zwei 3/16" Sechskantschrauben.

INBOARD-MOTOR:

• Yanmar 4JH2E Seriennummer #05892, 51 PS Diesel.
• 1-Zoll Durchmesser Welle.
• 40 Gallonen Tank unter dem Salonboden.
• Motorstunden: 2802 am 22.06.2024.
• Getriebe: Hurth KBW20; Übersetzung: 2.62 Vorwärts 3.06 Rückwärts.
• Generator: Hitachi 12V, 55 Amp #LR155-20; Ersatz an Bord.
• Starter mit Solenoid: Hitachi S114-483; Ersatz an Bord.

BODENANLAGE:

• Primärer Anker & Kette: 44# Spatenanker Modell S100, (Seriennummer #3936) mit 80' von 5/16" G40 Hochtest-Ankerkette (neu 2023), direkt an 220' von 5/8" schwarzem 3-strang Seil gespleißt.
• Heckanker: 30 lb. Danforth (Modell S-1600) hängt am Heckpulpit, mit 15' von 5/16" G40 Hochtest-Ankerkette gespleißt mit 90' von 5/8" 3-strang Seil.
• Ersatzanker: Bruce-Anker 20 Kg (44#).
• Ersatzleine: 300' von 5/8" marineblauem 3-strang Seil mit Augenspleiß und 3/8" Schäkeln, aufbewahrt im Bug-Backbord-Lock.
• Ankerwinde: Lewmar H3 horizontale Ankerwinde, neu August 2022.
• Die Gypsy kann Kette und 3-strang, 5/8-Zoll Seilleinen aufnehmen.
• Snubber 20' Leine mit 6 Fuß langem Gummisnubber; Ersatz 10' Leine mit Ankerkette-Haken.

WASSERTANKS:

80 Gallonen Gesamtkapazität in 2 Tanks.

Vorderer Tankkapazität: 40

Hinterer Tankkapazität: 40

REGELMÄSSIGE WARTUNG:

• Motorölfilter #129150-35153 oder #129150-35170.
• Primärer Kraftstofffilter #129470-55703 oder 129470-55810.
• Sekundärer Kraftstofffilter Racor 30 Mikron.
• Motoröl 15W40.
• Getriebeöl 30W.
• Ersatzimpeller #129670-42531 oder Yanmar 129470-42532.
• Impeller-O-Ringe #24341-000600 oder x0506590-0.
• Motorriemen 25132-004600.
• Unterwasseranstrich: Pettit Horizons Antifouling Bottom Paint-Black.
• Wärmetauscher O-Ring für Endkappe #24321-000750.
• Wärmetauscher-Dichtung #120322-33050.
• Frischwasserfilter Pentek FloPlus-10 0.5 Mikron Filter - 6er-Pack, plus Dichtungen.
• Bootszinks Träne (2) Modell CMT20.
• Prop-Zinks Rundmodell DF-107.

ELEKTRONIK/COMMUNICATIONS:

• Chartplotter: 12" B&G Zeus2 im NMEA2000-Netzwerk. Seriennummer # 107278503, Teil# 055-11194-001; installiert Frühjahr 2018.
• Karten: C-Map US Coastal & Rivers Continental auf Micro-SD 16 GB Karte (CMAP MAX-N+
• MSD US COASTAL-RIV), C-MAP MAX-N+ Elektronische Karte Karibik & Mittelamerika.
• Radar-System: B&G 4G, Seriennummer# 1611401744 (installiert Frühjahr 2018).
• Wind-Sensor: B&G Wind-Sensor, installiert Frühjahr 2018, gewartet Juli 2024.
• AIS-System: Vesper WatchMate Modell XB9000 mit Antennensplitter, externem Audioalarm; Seriennummer# JZ63468.
• Batterien: Vier Firefly AGM 12 Volt - neu 2021; gesamt Ah 4@116 = 464.
• Batterie-Monitor: Victron Precision BMV-602S.
• Autopilot: CPT, installiert 2016 und gewartet Juni 2024.
• VHF Radio: Standard Horizons Modell GX1700 (fest im Salon) S/N: 2N257983.
• Zweites VHF-Radio und externes Lautsprecher im Cockpit (neu 2021).
• Handheld West Marine VHF.
• Wechselrichter Pro Marine 2000 Watt Modell 7200.
• Stereo und HiSense TV.
• Fusion Modell AV650 AM/FM/CD/DVD Wifi-Player mit NMEA-Verbindung zum Chartplotter.
• Infinity 8" Lautsprecher im Cockpit, Bose 101 Lautsprecher im Salon.
• GPS: Backup-Handheld Garmin-Gerät. GPS auch im VHF-Radio.
• Iridium Go. Modell #9560N, Ser#APM42716, IMEI:300325060130250 Teil#AHKTN1901, SSID: IRIDIUM-42716.

ENERGIEERZEUGUNG:

Solarmodule Bimini-montiert 350 Watt (Menge 2, 175 Watt jeweils) und MPPT-Laderegler.

Windgenerator: Marine Kinetix MK4+, 400-Watt-Einheit, installiert am Heckpfahl.

Dieselmotor-Generator 12-Volt, 55 Amp Ersetzt August 2017.

REPARATUREN & AKTUALISIERUNGEN:

• Neuer Garhauer Rigid Boom Vang RV20-1SL 2016.
• Neuer CPT-Autopilot installiert 2016.
• Sherman Marine - Motorhalterungen ersetzen, Abgaskrümmerbaugruppe ersetzen, Abgasschlauch zum Schalldämpfer. 2017.
• Teak-Cockpit-Tisch mit klappbaren Blättern hinzugefügt 2016.
• Mast und Baum repariert und neu lackiert 2018.
• Neu Lazy Jack-System installiert 2018.
• Sherman Marine - Motorölkühler ersetzen, neues Stopkabel installieren 2018.
• Groco Modell K manuelles Head überholt und alle Schläuche ersetzt 2018.
• Heißwassersystem installiert (motorbetrieben) 2019.
• Alle Innenkissen ersetzt 2019.
• Neu Bimini 2019.
• Winch hinzugefügt zum Mast auf der Steuerbordseite 2019.
• AC-Stromversorgungssystem neu verkabelt 2019.
• Sherman Marine - Kraftstoffeinspritzrohre ersetzen 2019.
• Standerigging und beide Furlers ersetzt 2021.
• Neu Wasseraufbereiter installiert 2021.
• Neu Cockpitkissen 2021.
• Neu Wasserpumpe, Zerkleinerer und Wasserfilter am Waschbecken 2021.
• Kochpropanhosen ersetzt, auf Grill auf dem Geländer aufgeteilt 2021.
• TV im Salon installiert 2021.
• Winch hinzugefügt zum Mast auf der Backbordseite zum Anheben des Beibootes auf dem Deck 2021.
• Heckgeländer ersetzt und vergrößert 2022.
• Bimini vergrößert und ersetzt 2022.
• Neu Lewmar H3 Ankerwinde installiert 2022.
• Grüne Streifen am Rumpf neu lackiert 2022.
• Ankerkette 80' ersetzt 2023.
• Neu NorthSails 3Di losefußige Großsegel 2024.
• Autopilot im Werk überholt 2024.

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:

• EPIRB: McMurdo SmartFind G8 AIS, Manuelle Freigabe-Bake ID: 2DCC9 0B422 FFBFF, Registriert 15.02.20, Seriennummer # 701-006673, Batterie läuft im Nov 2029 ab.
• Rettungsinsel: Datrex/SeaSafe 4-Personen-Ozeanmodell PL-SR4. 4-Personen, in Kanister mit Gestell; Seriennummer # PL-SR4-0227; Herstellungsdatum 18.07., Inspiziert 19.02.20; Nächste Inspektion fällig 19.02.23.
• Persönliches AIS: Menge 2, ACR AIS Link Persönlicher MOB-Bake (Ser #2886F3311019 und #2886F3238019); gekauft am 05.05.20.
• Rettungswesten, Menge 2, selbstaufblasend, mit ACR FireFly Pro Blinklicht.
• Rettungswesten Menge 4 Standard.
• LifeSling Wurf-PFD.
• MOM8S Switlik Man Overboard-Modul, selbstaufblasender Ring mit Stange, Licht und Gewicht.
• Gurtverbindungen Menge 4, Länge 6'.
• Jacklines entlang der Backbord- und Steuerbord-Kabinenoberseiten befestigt.
• MOB Block & tackle.
• Feuerdecke in der Nähe der Kombüse aufbewahrt.
• Hochintensitäts-Scheinwerfer, läuft mit C-Batterien oder 12-Volt-Bootssystem.
• Feuerlöscher (4): Kombüse 2,5 lb. Typ B, C -Ansul neu 2011; Kopf: 3 lb. Typ A, B, C Kidde neu 2014 - Ablauf 2026; Bugkabine: 3 lb. Typ A, B, C Kidde neu 2014 - Ablauf 2026; Stbd-Locker: 4,75 lb. Typ B, C Ansul neu April 2011.
• Elektrische Bilgenpumpe Regelmodell 2000 mit 3/4" Schlauch.
• Manuelle Bilgenpumpe Whale Gusher Titan mit 1,5" Schlauch.
• Verschiedene Ausrüstung: Notsteuerruder vom Cockpit.
• Erste-Hilfe-Set und Handbuch.
• Nebelhorn.
• Bolzenschneider zum Entfernen von heruntergefallenem Rigg.
• Holzstopfen neben allen Rumpfbefestigungen aufbewahrt.
• Wasserstopfen (2) zur Reparatur von Rumpfbrüchen.
• MarineTex 9' Durchmesser Fiorentino Para-Anker; Para-Tech Delta Drogue - 48".
• 2 Orion Orange Floating Smoke Signal.
• 4 Orion Red SOLAS Signal Rocket Parachute Flare.
• Weems & Plath SOS Notlicht mit Notflagge.
• Verschiedene Leuchtsignale.

KÜCHE:

• Force 10 Herd/Ofen Zwei Kochfelder; Ofen Innenmaße: 11,5 tief x 14,5 breit - Inklusive Topfhalter.
• Kühlschrank/Gefrierer: OzeFridge AW480 Kompressor mit zwei Kaltplatten, Wasser-Kühlung; Alle Isolierungen 2020 ersetzt.
• Neues Waschbecken und Arbeitsplatten 2020.
• Fußpumpen Beide Frisch- und Salzwasserpumpen am Spülbecken in der Küche.
• Frischwasserfußpumpe im Kopf.
• Druckwasser Heißes und kaltes Frischwasser verfügbar im Kopf und in der Küche.

BOOTSHÖHE MESSUNGEN:

• Länge des Mastes 42'4".
• Höhe der VHF-Antenne 38".
• Höhe des Blitzableiters 19".
• Höhe von der Wasserlinie bis zur Spitze der VHF-Antenne 50'1".

Potenzielle Käufer sollten davon ausgehen, dass Gegenstände auf dem Schiff zum Zeitpunkt der Besichtigung, die jedoch nicht speziell auf diesem Spezifikationsblatt aufgeführt sind, nicht im Verkauf des Yachts enthalten sind. Diese Spezifikationen gelten als korrekt, können jedoch nicht garantiert werden. Die Spezifikationen werden zu Informationszwecken bereitgestellt. Die Daten wurden aus als zuverlässig geltenden Quellen erhalten, jedoch nicht vom Eigentümer oder den Maklern garantiert. Der Käufer übernimmt die Verantwortung, alle Geschwindigkeiten, Verbräuche, Kapazitäten und andere Messungen, die hierin und anderweitig bereitgestellt werden, zu überprüfen, und erklärt sich bereit, seinen Gutachter anzuweisen, solche Details vor dem Kauf zu bestätigen. Das Schiff unterliegt dem Verkauf, Preis- und Bestandsänderungen sowie dem Rückzug vom Markt ohne Vorankündigung.

Mechanische Haftungsausschluss: Motor- und Generatorstunden sind zum Zeitpunkt der ursprünglichen Auflistung angegeben und stellen eine Darstellung dessen dar, was der auflistende Makler vom Eigentümer und/oder dem tatsächlichen Ablesewert des Motorstundenzählers mitgeteilt wird. Der Makler kann die tatsächlichen Stunden nicht garantieren. Es liegt in der Verantwortung des Käufers und/oder seines Vertreters, die Motorstunden, Garantien, die impliziert oder anderweitig sind, sowie alle anderen in der Auflistung angegebenen Darstellungen zu überprüfen.

HAFTUNGSAUSSCHLUSS FÜR DAS BOARDEN DES SCHIFFES: Im Falle, dass der Käufer das Schiff entweder an Land oder im Wasser ohne einen Makler oder Eigentümer betritt, erklärt sich der Käufer damit einverstanden und versteht, dass er auf eigene Gefahr und Haftung an Bord geht.