Seascape Seascape 24 / First 24SE

Kabinen

• Schotten und Möbel leicht mit einer satinartigen Deckfarbe und einem weißen RAL 9003 Gelcoat auf den geformten Teilen für ein leichtes, sauberes und pflegeleichtes Finish beschichtet

Bugbereich:
• Doppelte V-Liege mit unsinkbarem Volumen darunter und individuell hinzugefügten luftdichten Luken
• Licht und Belüftung durch große Vorschiffsluke/Fenster

Zentraler Salonbereich:
• Heller und geräumiger Hauptkabinenbereich mit großer Kombüse    Luke
• Lange Liegen/Bänke mit Stauraum unter den vorderen 1,5 m und unsinkbarem Volumen unter dem Rest
• Abdeckungen für den Stauraum
• Plexiglas-Kombüsen-Waschbrett und Schiebeluke
• EVA-Schaumstoffpolsterung auf dem Boden  und im Kielkasten
• Zwei Wichard Klappaugen für Hebebänder am Kielkasten
• Innen-/Außen-Tischbefestigungspunkt auf der Oberseite des Kielkastens
• Indirekte LED-Beleuchtung im Innenraum
• Steuerpanel mit Vicron BMV Batteriemonitor-Anzeigeschaltern und Box unter der Kombüse
• Doppel-USB-Steckdose & Standard 12V-Steckdose
• Mastkopf-Trikolore-Navigations- & Ankerlichter mit Schaltern am Steuerpanel
• Kunstlederkissen auf der vorderen V-Liege und den Seitenbänken im Salon in orange
• Individuelles Kissen auf dem vorderen Bett, extra Dicke und Weichheit für besseren Schlaf
• Holzschiebeliegenverlängerungen auf beiden Seiten des Kielkastens mit Kissen in orange; sie verlängern die Bank zu einer bequemen Liege oder bieten zusätzliche Sitzplätze; wenn sie nicht benutzt werden, werden die Paneele unter dem Eingang verstaut und ermöglichen freie Bewegungen im Salon
• Innen-/Außenbereich

KIELANORDNUNG:
• Schwenkkiel aus GRP-Vinylester-Verbundwerkstoff mit Bleikugel-Einsatz
• Maßgefertigte manuell betriebene Edelstahl-Kielwinde
• Kielkopf und Kanten mit Epoxidgrundierung geschützt
• Slotstrip / Kiellippen schließen den Ausgang des Kielkastens

Individuelle CREW-TASCHEN (4 STÜCK):
• Wasserabweisende, leicht aufzuhängende Crew-Taschen
• Befestigungspunkte für alle (zwei Taschen im Salon und zwei über der vorderen V-Liege)

Technische Ausstattung

BAU:

• Rumpf und Deck aus Vakuuminfusion von Vinylesterharz, Airex PVC-Schaum und Soric GRP-Sandwich mit unidirektionalen und multiaxialen Laminaten
• Der Rumpf ist mit infundierten GRP-Längsträgern im Kiel- und Bugbereich verstärkt
• Das Deck ist mit EVA-Schaum-Deck – RAPTOR ausgestattet
• 8:1 Ausfall und zwei Reffs
• Zwei am Heck hängende Ruder aus GRP-Schaum-Sandwich und Aluminiumgehäusen
• Unterwasserbereiche mit Epoxidgrundierung und Antifouling Nautix A4 (harte Matrix) behandelt
• Antifouling wird jede Saison durchgeführt

SEGEL:

Großsegel (NorthSail - verbessert) – 24 qm
Genaker – rot (NorthSails) – 63 qm
Furling Genua 1 – NorthSails – 15,3 qm
Furling Genua 2 – OneSail (viel besser als OEM) – 12,10 qm
Code5 (A5 Furling Reach) – NorthSails (Facnor FX 1500+ Furlerset mit gespleißter kontinuierlicher Furling-Leine) = 42,5 qm
LazyBag mit intelligenten Lösungen und Reißverschluss für Sonnensegel

 

MAST und RIGG:

• Compotech Mast und Baum aus hochwertigem Kohlefaser mit einem Satz nach hinten geneigter Wanten
• Kohlenstoffteile UV-geschützt
• Ausziehbarer Kohlefaser-Vorstag, der vom Cockpit aus gesteuert wird
• Ein konisch zulaufendes Großschot mit Großschot-Tackle mit Kugellager
• Reibungsblöcke
• 12:1 Baumfall
• Zwei Genuaschoten
• Eine 2:1 Dyneema-Hauptschot
• Eine Dyneema-Genua-Halsschot
• Eine Dyneema-fraktionale Spinnaker-Halsschot
• Zwei Reffleinen
• Eine Vorstagsteuerleine
• Eine Spinnaker-Tackleine
• Zwei konisch zulaufende Spinnaker-Schoten
• Eine 8:1 Cunningham-Steuerleine
• Facnor FLT Genua-Furler mit der Furling-Leine
• Masttransportabdeckung
• Kompass an der Wand neben dem Niedergang montiert
• Kompasslicht mit dem Schalter für die Navigationslichter verbunden

Kombüsenausstattung

Tragbarer Grill - Brunner Devil Doppelgrill

Deck- und Rumpfausstattung

Verbesserungen am Segelboot:

• EVA-Schaum, der das gesamte Deck des renommierten amerikanischen Herstellers Raptor Deck bedeckt
• EVA-Schaum auf der hinteren Bank/Abdeckung der Ruder für zusätzlichen Komfort
• Das Boot ist etwa 50 kg leichter als die Konkurrenz
• Ersetzte Scharniere an Abdeckungen
• Maßgeschneiderte Carbon-Instrumentenhalterung für den Mast
• Festes 55W-Solarmodul vorne
• Zusätzliches 140W tragbares Solarmodul mit MC PowerPro-Anschluss und Ctek-Stecker
• Victron SmartSolar Ladecontroller MPPT 75/100 (Bluetooth-Überwachung über App)
• Victron Batteriemonitor BMV-700 (Bluetooth-Überwachung über App)
• Victron Batterieladegerät - Blue Smart IP65 Ladegerät (Bluetooth-Überwachung über App)
• 2x 100Ah LiPoFe4-Batterien (insgesamt 200Ah)
• B&G Vulcan 7R – Kartenplotter mit Fishfinder auf einer stabilen RAM-Halterung
• Zusätzlicher Arimar Echolot/Fishfinder
• Bootüberwachung über das Sentinel-System (Bootsposition, Batteriestatus, Türstatus, Geofence, Logbuch)
• Raymarine EV-100 Autopilot + P70-Display + Fernbedienung
• Airmar DST810 Tiefen-, Geschwindigkeits- und Temperaturfühler
• Windex und kabelloses Windinstrument am Mast
• NMEA2000 Backbone-Kit und Verkabelung
• Carbonbeine/-stützen für den Tisch
• Verstellbare Schiene für zusätzlichen Komfort + zusätzliche Kissen auf der Schiene
• Eingebaute, leicht zu entfaltende Notleiter am Heck

MAST und RIGGING:

• Compotech Mast und Baum aus hochwertigem Carbonfaser mit einem Satz nach hinten geneigter Spreizern
• Carbonteile UV-geschützt
• Einziehbarer Carbon-Vorstag, der vom Cockpit aus gesteuert wird
• Ein konisch zulaufendes Großsegel mit Großsegelbeschlag mit Kugellager niedrig
• Reibungsblöcke
• 12:1 Baumfall
• Zwei Fockschoten
• Ein 2:1 Dyneema-Hauptschot
• Ein Dyneema-Fockenschot
• Ein Dyneema-fraktionales Spinnaker-Halyard
• Zwei Reffleinen
• Eine Vorstagsteuerleine
• Eine Spinnaker-Tackleine
• Zwei konisch zulaufende Spinnaker-Schoten
• Eine 8:1 Cunningham-Steuerleine
• Facnor FLT Fockrollanlage mit der Rollleine
• Masttransportabdeckung
• Kompass, der an der Wand neben dem Niedergang montiert ist
• Kompasslicht, das mit dem Schalter für die Navigationslichter verbunden ist

Marine-Elektronik

• Festes 55W Solarpanel vorne
• Zusätzliches 140W tragbares Solarpanel mit MC PowerPro-Anschluss und Ctek-Stecker
• Victron SmartSolar Ladegerät MPPT 75/100 (Bluetooth-Überwachung über App)
• Victron Batteriemonitor BMV-700 (Bluetooth-Überwachung über App)
• Victron Batterieladegerät - Blue Smart IP65 Ladegerät (Bluetooth-Überwachung über App)
• 2x 100Ah LiPoFe4 Batterien (insgesamt 200Ah)
• B&G Vulcan 7R – Kartenplotter mit Fischfinder auf einer stabilen RAM-Halterung
• Zusätzliches Arimar Echolot/Fischfinder
• Bootüberwachung über das Sentinel-System (Bootsposition, Batteriestatus, Türstatus, Geofence, Logbuch)
• Raymarine EV-100 Autopilot + P70 Display + Fernbedienung
• Airmar DST810 Tiefen-, Geschwindigkeits- und Temperaturfühler
• Windex und kabelloses Windinstrument am Mast
• NMEA2000 Backbone-Kit und Verkabelung

Zusätzliche Ausrüstung

Verbesserungen am Segelboot:

• EVA-Schaum, der das gesamte Deck vom renommierten amerikanischen Hersteller Raptor Deck bedeckt
• EVA-Schaum auf der hinteren Bank/Abdeckung der Ruder für zusätzlichen Komfort
• Das Boot ist etwa 50 kg leichter als die Konkurrenz
• Ersetzte Scharniere an Abdeckungen
• Maßgefertigte Carbon-Instrumentenhalterung für den Mast
• Festes 55W-Solarmodul vorne
• Zusätzliches 140W tragbares Solarmodul mit MC PowerPro-Anschluss und Ctek-Stecker
• Victron SmartSolar Ladecontroller MPPT 75/100 (Bluetooth-Überwachung über App)
• Victron Batteriemonitor BMV-700 (Bluetooth-Überwachung über App)
• Victron Batterieladegerät - Blue Smart IP65 Ladegerät (Bluetooth-Überwachung über App)
• 2x 100Ah LiPoFe4-Batterien (insgesamt 200Ah)
• B&G Vulcan 7R – Kartenplotter mit Fishfinder auf einer stabilen RAM-Halterung
• Zusätzlicher Arimar Echolot/Fishfinder
• Bootüberwachung über das Sentinel-System (Bootsposition, Batteriestatus, Türstatus, Geofence, Logbuch)
• Raymarine EV-100 Autopilot + P70-Display + Fernbedienung
• Airmar DST810 Tiefen-, Geschwindigkeits- und Temperaturfühler
• Windex und kabelloses Windinstrument am Mast
• NMEA2000 Backbone-Kit und Verkabelung
• Carbonbeine/-stützen für den Tisch
• Verstellbare Schiene für zusätzlichen Komfort + zusätzliche Kissen auf der Schiene
• Eingebaute, leicht zu entfaltende Notleiter am Heck

SEGEL:

Großsegel (NorthSail - verbessert) – 17,40 qm
Genaker – rot (NorthSails) – 49,5 qm
Furling-Jib 1 – NorthSails – 15,3 qm
Furling-Jib 2 – OneSail (viel besser als OEM) – 12,10 qm
Code5 (A5 Furling-Reacher) – NorthSails (Facnor FX 1500+ Furlerset mit gespleißter kontinuierlicher Furling-Leine)
LazyBag mit intelligenten Lösungen und Reißverschluss für das Sonnensegel

ANKER:
• FORTRESS FX-7 mit 5m Inox-Kette und 50m Ankerseil
• Mehrere Festmacherleinen

STEUERUNGSSYSTEMABDECKUNG & BANK AM HECK:
• Schutzhülle des Steuersystems
• Bequeme Bank am Heck des Cockpits für zusätzliche Sitzgelegenheiten und Sonnenbadebereich im Fahrmodus
• Sehr leichte Option, aus GRP mit Wabenstruktur und EVA-Schaum-Deck
• Leicht abnehmbar mit Stiften, um das Gewicht im Rennmodus zu reduzieren

SPINLOCK RUDERVERLÄNGERUNG:
• Spinlock Ruderverlängerung EA1200

MARINE-BEANBAG:
• Rechteckiger Beanbag für zusätzlichen Komfort auf und unter dem Deck
• Gespleißtes Fixierungsseil mit Schnapphaken

LAZYBAG:
• Lazybag mit intelligenten Lösungen für einfachere Handhabung des Großsegels
• Bereit zum Rollen während des Segelns, entworfen, um die Lazy Jacks zum Mast zu ziehen
• Gespleißte Dyneema Lazy Jacks mit Verbundbeschlägen
• Reißverschlüsse zusammen mit der Tasche für die Sonnensegeloption

MAßGEFERTIGTES SONNENSEGEL (LAZYBAG-MONTAGE):
• Zeltbeschattung für einfache Installation am Lazy-Bag mit Reißverschluss
• Elastische Bänder zur Befestigung an der Reling
• Sunbrella-Stoff mit installierten „Fenstern“ auf beiden Seiten mit Schatten
• Fiberglasstangen zur Erweiterung und Fixierung der Abdeckung (stehende Höhe)

TRANSPORTHEBEBÄNDER:
• Drei Hebebänder, die an einem einzigen Hebepunkt verbunden sind
• Mögliche Kranauslage mit gestuftem Mast, da das Boot leicht nach vorne kippen wird
• Sicherheits-Dyneema-Schlaufe um den Mast
• Zertifizierte Hebezeuge
• Maßgefertigte Winter-/Transportabdeckung (kann während des Transports oder der Lagerung mit der Option Mast hoch oder runter verwendet werden)

PROVISORISCHER MASTKRAN (A-FRAME)
• Vereinfachung des Maststeigens ohne Kran
• Leichter Aluminium-Pulverbeschichteter teleskopischer A-Rahmen, der einen provisorischen Kran bietet
• Gespleißte Dyneema-Seile mit Haken für hintere Befestigungen
• Spezieller Transport- und Lagerbeutel

LOK MAßGEFERTIGTER ANHÄNGER MIT AUSRÜSTUNG
• Maßgefertigter Anhänger mit verzinktem Stahlrahmen
• Homologiert für max. 1600 kg Anhängelast
• Einachsanhänger mit Niedrigprofilreifen für einfacheres Slipstarten
• Knott-Ausrüstung und Handbremse
• Bremsen und Dämpfer für 100 km/h Zulässigkeit
• Integriertes Bremsenwaschsystem
• Maststütze mit einer manuellen Winde zum Starten/Wiederherstellen des Bootes
• Hintere GRP-Wannen mit EVA-Schaum-Polsterung
• Gummiwalzen in der Mitte und Polster vorne für einfacheres Slipstarten
• Vordere Stützrad & hinteres Stützbein
• Standard europäischer 13-poliger Stecker
• Ersatzrad
• Anhänger-Gurtpaket mit Polstern