Shamrock 31 GS

Die 31 Grand Slam wurde jedoch auf einem konventionellen Deep-V-Rumpf gebaut und wurde von zwei Innenbordmotoren angetrieben. Auf den ersten Blick scheint sie ein ziemlich standardmäßiger offener Sportfischer mit einem großen Fischcockpit zu sein. Ein genauerer Blick offenbart mehrere interessante Merkmale. Der Steuerstuhl kann beispielsweise in einen Stehplatz umgewandelt werden. Der Zugang zu den Motoren ist gut – eine einzigartige zentrale Servicebucht beherbergt alle mechanischen und elektrischen Systeme. Das Cockpit verfügt über modulare Angelzentrums, Rutenhalter und Stauraum. Für die Unterbringung gibt es vier Einzelkojen unten (die Rückenlehnen der Dinette-Sitze können in Einzelbetten umgewandelt werden) und ein Steh-WC mit Dusche. Standard-Gasmotoren erwiesen sich als bei Käufern nicht besonders beliebt. Frühe Modelle mit optionalen 250-PS-Cummins-Dieselmotoren fahren mit 28 Knoten und erreichen 33 Knoten im Vollgas. Cummins 300-PS-Dieselmotoren (verfügbar nach 1990) fahren mit 30 Knoten und liefern eine Höchstgeschwindigkeit von 34–35 Knoten. Etwa 160 wurden während ihrer Produktionszeit gebaut.