Stolper 3800 Tournament Express
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Atlantic Yacht & Ship, Inc.
Vereinigte Staaten
| Marke | Stolper |
|---|---|
| Typ | 3800 Tournament Express |
| Baujahr | 2000 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$250.000 |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Sportfischerboot |
| Länge | 11.58 m |
| Treibstoff | Benzin |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Duck Key, Florida, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 11.58 m |
|---|---|
| Breite | 3.71 m |
| Tiefgang | 0.97 m |
| Verdränger | 29000 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Cummins |
| Motor-Modell | QSB 5.9 |
| Treibstoff | Benzin |
| Baujahr | 2015 |
| Motor | 420 PS |
| Motorbetriebsstunden | 1100 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Cummins |
| Motor-Modell | QSB 5.9 |
| Treibstoff | Benzin |
| Baujahr | 2015 |
| Motor | 420 PS |
| Motorbetriebsstunden | 1100 |
| Werft | STOLPER |
|---|---|
| Gästekabinen | 1 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 400 gal |
| Frischwassertanks | 60 gal |
| Fäkalientanks | 6 gal |
Beschreibung
38 Stolper 2000 Express Sportfish
Der 38 Stolper Express Sportfish ist für ernsthafte Angler gebaut, die auch Komfort und Effizienz schätzen. Sein offenes Brückendeck mit einem zentralen Steuerstand bietet 360° klare Sicht, perfekt zum Angeln oder Cruisen. Das Boot fährt mit 30 Knoten und verbraucht nur 28 GPH, was sowohl Geschwindigkeit als auch Kraftstoffeffizienz für längere Fahrten bietet.
Im Inneren ist die Kabine geräumig und funktional, mit einem großen V-Bett, viel Stauraum und einer separaten Duschkabine im geräumigen Bad. Die Kombüse ist mit allem ausgestattet, was Sie brauchen, einschließlich eines Kochfelds, Mikrowelle, Spüle und einem eingebauten Kühlschrank. Unterhaltungsmöglichkeiten wie ein 15" Polaroid HDTV und ein Aquatic AV-System sorgen für Komfort bei längeren Ausflügen. Das Steuerdeck bietet zusätzliche Sitzgelegenheiten, eine zentrale Steuerstation im Konsolenstil und eine 3-seitige Isinglass-Verkleidung zum Schutz vor den Elementen.
Das Cockpit ist mit dem Angeln im Hinterkopf gestaltet und verfügt über einen großen Köderbehälter, eine isolierte Fischbox im Deck, Teakdeck und ausreichend Stauraum für Angelzubehör. Mit Rupp-Zentralrigg, Raketenhaltern und Streulichtern ist dieses Boot für ernsthaftes Hochseeangeln ausgestattet.
Dieses Schiff hat bedeutende Updates durchlaufen, um optimale Leistung und Komfort zu gewährleisten:
- Neue Elektronik (2022)
- Neuer Motor (2015): Vollständiger Austausch von Motoren, Getrieben, Wellen und Propellern
- Zwilling Cummins QSB 5.9 Motoren (je 420 PS)
- Frisches Isinglass (2024)
- Erneuerte Lackierung (2022)
Unterkünfte
Sehr geräumige Express-Stil V-Bett-Kabine mit sehr großem Badezimmer und separater Duschkabine.
Kabine
Die Kabine verfügt über eine große V-Bett-Anordnung mit Stauraum unter den Betten. Es gibt auch ausreichend Schubladen-, Regal- und Kleiderschrankstauraum. Zur Unterhaltung gibt es einen 15" Polaroid HDTV und ein Aquatic AV Unterhaltungssystem. Achtern auf der Steuerbordseite befindet sich das übergroße Badezimmer und die Dusche. Die Duschkabine ist separat.
Küche
Der Galley-Bereich besteht aus einem Kochfeld mit einem Brenner, einer Mikrowelle, einem Waschbecken und einem eingebauten Kühlschrank. Das Hauptstrompanel befindet sich ebenfalls in diesem Bereich.
Elektronik & Navigation
Die inselstilmäßige Mittelkonsole auf der Brücke verfügt über ein aufklappbares Elektronikpod sowie eine Elektronikbox über Kopf. Die obere Station auf dem vollen Thunfischturm hat Steuerungen und Elektronik. Die Steuerstände umfassen:
UNTERE STEUERSTATION
- Simrad NSS16 Evo 16” (März 2022)
- Simrad 24” Dome 48-Meilen Radar (März 2022)
- S5100 Sonar 3kw Sensor (März 2022)
- Simrad Autopilot (März 2022)
- Elektronische Schalt- und Gassteuerungen (2015)
- Satellitenradio und wetterfest
- Stereo
- VHF Radio (März 2022)
- Vollständige Motorinstrumentierung (2015)
- Trimtab-Steuerungen
- Beleuchtung unter dem Hardtop
OBERE STEUERSTATION
- Simrad NSS7 Evo3 im Turm (März 2022)
- Standard Horizon VHF Radio
- Elektronische Schalt- und Gassteuerungen (2015)
- Motorstart-/stopp-Tasten
- 2-Personen-Sitz/Lehnposten
- Vollständige Motorinstrumentierung
- Hydraulische Lenkung mit Edelstahlrad
- Fiberglas-Buggy-Abdeckung anstelle von Canvas-Bimini
Cockpit
Das Cockpit ist gut gestaltet und aufgeräumt, selbstentleerend und großzügig mit 9' X 9'. Es gibt einen Raketenwerfer, Teak-Umrandungsbretter und -boden, eine große Fischbox im Boden mit Zerkleinerungspumpe. Das Tackle-Center auf der Steuerbordseite hat eine Riggstation, Regale und Schubladenlagerung. Auf der Backbordseite befindet sich eine gekühlte Getränke-/Köderbox mit Stauraum darunter. In der Mitte hinten ist ein großer ovaler Köderbehälter.
- Teakdeck
- Teak-Abdeckbretter
- Isolierte Fischbox im Deck mit Zerkleinerungspumpe
- Polsterung der Cockpit-Umrandung
- Raketenwerfer
- Stauraum im Deck, abnehmbar
- Überkopf-Raketenwerfer
- Hecklebensraum
- Rohwasser-Waschstation
- Spreaderlichter
- Beleuchtung unter dem Gunnel
Angelgeräte
- Rupp Center Rigger
- Isolierte Fischbox im Boden
- Raketenwerfer
- Transom Lebendfutterbehälter
- Überkopf-Raketenwerfer
Helm Deck
Das Steuerdeck bietet großzügige Sitzgelegenheiten entlang beider Seiten auf großen, mit Kissen bedeckten Stauboxen. Außerdem gibt es eine zentrale Konsole mit einem aufklappbaren Elektronikpod sowie eine zusätzliche Elektronikbox über Kopf und einen einzelnen Podeststuhl. Weitere Merkmale des Steuerdecks sind:
- Teakdecks
- Lackierte Teak-Kapelleiste
- Karten Tisch
- Vollständige 3-seitige Isinglass-Verkleidung
- Getränkehalter
- Edelstahl-Handläufe über Kopf
- Stereo-Lautsprecher in Stauboxen montiert
- Fiberglas-Hardtop
- Schiebetür zum Kabine
- Beleuchtung über Kopf
- Beleuchtung für Gäste
- Zugangsluke zum Maschinenraum
Motor & Mechanik
Der Maschinenraum ist durch eine Decksluke vor dem unteren Steuerstand zugänglich. Dieser Bereich bietet:
- Zwei Cummins QSB 5.9 420 PS Motoren (2015) mit 1100 Stunden
- Northern Lights 6kW Generator (2009)
- ZF-Getriebe (2015)
- ZF-Propeller (2015)
- SeaTorque Wellen (2020)
- Leinenabschneider (2020)
- Ölwechsel-System
- Airsep-Filterung
- Sea Fire Brandschutzsystem
- Batterie-Trennschalter
- Formgepresste Batteriekästen
- Beleuchtung im gesamten Bereich
- Racor Kraftstofffilter
- DeAgelo Edelstahl-Auspuffbögen, ersetzt 2012
- Neue Batterien im gesamten Bereich, 2020
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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