Sweden Yachts 54

Sehr selten auf dem Markt, schwedische Performance-Blauwasser-Kreuzyacht mit umfassender Ausstattung und umfangreichem, kürzlich durchgeführtem Refits/Upgrade-Paket. Wirklich schlüsselfertig und bereit für neue Abenteuer.

WEITERE KOMMENTARE DES MAKLERS:

Rumpf Nr. 4 von 7 gebauten, GULLIVER ist ein wirklich funkelndes Beispiel für diese elegante, leistungsstarke Blauwasser-Kreuzyacht von Peter Norlin und Sweden Yachts. Konstruiert Ende 2007 mit Kosten von über 1,5 Millionen Euro, einschließlich über 350.000 Euro an Werksoptionen (basierend auf Preisen von 2006), wurde GULLIVER 2008 an ihren ersten italienischen Eigentümer ausgeliefert und später in dieser Saison auf der Bootsausstellung in Genua ausgestellt. 2019 an ihren zweiten und aktuellen Eigentümer verkauft, hat GULLIVER von einem professionellen Kapitän sowie einem umfassenden Upgrade- und Refits-Programm profitiert, das über 280.000 Euro gekostet hat, um sie vollständig auf den neuesten Stand zu bringen und bereit für alle Abenteuer zu machen.

GULLIVER bietet viele herausragende Spezifikationen, darunter:

•    Verbesserte Konstruktion aus Kohlefaser und Kevlar für Rumpf und Deck

•    2,65 m Standardtiefgang Bleifin-Kiel

•    Kürzlich erneuertes Teakdeck

•    Selden Performance-Mastoption mit Leisurefurl im Baum-Furling-System und kürzlich erneuerten Nitronic-Standing-Rigging

•    Kürzlich aufgerüstete Segelgarderobe von North Sails

•    Andersen elektrisches Winschpaket

•    Volvo D2-75 Motor mit Saildrive-Getriebe, kürzlich erneuertes Diaphragma und Volvo 4-blättriger Klapppropeller

•    MaxPower VIP150 24vDC einziehbare Bug- und Heckstrahler

•    Jefa-Steuerungssystem mit doppelten Kohlefaser-Rädern und neuem Ruder mit verbessertem Edelstahl-Ruderstock

•    Kürzlich aufgerüstetes Navigationsinstrumentenpaket mit Raymarine Axiom-Plottern, Radar, AIS, Multi-Repeatern, Autopilot und VHF

•    Satellitentelefon-System

•    EmpireBus CLC-Steuereinheiten

•    Kürzlich erneuerte AGM-Servicebatterien mit 660Ah Kapazität

•    Mastervolt Whisper 10kw Dieselgenerator

•    Mastervolt Batterieladegerät und Wechselrichter

•    Galvanischer Isolator

•    Spectra Newport NP700 24vDC Wasseraufbereiter

•    Sanitär- und Elektroinstallationen für optionale Installation von Geschirrspüler und Waschmaschine

•    Mehrere Kühlschränke und Gefriergeräte mit kürzlich erneuerten Kompressoren

•    Kürzlich installierter Techimpex-Gasherd

•    Mikrowellenofen

•    Climma 40.000 BTU Klimaanlage

•    Eberspacher Zwillings-Diesel-Heizsystem für Kabinen

•    Teak-Innenausbau

•    3-Kabinen, 2-Bäder Innenlayout

•    Fusion Bluetooth-Stereoanlage

•    LG Smart TV

•    Kohlenstofffaser-Gangway

•    Sprayhood und Bimini

•    LED-Beleuchtung

KÜRZLICHE REFIT-HIGHLIGHTS:

2025

•    Neue Procon-Pumpe für Wasseraufbereiter

•    Neues Getriebe für Bugstrahler

•    Jährliche Wartung durchgeführt (Antifouling, vollständiger Motorservice usw.)

2024

•    Neues Jefa-Ruder (Edelstahlwelle)

•    Neue Membranen für Spectra Wasseraufbereiter

•    3 neue Kühlgeräte (Danfoss BD50F) Verdampfer und Thermostate

•    Neue Servicebatterien (660 Amp/h insgesamt) (6 x 12V-Batterien, 220Ah jede = 660A/h @ 24V)

•    Neuer Techimpex "Top 4" 4-Brenner Herd/Ofen

•    Jährliche Wartung durchgeführt (Antifouling, vollständiger Motorservice usw.)

2023

•    Neue Segel (NorthSail): Großsegel, Fock, Gennaker

•    Sturmfock und Staysail (beide Northsail und in perfektem Zustand) mit Stofffockhaken neu ausgestattet

•    5 EmpirBus CLC-Steuereinheiten (komplette Überholung und Neuprogrammierung in Schweden)

•    Neuer HD-Fernseher (SmartTV)

•    Neue Satellitenschüssel (Sprache und Daten) (Inmarsat FleetOne)

•    Neues Satellitentelefon-Handset

•    Neue Motorbatterie

•    Neuer Steigleiter für den Motor

•    Jährliche Wartung durchgeführt (Antifouling, vollständiger Motorservice usw.)

2022

•    Neues Teakdeck, maßgeschneidert

•    Neue Takelage (Nitronic 50 Stangen-Stagen)

•    Neue Schoten, Leinen, Festmacher usw. (Gottifredi Malioli)

•    Neues Bimini & Sprayhood

•    Neues Saildrive-Diagramm

•    Alle neuen Matratzen

•    Alle neuen Polster

•    Horn

•    Motor-Temperaturanzeige

•    Jährliche Wartung durchgeführt (Antifouling, vollständiger Motorservice usw.)

2020

•    Neues EmpirBus-Membranpanel

•    Neuer Carboway „Passarella“ (Gangway)

•    Neues Sicherheitsventil für Gas

•    Neue LED-Beleuchtung im gesamten Boot

•    Neues Heizgerät für den Boiler

•    Jährliche Wartung durchgeführt (Antifouling, vollständiger Motorservice usw.)

2019

•    Neuer Raymarine-Autopilot (Aktuator-Steuereinheit + p70s Steuerkopf) + EV-Sensor/Gyroskop)

•    3 neue Raymarine Axiom-Plotter

•    3 neue Raymarine Multifunktionsinstrumente (i70)

•    Neuer Raymarine HD Radome Farb-Radar

•    Neues Raymarine AIS

•    Neues Raymarine VHF/DSC-Radio – zusätzliches Handset im Cockpit

•    Neues Fusion Radio/CD/DVD

•    Jährliche Wartung durchgeführt (Antifouling, vollständiger Motorservice usw.)

KOMMENTARE DES HERSTELLERS:

Ein Blick auf die perfekten Linien einer Sweden Yachts 54 und Sie werden sich unweigerlich verlieben. Jede Linie und Fläche sagt Geschwindigkeit und Schönheit, wie ein Vollblut, das auf den Biss wartet. Der Eindruck ist, gelinde gesagt, beeindruckend!

Wie bei allen Sweden Yachts ist jedes Detail in perfektem Gleichgewicht, von der Form des Rumpfes bis zum Design der Takelage. Alles arbeitet zusammen als harmonisches Ganzes, um die bestmögliche Leistung einer luxuriösen 54-Fuß-Yacht zu schaffen. Denn die Sweden Yachts 54 ist von Anfang an für das leistungsorientierte Segeln konzipiert.

„Nirgendwo bekommen Sie mehr Luxusboot für Ihr Geld als bei Sweden Yachts“: Ference Máté, Autor von The World’s Best Sailboats.

Die Sweden Yachts 54 ist durchweg Klasse. Die reinen Linien des schwedischen Designidioms sind in jedem Detail offensichtlich, wobei alles still unsere Yacht-Design-Philosophie widerspiegelt: Streben nach dem Ultimativen. Erleben Sie die anspruchsvolle Eleganz, das hervorragende Ausstattungsniveau und die einzigartige Atmosphäre einer Sweden Yachts 54 selbst und Sie werden sicher zustimmen, dass wir dem Ideal der Perfektion sehr nahe gekommen sind. Die einzige Überraschung, die Sie erwartet, wenn Sie in eine Sweden Yachts 54 investieren, ist, dass sie Ihre Erwartungen und kühnsten Fantasien übertreffen wird. Sie können es Luxus nennen. Für uns ist es Standard.

Eine Sweden Yachts 54 wird nur aus den besten Materialien, Beschlägen, Möbeln und Ausstattungen gebaut. Jedes Element wird mit größter Sorgfalt ausgewählt, um unseren Standards zu entsprechen – den höchsten Leistungs-, Haltbarkeits-, Komfort- und Erscheinungsstandards. Kurz gesagt, jedes Element wird mit Exzellenz im Hinterkopf ausgewählt, um zu einem harmonischen Ganzen beizutragen.

Wenn Sie sich für eine Sweden Yachts 54 entscheiden, wählen Sie eine Yacht mit einer imposanten Persönlichkeit. Die meisterhafte Handwerkskunst und Kunstfertigkeit hinter jedem Merkmal verleihen jeder Yacht eine individuelle Qualität und Erscheinung.

Betreten Sie eine Sweden Yachts 54 und Sie spüren instinktiv den Stolz und die Hingabe der Handwerker, die sie gebaut haben. Jedes Stück Holz wird bis zu zehnmal geölt und lackiert, bevor es zusammengefügt wird. Das Teakholz, das unser Meisterschreiner für das Cockpit und das Deck ausgewählt hat, ist auf ein Wunder der Glätte verarbeitet. Und wir garantieren, dass wir nur Teakholz verwenden, das unter der Kontrolle von Umweltbehörden gewachsen ist.

Die anspruchsvollen Unterkünfte unter Deck der Sweden Yachts 54 sind ein Meisterwerk des Innendesigns. Hier können Sie das gute Leben in vollen Zügen genießen. Die gesamte Atmosphäre ist von Harmonie und natürlicher Schönheit geprägt. Die Tischlerei ist so geschickt und akribisch, dass jedes Holzelement scheint, als wäre es direkt aus dem massiven Holz gewachsen. Die großzügigen Bullaugen lassen das Licht in den Salon strömen und betonen die Schönheit der Ausstattung und die besondere Atmosphäre der Sweden Yachts 54.

Segeln ist natürlich eine Lebensstilentscheidung, die einen einzigartigen Eindruck bei jedem Segler hinterlässt. Die Sweden Yachts 54 ist eine Lebensentscheidung, die Ihre einzigartige Persönlichkeit widerspiegelt und Ihren Eindruck in der Welt um Sie herum hinterlässt.

Die Sweden Yachts 54 verhält sich sowohl bei kurzen aktiven Rennkursen als auch beim gemütlichen Cruisen mit dem Wind an einem sonnigen Tag hervorragend. Tatsächlich ist sie so gutmütig, dass Sie das Segelvergnügen auch alleine erleben können, wann immer Sie möchten. Also, auch wenn sie den Spaß nicht verpassen möchten, seien Sie egoistisch – gönnen Sie sich eine Auszeit und geben Sie der Crew ab und zu einen Tag frei.

Sobald Sie das Steuer bei Ihrer ersten Kreuzfahrt in einer Sweden Yachts 54 übernehmen, werden Sie wissen, dass Ihre Träume wahr geworden sind. Hier steht der Steuermann an erster Stelle. Jedes Merkmal ist für eine präzise Bedienung mit minimalem Aufwand positioniert. Und wie jeder andere Aspekt dieser auffälligen Schönheit sind der Komfort und die Ergonomie des Cockpits hervorragend.

BAU

RCD-Status:

•    Unser Verständnis ist, dass das Schiff in Übereinstimmung mit der EU-Richtlinie für Sportboote konstruiert wurde und in Kategorie A – Ozean eingestuft ist.

Rumpfbau:

•    Divinycell (PVC-Schaum) Sandwich mit Kohlefaser-Matte und Beplankung auf beiden Seiten, ergibt einen leichten, steifen und gut isolierten Rumpf.

•    Verbesserte Kohlefaser-Strukturfasergewebe im Rumpf.

•    Alle wichtigen strukturellen Teile bestehen aus kohlenstofffaserverstärktem Verbundmaterial.

•    Divinycell-Kern wird vom Fuß der Reling bis unter die Wasserlinie verwendet.

•    Massives Laminat wird in hochbelasteten Bereichen um den Kiel, den Mastfuß und in der Verbindung zwischen den Rumpfhälften verwendet.

•    Die Bodenverstärkungen sind in longitudinaler und transversal massiver Laminatbauweise ausgeführt.

•    Die Aufprallzone vom Bug bis zur Mitte des Schiffs ist mit Kevlarfaser verstärkt.

•    Eine Edelstahl-Maststütze ist an den Bodenverstärkungen verschraubt.

•    Hauptschott in Verbundmaterial.

Deck- & Aufbaubau:

•    Divinycell (PVC-Schaum) Sandwich mit Kohlefaser-Matte und Beplankung auf beiden Seiten.

•    Verbesserte Kohlefaser-Strukturfasergewebe im Deck.

•    Stressbereiche, in denen Winschen und wichtige Decksbefestigungen fixiert sind, werden verstärkt, indem der PVC-Kern durch Sperrholz ersetzt oder durch Verwendung von Unterlegplatten oder großen Unterlegscheiben je nach Art der Befestigung verstärkt wird.

•    Der Rumpf und das Deck sind durch Deck- und Rumpf-Flansche mit einem speziellen Dichtmaterial verbunden.

•    Vinylester bietet dem Boot einen sehr guten Schutz gegen Osmose im Vergleich zu herkömmlichem Polyester.

Kiel & Ruder:

•    Standardtiefgang Ballastkiel ist aus Bleiguss mit Antimon.

•    Gusskielbolzen sind aus Edelstahl.

•    Jefa-Ruder mit verbessertem Edelstahlstock – 2024

•    Das ausgewogene Spatenruder ist aus Fiberglas geformt für maximale Festigkeit.

MASCHINENANLAGE

Motor & Getriebe:

•    Volvo Penta D2, 2,2 Liter, 4 Zylinder wassergekühlter Dieselmotor mit 75 PS bei 3.000 U/min

•    Volvo Penta Einzelsteuerung und Instrumententafel im Cockpit.

Service & Wartung:

•    Motorstunden – ca. 2720 Motorstunden

•    Datum des letzten Motorservices – 2025

•    Motorsteigleiter 2023 ersetzt

•    Saildrive-Dichtung 2022 ersetzt

Antrieb & Steuerung:

•    Volvo Penta 150S Saildrive-System.

•    Neue Saildrive-Dichtung - 2022

•    Volvo 4-blättriger Klapppropeller.

•    Doppelte Pedestalsteuerung mit 38” Kohlefaser-Rädern, Radbremsen und Edelstahl-Verbindungsarm.

•    Maxpower VIP 150 einziehbarer Bugstrahler – neues Getriebe 2025

•    Maxpower VIP 150 einziehbarer Heckstrahler

ELEKTRISCHE SYSTEME

Spannungssysteme:

•    24vDC primäres Haushaltsystem mit 12vDC Startkreis und Instrumenten sowie 220v AC über Generator, Wechselrichter oder Landstrom.

Batteriebänke:

•    6x 12vDC, 200Ah AGM-Servicebatterien, parallel und in Serie geschaltet, um 660Ah @ 24vDC zu liefern – 2024

•    1x 12vDC 80Ah Motorstartbatterie - 2023

•    1x 12vDC Generatorstartbatterie

Laden / Wechselrichter:

•    Mastervolt 220vAC Batterieladegerät

•    Mastervolt 1.500W Wechselrichter

Generator:

•    Mastervolt Whisper 10Kw Dieselgenerator.

•    Generatorstunden – ca. 427 Motorstunden zum Zeitpunkt der Auflistung korrekt

•    Datum des letzten Generatorservices – 2025

Generatoren:

•    12vDC 115Ah motormontierter Generator

•    24vDC 95Ah motormontierter Generator

Sonstige Elektrik:

•    Mastervolt galvanischer Isolator für Landstromanschluss

•    Landstromversorgung mit Ringhauptleitung und 230v AC-Steckdosen im Innenraum

•    12vDC USB-Steckdosen

•    Sicherungsautomaten mit automatischen Sicherungen und Anzeigeleuchten für alle einzelnen Stromkreise.

•    EmpireBus CLC-Steuereinheiten überholt – 2023

•    220V-Steckdosen in allen Kabinen

•    Landstromschalter von 220vAC 50Hz auf 110vAC 60Hz

SANITÄR- & GASSYSTEME

Frischwasser:

•    24vDC Drucksystem mit heißem und kaltem Druckwasser zur Kombüse, zu den Toiletten und zur Dusche auf der Heckplattform

•    Heißwasser wird über die Motor-Kühlung mit Isotemp 76-Liter-Kalorifier oder über 230vAC Tauchsieder von Landstrom bereitgestellt. Neue Heizgeräte 2020.

•    Heißes und kaltes Druckwasser zur Kombüse, zu den Toiletten und zur Dusche auf der Heckplattform

•    Manuelle Frischwasserversorgung zur Kombüse über Fußpumpe

•    Backup-Dual-Wasserpumpensystem

Wasseraufbereiter:

•    Spectra Newport NP700 24vDC Umkehrosmose-Wasseraufbereiter, der ca. 111 Liter pro Stunde produziert.

•    Alle neuen Membranen – 2024

•    Neue Procon-Pumpe - 2025

Bilgenpumpen:

•    Manuelle Bilgenpumpe

•    Elektrische automatische Bilgenpumpe

Sonstige Sanitäranlagen:

•    2x Duschbilgenpumpen

•    Druckwasser, heiß und kalt, Fußpumpe in der Speisekammer

TANKANLAGEN

Kraftstoff:

•    2 x 350 Liter Edelstahl-Kraftstofftanks

Frischwasser:

•    2x Frischwassertanks aus Edelstahl (380lt und 120lt) – neu 2025

•    Installiert unter dem Dinette-Sofa auf der Steuerbordseite und in der Eignerkabine. Füllleitungen vom Deck. Tanks belüftet. Handlöcher zur Reinigung.

Abwassertanks:

•    2x ca. 90 Liter Schwarzwassertanks

NAVIGATION & KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG

Im Cockpit:

•    2x Raymarine Axiom-Chartplotter – 2019

•    3x Raymarine i70 digitales Multifunktionsdisplay – 2019

•    2x Raymarine i70 analoges Multifunktionsdisplay – 2019

•    Raymarine HD Radome Farb-Radar – 2019

•    Raymarine Steuereinheit und P70S-Steuereinheit Autopilot mit EV-Sensor und Gyroskop – 2019

•    2x Suunto-Kompass auf der Steuerungssäule

Am Kartentisch:

•    1x Raymarine Axiom-Chartplotter – 2019

Kommunikationsausrüstung:

•    Raymarine VHF/DSC-Radio – zusätzliches Handset im Cockpit

•    Raymarine AIS – 2019

•    Inmarsat FleetOne Satellitenschüssel Sprache und Daten

HAUSHALTSAUSRÜSTUNG

Kombüse:

•    Techimpex TOP4 4-Brenner-Gaskochfeld mit Ofen - 2024

•    110 Liter 24vDC Top-Lade-Kühlschrank in GRP

•    80 Liter 24vDC Frontlader-Kühlschrank

•    60 Liter 24vDC Frontlader-Gefrierschrank

•    3 neue Kühleinheiten Danfoss BD50F Verdampfer und Thermostate

•    Alle Kühlschränke und Gefriergeräte haben eine 24vDC Wasser-Kühlpumpe

•    Bosch 220vAC Mikrowellenofen

•    Sanitär- und Elektroanschlüsse für die Installation eines Geschirrspülers (derzeit nicht installiert)

Toiletten:

•    Elektrische Frischwassertoiletten in beiden Abteilen

•    Duschen mit Bilgenpumpen

Waschküche:

•    Sanitär- und Elektroanschlüsse für die Installation einer Waschmaschine (derzeit nicht installiert)

Heizung & Belüftung:

•    Climma 220vAC reversibles Klimaanlagensystem mit 40.000 BTU Leistung und Auslässen in jedem Kabinenbereich

•    2x 4kw Eberspächer-Heizsysteme

Unterhaltung:

•    Fusion Radio/CD/DVD-Player – 2019

•    4x Lautsprecher und Alpine-Subwoofer im Salon und 2x wasserdichte Lautsprecher im Cockpit

•    HD LCD Smart TV - 2023

UNTERKUNFT

Zusammenfassung der Unterkunft:

•    Heckcockpit-Layout mit sechs durchgehenden Schlafplätzen in drei Doppelkabinen sowie einem weiteren Schlafplatz auf der Salon-Sitzbank für die Crew. Vorne und hinten Tages-WCs mit separaten Duschboxen.

Unterkunftsfinish:

•    Marine-Qualität wasserdichter Kern, verkleidet mit ausgewähltem Siam-Teak.

•    Besonders ausgewähltes massives Siam-Teak in Rahmen und Türen.

•    Marine-Qualität Lauan in Böden, Regalen usw., wo nicht sichtbar.

•    Alle Hauptschotten sind mit dem Rumpf und dem Deck verklebt, unter Verwendung von Glasfaser und Vinylester.

•    Alle Hauptsichtseiten des Rumpfes sind mit Holzarbeiten (Schränke, Bücherregale usw.) oder Holzpaneelen verkleidet.

•    Decke, Oberseiten mit schaumstoffgepolstertem Vinyl verkleidet.

•    Rumpfseiten, Boden, Bilge usw. sind im gesamten Innenraum mit einer Deckschicht versehen.

•    Kabinenboden Teak mit eingelegten hellen Holzstreifen.

•    Kabinenboden Teak ist lackiert.

•    Alle Kleiderschränke sind mit Aluminiumrohren und Haken ausgestattet.

•    Türen mit Marine-Schlössern.

•    Schranktüren haben Schnappschlösser und sind mit verchromten Messing-Scharnieren versehen.

•    Kissen aus hochwertigem Schaumstoff mit erstklassiger Polsterung.

•    Jalousien in Weiß.

•    Alle neuen Matratzen – 2022

•    Alle neuen Polster – 2022

•    Corian-Arbeitsplatten

Unterkunftslayout von vorne:

Eignerkabine

•    Queen-Size-Doppelbett auf der Steuerbordseite mit Schränken entlang der Rumpfseite und einer maßgefertigten, intern gefederten Matratze.

•    Schublade und Schrank unter dem Bett. Sitz mit Schränken entlang der Rumpfseite auf der Steuerbordseite zwischen den Kleiderschränken vorne und hinten.

Eignerkabine Ensuite-WC:

•    Formteil mit elektrischem Pumpenabfluss und geformtem oberen Teil.

•    Separate Duschkabine mit Tür. Verbundwaschbecken. Handtuchhalter. Toilette mit Abwassertank. Schränke über der Toilette sowie über und unter dem Waschbecken. (Teakrost in der Toilette)

Hauptsalon:

•    Dinette-Anordnung mit Tisch auf der Steuerbordseite und einer kleinen beweglichen Bank.

•    Die Steuerbordseite hat ein Sofa zwischen dem Hauptschott und der Navigationsstation mit Bücherregal, TV- und Stereo-Platz darüber. Kartenspeicher-Schublade im Steuerbordsofa.

Kombüse:

•    U-förmige Kombüse mit Verbundarbeitsplatte

•    110 Liter Top-Lade-Kühlschrank in GRP. Abgelassen in einen separaten Sumpf und 80 Liter Kühlschrank und 60 Liter Gefrierschrank

•    Schubladenteil, Schneidebrett aus Buchenholz, Trockenlebensmittellager. 

•    Müllbehälter und Stauraum unter dem Waschbecken.

Navigationsbereich:

•    Großer Navigationstisch mit Stauraum.

•    Holz, aufklappbares Instrumentenpanel für elektronische Geräte mit Scharnieren für einfachen Servicezugang

•    Elektrisches Hauptpanel enthalten.

Steuerbord- und Backbord-Hinterkabinen:

•    Großes Doppelbett

•    Kleiderschrank mit Sitz.

•    Schrank über dem Bett entlang der Rumpfseite.

•    Tür zur Hauptkabine für die Backbordkabine und Türen zum WC und zur Hauptkabine für die Steuerbordkabine.

Hinteres WC-Abteil:

•    Formteil, das zwischen den Schotten eingebaut ist.

•    Spiegel-Tür über dem Waschbecken.

•    Separate Dusche, die von einer elektrischen Pumpe abgelassen wird.

•    Verbundwaschbecken. Handtuchhalter.

•    Tür sowohl zur Hauptkabine als auch zur Steuerbord-Hinterkabine.

•    Feuchter Schrank mit Heizungsabgang.

DECKSAUSRÜSTUNG

Takelage:

•    Performance-Mastoption – Selden weiß lackierter Aluminium-Mast, fraktional-rigg mit drei Sätzen zurückgekehrter Strecker

•    Leisurefurl Aluminium weiß lackierter Furling-Baum

•    Nitronic 50 Stangen-Takelage – 2022 ersetzt

•    Gottifredi Maffioli laufende Takelage – 2022

•    Abnehmbare innere Staysail

•    Checkstays

•    Furlex 24vDC elektrischer Unterdeck-Genua-Furler

•    Harken Genua-Schienen

•    Holmantro hydraulisch für Vang und Backstay

•    Backstay geteilt mit hydraulischem Zylinder-Spanner

•    2x 5 Stopper-Batterien auf dem Coachroof

                   

Winschen:

•    4x Andersen 46ST elektrische 2-Gang selbsttailing Winschen

•    2x Andersen 52ST 2-Gang selbsttailing Winschen

Segel:

•    North Sails vollgepacktes Furling-Großsegel – 2023

•    North Sails Furling-Fock - 2023

•    North Sails Gennaker – 2023

•    North Sails Sturmfock

•    North Sails Staysail

Allgemein:

•    Edelstahl-Pulpit, Pushpit und doppelte Sicherheitsdraht-Stützen

•    Seitenbord-Gates

•    Elektro-betriebene klappbare Badeplattform

•    Carboway klappbare Passerelle – 2020

•    2x hintere klappbare Sitze

Ankern & Festmachen:

•    Einziehbares Ankerarm-System

•    Lewmar 24vDC 2000w umkehrbare elektrische Ankerwinde

•    Delta 70lbs Anker mit 75m 10mm Kette

•    Fender

•    Festmacherleinen

Abdeckungen, Kissen & Segeltuch:

•    Sprayhood - 2022

•    Bimini – 2022

•    Winterabdeckung – 2022

•    Sommerabdeckung – 2022

•    Cockpitkissen

•    Cockpittisch

•    Steuerkonsole-Abdeckung

•    Winschenabdeckung

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:

Allgemeine Anmerkung zur Sicherheitsausrüstung: Jegliche Sicherheitsausrüstung wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtsignale usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und müssen, wenn sie an Bord als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Schiffes verbleiben, möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers gerecht zu werden.

Lebensrettung:

•    BFA 8-Personen-Rettungsinsel

•    8x Schwimmwesten

•    Radar-Reflektor