Ta Shing Taswell 44 All Season

Schöne Yacht für blaues Wasser mit ICW-freundlichem Mast und flachem Tiefgang.

Der Name Taswell ist synonym mit den besten Yachten für blaues Wasser, die heute erhältlich sind. Diese spezielle 2000 Ta Shing Taswell 44 All Season, Callahan, ist ein sehr gefragter Center-Cockpit-Kutter mit einem Layout von zwei Kabinen und zwei Köpfen sowie einem flachen Tiefgang (5'6") und einem ICW-freundlichen Mast (64 Fuß). Entworfen von Bill Dixon und fachmännisch in der renommierten Ta Shing Werft gebaut, ist diese Yacht bekannt für komfortables und sicheres Segeln auf blauem Wasser.

Callahan bietet eine seltene Kombination von Eigenschaften, die sowohl für echte Offshore-Fähigkeit als auch für Küstensegeln/Bahamas-Bereitschaft perfekt sind. In den letzten zwei Jahren aktiv gesegelt, Callahan ist schlüsselfertig und gut ausgestattet mit wünschenswerten Annehmlichkeiten wie einem Sugar Scoop Heck, einem Generator, einer Wasseraufbereitungsanlage, Solarenergie, einem Windgenerator und vielem mehr…

Höhepunkte:

• 5’ 6” flacher Tiefgang Kiel
• ICW-freundlicher Mast 64 Fuß
• Center Cockpit/Center Berth Queen, erhöhter Salon, Sugar Scoop
• Solar (2023), Windgenerator
• Northern Lights Generator (nur 1.999 h)
• Wasseraufbereitungsanlage
• Bugstrahlruder
• Starlink (2023)
• Rettungsinsel (neu in 2023)
• Umkehrzyklus Klimaanlage
• Elektrischer Halyard-Winsch

Elektronik

Navigationsstation

• Raymarine E120 Kartenplotter
• Raymarine ST60 Multifunktionsdisplay
• ICOM IC-M802 SSB Radio
• Standard Horizon VHF
• Raymarine AIS

Steuerstand

• Raymarine E80 Kartenplotter
• Raymarine 48 Meilen Radar, verbunden mit GPS und Autohelm
• Raymarine ST60 Tridata
• Raymarine ST60+ Windinstrumentierung
• Raymarine ST6000 hydraulischer Autohelm
• Ram-Mikrofon für VHF-Radio
• Auto-/Manuelle Bilgepumpensteuerung
• 12VDC Steckdose

Unterhaltung und Internet

• Starlink Internet (2023)
• Fusion MS-RA 70 Stereo mit Fernbedienung und Lautsprechern im gesamten Boot

Deck

• Benutzerdefiniertes Teakdeck auf Sugar Scoop (2024)
• Schienenmontierter Magma-Stil Kajak/SUP-Träger
• Benutzerdefinierte Deckstaubox vor dem Mast
• Benutzerdefinierte untere Dorade-Schutzvorrichtung, um das Beiboot auf dem Vordeck mit einem Staysail-Pennant zu tragen, um das Beiboot freizuhalten
• Doppelte Lifelines mit 3 Toren
• Doppelte Schienenbug- und Heckpulpits
• Zwei lackierte Teaksitze für das Heckpulpit, ein Sitz für das Bugpulpit
• Schutzgeländer für die Bug-Lauflichter
• Radarstange hinten montiert mit Außenbordmotorlift. Die Radarplattform ist verstellbar, um die Einheit horizontal zu halten
• Gas-BBQ-Heckgeländer mit zwei Propantanks
• Heckdusche mit heißem und kaltem Wasser
• Heck-Schwimmplattform mit großem Stauraum, tiefen Stufen und Edelstahl-Handläufen
• Schwimmplattform-Bordleiter mit bündigem Stauraum
• Ein Seitendeck und zwei Heckstauraumfächer. Tauchflaschen und -ausrüstung passen in das Steuerbordfach.
• Goiot Aluminium-Fußleiste
• Teak-Rub-Rail mit Edelstahl ½” oval

Grundtackle

• Rocna Vulcan 73 lb Anker mit 300 Fuß Kette (2023)
• Sekundär 55 lb CQR Anker mit 50 Fuß Kette + 180 Fuß Leine
• Elektrischer Lewmar Ankerwinde
• Steuerstand- und Bugsteuerungen für die Ankerwinde
• Segmentierter Kettenkasten für primäre und sekundäre Ankerkette

Rigging

• Edelstahl-Standing-Rigging mit Staylock-Befestigungen (neu in 2015)
• Laufendes Rigging teilweise in den letzten zwei Jahren ersetzt
• Selden Aluminium-Mast mit doppelten, nach hinten geschwungenen Spreizern für zusätzliche Steifigkeit und Cutter-Rigg
• Leisure Furl im-Mast-Furling-Hauptsegel
• Forespar Baum-Vang mit Steuerungen zum Cockpit
• Selden Furlex Genoa-Furling
• Abnehmbarer innerer Stay für Staysail
• Geteiltes hydraulisches Achterstag für einfachen Zugang zur Schwimmplattform
• Laufende Achterstagen
• Alle Leinen zum Cockpit geführt, außer für Staysail und Gennaker-Halyard
• Selbsttätige Schiene für Staysail mit Staysail-Blatt nach hinten geführt
• Mastmontierte Wischstange

Segel und Segeltuch

• Doyle Hauptsegel von Super Sailmakers
• Neuer Hauptsegelüberzug und opferfähige UV-Beschichtung (2024)
• North Sails Staysail
• Segel sind in gutem Zustand
• Lewmar 58 CST primäre Blattwinsch
• Lewmar 44 CST elektrische Winsch unter dem Dodger, um das Leisure-Hauptsegel zu heben und zu senken
• Lewmar 40 CST Steuerbord-Mastwinsch
• Lewmar 44 CST Backbord-Mastwinsch
• Bimini neu in 2023
• Dodger mit neuem Strataglass (2024), abnehmbarem Mittelteil und integriertem Handlauf
• Cockpitkissen

Mechanik/Elektrik

• Yanmar 4JH2-HTBE 75 PS Turbo-Diesel (5.858 Stunden)
• Yanmar im Herbst 2025 gewartet (Impeller, Flüssigkeiten, Filter usw. - 2015 vom vorherigen Eigentümer überholt)
• Dual Racor
• Northern Lights 6,5 kW Generator (1.999 Stunden)
• Motorraumventilatoren mit automatischem Thermostat
• Manuelle Ölwechselpumpe

• 3-Blatt Maxi Prop Klapppropeller (Serviced Nov 2025)
• Cutlass-Lager ersetzt (Nov 2025)

• Zwei Dometic Marine Air Umkehrzyklus-Klimaanlagen; 12.000 BTU achtern (neu 2024) 16.000 BTU Salon & vorne (2017)
• Hausbank: 4x AGM 200Ah (2023)
• Solar: 350W Renogy-Module und Controller (2023)
• Startbatterien: Renogy (2023)
• D400 Windgenerator (2017, gewartet in 2024 mit neuen Lagern und Blättern)
• Magnum Energy Power Management Panel
• Magnum Inverter/Ladegerät
• Balmar 100A Hochleistungsalternator
• Zwei 30A Landstromkabel und 50A Splitter
• Radioerdungssystem und Blitzschutzsystem
• LED Mast Tri-Farben
• LED Navigationslichter
• LED Spreizlichter
• LED Lese- und Höflichkeitslichter
• Halogen-Deckenlichter

Sanitäranlagen

• Sea Water Pro Wasseraufbereitungsanlage (2023)
• 11 Gallonen Warmwasserbereiter – elektrisch
• Zwei Backup-Druckwasserpumpen
• Tankstandsanzeigen
• Manuelles Raritan ElectroScan (vorn)
• Raritan ElectroScan Abwasserbehandlungssystem (achtern)
• Druckwasserwaschstation auf dem Vordeck

Sicherheitsausrüstung

• Rettungsinsel (2023)
• ACR 406 MHz GPS EPRIB
• Rule Hochwasseralarm
• Neue vordere Bilgepumpe und Schlauch (2023)
• Feuerlöscher
• Jacklines
• Sicherheits-Padeyes im Cockpit
• Notsteuerruder

Unterseite sandgestrahlt und lackiert (2024)

Scuba-Tank mit 50 Fuß Schlauch

Viele Ersatzteile, Filter und Wartungsbedarf im Verkauf enthalten

Tender/Außenbordmotor (NICHT im Verkauf enthalten, aber verhandelbar)

• 2024 Highfield 310 Hypalon Beiboot
• 2,5 PS Suzuki Außenbordmotor (wie er ist)

Bau

Der Rumpf der Taswell 44 ist aus handlaminiertem GRP mit Vinylesterharz für überlegene Feuchtigkeitsbeständigkeit und sowohl Matte als auch Rovingsstoffen konstruiert. Sie ist ein solides und steifes Boot mit zahlreichen longitudinalen Stringern. Die überlegene Verbindung zwischen Rumpf und Deck ist sowohl mechanisch als auch chemisch mit 5200 und 3/8" Edelstahlbolzen in 8" Abständen verbunden. Das Deck hat eine Sandwichkonstruktion mit 1/2" Endkorn-Balsakern. In Bereichen mit hoher Belastung und schweren Lasten wurden solide Konstruktionen und Verstärkungsplatten verwendet.