Taswell 60

Unterkunft

Die Innenanordnung besteht aus zwei geräumigen Eignerkabinen und einer Gästekabine Pullman.
Die Skipperkabine, intelligent in der Nähe des Kartentisches und des Cockpits positioniert, klein, aber sehr praktisch, ausgestattet mit einem Waschbecken und einer manuellen Toilette.

Unterkunftsausstattung

Alle Wasser- und Sanitärsysteme (2022)
LED-Innenbeleuchtung (2022)
2 elektrische WCs und 1 manuelles (2023)
Kabinenhimmel 2023 ersetzt
Innenraum 2023 komplett umgebaut

Küche

Die Kombüse ist gut positioniert, voll ausgestattet und in voller Größe, zwei Kühlschränke, Induktionsherde und Geschirrspüler, die Corian-Arbeitsplatte ist hervorragend maßgefertigt mit abgerundeten Ecken für eine einfache Reinigung.
Die Kombüse befindet sich niedrig und stabil - Sie können sowohl den Esstisch als auch das Cockpit sehen; eine elegante Spritzschutzwand schützt das Chaos beim Kochen vor dem Blick.

Induktionsofen (2023)
Geschirrspüler (2023)

Mechanische Ausrüstung

Fisher Panda Generator 6kw – ersetzt (nur 390h neu)
Bugstrahlruder 48v Side Power 2014 (2 Propeller Hochleistung 48v)
Batteriebänke 12v und 24v (2023)
Elektrische Pumpen 12v und 220v (2023)
Elektronisches 24v Batterieladegerät Ray Jefferson (2023)
2 x Elektronische 12v Batterieladegeräte Victron (2023)

Navigation

Autopilot Autohelm, gewartet 2023
Radar Koden 32 Mg und Kartenplotter

Deckausrüstung

Lewmar Luken (alle 2022)
Teakdeck 2018 ersetzt
Lofrans Ankerwinde 24v (2014)
Hydraulische teleskopische maßgefertigte Gangway von Opacmare
Max Prop 3-Blatt-Propeller

Spars & Segel

Aktualisierte Takelage – 2015
Genua elektrischer 24v Rollfock (2023)
Stagsegel manueller Rollfock (2023) 
In-Mast-Rollsegel von Hood, Service (2022)
Lewmar hydraulische Winschen, überholt 2022
Hood Rollmast hydraulisch überholt 2022
Segelbereich: 131 qm
Großsegel: 60 qm
Stagsegel: 27 qm 
Yankee: 70 qm 

Servicehistorie und Konstruktion

Bau.

GRP-Rumpf, Handlaminierung gemäß den Lloyds-Spezifikationen ABS-Zertifikat
Die ersten drei Schichten des Rumpfes, laminiert mit Vinylesterharz.
Deck- und Kabinenseitenstruktur mit Endkorn-Balsakern.
Rumpf konstruiert mit schaumgefülltem longitudinalem Stringer auf der Steuer- und Backbordseite und verstärkt durch unidirektionales Ruderband.
GRP-Ruder mit S/S-Welle und verstärkt durch S/S-Rahmen.
Bronze-Seewasserventile und vollständige Ausstattung sind vollständig verklebt.
Scheel-Kiel mit externem gegossenem Blei-Ballast
Tankage.
Ein schwarzer Kraftstoffeisentank mit einem Gesamtvolumen von 207 Gallonen, 780 L
Zwei Wassertanks, insgesamt 270 Gallonen, 1000 L
Zwei GRP-Holding-Tanks, Gesamtkapazität 25 Gallonen, 94 L

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.