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Van De Stadt 56

€795.000

Angeboten durch:

Judel/Vrolijk & Co - Brokerage GmbH

Am Alten Vorhafen 8
Bremerhaven
Deutschland
+49 471 30 88 110

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Marke Van De Stadt
Typ 56
Baujahr 1997
Bootszustand Gebraucht
Preis €795.000
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 17.1 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial Aluminium
Liegeplatz Kappeln, Schleswig-Holstein
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 17.1 m
Länge an der Wasserlinie 14.4 m
Breite 5 m
Tiefgang 3 m
Min. Tiefgang 1.6 m
Kieltyp enums.keel-type.kt-lifting
Verdränger 23000 kg
Segelfläche gesamt 164 m²
Vorsegel Bereich 68.5 m²
Großsegelbereich 95.5 m²
Motortyp Innenbord
Marke Yanmar
Motor-Modell 4LHA-DTP
Treibstoff Diesel
Motor 200 PS
Steuerung Direktantrieb
Motorbetriebsstunden 3500
Zusätzliche Ausstattung
  • Taucherausrüstung
Verdecke
  • Bimini Top
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Genuapersenning
  • Hard Top
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Generator
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Log
  • Windmeßanlage
  • Navigationseinheit
  • Kartenplotter
  • Autopilot
  • Kompaß
  • GPS
  • UKW-Funk
  • AIS
Innenausstattung
  • Bugstrahlruder
  • Waschmaschine
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Mikrowelle
  • Klimaanlage
  • Elektrisches WC
  • Heizung
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Frischwasserbereiter
  • Gefrierschrank
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpit Teak
  • Cockpitdusche
  • Teakdeck
  • Hydraulische Winsch
  • Beiboot
  • Rettungsinsel
  • Cockpitpolster
  • Cockpittisch
  • Badeleiter
Takelage
  • Steuerrad
  • Spinnakerbaum
Besegelung
  • voll durchgelattetes Großsegel
  • Sturmfock
  • Spinnaker
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Rollgenua
Konstrukteur Van de Stadt
Werft Spiroships
Gästekabinen 3
Gäste-Toiletten 2
Treibstoffstanks 2 x 750 Liter
Frischwassertanks 2 x 550 Liter
Rumpfform Monohull

Beschreibung

Zu verkaufen ist der robuste und schnelle Aluminium-Kielzug-Kreuzer VIRGIN LUCIA in makellosem Zustand

Der Van de Stadt 56 VIRGIN LUCIA befindet sich seit 2003 in den sorgfältigen Händen ihres zweiten deutschen Eigentümers und ist ein hervorragendes Beispiel für einen gut gepflegten Aluminium-Kielzug-Kreuzer.

Ursprünglich für sicheres und schnelles Passagieren ins Leben gerufen, hat sich die VIRGIN LUCIA unter verschiedenen Bedingungen bewährt und ist für komfortables Cruisen ausgelegt. Zwischen 2015 und 2018 wurde sie umfassend überholt und wurde seitdem nur leicht gesegelt. Sie wurde regelmäßig gewartet und befindet sich in gutem Zustand. Wir haben sie persönlich inspiziert und können bestätigen, dass sie bereit für ihre nächste Reise ist.

Auf dem Deck ist ihr Layout einfach und praktisch, mit einem geschützten Cockpit, das über zwei Steuerstände, einen festen Sprayhood und ein angebautes Bimini verfügt, um die Crew zu schützen. Die Segelhandhabung ist effizient, mit nur zwei hydraulischen Lewmar-Winden und allen Leinen, die zum Cockpit geführt werden – was sie für eine kleine Crew handhabbar macht.

Ihr Sloop-Rigg mit Aluminium-Mast, nach hinten geneigten Spreizern und optionalen laufenden Backstagen trägt 164 m² gegen den Wind. Die Genua läuft auf einem hydraulischen Reckmann-Furler, und das Großsegel lässt sich leicht in einem Carbon-V-Boom verstauen. Ihr ESTHEC-Deck, das 2015 erneuert wurde, bleibt pflegeleicht. Das Manövrieren im Hafen wird durch einen hydraulischen Bugstrahlruder unterstützt.

Ein wichtiges Merkmal ist ihr hydraulischer Hubkiel, der einen Tiefgang zwischen 1,60 m und 3,00 m ermöglicht – ideal für die Erkundung flacher Ankerplätze, ohne die Offshore-Leistung zu beeinträchtigen.

Unter Deck bietet die VIRGIN LUCIA ein praktisches und komfortables Innenlayout für längere Kreuzfahrten. Es gibt drei Kabinen für bis zu sieben Gäste, mit zwei Toiletten. Die Eignerkabine vorne hat ein Doppelbett zur Steuerbordseite und ein Einzelbett zur Backbordseite, was gute Schlafmöglichkeiten während der Passage bietet. Vorne befindet sich eine private Toilette mit separater Dusche.
Achtern gibt es eine Doppelkabine zur Steuerbordseite mit direktem Zugang zur Tages-Toilette und eine Etagenkabine zur Backbordseite mit eigenem Waschbecken. Der Salon und die Kombüse sind für sicheres und komfortables Leben auf See angeordnet.
Im Vorschiff befindet sich ein Segellager mit Zugang zum Bugstrahlruder und zur Ankerkammer.

Technisch ist sie gut ausgestattet für unabhängiges Cruisen, einschließlich Dieselheizung, Klimaanlage, Wasseraufbereiter, Generator, Wechselrichter und aktualisierte B&G-Navigationselektronik.

VIRGIN LUCIA stellt eine zuverlässige und fähige Option für diejenigen dar, die nach einem bewährten Aluminium-Kreuzer mit Hubkiel suchen, bereit, zu neuen Zielen zu segeln.

Die EU-Mehrwertsteuer wurde bezahlt.

Ein vollständiges Exposé und eine aktuelle hochauflösende Bildergalerie sind auf Anfrage erhältlich.

Bitte zögern Sie nicht, uns bei weiteren Fragen zu kontaktieren oder eine persönliche Besichtigung in Norddeutschland zu vereinbaren. Ihr judel/vrolijk & co - Brokerage-Team!

Vergleichbare Yachten sind: Garcia, Fitzroy, Alloy, Puffin, Nordia, Holland Jachtbouw, JFA, KM Yachtbuilders, Oyster, Discovery und Bestevaer

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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