Wally 130

Länge: 39,95 m (131’1”)

Breite: 7,90 m (25’11”)

Tiefgang: 4,50 m (14’7”) / 6,10 m (20’)

Baujahr: 2009 

Werft: Wally Yachts

Modell: Wally 130

Schiffsarchitekt: Javier Soto Acebal

Außendesign: Amanda Levete

Innendesign: Harrison Eidsgaard

Bauweise: Advanced Carbon Nomex

Gäste: 11 in 4 Kabinen

Besatzung: 5 in 3 Kabinen

Geschwindigkeit: 11 Knoten

Frühere Namen: Angel’s Share / Dream / Cannonball

Flagge: Malta

MwSt-Status: EU MwSt bezahlt

Preisvorstellung: EUR 10.900.000

 

Einführung

 

Black Sails ist zweifellos eine der besten Hochleistungssegelyachten, die derzeit zum Kauf angeboten werden. Sie verfügt über ein einzigartiges und ikonisches, komplett schwarzes Äußeres mit stilvollen Karbonfaser-Details. Ursprünglich 2009 von Wally Yachts auf den Markt gebracht, zeichnet sie sich durch die Schiffsarchitektur von Javier Soto Acebal und das Außendesign von Amanda Levete aus.

 

Neben hervorragenden Segelleistungen ist Black Sails auch ideal zum Entspannen auf dem Deck und zur Unterhaltung von Gästen. Ihr offenes Decklayout nutzt die 40 Meter Länge optimal, während ein intelligentes Markisensystem diesen gesamten Bereich bei Bedarf vor den Elementen schützt. Ihr offenes Heck ist eine wahre Terrasse auf dem Wasser, mit einfachem Zugang zum Wasser über die Badeplattform.

 

Eines der auffälligsten Elemente von Black Sails ist ihre freistehende Sitz- und Essmöbel auf dem Hauptdeck. Wenn sie auf dem Deck platziert ist, bietet sie einen exklusiven Platz für kleine Gruppen, und sie kann vollständig entfernt werden, um größere Gruppen zu empfangen oder für Regatten zu segeln.

 

Mit einer so starken Renngeschichte ist es nur zu erwarten, dass Black Sails einige der besten Segelausrüstungen auf dem Markt bietet. Ihr super-hochmoduliger Rumpf und Baum wurden von Hall Spars hergestellt, während die EC6-Kohlenstoff-Standerigg und das beeindruckende North Sails Inventar bedeuten, dass sie leicht von einer luxuriösen Kreuzfahrtjacht in eine Hochleistungsregatta-Yacht umgewandelt werden kann.

 

Black Sails bietet ein Interieur, das auf einem makellosen Standard ausgestattet ist. Ihr erstes Refitting in der deutschen Werft Lürssen wurde in Zusammenarbeit mit Harrison Eidsgaard Design durchgeführt und gewann 2011 den World Superyacht Award für das beste Refitting. Sie wurde seitdem in einem makellosen Zustand gehalten, mit einem zweiten Refitting bei Hinckley Yachts im Jahr 2013. Mit einer Besatzung von fünf Personen verspricht Black Sails einen erstklassigen Superyacht-Service für bis zu 11 Gäste in bis zu 4 Kabinen.

 

Black Sails wurde während ihres gesamten Lebens sorgfältig gewartet und erhält unter ihrem aktuellen Eigentümer jeden Winter erhebliche Upgrades. Sie präsentiert sich in makellosem Zustand und ist sofort einsatzbereit für ihren neuen Eigentümer.

 

Hauptabmessungen

 

Gesamtlänge: 39,95 m (131’1”)

Wasserlinie: 34,95 m (114’6”)

Breite: 7,90 m (25’11”)

Tiefgang: 4,50 m (14’7”)

Verdrängung: 110 Tonnen

Bruttoraumzahl: 113 GRT

Wasserballast: 11 Tonnen

 

Bauweise

 

Rumpf: Fortgeschrittener Verbundwerkstoff Nomex-Kohlenstoff 

Kiel: Hebekiel von APM, Stahl – Refitting 2024

Decksoberfläche: Teak

Schiffsarchitektur: Javier Soto Acebal

Außendesign: Amanda Levete Architects

Innendesign: Harrison Eidsgaard 

Klassifizierung: Gebaut nach RINA Malta Cross 100 A 1.1Y (derzeit abgelaufen)

 

Rigging

 

Rigging: Kohlenstoff EC6 Future Fibres

Rig: Mastkopf-Rigg aus super hochmodularem Kohlenstoff

Mast & Baum: Hall Spar

Sprider: 3

Letzte Demontage zur Inspektion: 2024

 

Segelbestand

 

Großsegel: North Sails 3DI - 2014 - 442 m²

Vorsegel C1: Evolution Sails 2020 322 m²

Staysail J4: Evolution Sails 2016 299 m²

Downwind A1: One Sail 2009 1055 m²

 

Maschinen

 

Motor: MAN D 0836 LE 401 EDS, 450 BHP

Betriebsstunden Hauptmotor: 9.050

Generator 1: Fisher Panda 60i PMS

Generator 1 Stunden: 5.425

Generator 2: Fisher Panda 45i PMS

Generator 2 Stunden: 8.300

Kraftstoffverbrauch: 35 L/H

Reichweite: 3.300nm bei 11 Knoten

 

Steuerung & Antrieb

 

Steuerung: Kabel & Quadrant

Propeller: Korsor verstellbare Pitch 4 Blätter

Getriebe: ME Produktion variable Pitch

 

Tanks
 
 Kraftstoff: 5.500 L

Frischwasser: 2.000 L

Grauwasser / Schwarzwasser: 400 L

 

Hilfsgeräte

 

Bugstrahlruder: Maxpower R450 einziehbar

Wasseraufbereiter: 1 x HEM & 1 x Schenker

Kraftstoffseparator: Racor 75/1000 max Kraftstofffilter & CJC Reiniger

Klimaanlage: 2 x Frigomar 70.000 BTU 220V (neu 2024)

Abwasserbehandlung: Hamann super-mini

Toilettensystem: Tecma 24V Carbon

Boiler: 2 x Gianneschi

Hydraulik: CJC Inline Hydraulikölreiniger

 

Elektrische Systeme

 

System: Furlanetto international

AC Spannung: 380V – 22V 50Hz 3 Phasen

DC Spannung: 24V, Beleuchtung, Notbeleuchtung, Elektronik und Alarm

Frequenz: 50Hz

Landstrom: Magnus Marine 24kW 380/220 VAC 

Wechselrichter: Mastervolt combi 24/3000

Batterien: 8 x Lithium Master Volt 24/6000 neue Generation Servicebatterien (2024)

 

Navigationsausrüstung

 

Navigation: Furuno NavNet 3D

Log: B&G

Echolot: B&G

Autopilot: B&G

Radar: Furuno

Karten: MaxSea / B&G Navionics

GPS: Leica MX400

Wind: B&G WTP3 mit H3000 Backup

 

Kommunikations- und Satellitenausrüstung

 

Datenkontrolle: Kerio 

VHF: 2 x ICOM 604

SatCom: KVH V7

Breitband-Internet: KVH V7

VHF-Handfunkgerät: 6 x ICOM M88

Sat TV: KVH M7

Sat C: Sailor

NavText: Furuno

 

AV-Systeme

 

TV: Samsung 3D

Unterhaltungssystem: Plejd

 

Küche & Wäscherei

 

Kühlschrank: Maßgeschneidert, wassergekühlt

Gefrierschrank: Maßgeschneidert, wassergekühlt

Eismaschine: Hoshizaki IM 30 CLE 25

Backofen: Miele

Herd: Neff

Mikrowelle: Miele

Waschmaschine: Miele

Trockner: Miele

 

Decksausrüstung

 

Ankersystem: Wally-U-Boot-System

Anker: Sanguinetti-Danforth 170 kg Anker

Ankerkette: 160 m Kette (16 mm) 

Ankerwinde: Lewmar 5000

Mooring-Winde: Maxwell VC6000

Badeleiter: Manuelle Bedienung, aus dem Heckdeckschrank ausklappbar

Passarelle: Manuelle Bedienung, aus dem Heckdeckschrank ausklappbar

 

Sicherheit & Schutz

 

2 x EPIRB - Sailor Thrane & Thrane

2 x SART - Sailor II

3 x Rettungsinseln - ZODIAC Painter 30m

2 x SART

1 x BA Kit

4 x Rettungsringe mit Lichtern

2 x MOB Recovery-Module - JONBUOY

20 x SOLAS-zugelassene Schwimmwesten

17 x Aufblasbare Schwimmwesten, Spinlock, Valeria, Secumar

1 x Notfallpaket mit Fallschirmfackeln, Handfackeln und Notsignalen gemäß den Anforderungen der registrierten Flagge

 

Unterkünfte

 

11 Gäste in 4 Kabinen

5 Besatzungsmitglieder in 3 Kabinen

 

Eigner: Doppelbett, separates WC und separate Dusche

 

VIP:  Umwandelbare Zweibett-/Doppel-Kabine, 2 x Betten und 1 Pullman-Bett, en-suite WC und Dusche

 

Büro / Kabine: 1 x Bett und 1 x Pullman-Bett, en-suite WC und Dusche

 

Familienkabine: 2 x Betten und 2 x Pullman-Bett, en-suite WC und Dusche

 

 

Tender

 

ZODIAC MILPRO MK IV 5,30 m mit Yamaha 60 PS 4-Takt Außenbordmotor F60FETL

 

Refit-Geschichte

 

Refit 2024

 

• Neue Lithium-Servicebatterien Mastervolt
• Neue Starterbatterien
• Neue Klimaanlagen
• Neue Kielzylinder / Refitting des Kiels
• Komplettes Sandstrahlen des Rumpfes und moderne Behandlung
• Demontage zur Inspektion abgeschlossen
• Inspektion und Wartung aller Ventile

 

Refit 2016

 

• Upgrade der Steuerstände mit neuen Steuerungen
• Austausch von zwei Generatoren durch neue (PMS45i & PMS60i)
• Neugestaltung und Upgrade des Innensteuerstands
• WIFI-System-Upgrade
• AV-System-Upgrade
• Installation eines neuen Wasseraufbereiters
• Upgrade des Klimaanlagensystems
• Austausch der Miele Professional Waschmaschine & Trockner
• Austausch von zwei neuen Ankerkettensätzen & Überholung der Ankerwinde
• Neulackierung beider Außensteuerstände
• Neulackierung des gesamten Mastes und Baums
• Neues Staysail auf abnehmbarem Furling-Stay inkl. neuem Segel & neuem Fallverschluss
• Austausch der gesamten PBO-Standerigg durch EC6-Kohlenstoffrigg

 

Hinckley Refitting 2013

 

• Umwandlung der Zweibettkabine in einen Büroraum mit Schreibtisch, umwandelbarem Sofa und einem Pullman-Bett
• Bau eines neuen Bullauges zur neuen Büro/Kabine
• Austausch des Generators im Pumpenraum durch neuen Fischer Panda PMS30 Generator
• Einbau des neuen Pumpenraumgenerators mit direktem Überbord-Auspuff, um Abgase vom Heck beim Schwimmen zu entfernen
• Einbau eines neuen Lithium-Ionen-Batteriespeichers von Mastervolt Combi Installation mit der Möglichkeit, 2-3 Stunden im stillen Betrieb bei Anker zu laufen, einschließlich Klimaanlage
• Alle Holzfußböden im Gästebereich entfernt und neu behandelt
• Entfernung und Neufurnierung der Holzpaneele im Hauptflur
• Einbau eines komplett neuen PLEJD-Audio-Visual-Systems an Bord mit OPPO Blue-Ray-Playern
• Austausch des Propellers durch 4-Blatt-Korser für weniger Lärm und Vibrationen sowie bessere Betriebsleistung
• Kompletter Service des Bugstrahlruders durch Demontage und Überholung in der Werkstatt
• Neubau und Wartung aller Deckswinden
• Heck neu lackiert
• Rigging entfernt, zerlegt, gewartet, wieder zusammengebaut und neu aufgestellt. Alle Standerigg wurden zur Überprüfung und gegebenenfalls zum Austausch an Future Fibres und NDT für die Metallteile des Rigs gesendet

 

Lürssen Refitting 2010

 

• Austausch des gesamten Teakdecks
• Bau von 4 neuen Decksoberlichtern für die Gästekabinen
• Austausch der meisten Innenausstattungen und Neubau „wie Neubau“ einschließlich Navigationsstation, Hauptflur & Eingang, Eignerkabine
• Komplette Entfernung und Austausch der neuen Küche mit neuem Design, Maschinen und Ausstattung
• Refitting von drei Gästekabinen mit neuen Böden, weichen Stoffen und Teppichen, Neulackierung aller weißen Wandflächen
• Neubau einer abgehängten Deckenstruktur und Austausch aller Deckenpaneele mit neuem LUTRON-Beleuchtungssystem
• Alle neuen Bauflächen erhielten eine komplett neue abgehängte Deckenstruktur und doppellagige feste Böden mit abnehmbaren Klappen für Wartungsarbeiten
• Zusammenführung von drei Steuerkonsolen zu zwei Steuerkonsolen und Neugestaltung der Segelsteuerung einschließlich der Steuerstation am Mast
• Bau einer komplett neuen leichten und abnehmbaren Deckstruktur in organischer Form und Design, die es der Yacht ermöglicht, für Rennen flach zu sein
• Austausch des Haupteingangs und der Hauptsalonluken durch neue und verbesserte Designs für bessere Wasserdichtigkeit und Funktionalität
• Einbau eines Interceptor-Systems zur Verbesserung der Segelleistung
• Kompletter Service des Riggs und der Standerigg
• Komplette Neugestaltung und Neulackierung des Schiffes mit vollem DUPONT-System
• Einbau einer neuen Segelanordnung für überlappende Vorsegel mit zwei hydraulischen Zylindern zur Anpassung der Segelposition
• Verbesserung der Lärm- und Vibrationspegel in allen Gästebereichen durch Einbau von Schallschutzmaterialien