Willard Marine 40 PilothouseTrawler

Willard 40 Flybridge Sedan Trawler 1997

– 1 x Lugger L668D-BT 130 PS Diesel (4635 Stunden) mit Twin Disk MC5050 Getriebe

-Klimaanlage + Generator + Solarpanels

-Schlafplätze für 6 Personen

-1 Badezimmer mit Dusche

– Besichtigbar im Hafen von Portneuf

Hinweis: Das Boot wurde zuletzt am 02.07.2025 begutachtet (bewertet als ''Guter Zustand'').

Willard-Boote verfügen über robuste, handlaminierte Fiberglas-Rümpfe, die für ihre außergewöhnliche Haltbarkeit und langfristige Seetüchtigkeit bekannt sind und die militärischen Konstruktionsstandards des Unternehmens sowie die Pionierrolle im Bau von Fiberglas-Trawler-Yachten widerspiegeln. Diese stabilen Rümpfe, die bei älteren Modellen oft 1,5 Zoll dick oder mehr sind, bieten eine solide Grundlage für schwerverdrängende Schiffe, die für raue, ausgedehnte Kreuzfahrten konzipiert sind.

Rumpf & Deck:

Geteiltes Ankerfach
Doppelte Ankerbügelsäule
40 Kg Rocna-Anker, 200′ 3/8″ Kette
45 lbs Delta-Anker, 40′ Kette, 400′ 3/4” Nylonleine
12 Volt Maxwell HWC1200 elektrischer Ankerwinde
21 lbs Fortress FX-37, 50′ Kette, 150′ Nylonleine 5/8”, Ersatzanker, im Lazarett gelagert
Ersatz-Nylonleine 5/8”, 2 x 150′, im Lazarett gelagert
Zwei wasserdichte Schottwände
Seewasser-Waschpumpen, Aqua Jet WD 5.2 (Cockpit)
3-Blatt Bronze-Propeller, 28LH18, mit Piranha-Leinen-Schneider
3-Blatt Ersatz-Bronze-Propeller, 28LH20, im Lazarett gelagert
Zwei Klimaanlagen mit Umkehrzyklus-Heizung, Mermaid Marine Air (16500 BTU Salon und 5200 BTU Kabinen)
Unterwasseranstrich entfernt 2010 – 5 Schichten Interprotect 2000E, Interlux Micron CSC regelmäßig seitdem erneuert, zuletzt 2024 gestrichen
Bimini-Top
Zwei 20 lbs Aluminium-Propantanks mit Solenoid-Abschaltung
Einklappbare Stufen zum Vorschiff, in die Flybridge-Verkleidung integriert
Lackierter, einklappbarer Aluminium-Mast mit Deck-, Anker- und Navigationslichtern
Raymarine RD418HD Radom-Radar, Radarreflektor, Segel- und Flaggenhalse
Stabilisierungs- oder Fahrsegel; Baum und Tackle zur Handhabung des Beibootmotors
Vier Halterungen für Tauchflaschen
Rettungsinsel Plastimo Offshore – 6 Personen (muss re-zertifiziert werden)
Große Box im hinteren Steuerbordbereich zur Lagerung
Befestigung für Kajak und Stand-Up-Paddleboard
Außenbordmotorhalterung an der Rückseite der Flybridge

Küche
U-förmige Küche mit reichlich Stauraum
Heiß- und Kaltwasser-Drucksystem
Tiefe doppelte Edelstahlspülen
Sea Frost DC5000 12V DC Kühlsystem mit eutektischen Platten (2 Abdeckungen)
Sea Frost BDXP Gefrierschrank
Seaward Princess 3-Brenner Propanherd mit Ofen
Weems & Plath Fernbedienung für Propanabschaltung
Cruz Pro GD-55 Dampfdetektor
Rainfresh QS2X Wasserfilter und Wasserhahn

Elektronik & Navigation
Unteres Steuerhaus
Ritchie 5” Kompass
Raymarine Kartenplotter GPSMAP120E Wide (Sea Talk Netzwerk)
Raymarine SPX-30 Autopilot
Raymarine P70 Autopilot-Controller
Raymarine SR6 Sirius Wetterempfänger mit Netzwerk-Switch
Raymarine AIS650 Klasse B Transceiver
Raymarine Autohelm ST-50 Tiefenanzeige
Raymarine Autohelm ST-50 Geschwindigkeitsanzeige
Raymarine Fishfinder DSM300
Icom IC-504 DSC VHF Radio
Icom M72 tragbares VHF Radio
12-Volt Steckdose
McMurdo SmartFind EPIRB E5 in Autohousing-Baugruppe (Batterie muss ersetzt werden)
Paneltronics 12 Volt DC und 120 V AC Panel
Paneltronics 120 V AC Panel für Generator
Steuerungen für Bilgenpumpen (3 Pumpen)
Maxwell Ankerwindensteuerung
MS-IP600 Fusion Marine Radio
Zwei Caframo Modell 807 Ventilatoren

Flybridge
Ritchie 5” Kompass
Raymarine Kartenplotter GPSMAP120E Wide (Sea Talk Netzwerk)
Raymarine P70 Autopilot-Controller
Raymarine Autohelm ST-50 Repeater (Geschwindigkeit und Tiefe)
Funkmikrofon HM-162B/SW für das VHF Icom IC-504 DSC
Garmin 100 DSC VHF Radio (mit separater Antenne)
Raymarine AIS650 und Sirius Antennen
12-Volt Steckdosen

Elektrik
Hausbank: Vier Powersonic PG-12V200 FR 8D AGM 12V 226 Ah (904 insgesamt Ah)
Startbank: Eine Powersonic PG-12V200 FR 8D AGM 12V 226 Ah
Eine Deep Cycle Marine Starterbatterie (685 Amp) für Generator – 12 V
Heat Interface 100A Ladegerät – 2000W Wechselrichter – Link 2000
Ample Power Energy Monitor Controller für den Ample 4059 Generator
Landstrom: ein 30 Amp Eingang – ein Marinco 50ft 30 Amp Kabel, Pigtail-Adapter
Zwei Day4 Energy 60MC-1 Solarpanels (490W) mit Midnight Classic MPPT Ladecontroller

Motor & Mechanik
Lugger L668D-BT 130 PS Diesel (4635 Stunden) mit Twin Disk MC5050 Getriebe
Bronze-Durchführung mit Sieb
Northern Lights P643 (TF276M) 5 kW Dieselgenerator (623 Stunden)
Racor Serie 500 doppelte Kraftstofffilter für den Motor
Racor R12S Kraftstofffilter für den Generator
Webasto Thermo 90S Diesel-Heizgerät, mit Thermostaten im Salon und in jeder Kabine
Force 10 Kuuma 20 Gallonen Edelstahl-Warmwasserbereiter, betrieben durch Motor-Kühlung oder von 120-Volt Elektrik (mit thermostatischem Regelventil)
Hochwasser-Bilgenalarm im Maschinenraum
Drei separate automatische Bilgenpumpen, eine im Sumpf (andere in separaten Bug- und Heckfächern)
Ersatz-Handbilgenpumpe im Lazarett, in alle Fächer gepumpt
2 x 300 Gallonen Aluminium-Dieseltanks (600 g insgesamt)
300 Gallonen Edelstahl-Wassertank
Blake-Lavac Toilette
75 Gallonen Fiberglas-Abwassertank
Pumpe, Rohrleitungen und Seacock für die Überbordentleerung von Abwasser

Zusätzlich
Apex 10′ RIB Beiboot (mit Ruder und Anker) mit 15 PS Yamaha 2-Takt-Motor (Motor auf der Flybridge gelagert)
SC350 feste St-Croix Davits mit Befestigung
Sonnenschutz für das Cockpit (muss angepasst werden)
Zehn Dockfender mit acht 5/8” Festmacherleinen (jede Seite des Bootes ist bereit für die Schleusen!)
Tragbare 4-Stufen Edelstahlleiter (auf der Flybridge gelagert)
Fünf Kunststoffbehälter unter der Sitzbank mit zahlreichen Ersatzteilen – viele davon
Boot zuletzt am 14.05.2021 begutachtet (Zustand bewertet als „Überdurchschnittlicher Zustand: hat überdurchschnittliche Pflege erhalten und ist mit zusätzlicher elektrischer und elektronischer Ausrüstung ausgestattet“)
Bootstrailer zum Ein- und Aussetzen des Bootes
Winterplane, um das gesamte Boot im Winter abzudecken
400 Gallonen Kraftstoff in den Tanks
neue Matratzen in beiden Kabinen