Deep Water Yachts Korvet14CLR
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Deep Water Yachts
Niederlande
| Marke | Deep Water Yachts |
|---|---|
| Typ | Korvet14CLR |
| Baujahr | 2026 |
| Bootszustand | Neu |
| Preis | Auf Anfrage |
| Bootstyp | Motor |
| Klasse | Motoryacht |
| Länge | 14.6 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Aluminium |
| Liegeplatz | The Hague, Niederlande |
| Steuerstatus | exkl. MwSt. |
| Länge über alles | 14.6 m |
|---|---|
| Breite | 4.3 m |
| Tiefgang | 1.25 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | VolvoPenta |
| Motor-Modell | D4 230 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 230 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 4-Blatt |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | VolvoPenta |
| Motor-Modell | D4 230 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 230 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 4-Blatt |
| Material Propeller | Legierung |
| Elektrische Ausstattung |
|
|---|---|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Konstrukteur | Deep Water Yachts |
|---|---|
| Werft | Deep Water Yachts |
| Zertifizierung | CE-Zertifizierung |
| Max Passagieranzahl | 8 |
| Treibstoffstanks | 2600 Liter |
| Rumpfform | Verdränger |
| Rumpfgarantie | 2 Jahre |
Beschreibung
Diese unter der CE-A-Kategorie aus Aluminium gebaute Yacht im niederländischen Design vereint alle Eigenschaften eines kompakten Erkundungsschiffes, das lange Seereisen und das Leben an Bord in Komfort und Sicherheit ermöglicht. Ideal für die Küsten- und Offshore-Gewässer Nordeuropas, in jedem Klima und zu allen Jahreszeiten. Die Korvet14CLR – Compact Long Range – ist eine schlanke und leistungsstarke Maschine, die für unkompliziertes Offshore-Cruising konzipiert wurde.
Wir nennen die US-Version die – Korvet50LR – mit Anpassungen an das elektrische System, um sowohl 50Hz- als auch 60Hz-Landstromversorgung zu ermöglichen. Weitere Anpassungen umfassen USA-zentrierte Ausstattungen für eine einfache Wartung und Unterstützung.
Beschreibung
Effizient und schnell | Ihr innovatives Design des runden Bilgehulls ermöglicht höhere Reisegeschwindigkeiten als traditionelle Verdränger-Yachten. Mit einer Reisegeschwindigkeit von etwa 10 Knoten ist sie schneller als jede traditionelle Verdränger-Yacht und sparsam im Dieselverbrauch.
Sicherheit durch Redundanz | Redundanz in den Systemen sorgt dafür, dass eine Korvette immer eine stabile und sichere Plattform bleibt. Zwei wasserdichte Schotten plus ein Crash-Schott am vorderen Ende des Vorschiffs begrenzen den möglichen Wassereintritt auf ein geschlossenes Fach. Das schwere Crash-Schott ist wasserdicht und bietet die erste Verteidigungslinie gegen jegliche Aufprall auf den Bug.
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