Downeast BHM

2005 21' BHM Downeast

Angetrieben von einem 2022 Suzuki 175

Viele aktualisierte Optionen und Elektronik im Jahr 2022

2005 Rumpf, solider Fiberglas, Oberseite und Kofferraum sind Glas über Verbundmaterial
Schwimmplattform
3 Bilgepumpen
Rule 3800 Waschpumpenanschluss für die Winterisierung mit 1,5" Leitungen, reduziert auf 0,75"
Stereo
Unterdeck Poly Kraftstofftank mit ca. 30 nutzbaren Gallonen mit Rohrfüllung (Kraftstoffleitung für Ponytank für zusätzlichen Tank verlegt)
VHF-Antenne auf 8' Shakespeare Verlängerung
Suchscheinwerfer mit Fernbedienung

Alles neu seit 2022 -
2022 Suzuki 175 mit unter 200 Stunden, noch unter Garantie
SMG4 Farbdisplay
Edelstahlpropeller
Steuerzylinder und Steuerstand
Trimmtabs
10" Electradyne Hauler und Davit
Vollständige Canvas-Abdeckung
Steuerstand-Sitz mit Tightlines-Trennwandmontage, Fußstütze, Dreh- und Schiebefunktion
Furuno GP1871F 7" Plotter/Sounder mit bronzenem Durchlauf-Niedrigprofil-Sensor
Furuno Navnet TZT9F 9" Multifunktionsdisplay mit bronzenem Durchlauf-Niedrigprofil-Sensor
Furuno DRS2D-NXT Radar auf Seaview pulverbeschichtetem Radarturm mit Klappfunktion
Furuno 200WX Sensor (GPS/Richtung/Wetter)
Furuno NAVPILOT 711C Farb-Autopilot mit Ruderfeedback, das in die Steuerung integriert ist
Octopus-Pumpe für Autopilot mit Bypass verlegt
Garmin 943 9" Plotter-Sounder mit GRID 20 Controller und GT51 Sensor mit Seitenansicht
Standard Horizon VHF
Garmin AIS-Empfänger mit separater 4' Antenne
Vollständige NMEA 2000/CANBUS-Integration aller Elektronik einschließlich Motor
Victron Batterieladegerät mit 120V Wandmontage-Stromanschluss
4D-Batterie mit Box
6 Scotty abnehmbare Rutenhalter
Rocket Launcher Rutenhalter
Unter dem Schanzkleid Ruten-/Zubehörhalter
Caframo Kona Ventilator am Steuerstand

2021 Loadrite Doppelachse Rollbunkentrailer mit Bremsen, wurde ein halbes Dutzend Mal ins Wasser gelassen, immer mit Süßwasser gewaschen

Ehrliche 20 Knoten Kreuzfahrt bei 4400 U/min, verbraucht 7+ GPH (nahe 3 mpg) laut Foto, Höchstgeschwindigkeit über 30 Knoten, Motor erreicht volle U/min. Ich habe das Boot meistens bei etwa 3800 U/min für eine Geschwindigkeit von 15-16 Knoten betrieben. 20- und 100-Stunden-Services wurden vom Händler durchgeführt, plus eine Wartung diesen Frühling. Immer mit Süßwasser gespült.