Islander IP Peterson 40

Elektrisch

• DC-Elektriksystem, 12V-Panel mit Sicherungen,
• Batterien: Einzelgruppe 27 Start & (4) 6V verkabelt als (2) 12V Hausbatterien:
• Batterieladegerät: NOCO Genius
• AC-Elektriksystem Landstromanschluss & 30 Amp 50' Kabel.
• Wechselrichter: HEART Interface

Bau

• Bau  
  • Rumpf:  Mehrere Schichten aus Fiberglas
    Matte und Rovings, die mit Harz gesättigt sind.
  • Decks:  Kern-FRP mit geformtem Antirutsch
  • Kabinenboden:  Teak- und Holly-Dielen

Motoren

• Motor ersetzt durch einen passenden LONG BLOCK. 150 Stunden seit dem Austausch.
• Pathfinder 50-42 Hp Diesel Frischwasser gekühlt (VW Rabbit Motor)
• Eingeschlossenes Motorinstrumentenpanel mit Drehzahlmesser, Stundenmesser, Voltmeter, Kraftstoff-, Öl- und Wassertemperaturanzeigen mit akustischem Warnsystem.
• 1" Edelstahl Propellerwelle
• Bronze Stütze
• Dreiblatt Bronze Propeller
• Kraftstofftank - 38 Gallonen geschweißtes Aluminium mit Deckel unter dem Steuerbord-Sitz
• Der Schalldämpfer ist vom Aqua-Lift-Typ
• Schalldämmung im Maschinenraum
• BORG WARNER Getriebe

Küche

• Spüle: Doppelte Edelstahl

• Kühlschrank: Eisbox

• Mikrowelle: GOLDSTAR

• Herdtyp: GAS SYSTEME - Propan

   

• Brenner/Ofen: 3/ ja Tanks: 3lb Aluminium

   

• Tankstandort: Steuerbord achtern

• Heizung/Klima: NEWPORT Dieselherd von Dickinson

Elektronik & Navigation

Elektronik und Navigation

• Kompass: RITCHIE auf Podest,
• Geschwindigkeit: SIGNET
• Tiefe: SIGNET
• VHF: STANDARD HORIZON
• Radar: FURUNO
• AIS: Ja
• Autopilot: AUTOHELM
• Stereo: WEST MARINE
• SSB RADIO HF: ICOM HAM/SSB M-710

Deckausrüstung

• Deckausrüstung

  • Anker: CQR vorne & Danforth hinten
     

  Windlass: BRITISCH, 12V (überholt)
  Rode: 50’ 5/16” Kette & 200’ 1⁄2” Nylon Pulpits/Stützen/Sicherheitsleinen: Edelstahl Zustand der Festmacherleine: Gebrauchsfähig
  Fender: Pneumatisch
  Schwimmleiter: Montiert
  Segeltuch: Bimini, Großsegelabdeckung
  Sonstiges: ACHILLES aufblasbares Beiboot, 5 PS Mercury, Cockpitkissen, Staysail-Stag, Dodger.

Spars und Takelage

• Spanten, Takelage und Segel

  • Art der Takelage: Doppelspriet-Masthead-Sloop Material:
  • 6061-Serie anodisiertes, extrudiertes Aluminium
  • Wo montiert: Kiel
  • Statische Takelage: Nitronic 50 Stange
  • Kettenplatten: Robust, rostfreier Stahl
  • Fahrende Takelage: Verschiedene Polyester-Doppelflechtungen
  • Winden: HARKEN
  • Segelbestand: RF Vorsegel, Großsegel, Spinnaker, Sturmsegeltuch
  • Vang: Hydraulisch auch Achterstag
  • Rollfock: HARKEN Mk III Einheit 2

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Der Käufer sollte davon ausgehen, dass Gegenstände auf dem Schiff zum Zeitpunkt der Besichtigung, die jedoch nicht speziell auf diesem Datenblatt aufgeführt sind, nicht im Verkauf der Yacht enthalten sind, und sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, solche Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Der Käufer übernimmt die Verantwortung, alle Geschwindigkeiten, Verbrauchswerte, Kapazitäten und andere hierin enthaltene und anderweitig bereitgestellte Messungen zu überprüfen, und erklärt sich bereit, seinen Gutachter anzuweisen, solche Details vor dem Kauf zu bestätigen. Dieses Schiff unterliegt dem Verkauf, Preis- und Bestandsänderungen sowie dem Rückzug vom Markt ohne vorherige Ankündigung.