Joyce Einzelbau/ Custom/ One Off
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Spanien
| Marke | Joyce |
|---|---|
| Typ | Einzelbau/ Custom/ One Off |
| Baujahr | 1970 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €118.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Center Cockpit |
| Länge | 15 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Aluminium |
| Liegeplatz | Palma, Islas Baleares, Spanien |
| Breite | 430 m |
|---|---|
| Kieltyp | anderes |
| Max. Durchfahrtshöhe | 17 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Perkins |
| Motor-Modell | 4 cyl. truck engine, marinized - very common |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 72 PS |
| Konstrukteur | Joyce Marine Southampton |
|---|---|
| Treibstoffstanks | 1 x 1000 Liter |
| Frischwassertanks | 1 x 1000 Liter |
Beschreibung
49 Fuß Joyce Marine Einzelbau aus hochwertigem Aluminium mit Mittelcockpit – Top gepflegt – hochwertig möbliert und best ausgestattet. Solider, weltverbreiteter Perkins-Motor.
Solide Qualität, innen und aussen komplett restauriert - sie wird ständig gewartet und bestens gepflegt und verfügt über zahlreiche neue (technische) Ausstattungen – gerüstet für die Weltumsegelung. – ein guter und sicherer Segler mit viel Platz für seine Größe – an Deck und im Innenraum. Großes und sicheres Mittelcockpit mit Sprayhood und Bimini – mit Seiten- und Achterpaneelen (vollständige Cockpitabdeckung) für zusätzlichen Wohnraum im Winter.
Der helle und geräumige Innenraum aus echtem Qualitätsholz (weiß renoviert) bietet viel Platz für bis zu 6 Personen.
Eine sehr solide und robuste Einzelanfertigung,
mit gemäßigtem Langkiel und Aluminium-Knickspantrumpf (bis zu 25 mm), eine durchdachte Konstruktion mit stabilen Segeleigenschaften.
Sicheres Segeln dank hoher Relingstützen, Deck mit Masthalterungen, Handgriffen und einer im Rumpf integrierten Badeplattform mit Leiter.
Die Einstiegsluken, die Niedergangstreppen, die Cockpitsitze sowie der hochwertige und voll ausgestattete Innenraum sind aus Massivholz gefertigt. Die Innenböden bestehen aus Teakholzplatten, im Cockpit aus echten Teakholzdielen. Der Teakholzbelag der Vorder- und Achterkabine wurde 2022 neu verfugt bzw. komplett restauriert.
Schlafplätze: 6–7 Personen, zwei große Kabinen, 2 Nasszellen + separate Toilettenkabine, separate Kombüse mit offenem Zugang zum großen Salon, viel Stauraum. Ein so hervorragend gepflegter und durchdacht ausgebauter Innenraum aus Echtholz ist einzigartig.
Große Tanks, viele Extras wie Radar, Solarstrom, Warmwasser, große Kühlschränke, guter Herd mit Backofen, Beiboot und viele neue Dinge machen dies zu einem sehr komfortablen Zuhause zum Reisen – optimal für Paare oder Familien – das müssen Sie sehen!
Kabinen
Prua (2) Salone (1-2),
großer zentraler Cockpit mit Sonnensegel :-), Achterkabine (3)
Das helle und geräumige Innere mit seinen weißen Tischen bietet eine immense Verfügbarkeit von Platz und wird durch zwei große und stabile Luken (öffnbar) im Salon und in der Prua belüftet, eine weitere öffnbar in der Achterkabine.
Viele weitere Fenster an den oberen Seiten (neue Gummidichtungen) und zwei öffnende Bullaugen in der Küche. Fünf Belüftungsöffnungen auf den Decks bringen zusätzliche frische Luft. Die zahlreichen integrierten LED-Leuchten bieten auch im Dunkeln helle Räume :-)
Vom Cockpit nach vorne:
PAPIERTISCH links, mit Platz darunter und tiefen Schubladen zum Flur, seitlichen und hinteren Regalen (Strom) und einer Bank.
KÜCHE (gerade gegenüber dem Papiertisch)
Die gut ausgestattete Küche rechts bietet die Möglichkeit, auch auf See bequem zu kochen. Sie hat eine durchgehende Arbeitsplatte mit Schubladen und Fächern darunter sowie offenen Regalen darüber, mit einer Theke zum Salon und einer praktischen Öffnung zum Cockpit :-)
Sie ist mit einem Kühlschrank (109 l/27 gal.), einem Edelstahlspülbecken, einem Gasboiler von Truma und einem Gasherd mit Ofen ausgestattet.
Die Wand zum Cockpit hat eine praktische Bank mit Stauraum für Töpfe und Pfannen und ein großes Regal für Gewürze :-)
In der Nähe der Treppe gibt es einen Schrank für Segel- und Schlechtwetterkleidung.
SALON
Gegenüber der Küche (rechts) ein Bett/Bank 2,0 mx 0,7 m entlang der Seite und eine Bank zur Vorderwand, beide mit Stauraum.
Auf der linken Seite (vor dem Papiertisch) ein Tisch mit Bänken/Fächern (4 Sitzplätze) und eine Kühlbox (50 l/12,5 gal.).
Tiefe Fächer mit Regalen oben und Fenstern an beiden Seitenwänden.
PRUA
Vom Salon gibt es einen Durchgang zur Eignerkabine, vorbei an einem geschlossenen Badezimmer (elektrische Toilette, gut funktionierend und angemessene Größe :-) links.
Die vordere Kabine verfügt über ein zentral platziertes Doppelbett (1,40 x 1,90 m), unter dem sich vier große Schubladen für viel Stauraum befinden.
Am Kopfende des Bettes gibt es Nachttische, seitliche Regale und am Fußende des Bettes zwei bodentiefe Wandschränke. Der Eingang zum ensuite Badezimmer befindet sich auf der rechten Seite.
Selten findet man auf Yachten dieser Größe: ein geräumiges Badezimmer mit einer großen, komplett ausgestatteten Duschkabine, einem großen Porzellanwascbecken und einem Schrank darüber, sowie einem langen Spiegel an der Wand.
Vier seitliche, öffnende Fenster in der Prua und ein großes, öffnendes Bullauge sorgen für eine hervorragende Belüftung und viel natürliches Licht, sodass die vordere Kabine den ganzen Tag hell und luftig bleibt.
ACHTERKABINE:
Doppelbett rechts (1,20/0,90 x 1,80 m) und ein Bett (0,70 x 1,80 m) links, jeweils mit tiefen Fächern, links vorne ein großer Schrank mit Regal darüber.
Badezimmer rechts mit Waschbecken (noch angeschlossen, Möglichkeit zur Installation einer neuen Toilette vorhanden.
Zwei hintere, öffnende Fenster (auf dem Deck) und ein öffnendes Bullauge, weitere seitliche Fenster sowie Belüftung des Decks im Nassbereich.
Technische Ausstattung
Batterien: 4 x AGM neu vor 2 Jahren (ges. 520 Ah)
Galvanischer Trenntrafo/ Landstrom
Inverter und Batterie-LG (ca. 5 Jahre) 50 Ah Ladeleistung
Solarpaneele 5 Stk./ 590 Watt (3 flexible + 2 fest installierte achtern) ca. 5 Jahre
Victron Solarregler (MPPT)
Autopilot Simrad (mit Fernbedienung vom Steuerstand und aus Ankerkabine)
Kompanten
Radar B&G Vulcan9 (aktiv), auf Davits
mit Chartplotter und Navidisplay (Echo/Logge über Navi!!) und Radarschnittstelle/ Display
AIS Sender und Empfänger
VHF/DSC Fest und Handheld (3 years)
Kühlschrank, Kühlbox, Truma-Wasserboiler (s.Kabinen).
Im Inneren ist eine Beleuchtung durch LEDs integriert.
Deck- und Rumpfausstattung
Aluminium Knickspant 0,9-1,1 cm über Wasser, bis 2,5 cm unter Wasser
gemäßigter Langkiel 1,2m hoch
4-fach geschottet (Cockpit nach hinten und vorne, zum Vorschiff, zur Ankerkabine
RIGGING
Genua 60 qm (4 Jahre) mit Rollreff (3 Jahre)
Großssegel 48 qm
(Fock)
zusätzlicher Spi-/Genaker-Baum 5m Alu
Mast 15m mit Salingen
2 Winschen und 4 Klampen am Mast,
Baum (ca. 5m) mit Lazyjack/-bag
Genuastak,
Kutterstak
4 Mastwanten (ober- und unter-)
2 Achterstaken
DECKFITTINGS:
2Weg-Winschen seitlich des Cockpits
6 Deckklampen
Bugkorb,
Hochgezogener Süllrand mit Lochleiste (optimal für Fischernetz) und hohe Reelingsstützen,
Heckkörbe offen zur Rumpf-integrierten festen Badeplattform mit Außendusche, Tritten seitlich und Haltegriffen sowie langer Badeleiter
Davits aus Inox, mit Radar
Gangway
ANKERN
Elektrische Ankerwinsch 1700 W
Eine Fernbedienung in der Ankerkabine, eine im Cockpit
Begehbarer Ankerkasten
Bügel/ Bow Anker ca. 30 kg
CQR Anker ca. 20 kg
60 m 10er Kette
Festmacherleinen und weitere
LIGHTS:
Mast:
1 Rundum Ankerlicht
1 Dampferlicht nach vorne
mit Deckslampe nach unten
1 Zweifarbenlampe im Bug
1 weiße Positionslampe achtern
Zusätzliche Ausrüstung
Sprayhood, Bimini und eine vollständige Cockpit-Verkleidung (Kuchenbude) mit Fenstern ergeben im Winter einen zusätzlichen Raum :-)
2 Dinghies mit Außenbordern:
2,20 und 3,20 m - beide nur 2-3 Jahre alt -
1x 2,5 und 1 x 3,5 hp 2Takt Benzin
Sitzkissen
Handbücher und Ersatzteillisten für Motor/Getriebe und technischen Geräte sind vorhanden.
Viele Leinen und nützliche Ersatzteile sind bereits gekauft.
Diese Yacht wurde stets gut gewartet und regelmäßig gepflegt.
Die Eigner verbrachten Sommer und Winter auf ihr und legten viel Sorgfalt und Liebe in die Instandhaltung.
Die Yacht ist außerdem komplett ausgestattet und kommt mit Pütt und Pan.
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