Maple Leaf 54ft Center Cockpit Cutter

Einführung von SV Secret Water—einem bemerkenswerten Maple Leaf 54 Center Cockpit Pilot House Cruiser, bei dem jedes Detail darauf ausgelegt ist, kompromisslosen Raum, Komfort und Freiheit abseits des Stromnetzes auf See zu bieten. Entworfen mit einem durchdachten Layout, das sowohl Familien auf Kreuzfahrt als auch abenteuerlustige Paare anspricht, bietet dieses Boot drei geräumige Kabinen mit komfortablen Schlafmöglichkeiten für bis zu sechs Personen, sodass jede Reise ein ruhiger Rückzugsort inmitten der weiten Ozeanlandschaft ist.

Sicherheit und Vielseitigkeit sind in sein Wesen eingewoben: Duale Steuerstände, sowohl im Cockpit als auch im Pilot House, bieten nahtlose Kontrolle über Passagen und sichere Nachtwachen. Egal, ob Sie herausfordernde Passagen navigieren oder entspannte Küstenkreuzfahrten genießen, SV Secret Water steht als Leuchtturm der Zuverlässigkeit.

Für moderne Abenteurer konzipiert, bietet dieser Cruiser robuste Off-Grid-Fähigkeiten, betrieben von 975 W Solarenergie, einem zuverlässigen 175A DC Kubota Generator und einem 30 GPH Wasseraufbereiter, um Sie auf langen Reisen komfortabel zu versorgen. Stellen Sie sich vor, Sie setzen die Segel, während Sie wissen, dass Ihr Schiff autark ist, sodass Sie abgelegene Ankerplätze mit der gleichen Leichtigkeit wie beliebte Routen durchqueren können.

Nach unvergesslichen Familienabenteuern entlang des Golfs von Kalifornien haben die aktuellen Besitzer SV Secret Water strategisch im Cabrales Bootshafen in Puerto Penasco, Mexiko, stationiert. Mit seiner Nähe—nur 1,5 Stunden südlich der US/Mexiko-Grenze und nur 3,5 Stunden südlich von Phoenix, Arizona—ist es ideal gelegen, um eine bezaubernde Kreuzfahrt entlang des Golfs von Kalifornien und der weitläufigen Pazifikküste Mexikos zu starten.

Erhöhen Sie Ihren Lebensstil weiter: Fügen Sie einen Starlink-Empfänger hinzu, um remote Arbeiten von einem der unzähligen malerischen Ankerplätze zu ermöglichen, mit Konnektivität. Mit SV Secret Water war es noch nie einfacher oder einladender, Arbeit, Leben und Abenteuer zu verbinden.

Mechanik:

Motor – Ford Lehman 120 6 Zylinder – (natürlich angesaugt) Diesel – Oberer Wiederaufbau 2017 (6600 Gesamtstunden seit neu)
Generator- Kubota DC mit 175 Ampere 'Ample Alternator' - Wiederaufgebaut 2019
Bugstrahlruder – Steuerung am Steuerstand
Wasserdichtes Wellenlager ersetzt Feb 2018
Webasto Luftheizung
Wasseraufbereiter/Entsalzungsanlage – CruiseRO 30 Gallonen/Stunde neu 2017 – im Maschinenraum
Separate Schalt- und Gashebel an beiden Steuerständen

Unterkünfte:

3 Kabinen – (1) Kabine mit Queensize-Bett, (2) Kabinen jeweils mit 2 Einzelbetten
HAUPTKABINE – achtern
Große Hauptkabine mit Queensize-Bett
Viele Fenster und Luken für Belüftung
Viel Stauraum mit vollem Kleiderschrank und Hängeschränken
Vollbad mit Vakuumtoilette, Dusche und Badewanne
GÄSTE-KABINE
V-Bett Etagenbett vorne mit öffnendem Oberlicht/Luke
GÄSTE/CREW KABINE
Zwei Einzelbetten, Etagenbett-Stil
Stauraum und Hängeschrank
Vordere Toilette - Keine Dusche
SALON und KÜCHE


Küche:
Wiederaufgebauter Kühlschrank/Gefrierer 2019. 2 Kompressoren, 1 AC, 1 DC.
Force 10 - 4-Brenner-Herd mit Ofen - Propan - Tank im achternen Lazarett gelagert
Salon:
Drei öffnende Oberlichter/Luken
Salon: Sehr hell und luftig mit großen Fenstern und öffnenden Luken. Dies ist ein gemütlicher Bereich mit
schönen Regalen, Bücherregalen und Schränken.
Aktualisierte Polsterung 2017
Riesiger – Geräumiger Bereich mit Sitzgelegenheiten an Steuerbord und Backbord
Pilot House, mit Kartentisch vor dem Salon.

Segel und Takelage:

Großsegel – Quantum-Segel auf einfach zu rollendem Forespar-Rollsegel-System
Genua – Segel auf Rollfurling neuer Vorstag 2019
Fock - Segel auf Rollfurling neuer innerer Vorstag 2019
Spinnaker – A-sym derzeit im achternen Kabine verstaut, wie neu.

Wir haben den Vorstag und den inneren Vorstag in Panama 2019 ersetzt.

Rumpf und Deck:

Rumpf – FRP (Fiberglas) mit geschlossenem Zellenschaumkern
Modifizierter Fin-Kiel mit Bulb-Ballast = vollständig geschütztes Skeg-hängendes Ruder mit Propeller-Ausschnitt
Deck - Fiberglas
Ankerzeug: 40 kg Rocna – auf Bugrolle, Bruce als sekundär im Lazarett verstaut. 400’ ⅜” bbb, 150’ ⅜” für sekundären Anker.
Ankerwinde – Maxwell HWC15 elektrisch -neu 2017, mit Steuerung im Center Cockpit
Teak-Schwimmplattform mit SS-Leiter

Sanitär:

Frischwasser- (2) Tanks 400 Gallonen insgesamt
Holding (1) Tank, neue Zerkleinerungspumpe 2020.
Kupferrohre im gesamten Boot für Wasser und hydraulische Steuerung

Belüftung:

Maschinenraum – öffnendes Bullauge und Sitz im Center Cockpit über der Werkbank.
Unterkünfte – Kabine des Eigentümers – öffnende Oberlichtluke, öffnendes Bullauge
Hauptkabine/Küche – (3) öffnende Luken
V-Bett – Öffnende Luke
Crew-Kabine - Dorade

Tanks:

Kraftstoff- (4) Tanks – (1) Tagestank, 2 Haupttanks – Aluminium – 400 Gallonen insgesamt 

Tagestank im Maschinenraum, Schwerkraft speist 2 Racor, zu Verteiler mit 3 Absperrventilen. 1 Absperrventil für
Motor, 1 Absperrventil für Generator, 1 Absperrventil für Dieselheizung
2 unabhängige Pumpen zum Befüllen des Tagestanks, 1 elektrisch mit Knopf am unteren Steuerstand, 1 manuell im Maschinenraum
Frischwasser – 2 Tanks insgesamt 400 Gallonen
Warmwasserbereiter im Maschinenraum
Holding – 1 Tank

Elektronik:

(2) VHF - aktualisiert 2019 Unterer Steuerstand Standard Horizon GX2200 RG-8 Kabel bis zum Mast und neue Morad Whip Antenne, Oberer Steuerstand älteres Modell neue Antenne 2017
SSB – ICOM IC M8000
RADAR – Furuno, es ist alt und funktioniert hervorragend
Chartplotter - wir haben immer ein iPad Pro und Navionics verwendet. Wir haben auch einen Raspberry Pi mit OpenCPN installiert, um AIS anzuzeigen.
Iridium Go mit externer Antenne

Elektrisch:

Dockanschluss – 30 Ampere
Neuer 2021 Mastervolt Powercombi 100A Wechselrichter-Ladegerät
Batterien: West Marine 8d AGM, neu 2016 – (1) Motorstart, (2) für Bugstrahlruder und Ankerwinde,
(2) Hausbatterien.
(3) 325 Watt kanadische Solar-Solarmodule. 2 auf dem Dach des Center Cockpits, eines hängt an Steuerbord Seite.
Midnite Solar Classic 200 MPPT Ladecontroller

Notizen des Eigentümers:
Secret Water war das beste Boot für unsere Familie von 5. Wir segelten von
Washington nach Panama nach Puerto Penasco 2016-2020. Wir sind die dritten Besitzer. Der zweite Besitzer kaufte Secret Water 2005. Sie hat ihr ganzes Leben in Vancouver gelebt, außer in den letzten 4 Jahren. Wir hatten nicht geplant, sie jetzt zu verkaufen, aber die Dinge haben sich für unsere Familie geändert und wir hoffen, ihr das beste neue Zuhause zu finden. Secret Water ist ein einfaches Boot und kann vom Center Cockpit oder Pilot House aus gesegelt werden. Wir liebten das Pilot House bei allen Nachtpassagen, es ist sicher und geschützt.

Über den Bootskauf in Mexiko:

Der Kauf eines Bootes in Mexiko kann einige steuerliche Vorteile bieten, indem Sie die staatliche Verkaufssteuer sparen und das Boot bereits dort ist, wo Sie mit dem Cruisen beginnen möchten.  Beim Kauf eines Bootes in Mexiko werden alle Unterlagen zur Übertragung des Eigentums und die Überweisungen des Treuhandkontos in den Vereinigten Staaten von einem Unternehmen für Marine-Dokumentationsdienste zu Ihrem Komfort und zur Beruhigung abgewickelt.

Über den aufgelisteten Makler:

La Paz Cruisers Supply - Sea of Cortez Brokerage - hat Sie abgedeckt, wenn es um den Kauf oder Verkauf von Booten in Mexiko geht, mit dem größten Team professioneller Vertreter in Mexiko. Unser kompetentes Team kann Ihnen in Puerto Penasco, San Carlos/Guaymas, Puerto Escondido, La Paz, Mazatlan, Puerto Vallarta und Barra de Navidad helfen.   

Haftungsausschluss Das Unternehmen bietet die Einzelheiten dieses Fahrzeugs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Fahrzeugs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, solche Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Fahrzeug wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.