McConaghy Ker 40+

Inventar

MOTOR
30 PS Yanmar Dieselmotor mit Sail Drive
Faltpropeller mit 2 Blättern
Spinlock Flush-Gashebel
100 Liter starrer Kunststoffkraftstofftank

ELEKTRISCH
Rot/weiße Kabinenbeleuchtung im Salon, in der Kombüse, in den Toiletten und Navigationsbereichen
12 Volt DC Schaltpanel Batterie-Trennschalter/Wahlschalter
2 x Hausbatterien
1 x Motorbatterie
LED Navigationslichter, auf Pulpit und Pushpit montiert

SANITÄR
Frischwasser-Handpumpe am Spülbecken der Kombüse
Leichtgewichtige Toilette
2 manuelle Bilgenpumpen
2 x 50 Liter Frischwasserblase

HYDRAULIK - KER 40+ Grand Prix
Hydraulischer Vorstagzylinder
Hydraulisches Achterstag-Ablenksystem

Brücke

Weltbekannte Bauunternehmer McConaghy Boats führen erneut den Bau des neuesten Ker-Designs eines 40-Fußers an.
Der 40+ ist das zweite Generation Design des ursprünglichen Ker 40, das von mehreren Jahren Entwicklung und Optimierung des ersten Bootes profitiert.

Drei Konstruktionsversionen des Designs sind verfügbar;

Konstruktion - Ker 40+
Ker 40+ gemäß Spezifikationen (E-Glas)
Rumpf und Deck aus vakuumkonsolidiertem E-Glas/Epoxidharz/Schaum-Sandwich konstruiert.
Zusätzliche Verstärkungen für Decksbefestigungen und andere hochbelastete Bereiche.
Interne Struktur aus vakuumkonsolidiertem E-Glas/Epoxidharz/Schaum-Sandwich-Konstruktion mit unidirektionalen Verstärkungen.

Konstruktion - Ker 40+ Grand Prix
Ker 40+ Grand Prix gemäß Spezifikationen (Kohlenstoff, Schaum)
Rumpf und Deck aus infundiertem Kohlenstoff/Epoxidharz/Schaum-Sandwich konstruiert.
Zusätzliche Verstärkungen für Decksbefestigungen und andere hochbelastete Bereiche.
Interne Struktur aus infundiertem Kohlenstoff/Epoxidharz/Schaum-Sandwich.

Konstruktion - Ker 40+ Prepreg
Ker 40+ PrePreg (Kohlenstoff, Nomex)
Prepreg-Kohlenstoff- und Nomex-Rumpf, Deck und Struktur.
Zusätzliche Verstärkungen für Decksbefestigungen und andere hochbelastete Bereiche.
Interne Struktur aus Prepreg-Kohlenstoff und Nomex.

Maschinen

Deck Hardware
Vollständiges Harken Decksausrüstungspaket (Harken Grinder-Podestsystem optional)
7 x Spinlock-Klemmen sowie maßgeschneiderte Organizer
McConaghy autoklavierte Glas-Aerofoil-Stützen, Pulpit & Pushpit
Edelstahl 1/19 Drahtlifeline (unten) SPECTRA (oben)
6 x Dinghy-Luken an den Cockpitseiten zur Seilaufbewahrung
McConaghy Carbonfaser-Winschgriff-Taschen
Vorwärts gleitende Luke mit pneumatischer aufblasbarer Dichtung
McConaghy Carbonfaser-Vordeck-Trailern nach ORC-Standards
Cockpit-Befestigungspunkte
McConaghy Carbonfaser-Winschgriff-Taschen

WINCHES
KER 40+
2 x Primärwinschen Harken B50.2 PTA
1 x Pit-Winschen Harken B46.2 STA
2 x Großsegelwinschen Harken B46.2 STA
2 x Achterstagwinschen Harken B35.2 STA

KER 40+ Grand Prix
2 x Primärwinschen Harken 50.3 STR FD Podestbetrieben
1 x Pit-Winschen Harken 50.2 STP
2 x Großsegelwinschen Harken 50.2 STP
2 x Achterstagwinschen Harken 50.2 STP

UNTERDECKSYSTEM
Vang-Kauf-System nach hinten unter Deck zum Steuerkasten geführt
Outhaul nach hinten unter Deck zum Steuerkasten geführt
Haupt-Cunningham nach hinten unter Deck zum Steuerkasten geführt
Haupt-Traveller nach vorne unter Deck zum Steuerkasten geführt
Spinnaker-Tack-Leinen nach hinten unter Deck zur Pit-Winsch geführt
Spinnaker-Leinen nach vorne unter Deck zu den Primärwinschen geführt
Halyards unter Deck geführt
Fock-Leine hoch/runter nach hinten zu den Cockpitseiten unter den Primärwinschen geführt
Fock-Wagen-Einholer nach hinten zu den Cockpitseiten unter den Primärwinschen geführt
Fock-Tack nach hinten zu den Cockpitseiten unter den Primärwinschen geführt

STEUERUNGSSYSTEME
Autoklavierte Prepreg-Carbon-Ruderachse
Corecell-Schaumkern, Carbonhaut-Ruderblatt
Autoklavierte Carbonfaser-Steuerruder + Spinlock-Steuerverlängerung
JP3 obere und untere selbstjustierende Ruderlager
Optionales McConaghy-Zwillings-Carbonrad-Steuersystem

KIEL & BULB
Ein großzügig dimensionierter tiefer „T“-förmiger Bleikiel
Hohe Ballast-zu-Verdrängungsverhältnisse
Kiel & Kielbefestigung überschreiten die ISO-Strukturvorschriften der Klasse A mit Planfreigabe durch Germanischer Lloyd
Tiefe SG-Eisenfinne mit Verbundverkleidungen
Bleikiel-T-Bulb
Finne und Bulb werden fair und grundiert geliefert

VORSPRITZ
Maßgeschneiderter autoklavierter Carbon-Vorspann-Bobstay

Rig

Pakete von Southern Spars und Hall Spars mit unterschiedlichen Optimierungsgraden verfügbar.

Carbon 2 Spreader Rigg (Split als Option)
Zwillings-Spreader-Konfiguration.
Nitronic 50 stehendes Rigg (PBO und Carbon als Option)
Kevlar-Hinterstag
Carbon-Großbaum, 2 Reffleinen
Carbon-Schnell-Vang
Harken Carbo Foil Kopf Foil
Verstellbare Mastbasis
Verstellbarer interner hydraulischer Mastheber

ZUSÄTZLICHE SYSTEME
Spinnaker-Schnur-Abwurfsystem - KER 40+ Grand Prix
Reeler-Segeltuch-System.
Checkstay-Ablenksystem.

2:1 Großsegel-Halyard
1 x Fractional Fock-Halyard
1 x Fractional Spin / Fock-Halyard
2 x Mastkopf-Spinnaker-Halyards
1 x Staysail-Halyard
1 x Großschot
2 x Spinnaker-Schoten
2 x Fock-Schoten mit Traveller und Kauf
Haupt-Cunningham mit Kauf
Outhaul-Kauf im Baum
2 x Reffleinen
Vang-Kauf
Fock-Wagen im Hohlversteller mit Kauf
Fock-Führung hoch/runter Versteller mit Kauf
2 x Spinnaker-Tack-Leinen
2 x Topmast-Hinterstag-Enden
1 x Bob Stay
Halyard-Verriegelungssysteme sind überall verfügbar.

Unterkunft

Vollständige North Sails 3Di- und 3DL-Spezifikationen auf Anfrage erhältlich.