Catalac 9 Meter

Dieser Catalac 9 Meter ist ein formgepresster FRP-Katamaran, der als Masthead-Sloop mit zwei benzinbetriebenen Außenbordmotoren konfiguriert ist, ein Segelboot mit konventionellem Design, mit geneigten Steven und modifiziertem Heck. 

Diese Beschreibung stammt aus dem Bericht der Inspektion von 2021 mit einigen Ergänzungen. 

Der Eigentümer berichtet, dass das Schiff 2000 professionell vorbereitet und mit zwei Schichten Epoxidharz beschichtet wurde. Es wurden keine osmotisch bedingten Blasen festgestellt oder beobachtet.  Es gibt keine Anzeichen von Aufprallschäden, unsachgemäßen Reparaturen oder struktureller Ermüdung. Der Rumpf wurde als in gutem Zustand befunden. 

Formgepresste, geschäumte FRP-Deckskappe und Aufbauten. Integrierte rutschfeste Oberfläche auf allen Wetterdecks. Edelstahlstützen mit gewebtem Sicherheitsnetz. Haltegriffe nach Bedarf. Selbstentleerendes Cockpit mit ausreichenden Entwässerungsöffnungen. Vinyl-Rubrail. Ausreichendes Festmach- und Segelzubehör. Formgepresster Schrank mit guter Belüftung und Zugang zu den Innenräumen. Aluminium-Hauptmast-Taberne auf dem Deck über ausreichender vertikaler/ Hauptschottstütze. Interne Edelstahl-Kettenplatten zu ausreichenden Rumpfverstärkungen. Formgepresster, selbstentleerender Ankerraum. Am Heck hängende Ruder. 

Hauptkabine mit Steuerstand auf der Steuerbordseite und Sitzgelegenheiten. Stufen hinunter zum Steuerbordrumpf zur Kombüse. Stufen hinunter zur Backbordseite zum Schlafbereich, elektrischen Lazarett und WC. Das Innere wurde als gut gepflegt mit ausreichendem Licht, Belüftung und Zugang überall befunden. 

Extrudierter, eloxierter Mast und Baum. Masthead-Sloop-Rigg mit innerem Stay und geteiltem Achterstag. 1 x 19 Edelstahl-Standing-Rigg mit Rollenschwanz-Enden zu offenen Edelstahl-Spanngliedern und internen/externen Edelstahl-Kettenplatten mit ausreichenden Verstärkungen. Der Deck-Ron-Hebezug wurde als in gutem Zustand befunden. Dacron-Lauf-Rigg in gutem Zustand. Der Mast ist auf dem Deck in einer Tabernakelbaugruppe mit ausreichenden vertikalen Stützen aufgestellt. 

Segel: 1-Großsegel/benutzbar, 1-150% Rollfock/Genua/Harken/benutzbar, 1-Spinnaker. Winschen: 2-Lewmar-Halyard, 2-Lewmar #40 primär. 

MOTOREN: 2-2021 9,9 PS, 4-Takt. Benzinbetriebene Außenbordmotoren mit primären und sekundären Kraftstofffiltern und dreiblättrigen Aluminiumpropellern. Die Motoren sind in speziellen Motorbrunnen mit eingeschränktem Sichtzugang installiert. Die unteren Einheiten und Propeller scheinen unbeschädigt zu sein. Die Stunden werden mit unter 200 angegeben.

PUMPEN: 2-12VDC automatische/manuell aktivierte Bilgenpumpe mit ausreichender Kapazität, 2-manuelle Bilgenpumpe. 

2-Frischwasser- und 1-RO-Zuf pumpen. 

BATTERIEN: 2 -Gruppe 24/12VDC Blei/Säure-Startbänke über genehmigte dampfdichte Schalter. 1-Fire Fly AGM 12VDC. 

Alle Batterien sind in säurefesten Behältern/Boxen mit ausreichender Belüftung und Zugang gesichert. 

TANKS: 1-25-Gallonen (berichtet) ABS mit genehmigten Kraftstoffzufuhr-, Füll-, Bond-, Entlüftungs-(Außenbord-)Leitungen, Ventilen, Absperr- und Verbindungen. 

1-25-Gallonen ABS Frischwasser und 1-30-SS
Elektrisches WC mit Halterung und Pumpenentleerung. 

2-Erwachsenen Typ I PFD/neuer 1-Radarreflektor 1-Horn
1-Glocke
3-Größe II/1-Größe BI Typ B:C Feuerlöscher montiert/geladen 1-12-Gauge Signalset aktuell. 

1-Erste-Hilfe-Set 1-Typ IV Wurfgerät. 

1-45# CQR-Anker
1-12VDC Doppel-Trommel-Ankerwinde 2-SS-Anker-Rutschen
1-7/16” BBB/G4 Kettenleine. 

5-Solarmodule
1-Dualspannungs-Kühlschrank 1-Set maßgefertigte Kissen 1-Garmin-Autopilot/nicht betriebsbereit 1-Garmin GPS Map/XS 1-Uniden VHF-Radio
1-Wasserheizer
Vollständige Heckdeckverkleidung. 

Whaly 12ft Tender mit Bimini und Yamaha-Außenbordmotor. 

Dieses Schiff ist etwas unordentlich, da die Eigentümer unerwartet nach Kansas zurückkehren mussten. Ihre Pläne, es aufzuräumen, wurden auf Eis gelegt. 

Alle Angebote werden präsentiert.