Challenger Custom 60
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Infinity Yacht Sales
Vereinigte Staaten
Marke | Challenger |
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Typ | Custom 60 |
Baujahr | 1983 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | US$224.000 |
Bootstyp | Segel |
Klasse | Segelyacht |
Länge | 18.29 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
Liegeplatz | Annapolis, Maryland, Vereinigte Staaten |
Länge über alles | 18.29 m |
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Breite | 5.79 m |
Tiefgang | 1.98 m |
Kieltyp | enums.keel-type.kt-full |
Freibord | 1.52 m |
Verdränger (Halblast) | 75000 Pfund |
Max. Durchfahrtshöhe | 22.86 m |
Kabinenhöhe | 2.44 m |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Cummins |
Motor-Modell | 6BT |
Treibstoff | Diesel |
Baujahr | 1996 |
Motor | 210 PS |
Steuerung | Direktantrieb |
Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
Propeller | 4-Blatt |
Material Propeller | Bronze |
Motorbetriebsstunden | 2980 |
Verdecke |
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Elektrische Ausstattung |
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Elektronik |
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Innenausstattung |
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Deckausstattung |
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Takelage |
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Besegelung |
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Konstrukteur | Howard Stern |
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Werft | Dutch shipyard |
Gästekabinen | 3 |
Gäste-Toiletten | 2 |
Treibstoffstanks | 3 x 450 gal |
Frischwassertanks | 1 x 200 gal (Rostfreier Stahl) |
Fäkalientanks | 1 x 30 gal |
Rumpfform | Verdränger |
Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Kapazität der Rettungsinsel | 8 |
Beschreibung
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Der Eigentümer muss diesen großartigen Kreuzer bis zum Frühling verkaufen. Jetzt ist die Gelegenheit, einen
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Diese Yacht gehört und wird von einem lizenzierten Kapitän mit 200 Tonnen in einer einzelnen Vermögens-LLC gepflegt.
Großer Vorteil für den Käufer
Magic Carpet hat kürzlich eine vierjährige Kreuzfahrt von San Diego zur Chesapeake Bay abgeschlossen. Sie ist eine hochwertige, maßgeschneiderte Yacht, die in Holland von einem amerikanischen Designer für einen privaten Eigentümer gebaut wurde. Sie wurde nie gechartert und hat nach der Überquerung des Atlantiks und der Durchfahrt durch den Panamakanal im Jahr 1986 den Rest ihrer Zeit damit verbracht, die Westküste für zweinachfolgende Eigentümer zu befahren. Im Laufe der Jahre wurden viele Verbesserungen vorgenommen, und sie ist in einem segelbereiten Zustand. Wenn Sie nach Abenteuer auf einem echten Blauwasser-Kreuzer suchen, der Siesicher und komfortabel überall auf der Welt bringen kann, planen Sie einen Besuch dieses Bootes. Yachten werden nicht mehr wie Magic Carpet gebaut. So genannte Blauwasser, moderne Boote werden mit einerminimalen weniger teuren Konstruktion und Qualität gebaut. Lassen Sie sich nicht inrauen Meeren und hohen Winden auf einem weniger stabilen Boot durchschütteln. Magic Carpet erfüllt alle Anforderungen und ist ein besonderes Boot mit dem WOW-Faktor. Es machtviel Spaß, ein besonderes Boot zu haben, das andere Boote anzieht, um vorbeizusegeln oder vonBeibooten oder Paddelboardern bewundert und erraten zu werden, wer der Hersteller ist. Niemand kann ihre Marke identifizieren, da sie ein Unikat ist, aber alle machen positive Kommentare. Jeder Bootswerker und Yachtmakler, der an Bord war, hat positive Kommentare über ihre Bauqualität und ihren Zustand abgegeben. Sie istwiderwillig jetzt auf dem Markt und sucht einen ernsthaften Kreuzer, der ihr nächster Betreuer und Abenteurer sein wird.
Der Eigentümer möchte nach Kalifornien zurückkehren, um näher bei der Familie zu sein und aus gesundheitlichen Gründen. Er ist motiviert und hat den Preis um mehr als 150.000 $ gesenkt, in der Hoffnung, dass einbegeisterter Käufer in dieser Saison beginnt, das Boot zu genießen. Kommen Sie und sehen Sie sich diese maßgeschneiderte Yacht an und verwirklichen Sie Ihren Kreuzfahrttraum.
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für weitere Informationen direkt von mir, dem motivierten Verkäufer
Eigentümer/Broker Kommentare zu den Eigenschaften des Zauberteppichs
True Bluewater Boot
Die Klassifizierung Klasse A, die von Herstellern von Produktionsbooten gefördert wird, ist nur das Minimum, nur der Anfang der tatsächlichen Anforderungen für eine sichere, komfortable Hochsee-Passagiermaschine. 12 Fuß hohe Wellen und 35 bis 40 Knoten Wind qualifizieren für diese Klassifizierung. Das reicht nicht aus für jeden, der die Küsten und Ozeane bereisen möchte, um Abenteuerreisen in der Welt zu unternehmen. Sehr wenige Boote, die in den letzten 20 Jahren gebaut wurden, haben die notwendigen Bluewater-Aspekte, es sei denn, man entscheidet sich für eine hochwertige, extrem teure maßgeschneiderte Yacht. So genannte moderne Design-Kreuzer werden jetzt leichter, schneller und kostengünstiger gebaut. Das liegt daran, dass dies von den gewöhnlichen lokalen Urlaubern, Charterern und Rennfahrern akzeptiert wird. Leider sind sie weniger sicher und weniger komfortabel für Hochsee-Passagen.
Die wichtigsten Designelemente eines True Bluewater Kreuzers sind:
Eingekapselter Kiel, niemals angeschraubt. Sich Sorgen um einen lockeren Kiel oder die potenziellen Schäden an einem angeschraubten Kiel während eines Grundberührens zu machen, ist nicht der Weg zu einer entspannten, angenehmen Passage.
Vollhängendes Ruder unterstützt immer das Ruder während eines Grundberührens oder bei Unterwasserhindernissen und ermöglicht es, dass die vielen Angelleinen und Fallen vorbeigleiten, ohne sich zu verfangen und Probleme zu verursachen. Klingenhängende Ruder sind gut für Rennen und schnelle Kurven, haben aber auf einem ernsthaften Kreuzer nichts zu suchen.
Vollverdrängender Rumpf, kein modernes flaches, breites Heck und flach gestalteter Bug vor dem Mast, das darauf ausgelegt ist, schneller zu fahren, was auch bedeutet, dass der Rumpf durch die Wellen schlägt und klopft. Vollverdrängung dringt durch die See und bietet eine sicherere und komfortablere Fahrt.
Schwerer ballaster Kiel für Stabilität und hohen Aufrichtmoment reduziert die Möglichkeit des Umkippens und ermöglicht es, mehr Segel zu setzen, um mit leichten Winden zu segeln und die Notwendigkeit zu verringern, bei zunehmendem Wind zu reffen. Ein langer Kiel ist auch vorteilhaft, um dem Boot zu helfen, mit Vor- und Achterstabilität in rauen oder schwankenden Gewässern zu fahren.
Dicker, solider, überdimensionierter Rumpfaufbau mag das Boot schwerer machen, schützt Sie jedoch bei einem Grundberühren und in rauen Bedingungen. Moderne Boote werden nach Spezifikationen gebaut, um unter normalen Bedingungen zusammenzuhalten und dennoch leicht genug zu sein, um die Geschwindigkeit zu erhöhen und die Kosten des Bootes zu senken. Ich fühle mich besser mit einem großen Sicherheitsmargen im Design.
Center Cockpit ist das sicherste Design für einen Kreuzer. Sein Design hält Sie trocken und sicher sitzend und schützt davor, über Bord zu fallen. Neuere Designs mit offenen, breiten Heckspiegeln sind unsicher, da Menschen und Dinge auf See abrutschen können.
Komplette Cockpit-Segelhandhabung. Alle Segel heben, senken und reffen sollten aus der Sicherheit des Cockpits durchgeführt werden können. Vom Deck fernzubleiben, ist der beste Weg, um während einer Passage auf dem Boot zu bleiben.
Hohe, solide Zugleinen und flache Decks mit ausreichender rutschfester Textur erhöhen die Sicherheit der Crew und die Fähigkeit, auf dem Deck zu arbeiten, wenn dies erforderlich wird.
Kielgestützter Mast mit schwerer Takelage ist viel stärker und zuverlässiger als ein deckgestützter Mast bei einem Umkippen oder Umfallen.
Solent-Vorsegel-Takelage. Zwillingsvorsegel bieten der Crew Optionen für die Segelgröße und die Betätigung per Knopfdruck oder Kurbel eines Winsches, ohne die Komplexität von zurücklaufenden Stagen oder das Reffen des Vorsegels in eine ineffiziente Konfiguration, da beide Vorstagen bis zur Mastspitze geführt werden und von den hinteren Stagen unterstützt werden.
Staysail ermöglicht die einfache Reduzierung des Segels bei starkem Wind, wenn erforderlich. Es bietet einen niedrigeren Schwerpunkt und bewegt ihn näher zur Mitte des Bootes. Die gerefften Vorsegel heben und verschieben den Schwerpunkt nach vorne. Ein richtiges Staysail hilft auch bei der Kontrolle des Bootes während einer Hove-to-Manöver. Ein Bluewater-Boot muss in der Lage sein, bei Bedarf zu Hove-to.
Ein solider harter Dodger und eine Oberseite mit gehärteten Glasfenstern sind eine große, sichere Verbesserung für den Schutz der Crew und des Cockpits im Vergleich zu einem wackeligen Canvas- und Isinglass-Dodger bei schlechtem Wetter.
Ein ordnungsgemäßer Kraftstofffilter und Poliersystem werden die Probleme mit minderwertigem Kraftstoff oder dem Umgang mit Schmutz, Feuchtigkeit oder biologischem Wachstum in den Kraftstofftanks beseitigen.
Schwerer hydraulischer Autopilot und ein mögliches redundantes System, das mit schwierigen Bedingungen umgehen kann und die Möglichkeit verringert, während einer Passage manuell steuern zu müssen.
Großer Generator, angemessene Solarpanels und Batteriespeicher für kontinuierliches Cruisen abseits des Stromnetzes.
Ein echter Bluewater-Kreuzer ist ein Boot, das sich um seine Crew und Passagiere kümmert, wenn der Wind über 35 Knoten weht und nicht von der Crew verwaltet werden muss, um zu überleben.
Zusätzliche Informationen
Deck
152 lb. Rocna-Anker
Robuster Edelstahl-Drehgelenk
500 ft ½-Zoll Kette
300 ft Leine
150 ft 2-Zoll Tau für Notabschleppungen
Maxwell-Winde
Edelstahl-Stützen
Edelstahl-Lifelines mit 6 Toren
Deckmontierter Deckwaschanschluss
4 öffnende Decksluken – 2 über den vorderen Kabinen, 2 über dem Salon
6 große Doraden und Hörner, aus Edelstahl
Zwei 2-Zoll Edelstahl-Sicherheitsbalken am Mast
Große 1-1/4” Genoa-Schienen und -Wagen
Aluminium-Dodger und fester Cockpitdeckel mit gehärteten Glasfenstern, 2 Öffnungen zur Belüftung
Positionslichter
Zwei 330-Watt Solarpanels, auf dem Dodger-Dach montiert
Antennen für GPS und AIS sowie Iridium Go
Crew Saver Rettungsinsel – 8 Personen, neu 2020, abgelaufen 10/22
Zwei große optionale Deckstauboxen
Edelstahlleiter zum Zugang zum Dach des Cockpit-Hardtops
Notsteuerung Zugangsklappe
Zwei große hintere Lazarett-Lagerbereiche, 6’ tief (einer beherbergt Propan und Tender-Treibstoff)
Zwei große 30 lb Propantanks für das Schiff
Zwei 10 lb Propantanks für BBQ-Propangas
Magma Propan BBQ
Elektrische Winde für den Heckanker 100ft 3/8 Kette 150 ft 3/4 Leine
45 lb. Rocna Heckanker
Robuste Edelstahl-Davits mit drahtlos ferngesteuerten elektrischen Winden
14 ft Achilles offene Beiboot – Fiberglas-Rigidboden mit Stauraum
30 PS Tohatsu 40-Takt Außenbordmotor
Life Sling Mann über Bord (MOB) Gerät
Vier 330-Watt Solarpanels auf maßgeschneidertem Edelstahlregal über den Davits
Heckleiter
Maßgeschneiderte Teak-Entfernbare Zugangstreppe für Backbord- oder Steuerbordzugang zur Mitte des Schiffs
Rigging/Sails
Zwei Pro-Furl Vorsegel-Furler
Soliant-Rigg (2 Vorsegel)
120 Vorsegel mit UV-Abdeckung
100 Vorsegel mit UV-Abdeckung
Pro-Furl für inneres Stagsegel
Großer asymmetrischer Spinnaker in Tragetasche und Fiberglas-Schute und Socke
3 Barrant selbsttailing Winden
Forespar Freizeit-Furl, Furling Hauptbaum
Elektrisch betriebene Hauptbaum-Vang
Komplette Maststufen zum Absenken des Spreizers und am Masttop
4 Mizzenmast-Winden
Forespar Freizeit-Furl, Furling Mizzenbaum
Elektrisch betriebene Mizzenbaum-Vang
Cockpit
Vollgröße Matratze unter dem Dodger
Staubasket
Versteckter Fischereiausrüstungs-Schrank
Belüftungsventilatoren
Cockpit-Lautsprecher
Motorsteuerungen
Kapitänsstuhl
Robuste maßgeschneiderte Polsterung, neu bezogen 2021, Platz für 8
Mizzensegelsteuerungen
Großsegelsteuerungen
Zwei-Gang elektrische Kabinendeck-Winde
Zwei 2-Gang elektrische Hauptwinden
Zwei sekundäre nicht-elektrische Winden
Mehrere 120-Volt Steckdosen
Mehrere 12-Volt USB-Steckdosen
Cockpitbeleuchtung LED weiß und rot
Großes Oberlicht im Cockpitdeck
Zwei öffnende Belüftungs- und Segelsichtluken
Komplette Stamoid- und Isinglass-verkleidete Umzäunung
Hochwertiges ICOM VHF-Radio mit AIS
AIS-Transceiver
Steuerungen für Ankerwinde vorne/hinten
Bow Thruster Steuerung
AM/FM CD-Fernbedienung
Mastlichtsteuerungen
Herunterklappen für Wartung Elektronik-Anzeigebox
Zwei Lager-Lazarette
Stauraum für Schwimmwesten, Sicherheitsleinen und EPIRB
8-Zoll Raymarine E80 Kartenplotter mit Radar
15-Zoll Garmin Kartenplotter
Marine Tec Windgenerator mit maßgeschneidertem Mizzen-Montage
Zwei Raymarine Autopilotsteuerungen
Raymarine ST-60 Tiefen-, Wind- und Geschwindigkeitsmonitore (Wind und Geschwindigkeit sind inaktiv, aber reparierbar)
Starlink Dish und Router
Küche
Force Ten 4-Brenner Herd und Ofen mit Grill
Unterbau Black & Decker Kaffeemaschine
Große LG Einbau-Mikrowelle
Große Side-by-Side (2) Kühlschränke
Vollgröße Samsung Geschirrspüler
Reichweite (oberes Öffnen) 6 Kubikfuß Gefrierschrank
Eismaschine
Doppelte Edelstahlspüle
GE Waschmaschine und Trockner, Frontlader, Wohnungsgröße, 2021
Granit-Arbeitsplatten
Ausreichend Stauraum für Kochgeschirr, Geschirr und Vorräte
Komplettes Inventar an Kochgeschirr und Geschirr
Gewürzregale
Weißes und rotes LED-Licht
Salon
Großer U-förmiger Esstisch und Sitzbank, Platz für 6
Maßgeschneiderter Luxusvinyl, neu bezogen 2021
Maßgeschneiderte Levolor-Fensterjalousien
47-Zoll Samsung Flachbildfernseher mit Soundbar und Subwoofersystem
Große L-förmige Sitzbank mit der Möglichkeit, ein Doppelbett mit ausziehbarem Bett zu machen
Ausreichend Stauraum unter und hinter den Sitzbänken
Boden Zugang zu den Kraftstofftanks
Bücherregale
Mehrere Belüftungsventilatoren
LED-Beleuchtung, weiß und rot
2-Schubladen Aktenschrank für Handbuchspeicher usw.
Fusion AM/FM Radio und CD/DVD-Player
ICOM Fernzugriff-Mikrofon für cockpitmontiertes VHF
8-Zoll Raymarine E80 Kartenplotter
Trockenbar Lagerung
Phaff Heavy Duty Nähmaschine und Zubehör
Große Rolle spezielles Material für zukünftigen Bimini
Maschinenraum
Betreten mit 7' Kopffreiheit
Cummins 6BT Dieselantrieb, Direktantrieb
Borg-Warner Velvet Drive-Getriebe
Motor-Schallschutz
20 kW Kohler Generator mit Schallschutz 1900 Stunden
5 kW Luger Generator
Racor 1000 und Racor 500 Kraftstofffiltersystem mit Racor Kraftstoffpolier-System
Drei Typ 31 AGM Starterbatterien, ersetzt 2021
Acht 300-Ampere-Stunden Chins Lithium-Ionen-Batterien, ersetzt 2021
Zwei 4D wartungsfreie Batterien in Reihe für 24-Volt Bugstrahlruder
Mehrere Sammelventile zur Kraftstoffkontrolle
1400 Gal Diesel in 3 Tanks
25-Gallonen Tagestank
Village Marine Squirt Wasserhersteller 30 Gal pro Stunde neue Membranen
200 Gal Frischwasser
25 Gal Trinkwasser, das zu separaten Trinkwasserhähnen an allen Spülen gepumpt wird
Victron 3000 12/120 Wechselrichter/Ladegerät
50 Amp 250 Landstromanschluss auf Steuerbord und Backbord
Umschalter für Landstrom S und P
Umschalter für große und kleine Generatoren
Vier Victron MPPT Solarregler
Victron Cerbo GX Controller mit visueller Anzeige im Flur
Windgeneratorsteuerung und -monitor
11 Gal Elektrischer Warmwasserbereiter
Propan-Warmwasserbereiter (nicht verwendet und nicht getestet)
Werkbank mit ausreichend Stauraum
Mehrere Stauraumschubladen und Magnetstreifen für Werkzeuglagerung
Ryobi Bohrmaschine
Bandschleifer
Werkbank-Schraubstock
Bandsäge
Tauchkompressor mit Wiederaufbereitungs- und Reparaturteilen und Filtern
Alle Handwerkzeuge und Elektrowerkzeuge enthalten
Mehrere Ersatzteile für die meisten Systeme an Bord
Raymarine Autopilot Hydrauliksystem
Reparaturteile und Zubehörlagerungsschrank
Unterkünfte
Zwei identische vordere Kabinen, jede mit einem vollwertigen Bett für ein gemütliches Paar
LED-Beleuchtung, weiß und rot
Unterbettlagerung und Kleiderschrank
In jedem Zimmer eingebauter Safe
21-Zoll Flachbildfernseher
Bücherregale
Leselampen
Bettwäsche/Decken – mehrere Sets enthalten
3 öffnende Bullaugen und 1 Decksluke in jeder
Belüftungsventilator
Großes gemeinsames Bad vorne mit Dusche
Edelstahlspüle
VacuFlush Toilette
Schranklagerung
Großer Schminkspiegel
Rundum-Duschvorhang
Trinkwasserhahn
LED-Beleuchtung, weiß und rot
Vier öffnende Bullaugen
Teak-Rostboden mit automatischem Duschabfluss
Master-Kabine
Queen-Size Pullman-Bett
36-Zoll Samsung Flachbildfernseher
Navigationsschreibtisch
Bücherregale
Schwenkbarer Drehstuhl
12-Zoll Raymarine E120 Kartenplotter Radar
Iridium Go
ST60 Raymarine Monitor
Sekundäres unabhängiges VHF-Radio
ICOM 700 Einseitenbandradio mit Tuner
Drei große Schränke
Unterbettlagerung, mehrere Schubladen
Zugang zur Steuerung
Zugang zur Heckbatterie für Davits und Winde
8 öffnende Bullaugen
LED-Beleuchtung, weiß und rot
Belüftungsventilatoren
Leselampen
Geheime versteckte Schrankfläche
Versteckter Bodensafe
Direkter Zugang zum Cockpit
Master-Bad
Vollgröße Badewanne und Dusche mit Düsen
Ausreichend Schrank-/Lagerraum
Großer Schminkspiegel
Medizinschrank
Ganzkörperspiegel
VacuFlush Toilette
Duschvorhang
Öffnendes Bullauge
LED-Beleuchtung, weiß und rot
Zugang zur Bilge für Getriebe und Wellenpackung
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
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