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Challenger Custom 60

€193.020 Angebotspreis: US$224.000

Angeboten durch:

Infinity Yacht Sales

1450 Harbor Island Dr
Suite 203
San Diego, CA, 92101
Vereinigte Staaten
619-492-5587

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Marke Challenger
Typ Custom 60
Baujahr 1983
Bootszustand Gebraucht
Preis US$224.000
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 18.29 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Annapolis, Maryland, Vereinigte Staaten
Länge über alles 18.29 m
Breite 5.79 m
Tiefgang 1.98 m
Kieltyp enums.keel-type.kt-full
Freibord 1.52 m
Verdränger (Halblast) 75000 Pfund
Max. Durchfahrtshöhe 22.86 m
Kabinenhöhe 2.44 m
Motortyp Innenbord
Marke Cummins
Motor-Modell 6BT
Treibstoff Diesel
Baujahr 1996
Motor 210 PS
Steuerung Direktantrieb
Motoren - Standort enums.engine-location.center
Propeller 4-Blatt
Material Propeller Bronze
Motorbetriebsstunden 2980
Verdecke
  • Bimini Top
  • Sprayhood
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Cockpit Persenning
  • Genuapersenning
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Generator
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Radar
  • Radardetektor
  • Windmeßanlage
  • TV
  • Navigationseinheit
  • Kartenplotter
  • DVD-Spieler
  • Autopilot
  • Radio
  • Kompaß
  • CD-Spieler
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
  • UKW-Funk
Innenausstattung
  • Geschirrspüler
  • Bugstrahlruder
  • Waschmaschine
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Mikrowelle
  • Luftkompressor
  • Elektrisches WC
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Frischwasserbereiter
  • Gefrierschrank
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpit Teak
  • Elektrische Winsch
  • Davits
  • Radarreflektor
  • Windgenerator
  • Beiboot
  • Solarpaneel
  • Rettungsinsel
  • Cockpitpolster
  • Cockpittisch
  • Badeleiter
Takelage
  • Steuerrad
  • Spinnakerbaum
Besegelung
  • voll durchgelattetes Großsegel
  • Sturmfock
  • Spinnaker
  • Rollgroßsegel
  • Genua
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Rollgenua
Konstrukteur Howard Stern
Werft Dutch shipyard
Gästekabinen 3
Gäste-Toiletten 2
Treibstoffstanks 3 x 450 gal
Frischwassertanks 1 x 200 gal (Rostfreier Stahl)
Fäkalientanks 1 x 30 gal
Rumpfform Verdränger
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde
Kapazität der Rettungsinsel 8

Beschreibung

Die Segelsaison kommt bald, lassen Sie uns einen Deal machen!!! Vorfrühjahrs-Preissenkung

Der Eigentümer muss diesen großartigen Kreuzer bis zum Frühling verkaufen. Jetzt ist die Gelegenheit, einen

großen, bewährten Weltkreuzer zu einem Bruchteil seines tatsächlichen Wertes zu bekommen.

Besuchen Sie dieses Kreuzfahrtschiff in Annapolis, MD

Diese Yacht gehört und wird von einem lizenzierten Kapitän mit 200 Tonnen in einer einzelnen Vermögens-LLC gepflegt.

Großer Vorteil für den Käufer

Magic Carpet hat kürzlich eine vierjährige Kreuzfahrt von San Diego zur Chesapeake Bay abgeschlossen. Sie ist eine hochwertige, maßgeschneiderte Yacht, die in Holland von einem amerikanischen Designer für einen privaten Eigentümer gebaut wurde. Sie wurde nie gechartert und hat nach der Überquerung des Atlantiks und der Durchfahrt durch den Panamakanal im Jahr 1986 den Rest ihrer Zeit damit verbracht, die Westküste für zweinachfolgende Eigentümer zu befahren. Im Laufe der Jahre wurden viele Verbesserungen vorgenommen, und sie ist in einem segelbereiten Zustand. Wenn Sie nach Abenteuer auf einem echten Blauwasser-Kreuzer suchen, der Siesicher und komfortabel überall auf der Welt bringen kann, planen Sie einen Besuch dieses Bootes. Yachten werden nicht mehr wie Magic Carpet gebaut. So genannte Blauwasser, moderne Boote werden mit einerminimalen weniger teuren Konstruktion und Qualität gebaut. Lassen Sie sich nicht inrauen Meeren und hohen Winden auf einem weniger stabilen Boot durchschütteln. Magic Carpet erfüllt alle Anforderungen und ist ein besonderes Boot mit dem WOW-Faktor. Es machtviel Spaß, ein besonderes Boot zu haben, das andere Boote anzieht, um vorbeizusegeln oder vonBeibooten oder Paddelboardern bewundert und erraten zu werden, wer der Hersteller ist. Niemand kann ihre Marke identifizieren, da sie ein Unikat ist, aber alle machen positive Kommentare. Jeder Bootswerker und Yachtmakler, der an Bord war, hat positive Kommentare über ihre Bauqualität und ihren Zustand abgegeben. Sie istwiderwillig jetzt auf dem Markt und sucht einen ernsthaften Kreuzer, der ihr nächster Betreuer und Abenteurer sein wird.

Der Eigentümer möchte nach Kalifornien zurückkehren, um näher bei der Familie zu sein und aus gesundheitlichen Gründen. Er ist motiviert und hat den Preis um mehr als 150.000 $ gesenkt, in der Hoffnung, dass einbegeisterter Käufer in dieser Saison beginnt, das Boot zu genießen. Kommen Sie und sehen Sie sich diese maßgeschneiderte Yacht an und verwirklichen Sie Ihren Kreuzfahrttraum.

6 Eins Neun-77 Acht-Zwei Neun Neun Acht

für weitere Informationen direkt von mir, dem motivierten Verkäufer

Eigentümer/Broker Kommentare zu den Eigenschaften des Zauberteppichs

 

True Bluewater Boot

Die Klassifizierung Klasse A, die von Herstellern von Produktionsbooten gefördert wird, ist nur das Minimum, nur der Anfang der tatsächlichen Anforderungen für eine sichere, komfortable Hochsee-Passagiermaschine. 12 Fuß hohe Wellen und 35 bis 40 Knoten Wind qualifizieren für diese Klassifizierung. Das reicht nicht aus für jeden, der die Küsten und Ozeane bereisen möchte, um Abenteuerreisen in der Welt zu unternehmen. Sehr wenige Boote, die in den letzten 20 Jahren gebaut wurden, haben die notwendigen Bluewater-Aspekte, es sei denn, man entscheidet sich für eine hochwertige, extrem teure maßgeschneiderte Yacht. So genannte moderne Design-Kreuzer werden jetzt leichter, schneller und kostengünstiger gebaut. Das liegt daran, dass dies von den gewöhnlichen lokalen Urlaubern, Charterern und Rennfahrern akzeptiert wird. Leider sind sie weniger sicher und weniger komfortabel für Hochsee-Passagen.

 

Die wichtigsten Designelemente eines True Bluewater Kreuzers sind:

Eingekapselter Kiel, niemals angeschraubt. Sich Sorgen um einen lockeren Kiel oder die potenziellen Schäden an einem angeschraubten Kiel während eines Grundberührens zu machen, ist nicht der Weg zu einer entspannten, angenehmen Passage.

Vollhängendes Ruder unterstützt immer das Ruder während eines Grundberührens oder bei Unterwasserhindernissen und ermöglicht es, dass die vielen Angelleinen und Fallen vorbeigleiten, ohne sich zu verfangen und Probleme zu verursachen. Klingenhängende Ruder sind gut für Rennen und schnelle Kurven, haben aber auf einem ernsthaften Kreuzer nichts zu suchen.

Vollverdrängender Rumpf, kein modernes flaches, breites Heck und flach gestalteter Bug vor dem Mast, das darauf ausgelegt ist, schneller zu fahren, was auch bedeutet, dass der Rumpf durch die Wellen schlägt und klopft. Vollverdrängung dringt durch die See und bietet eine sicherere und komfortablere Fahrt.

Schwerer ballaster Kiel für Stabilität und hohen Aufrichtmoment reduziert die Möglichkeit des Umkippens und ermöglicht es, mehr Segel zu setzen, um mit leichten Winden zu segeln und die Notwendigkeit zu verringern, bei zunehmendem Wind zu reffen. Ein langer Kiel ist auch vorteilhaft, um dem Boot zu helfen, mit Vor- und Achterstabilität in rauen oder schwankenden Gewässern zu fahren.

Dicker, solider, überdimensionierter Rumpfaufbau mag das Boot schwerer machen, schützt Sie jedoch bei einem Grundberühren und in rauen Bedingungen. Moderne Boote werden nach Spezifikationen gebaut, um unter normalen Bedingungen zusammenzuhalten und dennoch leicht genug zu sein, um die Geschwindigkeit zu erhöhen und die Kosten des Bootes zu senken. Ich fühle mich besser mit einem großen Sicherheitsmargen im Design.

Center Cockpit ist das sicherste Design für einen Kreuzer. Sein Design hält Sie trocken und sicher sitzend und schützt davor, über Bord zu fallen. Neuere Designs mit offenen, breiten Heckspiegeln sind unsicher, da Menschen und Dinge auf See abrutschen können.

Komplette Cockpit-Segelhandhabung. Alle Segel heben, senken und reffen sollten aus der Sicherheit des Cockpits durchgeführt werden können. Vom Deck fernzubleiben, ist der beste Weg, um während einer Passage auf dem Boot zu bleiben.

Hohe, solide Zugleinen und flache Decks mit ausreichender rutschfester Textur erhöhen die Sicherheit der Crew und die Fähigkeit, auf dem Deck zu arbeiten, wenn dies erforderlich wird.

Kielgestützter Mast mit schwerer Takelage ist viel stärker und zuverlässiger als ein deckgestützter Mast bei einem Umkippen oder Umfallen.

Solent-Vorsegel-Takelage. Zwillingsvorsegel bieten der Crew Optionen für die Segelgröße und die Betätigung per Knopfdruck oder Kurbel eines Winsches, ohne die Komplexität von zurücklaufenden Stagen oder das Reffen des Vorsegels in eine ineffiziente Konfiguration, da beide Vorstagen bis zur Mastspitze geführt werden und von den hinteren Stagen unterstützt werden.

Staysail ermöglicht die einfache Reduzierung des Segels bei starkem Wind, wenn erforderlich. Es bietet einen niedrigeren Schwerpunkt und bewegt ihn näher zur Mitte des Bootes. Die gerefften Vorsegel heben und verschieben den Schwerpunkt nach vorne. Ein richtiges Staysail hilft auch bei der Kontrolle des Bootes während einer Hove-to-Manöver. Ein Bluewater-Boot muss in der Lage sein, bei Bedarf zu Hove-to.

Ein solider harter Dodger und eine Oberseite mit gehärteten Glasfenstern sind eine große, sichere Verbesserung für den Schutz der Crew und des Cockpits im Vergleich zu einem wackeligen Canvas- und Isinglass-Dodger bei schlechtem Wetter.

Ein ordnungsgemäßer Kraftstofffilter und Poliersystem werden die Probleme mit minderwertigem Kraftstoff oder dem Umgang mit Schmutz, Feuchtigkeit oder biologischem Wachstum in den Kraftstofftanks beseitigen.

Schwerer hydraulischer Autopilot und ein mögliches redundantes System, das mit schwierigen Bedingungen umgehen kann und die Möglichkeit verringert, während einer Passage manuell steuern zu müssen.

Großer Generator, angemessene Solarpanels und Batteriespeicher für kontinuierliches Cruisen abseits des Stromnetzes.

Ein echter Bluewater-Kreuzer ist ein Boot, das sich um seine Crew und Passagiere kümmert, wenn der Wind über 35 Knoten weht und nicht von der Crew verwaltet werden muss, um zu überleben.

 

Zusätzliche Informationen

 


Deck

152 lb. Rocna-Anker

Robuster Edelstahl-Drehgelenk

500 ft ½-Zoll Kette

300 ft Leine

150 ft 2-Zoll Tau für Notabschleppungen

Maxwell-Winde

Edelstahl-Stützen

Edelstahl-Lifelines mit 6 Toren

Deckmontierter Deckwaschanschluss

4 öffnende Decksluken – 2 über den vorderen Kabinen, 2 über dem Salon

6 große Doraden und Hörner, aus Edelstahl

Zwei 2-Zoll Edelstahl-Sicherheitsbalken am Mast

Große 1-1/4” Genoa-Schienen und -Wagen

Aluminium-Dodger und fester Cockpitdeckel mit gehärteten Glasfenstern, 2 Öffnungen zur Belüftung

Positionslichter

Zwei 330-Watt Solarpanels, auf dem Dodger-Dach montiert

Antennen für GPS und AIS sowie Iridium Go

Crew Saver Rettungsinsel – 8 Personen, neu 2020, abgelaufen 10/22

Zwei große optionale Deckstauboxen

Edelstahlleiter zum Zugang zum Dach des Cockpit-Hardtops

Notsteuerung Zugangsklappe

Zwei große hintere Lazarett-Lagerbereiche, 6’ tief (einer beherbergt Propan und Tender-Treibstoff)

Zwei große 30 lb Propantanks für das Schiff

Zwei 10 lb Propantanks für BBQ-Propangas

Magma Propan BBQ

Elektrische Winde für den Heckanker 100ft 3/8 Kette 150 ft 3/4 Leine

45 lb. Rocna Heckanker

Robuste Edelstahl-Davits mit drahtlos ferngesteuerten elektrischen Winden

14 ft Achilles offene Beiboot – Fiberglas-Rigidboden mit Stauraum

30 PS Tohatsu 40-Takt Außenbordmotor

Life Sling Mann über Bord (MOB) Gerät

Vier 330-Watt Solarpanels auf maßgeschneidertem Edelstahlregal über den Davits

Heckleiter

Maßgeschneiderte Teak-Entfernbare Zugangstreppe für Backbord- oder Steuerbordzugang zur Mitte des Schiffs

 

 

Rigging/Sails

Zwei Pro-Furl Vorsegel-Furler

Soliant-Rigg (2 Vorsegel)

120 Vorsegel mit UV-Abdeckung

100 Vorsegel mit UV-Abdeckung

Pro-Furl für inneres Stagsegel

Großer asymmetrischer Spinnaker in Tragetasche und Fiberglas-Schute und Socke

3 Barrant selbsttailing Winden

Forespar Freizeit-Furl, Furling Hauptbaum

Elektrisch betriebene Hauptbaum-Vang

Komplette Maststufen zum Absenken des Spreizers und am Masttop

4 Mizzenmast-Winden

Forespar Freizeit-Furl, Furling Mizzenbaum

Elektrisch betriebene Mizzenbaum-Vang

 

 

Cockpit

Vollgröße Matratze unter dem Dodger

Staubasket

Versteckter Fischereiausrüstungs-Schrank

Belüftungsventilatoren

Cockpit-Lautsprecher

Motorsteuerungen

Kapitänsstuhl

Robuste maßgeschneiderte Polsterung, neu bezogen 2021, Platz für 8

Mizzensegelsteuerungen

Großsegelsteuerungen

Zwei-Gang elektrische Kabinendeck-Winde

Zwei 2-Gang elektrische Hauptwinden

Zwei sekundäre nicht-elektrische Winden

Mehrere 120-Volt Steckdosen

Mehrere 12-Volt USB-Steckdosen

Cockpitbeleuchtung LED weiß und rot

Großes Oberlicht im Cockpitdeck

Zwei öffnende Belüftungs- und Segelsichtluken

Komplette Stamoid- und Isinglass-verkleidete Umzäunung

Hochwertiges ICOM VHF-Radio mit AIS

AIS-Transceiver

Steuerungen für Ankerwinde vorne/hinten

Bow Thruster Steuerung

AM/FM CD-Fernbedienung

Mastlichtsteuerungen

Herunterklappen für Wartung Elektronik-Anzeigebox

Zwei Lager-Lazarette

Stauraum für Schwimmwesten, Sicherheitsleinen und EPIRB

8-Zoll Raymarine E80 Kartenplotter mit Radar

15-Zoll Garmin Kartenplotter

Marine Tec Windgenerator mit maßgeschneidertem Mizzen-Montage

Zwei Raymarine Autopilotsteuerungen

Raymarine ST-60 Tiefen-, Wind- und Geschwindigkeitsmonitore (Wind und Geschwindigkeit sind inaktiv, aber reparierbar)

Starlink Dish und Router

 

 

Küche

Force Ten 4-Brenner Herd und Ofen mit Grill

Unterbau Black & Decker Kaffeemaschine

Große LG Einbau-Mikrowelle

Große Side-by-Side (2) Kühlschränke

Vollgröße Samsung Geschirrspüler

Reichweite (oberes Öffnen) 6 Kubikfuß Gefrierschrank

Eismaschine

Doppelte Edelstahlspüle

GE Waschmaschine und Trockner, Frontlader, Wohnungsgröße, 2021

Granit-Arbeitsplatten

Ausreichend Stauraum für Kochgeschirr, Geschirr und Vorräte

Komplettes Inventar an Kochgeschirr und Geschirr

Gewürzregale

Weißes und rotes LED-Licht

 

 

Salon

Großer U-förmiger Esstisch und Sitzbank, Platz für 6

Maßgeschneiderter Luxusvinyl, neu bezogen 2021

Maßgeschneiderte Levolor-Fensterjalousien

47-Zoll Samsung Flachbildfernseher mit Soundbar und Subwoofersystem

Große L-förmige Sitzbank mit der Möglichkeit, ein Doppelbett mit ausziehbarem Bett zu machen

Ausreichend Stauraum unter und hinter den Sitzbänken

Boden Zugang zu den Kraftstofftanks

Bücherregale

Mehrere Belüftungsventilatoren

LED-Beleuchtung, weiß und rot

2-Schubladen Aktenschrank für Handbuchspeicher usw.

Fusion AM/FM Radio und CD/DVD-Player

ICOM Fernzugriff-Mikrofon für cockpitmontiertes VHF

8-Zoll Raymarine E80 Kartenplotter

Trockenbar Lagerung

Phaff Heavy Duty Nähmaschine und Zubehör

Große Rolle spezielles Material für zukünftigen Bimini

 

 

Maschinenraum

Betreten mit 7' Kopffreiheit

Cummins 6BT Dieselantrieb, Direktantrieb

Borg-Warner Velvet Drive-Getriebe

Motor-Schallschutz

20 kW Kohler Generator mit Schallschutz 1900 Stunden

5 kW Luger Generator

Racor 1000 und Racor 500 Kraftstofffiltersystem mit Racor Kraftstoffpolier-System

Drei Typ 31 AGM Starterbatterien, ersetzt 2021

Acht 300-Ampere-Stunden Chins Lithium-Ionen-Batterien, ersetzt 2021

Zwei 4D wartungsfreie Batterien in Reihe für 24-Volt Bugstrahlruder

Mehrere Sammelventile zur Kraftstoffkontrolle

1400 Gal Diesel in 3 Tanks

25-Gallonen Tagestank

Village Marine Squirt Wasserhersteller 30 Gal pro Stunde neue Membranen

200 Gal Frischwasser

25 Gal Trinkwasser, das zu separaten Trinkwasserhähnen an allen Spülen gepumpt wird

Victron 3000 12/120 Wechselrichter/Ladegerät

50 Amp 250 Landstromanschluss auf Steuerbord und Backbord

Umschalter für Landstrom S und P

Umschalter für große und kleine Generatoren

Vier Victron MPPT Solarregler

Victron Cerbo GX Controller mit visueller Anzeige im Flur

Windgeneratorsteuerung und -monitor

11 Gal Elektrischer Warmwasserbereiter

Propan-Warmwasserbereiter (nicht verwendet und nicht getestet)

Werkbank mit ausreichend Stauraum

Mehrere Stauraumschubladen und Magnetstreifen für Werkzeuglagerung

Ryobi Bohrmaschine

Bandschleifer

Werkbank-Schraubstock

Bandsäge

Tauchkompressor mit Wiederaufbereitungs- und Reparaturteilen und Filtern

Alle Handwerkzeuge und Elektrowerkzeuge enthalten

Mehrere Ersatzteile für die meisten Systeme an Bord

Raymarine Autopilot Hydrauliksystem

Reparaturteile und Zubehörlagerungsschrank

 

 

Unterkünfte

Zwei identische vordere Kabinen, jede mit einem vollwertigen Bett für ein gemütliches Paar

LED-Beleuchtung, weiß und rot

Unterbettlagerung und Kleiderschrank

In jedem Zimmer eingebauter Safe

21-Zoll Flachbildfernseher

Bücherregale

Leselampen

Bettwäsche/Decken – mehrere Sets enthalten

3 öffnende Bullaugen und 1 Decksluke in jeder

Belüftungsventilator

Großes gemeinsames Bad vorne mit Dusche

Edelstahlspüle

VacuFlush Toilette

Schranklagerung

Großer Schminkspiegel

Rundum-Duschvorhang

Trinkwasserhahn

LED-Beleuchtung, weiß und rot

Vier öffnende Bullaugen

Teak-Rostboden mit automatischem Duschabfluss

 

Master-Kabine

Queen-Size Pullman-Bett

36-Zoll Samsung Flachbildfernseher

Navigationsschreibtisch

Bücherregale

Schwenkbarer Drehstuhl

12-Zoll Raymarine E120 Kartenplotter Radar

Iridium Go

ST60 Raymarine Monitor

Sekundäres unabhängiges VHF-Radio

ICOM 700 Einseitenbandradio mit Tuner

Drei große Schränke

Unterbettlagerung, mehrere Schubladen

Zugang zur Steuerung

Zugang zur Heckbatterie für Davits und Winde

8 öffnende Bullaugen

LED-Beleuchtung, weiß und rot

Belüftungsventilatoren

Leselampen

Geheime versteckte Schrankfläche

Versteckter Bodensafe

Direkter Zugang zum Cockpit

 

Master-Bad

Vollgröße Badewanne und Dusche mit Düsen

Ausreichend Schrank-/Lagerraum

Großer Schminkspiegel

Medizinschrank

Ganzkörperspiegel

VacuFlush Toilette

Duschvorhang

Öffnendes Bullauge

LED-Beleuchtung, weiß und rot

Zugang zur Bilge für Getriebe und Wellenpackung

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

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1450 Harbor Island Dr
Suite 203
San Diego, CA, 92101
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