Costa Custom Boats Sloop
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La Paz Cruisers Supply & Brokerage
Mexiko
Marke | Costa Custom Boats |
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Typ | Sloop |
Baujahr | 1979 |
Bootszustand | Gebraucht |
Preis | US$75.000 |
Bootstyp | Segel |
Klasse | Segelyacht |
Länge | 13.11 m |
Treibstoff | Diesel |
Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
Liegeplatz | Puerto Penasco Sea of Cortez, Mexiko |
Länge über alles | 13.11 m |
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Länge an der Wasserlinie | 12.19 m |
Breite | 3.96 m |
Min. Tiefgang | 1.96 m |
Kabinenhöhe | 1.91 m |
Brutto-Tonnage | 25 t |
Motortyp | Innenbord |
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Marke | Isuzu |
Motor-Modell | Pices |
Treibstoff | Diesel |
Baujahr | 1980 |
Motor | 60 PS |
Steuerung | Direktantrieb |
Motoren - Standort | Steuerbord |
Propeller | 3-Blatt |
Material Propeller | Bronze |
Motorbetriebsstunden | 1700 |
Höchstgeschwindigkeit | 8 kn @ 3000 Drehzahl |
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Reisegeschwindigkeit | 6 kn @ 2000 Drehzahl |
Reichweite | 1500 nmi |
Konstrukteur | Leif Beiley |
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Gästekabinen | 3 |
Gäste-Toiletten | 1 |
Beschreibung
Caramba ist eine P-Squared Custom Performance Cruising Sloop aus dem Jahr 1979.
Sie wurde für schnelles und komfortables Cruisen entworfen und gebaut. Dieses Boot kann Sie dorthin bringen, wo Sie hin möchten, und wäre überall auf der Welt zu Hause.
Es gibt eine doppelte Achterkoje auf der Steuerbordseite und eine Navigationsstation auf der Backbordseite. Die große und weitläufige Pantry befindet sich neben der U-förmigen Dinette. Vor dem Hauptsalon befindet sich ein Badezimmer mit einer geschlossenen Duschkabine und drei weiteren Kojen. Dies ist ein sehr komfortables Boot für das Cruisen.
Neueste Upgrades:
Wasseraufbereiter,
Westerbeke Dieselgenerator
AGM-Batteriebank
Erhöhte Solarpanels
Starlink
2000 Watt Wechselrichter
Erhöhte Kühlkapazität
Edelstahl-Tanks
Elektronik:
Navigationszentrale - Raymarine ST 7001
Plotter - Raymarine C90W
Autopilot - Raymarine ST400 MK 2
GPS - Raymarine
Echolot - Raymarine ST Bidata
Log/knot Meter - Raymarine ST 40
RADAR Raymarine Scanner
Radio - SSB Icom
AIS-kompatibles Radio
Segel:
Vollgetakelte Hauptsegel - Ullman Sails - Zustand gut
Furling-Genua - Ullman Sails - Zustand gut
Sturmfock - Nie benutzt
Spinnaker - voll - Nie benutzt
Rigging - Stangenrigging
Mastfuß auf dem Kiel
Winschen:
Barient 27 Selbstwendewinsch - 2-Gang für das Hauptsegel
Barient 27 Selbstwendewinsch - 2-Gang für die Fockschot
Barient 35 x 2 Selbstwendewinsch - 2-Gang für die Fockschot
Lwemar 44 Selbstwendewinsch - 2-Gang für die Hauptschot
Lwemar 3-Gang für den Haupttraveller
Inneneinrichtung:
Backofen - Gourmet 2 Gimbaled
Mikrowelle
Marine-WC - Jabsco Handpumpe
Kühlschrank - Norcold Frontlader
Elektrische Bilgenpumpe - 2 x Rule
Manuelle Bilgenpumpe - Hebelbetrieb
Klimaanlage - Dometic Marine
Heizung - Cozy Cabin Propan
Warmwasser - Motor montiert
Frischwasseraufbereiter - Horizon Seafari SFC 700
Seewasserpumpe - Fußpumpe
Außenausstattung:
Cockpitkissen
Schwimmleiter
Cockpittisch
Stand-Up-Paddle-Boards x 2
Tauchflasche
Steuermanscover
Beiboot - Genesis 10 Fuß
Außenbordmotor - Mercury 8 PS 2-Takt - Zustand gut
Dinghy-Chaps - Sunbrella
Elektrische Ausrüstung:
Landstromanschluss - Victron
Wechselrichter - Renology 2000 W
Generator - Westerbeke 4KVA Diesel
Batterieladegerät - Xantrex
Solarpanels - Solbian SR 160/Blue Sky 110/Keyocera 100
Generator - Ample High Output
Batterieüberwachung - Renology
Batterien:
Hausbank - Renology AGM 12 V 330 AH 2023
Motorstartbatterie - Everlast AGM 12 V 990 CCA - 2024
Generatorstartbatterie - Everlast AGM 12V 990 CCA - 2024
Tanks:
Kraftstoff #1 - 28 Gallonen - Edelstahl
Kraftstoff #2 - 28 Gallonen - Edelstahl
Kraftstoff #3 - 38 Gallonen - Edelstahl
Wasser - 50 Gallonen - Verbundmaterial
Holding - 30 Gallonen - Verbundmaterial
Ankergerät:
Anker 1 - am Bug - 42 lb Lewmar Claw an 300 Fuß 3/8 Kette
Anker 2 - am Heck - 22 lb Lewmar Claw an 150 Fuß 3/8 Kette und 150 Fuß 3/4 Nylonleine
Windlass - Lewmar Electric H3 2009 mit Deckschaltern und Steuerung vom Cockpit
Sicherheit:
Rettungswesten - 6 aufblasbare und 4 nicht aufblasbare
Gurte - 2
Jacklines
Horseshoe
Typ IV Wurfkissen - 2
RADAR-Reflektor
CO-Detektor
Feuer-/Rauchmelder
LPG-Relais
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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