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Heesen 145

€2.580.603 Angebotspreis: US$3.000.000

Angeboten durch:

Denison Yachting

1550 SE 17th Street
Fort Lauderdale, FL, 33316
Vereinigte Staaten
954-951-9494

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Marke Heesen
Typ 145
Baujahr 1990
Bootszustand Gebraucht
Preis US$3.000.000
Bootstyp Motor
Klasse Megayacht
Länge 43.89 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial Aluminium
Liegeplatz Fort Lauderdale, Florida, Vereinigte Staaten
Länge über alles 43.89 m
Länge an der Wasserlinie 37.01 m
Breite 8.28 m
Tiefgang 2.08 m
Motortyp Innenbord
Marke MTU
Motor-Modell 12V4000
Treibstoff Diesel
Baujahr 2009
Motor 2735 PS
Steuerung Jetantrieb
Motoren - Standort Backbord
Motorbetriebsstunden 5020
Motortyp Innenbord
Marke MTU
Motor-Modell 12V4000
Treibstoff Diesel
Baujahr 2009
Motor 2735 PS
Steuerung Jetantrieb
Motoren - Standort Steuerbord
Motorbetriebsstunden 4767
Gästekabinen 5
Gäste-Toiletten 5
Treibstoffstanks 19569 gal
Frischwassertanks 4125 gal
Fäkalientanks 426 gal
Nicht zum Verkauf in den USA Ja

Beschreibung

Nachdem ich einmal Mitglied der Crew der angesehenen Motoryacht AT LAST war, bin ich jetzt stolz darauf, sie als Ihr engagierter Yachtmakler zum Verkauf anzubieten. Meine persönlichen Erfahrungen an Bord ermöglichen es mir, eine einzigartige Perspektive auf den außergewöhnlichen Komfort und Luxus zu präsentieren, den dieses Schiff bietet.

AT LAST bietet ein unvergleichliches Maß an Komfort, mit einem zeitgenössischen Interieur, das von dem renommierten Tui Pranich entworfen wurde. Das großzügige Design schafft eine helle und entspannte Atmosphäre im gesamten Yacht, perfekt zum stilvollen Entspannen.

Privatsphäre hat auf AT LAST oberste Priorität. Die gesamte Breite umfassende Master-Suite, die sich im vorderen Bereich des Hauptdecks befindet, verfügt über ein zentriertes Kingsize-Bett, das atemberaubende Panoramablicke bietet. Das Master-Badezimmer ist nichts weniger als üppig und bietet eine große Jacuzzi-Badewanne, eine geräumige Dusche mit einem Regenduschkopf und drei wandmontierte Duschköpfe.

Zusätzlich zur Master-Suite bietet AT LAST Platz für Gäste in einer Vielzahl von Kabinen: einer zusätzlichen Kingsuite, zwei Queensuiten und einer Zweibettkabine mit einem zusätzlichen Pullman-Bett. Diese Konfiguration, die insgesamt fünf Kabinen umfasst, erfüllt die Bedürfnisse einer großen Familie oder macht sie zu einer idealen Charteryacht. Die Kingsuiten und Queensuiten verfügen über eigene Badezimmer mit modernen Glast Duschen, während das eigene Badezimmer der Zweibettkabine eine Kombination aus Jacuzzi-Badewanne und Glast Dusche bietet. Jede Gästekabine ist mit großen Bullaugen ausgestattet, die die Räume mit natürlichem Licht fluten.

Das durchdachte Layout von AT LAST platziert alle Spielzeug- und Tenderlagerung im hinteren Bereich des Hauptdecks, wodurch Lärm und Störungen beim Abrufen dieser Gegenstände minimiert werden. Dieses durchdachte Design bedeutet, dass es auf dem Brückendeck hinten oder dem Sonnendeck keine großen Kräne gibt, was die entspannte Atmosphäre an Bord verbessert.

Das Sonnendeck ist ein Highlight von AT LAST und bietet die perfekte Kulisse für einen Nachmittag der Freizeit. Es verfügt über einen großen Jacuzzi im Heck mit einer bequemen Liegefläche darum herum sowie über eine massive, gesamte Breite umfassende Sonnenliege im vorderen Bereich mit großen Sonnenschirmen für Schatten. Weitere Annehmlichkeiten umfassen eine geräumige Bar mit Sitzgelegenheiten, einen Grill und eine Bank mit einem kleineren Esstisch.

Angetrieben von MTU-Motoren, die 2009 installiert wurden, und angetrieben von Kamewa-Wasserstrahldüsen, hat AT LAST einen unglaublich flachen Tiefgang für eine Yacht ihrer Größe. Dies ermöglicht es ihr, leicht in privaten und unberührten Zielen in den Bahamas und anderen flachen Gewässern weltweit zu ankern.

Nachdem ich die außergewöhnlichen Eigenschaften von AT LAST aus erster Hand erlebt habe, kann ich Ihnen versichern, dass sie den Höhepunkt des luxuriösen Yachtens darstellt. Ob für den persönlichen Gebrauch oder als lukrative Chartergelegenheit, AT LAST ist eine Yacht, die in jeder Hinsicht herausragt.

Besondere Merkmale

  • Innenausbau 2014 durch den internationalen Designer Tui Pranich.
  • 2 x MTU 12V4000 Motoren wurden 2009 installiert. Die Oberteile wurden im November 2017 abgeschlossen.
  • Halbverdränger-Rumpf mit Wasserstrahlantrieb ermöglicht einen Tiefgang, der es ihr erlaubt, in Destinationen zu kreuzen und zu ankern, die bei Yachten ihrer Größe nicht oft zu sehen sind.
  • Unterkünfte für 11 Gäste in einer luxuriösen Master-Suite über die gesamte Breite und vier atemberaubenden unteren Kabinen.
  • Beiboote, WaveRunners und andere Spielzeuge werden auf dem Hauptdeck achtern gelagert, wodurch das Brückendeck achtern und das Sonnendeck vollständig für die Nutzung durch die Gäste offen bleibt.
  • Fabelhaftes offenes und geräumiges Sonnendeck mit Jacuzzi, durchgehender Sonnenliege, Bar, Grill und gemütlichem Esstisch.
  • Herausragende Plattform für Charter mit einer beneidenswerten Chartergeschichte in den letzten Jahren.

Abmessungen

Allgemein:

  • Gesamtlänge: 144,11 Fuß (44,17 Meter)
  • Länge an der Wasserlinie: 121,50 Fuß (37,00 Meter)
  • Breite: 27,17 Fuß (8,28 Meter)
  • Maximaler Tiefgang: 6,88 Fuß (2,08 Meter)
  • Minimaler Tiefgang: 5,41 Fuß (1,66 Meter)
  • Bruttoraumzahl: 391

Kapazitäten:

  • Gesamttreibstoffkapazität: 19.569
  • US-Gallonen Treibstofftank Tag: 379
  • US-Gallonen Treibstofftanks Steuerbord & Backbord vorne: 3.868
  • US-Gallonen Treibstofftanks Steuerbord & Backbord hinten jeweils: 4.395
  • US-Gallonen Frischwasser-Kapazität jeweils: 4.125
  • US-Gallonen Grau-/Schwarzwasser-Kapazität: 426
  • US-Gallonen Schmieröl-Kapazität: 265
  • US-Gallonen Schlammtank: 265
  • US-Gallonen Abfallöl-Kapazität: 185 US-Gallonen

Geschwindigkeiten:

  • Maximale Geschwindigkeit: 7 Knoten, Verbrauch pro Stunde: 220 US-Gallonen/Stunde @ 2000 U/min
  • Hohe Reisegeschwindigkeit: 12,5-13,5 Knoten, Verbrauch pro Stunde: 120 US-Gallonen/Stunde @ 1500 U/min
  • Wirtschaftliche Reisegeschwindigkeit: 10 Knoten, Verbrauch pro Stunde: 80 US-Gallonen/Stunde @ 1300 U/min
  • AT LAST fährt den Großteil ihrer Reisen bei 1500 U/min, knapp unter dem 2. Turbo. Der Kapitän hält die Yacht typischerweise halb voll, da sie schneller und wirtschaftlicher ist, wenn sie nicht stark beladen ist.

Maschinen

Hauptmotoren:

  • Motorentyp: (2) MTU 12V4000 M90, jeweils 2.735 PS
  • Steuersystem: (2) Diesel Kamewa Wasserstrahlantriebe 80S 62/6
  • Getriebe: ZF4640 3.037:1
  • Wasserstrahl-Alarmtafeln: (2) Steuerhaus
  • MTU-Monitore: (2) Steuerhaus

Klimaanlage:

  • 3 x 10-Tonnen Dometic-Kühler
  • 2 x Kühler ersetzt im September 2019

Generatoren & Elektrizität:

Generatoren: (2) 99 kW Onan-Generatoren, 1800 U/min

  • Vorderer Generator-31705 Std
  • Hinterer Generator-33050 Std
  • Hauptüberholung "bis auf die Blöcke" 0 Stunden seit September 2019
  • Eingang: 120/208 VAC 60 Hz
  • Ausgang: 208V/3-Phasen/60 Hz
  • Landstrom: Atlas Landstrom 75 kW
  • 480 3-Phasen- ein Kabel
  • 380 3-Phasen- ein Kabel
  • 208 V, 3-Phasen- ein Kabel
  • 240 V, einphasig, 2 Kabel
  • Batterien: Hauptmotorstart: 2 Banken x 4 Batterien jeweils 24V DC Gelzelle
  • Generatorstart: 2 Banken x 2 Batterien jeweils 24V DC Gelzelle
  • Allgemeiner Service: Separat 24V DC
  • Displays: (2) Vorne und hinten, Cummins Onan Marine Displays (Steuerhaus)

Weitere Maschinen:

  • Wasseraufbereiter: (2) Village Marine
  • Stabilisatoren: Naiad mit Quantum-Konversion 402, 16 Quadratfuß Flossen
  • Bugstrahlruder: Quantum 150 PS- Pumpe an jedem Motor
  • Kraftstofffiltration: Westfalia Zentrifuge
  • 2 Primärfilter + 2 Racor-Trennfilter an jedem Motor
  • 2 Kraftstofffilter + 1 Ölfilter an jedem Generator
  • Abwassersystem: Headhunter Tidal Wave; 2.000 Gallonen/Tag
  • Frischwassersystem: (2) Village Marine Tec SPW1200 + zusätzliche Membran
  • 1.600 US-Gallonen pro Tag/Einheit

Kommunikations-, Navigations- und Unterhaltungssystem

Kommunikationssysteme Telefonsystem:

  • Panasonic KX T7736, 4 Leitungen für Satcom, Fax, Handy und Festnetz, 16 Nebenstellen
  • GMDSS: Furuno FS-5000 Radiotelefon
  • Furuno FM-8500 GMDSS VHF
  • Satcom: V-SAT, VOIP (aufgerüstet 2014)
  • Schiffcomputer: Apple (Büro des Kapitäns)
  • Drucker des Schiffs: HP Deskjet 4645 (Büro des Kapitäns)
  • Wifi im gesamten Schiff auf allen Decks

Navigationssysteme Radar:

  • (2) Furuno 120-Meilen Radar mit ARPA
  • Kompass: Sestrel Magnetkompass
  • Kartenplotter: Northstar N2 6100i
  • Autopilot: Sperry Marine Navipilot AD11
  • GPS: Northstar 6100
  • Furuno GPS/WAAS Navigator GP-32
  • Navtex: Furuno NX500
  • Echo-Sounder: (1) Furuno RD-30 Tiefe
  • Wind: Furuno F1-50 Anzeige

Unterhaltungssystem / Videoausrüstung

  • (1) 42" Sanyo auf dem Achterdeck
  • (3) 46" Samsung im Hauptsalon und Sky Lounge (TV in der Sky Lounge schwenkt automatisch über ein automatisches System)
  • Der Fernseher auf dem Brückendeck hinten ist in einem Gehäuse untergebracht, das auf einem Scharnier montiert ist
  • (1) 40" Panasonic im Master
  • (2) 19" LG in den Gästekabinen
  • (1) Samsung in der VIP-Kabine (Backbord vorne)
  • (1) 21" Sharp in der Kapitänskabine
  • (6) 15" Pyle in den Besatzungskabinen
  • (1) 21" Sharp im Crew Mess
  • (6) X-Boxes im Hauptsalon, Sky Lounge, Queen-Kabinen, Twin- und Crew Mess
  • (7) Sony Blue-Ray 3-D-Player in der Master-Kabine, im Hauptsalon, in der Sky Lounge und in 4 unteren Gästekabinen

Audioausrüstung:

  • (7) Denon AVR-Receiver in der Hauptkabine, im Hauptsalon, in der Sky Lounge und in den unteren Gästekabinen
  • iPod-Docks, (3) an jedem Ort an Bord spielbar, iPod-Kabel in allen Räumen
  • Gerätekompatibles Smart-System - interagiert mit Smartphones, iPads, iPhones

Küchen- und Wäschereiausrüstung

Hauptküchenausstattung

Kochausrüstung:

  • Viking Professional 6-Brenner Glaskochfeld
  • (2) Wolf-Öfen
  • (1) Viking Mikrowelle
  • (1) GE Profile Mikrowelle (Crew-Messe)
  • (3) Hatco Wärmelampen
  • (1) DCS Fisher & Paykel Gasgrill (Sonnendeck)

Kühlung & Gefrier:

  • (2) True Kühlschränke (Küche)
  • True Gefrierschrank (Küche)
  • (2) Kühlschrankschubladen (Küche)
  • (1) Sub-Zero Kühlschrank und Gefrierfach (Gäste-Wäscheraum)
  • Marvel Kühlschrank (Hauptdeck Stew-Vorratsraum)
  • (1) Sub-Zero Unterbaukühlschrank (Sky Lounge)
  • (1) U-Line Unterbaukühlschrank (Sonnendeck)
  • (1) Whirlpool Kühlschrank (Crew-Messe)

Weinlagerung:

  • (1) Marvel 48-Flaschen Wein Kühlschrank (unteres Deck Stew-Schrank)
  • (1) U-line 24-Flaschen Wein Kühlschrank (Hauptsalon)

Eismaschine:

  • (2) Manitowoc (Sky Lounge und Sonnendeck)
  • (1) Ice-o-Matic (Hauptdeck Stew-Vorratsraum)

Sonstiges:

  • 139 Flaschen trockene Weinlagerung im unteren Gästefoyer

Waschgeräte:

  • (3) Miele Touchtronic T8023C Trockner (Gäste-Wäscheraum und Crew-Messe)
  • Whirlpool Waschmaschine (Crew-Messe)
  • LG Direktwaschmaschinen (Gäste-Wäscheraum)

Deckausrüstung

Anker-Windlass:

  • Steen-Windlass-Ankersystem mit einem Motor und doppelter Trommel
  • Ankerkette: (2) 450' Ankerkette und Leine
  • Deck-Winden: (2) Backbord und Steuerbord achtern auf dem Deck
  • Unterwasserlichter: (6) 4 unter dem Heck, 1 Backbord achtern, 1 Steuerbord achtern
  • Kran & Davits: Vordere und hintere Davits: SWL 2100lbs
  • Passarelle: Marquipt, 9-Stufen
  • Boarding-Stufen: Ja, maßgeschneidert, 3-Stufen
  • Schwimmleiter: Maßgeschneidert aus Edelstahl
  • Duschen: (1) Regendusche, Schwimmplattform
  • Windschutzscheiben: (2) Backbord und Steuerbord Brückendeck achtern
  • TV: Brückendeck achtern; verkleidet und schwenkbar

Sicherheits-, Brandbekämpfungs- und Schutzausrüstung

Sicherheitseinrichtungen:

  • CCTV-System: Panasonic mit Monitoren im Steuerhaus und in der Besatzungsmesse
  • Kameras: (8) Backbord- und Steuerbord-Gangway, Achterdeck, zwei Master vorne, Master hinten, zwei im Maschinenraum
  • Türaufzüge: Audioalarme an allen Außentüren
  • Safes: (6) Über die Yacht verteilt in allen Gästeunterkünften

Feuerlöschgeräte:

  • Feuer-/Wärme-/Rauchmelder: Überall gewartet und auf dem neuesten Stand seit September 2019
  • Festes Kidde Halon-System: Maschinenraum
  • Feuerlöschstationen: (5) Seewasser-Feuerlöschstationen tragbar CO2: überall
  • Trockene Chemikalienlöscher: Überall
  • Ausrüstung: SCBA's und 3 Feuerwehranzüge
  • Sonstiges: Tragbare Notfallfeuer- und Bilgepumpe

Sicherheitseinrichtungen:

  • Das gesamte Sicherheitssystem wurde aufgerüstet, um die Vorschriften von Bureau Veritas und den Marshallinseln zu übertreffen
  • Rettungsinseln: (2) 16-Personen RFD aufblasbare Rettungsinseln
  • Rettungsringe: (5) Ringe
  • Rettungswesten: (3) SOLAS-zugelassene, (4) Kinderwesten
  • Besatzungsrettungswesten für raues Wetter mit Gurten, Sicherheitsleinen, starken Leinen, Taschenlampen
  • EPIRBS: (3) GlobalFix 406 Sonstiges: Vollständiges Set von Signalraketen, (2) MOB-Rauch- und Lichtsignale, Sicherheitswurfleine, Suchscheinwerfer

Refit Kommentare

AT LAST hat seit ihrer Indienststellung im Jahr 1990 zahlreiche Umbauten durchlaufen. Im Jahr 2009 wurde sie einer umfassenden Innen- und Maschinenraumüberholung unterzogen, bei der neue MTU 12V4000-Motoren installiert wurden. 2014 erhielt sie eine komplette Innenüberholung durch den internationalen Designer Tui Pranich. Darüber hinaus wurden ihre Generatoren zurückgesetzt, ihre A/V-Anlage aufgerüstet, ein neues WLAN-Modul installiert und ihre Elektrik verbessert, unter anderem. Im Herbst 2016 wurde eine neue Heckpasserelle installiert, ein neuer Außenanstrich vorgenommen und das Holz neu lackiert. Die Textilien im Steuerhaus und im Sky Lounge wurden ersetzt, und neue Teppiche sowie Außenkissen wurden auf dem Brückendeck und der portugiesischen Brücke ersetzt. Eine vollständige Liste der Umbauarbeiten ist auf Anfrage erhältlich.

Ausschlüsse

Alle persönlichen Gegenstände des Eigentümers und der Crew. Eine detaillierte Liste der Ausschlüsse wird zum Zeitpunkt des Verkaufs auf schriftliche Anfrage bereitgestellt.

Broker-Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Die angegebenen Stunden können aufgrund der jüngsten Nutzung von den tatsächlichen Stunden abweichen. Der Käufer wird ermutigt, die Stunden vor dem Kauf zu überprüfen. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

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