Judel and Vrolijk 38 ORC

Zusätzliche Informationen

Die äußerst erfolgreiche und sehr gut gepflegte J/V 38 „Shooting Star“ befindet sich in "Rennbereit"-Zustand.

Sie wurde vom Eigentümer zusammen mit dem Designbüro von Judel/Vrolijk als ORC-Rennboot entwickelt und konstruiert, um ein siegreiches Schiff für die ORC-Messformel zu sein. Sie wurde gewichtsoptimiert aus Prepreg-Carbon mit Corecell-Schaum von Speedwave Deutschland gebaut.

Der Mast, der Baum und das Rigg wurden gemeinsam von Southern Spars und North Sails entwickelt, um die beste Leistung zu erzielen, und wurden von Southern Spars in hoher Modulus gebaut. Das Rigg stammt ebenfalls von Southern Spars und besteht aus hochbeständigen Kohlenstofffasern.

Das Schiff ist vollständig innerhalb der ORC-Regeln optimiert.

Es hat seine außergewöhnliche Leistung unter Beweis gestellt, indem es in den letzten Jahren alle ORC-Hauptregatten (am Bodensee) mehrfach gewonnen hat.

Internationaler Sieger Bodenseeregatta über alles in ORC

2016, 2017, 2018, 2019, 2020

 

Schnellste moderne Yacht Bodensee-Woche

2018, 2019

 

Sieger ORC 1 Bodensee-Woche

2016, 2017, 2018, 2019

 

Montfort Cup Langenargen

Sieger über alles im Jahr 2019

Sieger ORC1 2013, 2016, 2018, 2019

 

One Design Cup Bregenz

Sieger ORC 1 2014, 2016, 2017, 2018, 2019

 

Bodensee-Rundfahrt Lindau

Blauer Pokal, schnellste Kielyacht 2017

Sieger ORC 1 2017

70sm The Race Langenargen

Schnellste Kielyacht 2016

Viele weitere 2. und 3. Plätze…

Das Schiff ist in ausgezeichnetem Zustand und wird regelmäßig von der Werft gewartet.

Rigging und Segel

• GPH: 521,6 ohne großen Code 0 für Auf- und Abwärts
• GPH: 519 mit großem Code 0 für Mittel- und Langstreckenrennen
• Werft: Speedwave Kressbronn | Designer: Judel/Vrolijk
• Rumpf: Prepreg-Vakuumprozess mit Corecell-Schaum
• Rumpf weiß lackiert
• Rumpffolierung: seit 2013, erneuert 2021
• Cockpitabdeckung: Seadek neu 2020 | Deckabdeckung: rutschfester Lack
• Unterwasserrumpf: Antifouling VC Offshore grau (handgeschliffene Oberfläche mit 800er Schleifpapier)
• Kiel: Edelstahlkielfin aus 2 Hälften, geschweißt und mit höchster Präzision gefräst
• Blei-Kielbombe, präzise gefräst
• Ruder: Carbonfinne
• Reling: Leichte Reling im Carbon-Look & Relingsdraht von Maffioli

• Winching von Harken
• 2x HB40-2STA Fallwinschen | 2x HB46-2STA Genua/Genackerwinschen
• 2x HB46-2STA Großsegelwinschen | 2x HB40-2STA Achterstagwinschen

• Carbonmast schwarz lackiert
• entworfen von Southern Spars in Zusammenarbeit mit North Sails
• gebaut von Southern Spars aus hochmodularem Faser
• Carbonfaser-Rigg von Southern Spars (haltbar, kein PBO)
• Fallen und Schoten aus Dyneema
• 2 Riegel für Großsegel und Code 0
• Carbon-Boomerang-Spreizer
• Holmatro im Mastjack-System
• Harken Carbon Racing Foil (Vorsegel-Schiene für das Genua)
• Kompressionsfeder-Boomvang von Southern Spars
• B&G Lastzelle zur Messung der Vorstagspannung
• Verstellbare Mastbasis zur Trimmanpassung je nach Windstärke
• Permanently installed hydraulic system with pressure display for
• Umschaltbar zwischen Mastjack-Trimm und Vorstag-Trimm (Einstellung der Mastneigung je nach Windstärke).
• Carbon-Vorstag
• Optimierte Winschanordnung für Segeltrimmer und 4 verstellbare Fußstützen
• Seadek rutschfeste Abdeckung neu für 2020
• Optimierte Anordnung aller Trimmleinen für Großsegel, Genua, Code 0 und Gennaker für Segeltrimmer
• Spinlock-Jammer für Fallen

Elektronik und Navigation

• B&G Herkules Performance 3000 mit 5x B&G Mastanzeigen 20x20
• 1x Herkules Performance GFD im Cockpit | Transducer von B&G
• Windarm Carbon von B&G 1456mm (hohe Version für präzise Messung)
• B&G Fluxgate-Gyrokompass und GPS-Antenne
• Yacht-PC-System mit Fernbedienung
• 17” Bildschirm unter Deck
• Racetek-System mit Fernsteuerung (am Mast montiert)
• Expedition Software

Segelbestand

Jibs:

• Jib 4  schwer                      3DL680 2012
• Jib     mittel/schwer        3DI780 2012
• Jib     leicht/mittel           3DI780 2012
• Jib     leicht/mittel           3DI760 2013
• Jib     leicht                         3DI760 2015
• Jib     leicht/mittel           3DI760 2019
• Jib     mittel/schwer       3DI760 2020

 

• Code0:                            3Di760 2017
• Fliegendes Vorsegel                3DI760 2019

 

• Gennaker:
• A3.0       Superkote 90 2012
• A1.5       AIRX 600 2013
• A2.0       Superkote 75 2015
• A2.0       AIRX 600 2017

 

• Großsegel:
• Quadratspitze   3DI780 2012
• Quadratspitze   3DL860 2016

Ausrüstung

• Transportgestell und einzelner Hebepunkt mit heißem Gurt
• Abdeckung insgesamt neu 2021 | Großsegelabdeckung | Cockpitabdeckung über dem Hauptbaum
• Arbeits- und Schutzabdeckung aus robustem Stoff für Cockpitarbeiten
• Fender, Festmacheranker usw.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.