Sailboat 65ft Cutter Sloop
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Simpson Marine - Malaysia
Malaysia
| Marke | Sailboat |
|---|---|
| Typ | 65ft Cutter Sloop |
| Baujahr | 1996 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$450.000 |
| Miteigentumsanteile | 1 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 19.8 m |
| Treibstoff | Anderes |
| Rumpfmaterial | Aluminium |
| Liegeplatz | Port Dickson , Malaysia |
| Länge über alles | 19.83 m |
|---|---|
| Breite | 5.1 m |
| Tiefgang | 2.3 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | 2 x Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH4 SD-50T |
| Treibstoff | Anderes |
| Baujahr | 2007 |
| Motor | 75 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Motoren - Standort | Steuerbord |
| Motorbetriebsstunden | 690 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | 2 x Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH4 SD-50T |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2007 |
| Motor | 75 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Motoren - Standort | Backbord |
| Motorbetriebsstunden | 880 |
| Werft | Applied Alloy Yachts |
|---|---|
| Gästekabinen | 5 |
| Gäste-Toiletten | 3 |
| Frischwassertanks | 450 gal |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Die Eigentümer kauften Valtair Ende 2002, und sie wurde umfassend umgebaut und renoviert, vom nackten Rumpf bis zu neuen Takelagen und Segeln. Es dauerte fast zwei Jahre in Brisbane, um Valtair wieder in Betrieb zu nehmen. So viel weiteres Gewicht wurde hinzugefügt, um ihrem minimalen Gewicht für reines Rennen gerecht zu werden, um den aktuellen Kreuzungsbedürfnissen des modernen Komforts wie Generator, Klimaanlage, Wasseraufbereiter, zusätzlichen Treibstoff- und Wassertank, einrollbarem Baum, Musik- und Videounterhaltungszentrum und einer Vielzahl anderer kreativer Komfortmöbel und einfacher Navigationsgeräte gerecht zu werden. Valtair hat zwei S-Drive-Motoren, einen einziehbaren Kiel, ein Sonar und einen Bugstrahlruder für das Manövrieren in engen Räumen. Alle Sicherheitsausrüstungen sind an Bord, um den internationalen Segelsicherheitsstandards zu entsprechen.
Es gibt fünf Doppelkabinen auf Valtair: zwei vorne (vorne) für die Crew, eine im Mittelteil und zwei hinten (hinten). Die beiden hinteren Kabinen teilen sich ein Badezimmer, der Mittelteil hat ein angeschlossenes Badezimmer, die beiden hinteren teilen sich ein Badezimmer dazwischen. Valtair kann zehn Personen unterbringen, vier für die Crew und sechs für Gäste, und wenn der Eigentümer an Bord ist, kann sie zwei Paare als Gäste aufnehmen.
Ein großer Salon mit Essbereich im Mittelteil bietet einen Panoramablick, und ähnlich kann das Cockpit zum Entspannen und für das Essen im Freien im Schatten des Biminis genutzt werden.
Mit all der hydraulischen und automatischen Ausrüstung an Bord kann Valtair leicht mit minimaler Crew gesegelt werden. Sie wurde jedoch mit zwei festen Mitarbeitern, Ehemann (Skipper) und Ehefrau (Maat), sowie zwei anderen glücklichen Freiwilligen ausgestattet, die von Zeit zu Zeit an Bord rekrutiert werden.
Allgemeine Beschreibung
Rumpffarbe blau
Typ Hochleistungs-Kreuzer-Kutter-Sloop
Bau Aluminiumrumpf und -überbau
Kraftstoffkapazität (Diesel) 2 - 400 Liter & 2 - 500 Liter
Wasserkapazität 2 x 450 Liter
Klimaanlage reversibles Climma A-C-System
Verdrängung 25 Tonnen
Masthalter Seldon Aluminium-Mast
Deck, Marine-Deck 2000
Maschinen- und Elektrogeräte
Maschinen
Motor, Twin Yanmar Modell 4JH4 x SD-50T – 75 PS jeweils mit S-Drives (Installiert Januar 2007)
Generator, neuer Mase 1 S12 – 15 KVA und Fernbedienung
Bugstrahlruder, überholtes Volvo-Bugstrahlruder
Wasseraufbereiter, überholtes Volvo-Bugstrahlruder, 400 mit zweitem MPC, 300 Steuerdisplay, 150 Liter pro Stunde
Hydraulik, überholt und auf das bestehende System aufgerüstet, 2 Einheiten hinzugefügt
Winden, 2 Barient Hydraulikwinden (für Hauptschot und Baumfurling, 2 Barient manuelle laufende Takelwinden, 2 Hutton Arco Genoawinden
Ausrüstungen
Bilgepumpen, 6 x elektrisch + 2 manuell
Ankerwinde, Muir elektrische Ankerwinde neuer Ankerwindenmotor
Steuerung, 5 Epoxid-Aluminium mit Abdeckung, verbessert und überholt
Hubkiel, Vickers Hydrauliksteuerungssystem und Schwert
Batterien, Neue Five Lifeline GPL-8D, Tiefzyklus AGM, Batterien 12V 255 Amp. Std.
Schaltpanel, BEP 900 – AC 4D 16 und NC 36 NM
Wechselrichter, Victron Phoenix Wechselrichter/Ladegerät - Multiplus 12/3000/120-50, (Installiert Juni 2011)
Herd, Broadwater Brigantine 4 Brenner, Mikrowelle
Kühlschrank & Gefrierfach, Waco maßgefertigt
Ballast, 9 Tonnen
Kraftstoffkapazität, Diesel (2 - 400 Liter & 2 - 500 Liter)
Wasserkapazität, 2 x 450 Liter
Generator, MASE iS12-15KVA
Wasseraufbereiter, Spectra Newport 400
Bugstrahlruder, Volvo
Baum, Hydraulisches Freizeitfurling
Furler, 2 x Harken hydraulische Stagen
Beiboot, 3,1 m Gemini aufblasbar
Außenbordmotor, 15 PS Yamaha
Abwasser, 800 Gallonen Grau mit Abwasserbehandlung
Navigationsausrüstung
Radio
Autohelm Instrument 225HF Radio Raymarine Radar
Navigations
Muir einziehbar oder hydraulisch
T.V. & VCD
21” LCD-Flachbildschirm Samsung Monitor
Bose 1:2:3 Audio-Visual-Unterhaltungszentrum
Follow-me-TV Satellitenverfolgungssystem
Bose externe Lautsprecher
Andere Funktionen
Deck mit Marine Deck 2002 bedeckt
Beibootlager
Einziehbarer Anker
Schwenkbare Davit
Faltbare Edelstahlleitern
Einziehbarer Bugpod
Isolierter Rumpf und Deck
Erweiterte Bimini vom Dodger
Bogenstange
Unterkunft
Vordere Doppelkabine mit gemeinsamem Badezimmer.
Steuerbord-Zwillingsliege mit gemeinsamem Badezimmer
Mittlere Doppelkabine mit eigenem Bad
Zwei hintere Doppelkabinen (2 Einzelbetten) mit gemeinsamem Bad.
Erhöhtes Salontisch und Sitzgelegenheiten für 6-8 Personen
Steuer- und Navigationstisch
Bose Unterhaltungszentrum & Flachbildfernseher
Essbereich im Cockpit mit zwei ausziehbaren Tischen
Beibootgarage
Segel, Takelage & Winden
Masten & Takelage
Mast (komplett neu), Seldon Aluminium-Sektion Mast von All Yacht Spars Australien, mit drei Spreizern. Edelstahl-Takelage, Dynex-Läufer und Compate 3l6 Stagen, Fallen und laufende Takelage sowie Dyneema-Rennseile
Baumüberfahrt, hydraulischer Aluminium-Baum von Leisurefurl aus Neuseeland mit manuellem Betrieb
Spinnakerbaum, aus Carbonfaser lackiert und mit verstellbarem Stay zum Mast nachgerüstet.
Vorsegelbaum, aus Carbonfaser lackiert und mit manueller Steuerung nachgerüstet.
Stagsegel, überholte Harken hydraulische Furlers für Vor- und Innensegel
Segel
Transformator, Stern-Dreieck-Isolationstransformator, zwei Hochleistungs-Generatoren
Wassersystem, 2 x 8 Liter Auto-San Abfallsystem
Großsegel, 94 qm im Baum vollgelattetes Großsegel Hochleistungs-Kreuzfahrt, Laminat Tri Radial Cut hergestellt von Rolly Tasker Sails (Januar 2009)
Vorsegel, 129 qm 150% Rollfurling Hochleistungs-Kreuzfahrt-Laminat hergestellt von Rolly Tasker Sails (Januar 2009)
Stagsegel, 29,9 qm Rollfurling Hochleistungs-Kreuzfahrt-Laminat hergestellt von Rolly Tasker Sails (Januar 2009)
Spinnaker, 2,2 oz asymmetrischer Spinnaker aus Carbonfaser
Decksausrüstung, 4 hydraulische Barient-Winden, 2 Harken manuelle Winden, 1 Harken elektrische Rollfurling-Genua, 1 Harken elektrische Rollfurling-Stagsegel, 1 Harken Mastwinde, hydraulische Seaway, hydraulische Seaway, Carbonfaser, Carbonfaser
Sicherheitsausrüstung
Rettungsinsel, 2 x 6 Stück RFD Rettungsinseln
Epirb, 406 MH2 Notfallbake
Feuerlöscher, 1 – 2,5 kg. Chubb, 1 – 0,9 kg. Quell, 2 – 0,5 kg.
Beiboot, Gemini 310 mit Fiberglasboden und 15PS Yamaha-Motor
Schwimmkörper, neues Turtle PAC 19 Taschen x 11 Zylinder
Haftungsausschluss
Simpson Marine Ltd (www.simpsonmarine.com) bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter beauftragen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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