Sparkman & Stephens S&S 45

BAUDETAILS

S/V Theodora wurde 2010 von Ian Franklin Boatbuilders Ltd in Christchurch, Neuseeland, vom Stapel gelassen. Sie besteht aus Kauri-Kiefernholz, ist extrem faulresistent und hat dennoch ein atemberaubendes Aussehen. Eine klare Gewinnerkombination aus klassischen S&S-Linien, die jedoch mit modernen, kaltgeformten Bauverfahren hergestellt wurde. In den ersten 3 Jahren segelte sie hauptsächlich im wunderschönen Queen Charlotte Sound, Neuseeland, und segelte 2013 an die Gold Coast, Queensland, Australien, für ihre bisher einzige Hochseepassage. Ihr zweiter Besitzer kaufte Theodora in Australien und ließ sie nach Lake Michigan, USA, verschiffen, wo sie alles genossen hat, was die süßen Süßwasserseen zu bieten haben.

• Kombinierte Streifenplanken- und Epoxidharz-verklebte kaltgeformte Kauri-Kiefer (3 Schichten) mit drei äußeren Schichten Rumpflaminaten.
• Laminierte Kauri-Kiefer-Rahmen
• Leichte E-Glas-Außenlaminate
• Laminierte Kauri-Kiefer-Decksbalken
• Integrativ verklebtes Marine-Qualitäts-Sperrholzdeck
• #1 Klasse Burmesischer Teakdeck verklebt mit Unterdeck (keine Befestigungen)
• Hochglanzlackierte laminierte Teakdeckhausseiten
• Marine-Qualitäts-Sperrholz-Cabin-Top über laminierten Kauri-Exponierten Balken
• Teak-Kombinationen und -Verkleidungen
• Vollständige Innen-Jarrah-Holz-Griffleisten
• Groco-Silikonbronze-Seewasserventile

JÜNGSTE WICHTIGE VERBESSERUNGEN $165.000

2019 Überholung im Brooklyn Boatyard

• Komplett neue Verkabelung im gesamten Schiff und Rig
• Verkabelung von 220V auf 110V umgestellt
• Neues elektronisches Sicherungssystem - C-Zone hinzugefügt
• Alle neuen Elektronik von Garmin - Plotter am Steuerstand und Navigations- und Multidisplays - alle zur Schnittstelle mit dem C-Zone elektronischen Sicherungssystem.
• Neuer Bugstrahlruder

INNENLAGE

Der Zugang zum Inneren des Schiffs erfolgt über den versetzten, hochglänzend lackierten Teak-Bereich, der mit einem gewölbten, hochglänzend lackierten Teak-Schiebedach ausgestattet ist.

Am Ende des Bereichs befindet sich die Kombüse auf der Steuerbordseite. Voll ausgestattet mit einem kardanisch aufgehängten Force 10 Drei-Flammen-Herd mit Ofen; Spüle in der Kombüse, integrierte Kühlbox mit Isotherm-Kühlsystem. Maßgeschneiderte Stauraum für Geschirr, Tassen usw.

Wenn man nach vorne schaut, eröffnet sich die lange Stehhöhe mit hellen Bullaugen auf der Steuerbord- und Backbordseite sowie zusätzlichem Tageslicht durch das klassische Butterfly-Dach im Überkopfbereich. Es gibt eine beeindruckende Stehhöhe im gesamten Innenraum.

Der Navigationsschreibtisch mit Elektronik befindet sich gegenüber der Kombüse auf der Steuerbordseite. Es gibt einen Kojenplatz hinter dem Navigationssitz. Direkt unter dem Butterfly-Dach befindet sich der große Klapptisch. Die Sitzgelegenheiten im Salon auf beiden Seiten haben zusätzliche Kojenplätze außerhalb/über den Rückenlehnen der Sitze.

Das übergroße, strahlend weiße Badezimmer/Dusche befindet sich vorne im Salon auf der Backbordseite. Voll ausgestattet mit elektrischer Toilette, Waschbecken, Schränken und Duschkabine. Es gibt eine Kommode mit großen Schränken auf der Steuerbordseite des Badezimmers.

Ein Doppelbett (Hauptkabine) vor dem Badezimmer und dem Hauptmast bietet bequem Platz für zwei Personen, mit hervorragendem Stauraum und großartigem Tageslicht durch Bullaugen und Luken. Die Sitzbänke im Hauptsalon dienen auch als zusätzliche Schlafplätze mit Taschenfederkernmatratzen.

Ein spezieller Segelstauraum befindet sich vor der Hauptkabine und ist über eine Teakdeckluke zugänglich.

SPARS, SEGEL UND RIGGING

• Haupt- und Besanmasten sowie Baumn sind lackiertes (cremefarbenes) Aluminium und wurden von Yacht Spars, NZ, gebaut
• Die Segel sind original und wurden von Bud Nalder-Nelson, NZ, hergestellt (außer für das Quantum Staysail 2024)
  • #1 Fock auf Rollfocktrommel
  • Genua
  • Sturmfock
  • Baumstaysail (selbstwendend)
  • Trysail
  • Großsegel
  • Besan
  • Besanstaysail
• Die Segel sind aus 18" Panels mit Dimension Polyant Cream dicht gewebtem Polyester gefertigt - bieten klassischen Look, Leistung und Haltbarkeit.
• Die stehende Takelage besteht aus 316 Edelstahl Draht
• Die laufende Takelage besteht aus Kevlar-Aramidfaser

DECKLAYOUT, AUSRÜSTUNG & ANKERGERÄT

Der Decksplan ist für einfache Handhabung, kleine Besatzungen und Sicherheit konzipiert:

• Innerer Vorstag mit selbsttackendem Clubfuß-Jib für einfaches Segeln gegen den Wind
• 14 Edelstahl-Stützen mit Lifelines
• Teak-Dorade-Boxen mit Edelstahl-Lüftungsöffnungen auf dem Kabinendach (Backbord und Steuerbord)
• Schmetterlingsluke
• Vordecksluke
• 4 Glasdeck-Prismen
• Schiebeluke aus Teakholz zur Steuerbordseite des Cockpits
• Oberlicht auf der Vorderseite der Trunkkabine
• Polierte Edelstahl-Decksbeschläge
• 6 Festmacherklampen
• Garhauer-Blöcke und Traveler
• Spinlock-Seilklampen
• Bamar-Boomvang
• Muir Storm 2200 elektrischer Ankerwinde mit Kettenzähler
• Edelstahl Manson Supreme Hauptanker auf dem Bugroller
• Ersatz-Pfluganker
• Wasserdichter Segelbehälter auf der Backbordseite und unter dem Cockpit-Sitz
• Cockpit-Sitzgelegenheiten mit gutem ergonomischen Zugang zu allen Winschen
• Steuerrad auf klassischem Podest mit Kompass
• Lazarett für Leinen-/Ausrüstungslagerung
• Maßgeschneiderte Stahlversandkonstruktion

Hinweis: Alle Winschen sind aus Edelstahl und selbsttailing von Anderson

• 2 x 49 ST-FS Fallen am Hauptmast
• 1 x 40 ST-FS Hauptfall und Staysail-Schot
• 2 x 52 ST-FS Hauptschot
• 2 x 58 ST-FS Primärwinschen
• 2 x 46 ST-FS Sekundärwinschen
• 2 x 18 ST-FS Fallen am Besanmast

MECHANISCH, ELEKTRISCH & TANKANLAGEN

MECHANIK

• Kubota 4-220HE marinisiert 4 Zylinder 50PS Nanni Diesel
• Twin Disc Technodrive TMC602:1 Reduktion
• 2 x 100 Ampere schwere Bosch Hochleistungs-Generatoren
• Seahawk Aquastream 3-Blatt Federpropeller
• Edson Classic 402 Podest mit Edelstahl Steuerrad (Kabel zum Quadranten)
• Spectra Ventura 150 Wasseraufbereiter
• Isotemp Warmwasserbereiter (30 Liter)
• Frischwasser-Drucksystem für Wasserhähne im gesamten Schiff
• Johnson Frischwasserpumpe
• Johnson Aquajet Seewasserpumpe (Ankerwaschpumpe)
• Whale Gulper 220 Grauwasserpumpe
• Whale Gusher manuelle Bilgepumpe
• Vetus Schwarzwasserpumpe
• Offshore Multitank 3330 Tankanzeiger
• Vetus Twinline 76mm Maschinenraum-Lüfterpumpe
• 2 x 10 kg Aluminium LPG-Flaschen in belüftetem Schrank auf der Steuerbordseite
• BEP Marine 600 Gasdetektor mit Magnetventil

ELEKTRIK

• C-Zone elektronische Sicherungstafel mit vollständiger Kontrolle über alle 12V- und 110V-Systeme
• 700 Ah Toyama Hybrid-Gel-Batterien
• Rule 4000 elektrische Bilgepumpe
• Landstromstecker
• Wechselrichter/Batterieladegerät
• Garmin VHF-Funkgerät
• Richie 5 Zoll Steuerkompass
• AIS-Empfänger
• Navigationslichter über Czone
• Fusion Stereo mit Lautsprechern

TANKANLAGEN

• 48 Gallonen Aluminium-Tank
• 2 x 53 Gallonen Frischwassertanks (insgesamt 106 Gallonen)
• Kleiner Schwarzwassertank mit elektrischer Entleerung

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.