Stephens Brothers Historic Transpac Yawl
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SAN DIEGO YACHT SALES
Vereinigte Staaten
| Marke | Stephens Brothers |
|---|---|
| Typ | Historic Transpac Yawl |
| Baujahr | 1938 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$65.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Klassiker (Segel) |
| Länge | 18.29 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Holz |
| Liegeplatz | San Diego, California, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 18.29 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 14.48 m |
| Länge an Deck | 17.37 m |
| Breite | 4.01 m |
| Tiefgang | 2.44 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-full |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Perkins |
| Motor-Modell | 4.234 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 67 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Gäste-Toiletten | 1 |
|---|---|
| Max Passagieranzahl | 38 |
| Sitzplätze | 38 |
| Treibstoffstanks | 1 x 50 gal |
| Frischwassertanks | 1 x 20 gal (Plastik) |
| Fäkalientanks | 1 x 20 gal |
Beschreibung
Eine seltene Gelegenheit, eine 1938 Stephens Brothers Yawl zu besitzen, ein ikonisches Beispiel für die Handwerkskunst von Holzjachten an der Westküste. Dieses Schiff wurde sorgfältig gepflegt und durchdacht aufgerüstet, um ihr historisches Erbe zu bewahren.
Im Gegensatz zu vielen Vintage-Yachten ist sie nicht nur ein Ausstellungsstück, sondern ein aktiv inspiziertes Schiff seit über 50 Jahren. Mit einem gültigen U.S. Coast Guard Certificate of Inspection für bis zu 38 Passagiere bis 1. März 2026 wurden Rumpf, Takelage und Sicherheitssysteme regelmäßig überprüft und überwacht. Strukturell solide, kontinuierlich gewartet und in betriebsbereitem Zustand gehalten, repräsentiert sie ein Maß an Zuverlässigkeit, das bei Schiffen ihres Alters selten ist.
Neueste Upgrades & Pflege
Frische Unterwasserfarbe und neu lackierter Rumpf (März 2024)
Neuer Mastfuß für das Besan (März 2024)
Takelage ersetzt (2017)
Teakdeck-Ausbesserungen und Abdichtungen (Dezember 2024)
Decksverfugung und teilweise Teak-Ersatz (Dezember 2024)
Aktuelle Versicherungsprüfung (2024), die die Seetüchtigkeit bestätigt
Der aktuelle Eigentümer, bedauerlicherweise krank, muss verkaufen. Die letzte Bewertung schätzt ihren Wert auf 115.000 $, doch sie wird für 65.000 $ angeboten, um Angebote zu fördern und einen schnellen Verkauf zu ermöglichen.
Dies ist mehr als eine Yacht – es ist ein Stück lebendiger maritimer Geschichte, das unter Umständen angeboten wird, die eine einzigartige Gelegenheit für den nächsten Verwalter schaffen.
Warum diese Yacht heraussticht
Aktiv inspiziert — Rumpf, Takelage und Sicherheitsausrüstung unter Aufsicht der Küstenwache gewartet
Neueste Arbeiten — frische Unterwasser- und Rumpflackierung (März 2024), neuer Besanmastfuß (März 2024), Teakdeck-Upgrades (Dezember 2024), aktualisierte Versicherungsgutachten (2024)
Gut ausgestattet — starker Perkins-Diesel, doppelte Anker, umfangreiche Sicherheitsausrüstung
Motoren & Systeme
Perkins 4.234 saugmotor 4-Zylinder-Diesel (67 PS) mit Frischwasserkühlung
Velvet Drive-Getriebe, nasser Auspuff, Bronze-Propeller mit drei Blättern und 1 ¼” Edelstahlwelle
50-Gallonen-Aluminium-Kraftstofftank mit Racor 500 Filtersystem
Elektrik: 12V-System mit dedizierten 8D- und dualen Gruppe 31-Batterien, Selektorschalter, Guest Charge Pro 10A-Ladegerät, Generatorladung und analogem Batteriemonitor
30-Ampere / 125V Landstromanschluss für den Betrieb am Dock
Bodenbeschlag
Duale Anker mit 250 Fuß Leine für sicheren Halt
Bronze-Ankerrolle und 12V horizontale Ankerwinde
Primärer CQR-Anker mit Danforth-Backup
Rigging & Segelplan
Traditionelles Yawl-Rigg mit Doppelstrecker-Hauptmast und Einzelstrecker-Mizzenmast
1x19 Edelstahl-Standing-Rigg mit Bronze/beschichteten Bronze-Verschlüssen
Bronze-Mastkragen, kielgeführte Masten (Haupt- und Mizzenmast)
Segelbestand umfasst Vorsegel, Hauptsegel und Mizzen — etwa 4.725 Quadratfuß Segelbereich
Rigging 2017 vollständig ersetzt
Deck & Struktur
Teakdecks mit Nachbesserungen, Abdichtungen, Verfugungen und teilweisem Plankenersatz, die im Dezember 2024 abgeschlossen wurden
Edelstahl-Bug- und Heckreling, Holz- und Bronze-Pulpit, 28 Stahlstützpfosten und dreifache Lifelines
Holz-Handläufe für sicheres Bewegen auf dem Deck
Bezüge & Leinwand
Maßgeschneiderte vollständige Zeltplane (Hauptmast achtern bis zum Heck)
Segelabdeckungen, Rettungsinselabdeckung, Steuer und Binnacle-Abdeckung
Sicherheitsausrüstung
USCG-konform und kontinuierlich inspiziert
(40) Schwimmwesten, (5) Feuerlöscher, (2) Rettungsinseln
EPIRB, Notsteuerruder, Leuchtsignale, Horn, Glocke, Stroboskope, Sicherheitsleinen, Gurte, LifeSling
Fireboy Unterdrückungssystem
zwei Leuchtfeuer
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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