Motor Yacht Golden Cut 28G

Klassische schwedische handgefertigte Motoryacht aus dem Jahr 2010. Eine von nur 10 gebauten und 5, die mit einem GRP-Rumpf konstruiert wurden. Zeitlose Eleganz, fantastisches Seeverhalten und wunderschön konstruiert.

WEITERE KOMMENTARE DES MAKLERS:

Dieses einzigartige Schiff wurde in einer limitierten Auflage von nur 10 Booten handgefertigt, von denen nur 5 des begehrten G-Modells mit einem GRP-Rumpf ausgestattet sind, umgeben von atemberaubendem massivem Mahagoni und Teakholz. Ihre außergewöhnlichen Seeeigenschaften und die Inspiration durch klassische schwedische Boote wie die Storebro Solö Ruff machen diese zeitlose und elegante Motoryacht zu einem echten Favoriten unter schwedischen Bootsliebhabern.

Vollendet mit größter Liebe zum Detail strahlt sie Exklusivität aus mit exquisiten Lederdetails von der Tärnsjö-Gerberei, handgefertigten Edelstahl-Details und hochwertigen Textilien von Storebro Wallpaper. Es ist kein Wunder, dass dieses Boot oft als "Schmuckstück" bezeichnet wird.

Dieses spezielle Exemplar ist die Bau-Nr. 6 und eines der 5 'G'-Modelle mit dem GRP-Rumpf. Ihr erster Besitzer nahm sie im Sommer 2010 in Empfang und übergab sie im Herbst 2016 an den zweiten und jetzigen Besitzer. Mit nur 150 Betriebsstunden auf ihrem Volvo D3-220 Dieselmotor, der selbst 2015/16 komplett überholt wurde, wurde sie von beiden Besitzern sorgfältig gewartet, mit professioneller Winterlagerung in jeder Saison.

KOMMENTARE DES HERSTELLERS:

„Skandinavien hat eine lange Boots-Geschichte, die mit den Wikingern begann. Das kalte Klima und die rauen Gewässer erforderten hochwertige Rümpfe und Materialien. Die Boote waren sehr robust und seetüchtig und hielten sogar für Reisen über den Atlantik.

Jahrhunderte später wurden im 20. Jahrhundert die ersten Freizeitboote gebaut. Mit der Industrialisierung kam der Urlaub, und Bootfahren wurde zu einer Möglichkeit, die Freizeit zu genießen und dem Alltag zu entfliehen sowie um mit Familie und Freunden zu sozialisieren. In Schweden wurden Bootdesigner wie C G Pettersson, Ruben Östlund, Einar Runius, die Brüder Forslund usw. zu Synonymen für Bootdesign und neue praktische Lösungen für das Leben an Bord. Eines der beliebtesten und geliebtesten skandinavischen Freizeitboote aller Zeiten ist die klassische Storebro Solö Ruff (1954-1964), die von Einar Runius entworfen wurde.

Der schwedische Retro-Designer Bo Zolland und der weltweit renommierte Yacht-Designer Håkan Södergren bewahren gemeinsam dieses großartige Erbe in Golden-Cut Yachts. Christian Runius, ein Verwandter von Einar Runius, entwarf die zeitgenössischen Details wie die handgefertigten Laternen und Poller usw.

Golden-Cut-Boote besitzen echte Eigenschaften, von den „Old-School“-Designern und ihrem Gespür für Schönheit und Detail, ohne auf moderne Technologie und Komfort zu verzichten.”

PRESSEBEWERTUNG:

Als Richard Granberg sich entschied, seine Kommunikationsfirma zu wechseln, wurde die schwedische Version der TV-Serie „Die Höhle der Löwen“ aufgezeichnet und Richard wurde eingeladen, sein aufstrebendes Marinegeschäft vorzustellen…

…eine Stunde nach Abschluss der Dreharbeiten wurde er von drei der fünf Drachen gebeten, ins Studio zurückzukehren, die daraufhin Bestellungen für seine Boote aufgaben…. Er nahm die Herausforderung an, drei Boote bis zur nächsten Mittsommerfeier bereit zu haben… Das war vor drei Jahren und jetzt wurde die zehnte Golden Cut 28 gerade fertiggestellt…

…Richard begann damit, Konzeptzeichnungen für ein von den 1950er Jahren inspiriertes schnelles Motorboot vom renommierten schwedischen Retro-Designer Bo Zolland zu erstellen, aber um das Design in die Produktionsphase zu bringen, holte er sich einen der bekanntesten Yacht-Designer Schwedens, Håkan Södergren, ins Boot. Das Paar schmiedete einen Plan, um eine Hybridkonstruktion zu nutzen, wobei der hochbelastete untere Abschnitt des Rumpfes aus GRP besteht, während der Freibord in einer Wahl aus entweder Mahagoni oder GRP gefertigt wird…

Die ersten Rümpfe wurden in Istanbul, Türkei, hergestellt, bevor sie nach Schweden zum Ausbau transportiert wurden, aber seit Beginn der Produktion ist CMI Composites in Visby an Bord gekommen, um sowohl die GRP- als auch die mahagonibeschichtete Version des Rumpfes herzustellen. Teilweise fertiggestellte Rümpfe werden dann zu den Werkstätten von Golden Cut geschleppt, die ironischerweise in den alten Werkstätten von Storebro innerhalb der Windy Scandinavia-Fabrik in Västervik eingerichtet sind.

… Auf dem Wasser ist die Golden Cut 28 bemerkenswert sanft, sowohl in ihrer Antriebskraft als auch in ihrem Ausbau. Die hochentwickelte Volvo Penta D3-Einheit trägt dazu in hohem Maße bei, und die eng gekoppelte Aquamatic-Antriebswelle mit gegenläufigen Propellern sorgt dafür, dass der Antrieb praktisch vibrationsfrei und extrem leise ist. Dieses kompakte Setup hat auch den Vorteil, dass die gesamte Antriebseinheit am Heck des Bootes bleibt – im Grunde im Lazarett – und einen aufgeräumten, geräumigen Cockpitbereich hinterlässt...

…So hoch ist die Psyche des schwedischen Marktes, dass Übernachtungen oder Wochenenden an Bord ganz oben auf der Prioritätenliste der Besitzer stehen. Daher beherbergt der gesamte Vorschiffbereich eine geräumige und komfortable V-Form-Koje, einschließlich eines geräumigen Sanitärraums, während im Cockpit Sofas in Betten umgewandelt werden können und es einen kleinen Küchenbereich auf der Steuerbordseite gibt. Gegenüber kann ein großer Esstisch flach an die Rumpfseite geklappt werden, wenn er nicht in Gebrauch ist…

…Der Ausbau erfolgt in hochwertiger und größtenteils schwedischer Herkunft: Storebro-Polsterung, Hella-Leuchten, Tärnsjö-Gerberei-Lederarbeiten. Es wurde viel Mühe investiert, um authentisch retro-stilistische Ausstattungen zu produzieren – die Poller wurden nach alten Mustern gefertigt, tragen jedoch das Golden Cut-Logo…

… Der Name Golden Cut bezieht sich auf den goldenen Schnitt – bei dem eine Linie in zwei Segmente unterbrochen wird, sodass das Verhältnis des großen Segments zum Ganzen dasselbe ist wie das Verhältnis des kleineren Segments zum größeren – eine mathematische Konstante von etwa 1,618. Es ist ein Konzept, das von Künstlern, Architekten und Ingenieuren seit Tausenden von Jahren verwendet wird und immer Formen und Strukturen entwickelt, die dem Auge gefallen.

Auf dem Boot selbst, wo die Windschutzscheibe die Linienführung unterbricht, wurden die Länge der Badeplattform, die Anordnung der Vorschiff-Ausstattungen und viele weitere Elemente unter Verwendung dieses Prinzips entworfen, und es hat ein attraktives und funktionales Design hervorgebracht….

Auszüge aus dem Artikel der Classic Boat Magazine - Mai 2011.