Alberg 37 Mkii

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Spirit ist eine 1981 Alberg 37 Mk II Cutter-Yacht, die gut gepflegt ist und über kürzliche Upgrades, neue Unterwasserfarbe und ein starkes Ausrüstungspaket verfügt. Bereit für ihr nächstes Abenteuer.
Spirit ist eine 1981 Alberg 37 Mk II, ein respektierter Hochsee-Kreuzer, bekannt für die Stärke und Eleganz, für die Carl Albergs Designs bekannt sind. Sie wurde sorgfältig gewartet und aufgerüstet, was sie zu einer zuverlässigen Wahl für längere Kreuzfahrten oder lokale Segeltörns macht. Ihr 30 PS Isuzu-Diesel hat nur 309,9 Stunden, und der letzte Service umfasste den Austausch der hinteren Motoraufhängungen. Der Doyle-Segelplan besteht aus einem Rollfock, einem Hauptsegel mit zwei Reffpunkten und einem Besan, unterstützt von einem Harken Mark III-Furler und aktualisierten Rigg-Komponenten.
Ein elektrisches Refitting im Jahr 2021 umfasste einen 450Ah-Batteriebank, neue Verkabelung, Blue Sea-Panels, galvanischen Isolator, Smart Plug und Mastverkabelung, die ein robustes und modernes Stromsystem bieten. Die Elektronik umfasst einen Autohelm 3000 Autopiloten mit Ersatz, Nexus-Windinstrument, Lowrance-Sounder und Horizon Eclipse VHF. Für den Komfort an Bord verfügt Spirit über eine Sigmarine-Dieselheizung, einen Shipmate-Herd und einen Raritan-Warmwasserbereiter. Ihr Ankerzeug ist ebenso zuverlässig, mit einem Bruce-Anker, einem Simpson Lawrence-Handwinde und ausreichend Kette und Leine.
Sie wurde zuletzt im August 2025 aus dem Wasser genommen und mit Interlux Micron CRC ablativ gestrichen, und eine professionelle Inspektion zu diesem Zeitpunkt bestätigte, dass der Rumpf in ausgezeichnetem Zustand ist. Spirit ist ein hervorragendes Beispiel für die Alberg 37 Mk II, die sowohl klassischen Charakter als auch bewährte Upgrades für ihren nächsten Besitzer bietet.

Spirit, eine 1981 Alberg 37 Mk II, verkörpert klassische Offshore-Fähigkeiten mit zeitlosen Linien und einem Ruf für Stärke und Seetüchtigkeit. Entworfen von Carl Alberg, ist sie ein wahrer Hochsee-Kreuzer mit eleganten Überhängen und einer bewährten Rumpfform. Ihr Isuzu 3LD1 30 PS-Diesel hat nur 309,9 Stunden und ist mit einem Twin Disc-Getriebe gekoppelt, das zuverlässigen und effizienten Antrieb bietet. Das Doyle-Segelinventar umfasst eine Rollfock, ein Hauptsegel mit zwei Reffpunkten und einen Besan (der derzeit nicht an Bord ist). Der Harken Mark III-Furler wurde 2020 zusammen mit dem Vorstag und dem Fallwirbel aktualisiert.

Die Elektronik und Navigationsgeräte von Spirit umfassen einen Autohelm 3000 Autopiloten (mit einem Ersatzgerät), Nexus-Winddateninstrument, Lowrance X25-Sounder und Horizon Eclipse VHF-Radio. Sie hat auch eine Simpson Lawrence Sea Tiger manuelle Zweigang-Winde mit einem Bruce-Anker, 50 Fuß 3/8-Zoll-Kette und 220 Fuß 5/8-Zoll-Dreistrang-Leine.

Umfangreiche Elektroarbeiten wurden 2021 abgeschlossen, einschließlich einer vollständigen Verkabelung, 450Ah-Batteriebank mit Interstate-Batterien, neuen Batteriekabeln, Smart Plug, galvanischem Isolator, Blue Sea-Panels und -Schaltern, Victron-Komponenten und Mastverkabelung. Zusätzliche Systeme umfassen ein Exantrex 10A-Ladegerät, Trace-Meter, Vertex 2-Port-Pad-Ladegerät und sowohl 12V DC als auch 110V AC-Stromverteilung.

Der Komfort an Bord wird durch eine Sigmarine 120-Dieselheizung mit Tagestank und Abluftventilator, einen Shipmate-Alkoholherd und einen Raritan-elektrischen Warmwasserbereiter erhöht. Das Toilettensystem umfasst einen 18-Gallonen-Holdingtank mit neuen Schläuchen, die 2021 installiert wurden. Die hinteren Motoraufhängungen wurden bei 237 Stunden ersetzt.

Ihr Rumpf ist in ausgezeichnetem Zustand, frisch gestrichen mit Interlux Micron CRC ablativ im August 2025, zu dem Zeitpunkt wurde sie mit ausgezeichneten Ergebnissen inspiziert. Spirit bietet die perfekte Balance aus klassischem Design, kürzlicher Wartung und starker Ausrüstung für Segler, die eine echte hochseetaugliche Yacht suchen.

Abmessungen
Länge: 37 Fuß
Breite: 10,2 Fuß
Tiefgang: 5,6 Fuß
Verdrängung: 16.800 lbs

Tankinhalt
Treibstoff: 55 Gallonen
Wasser: 100 Gallonen
Holding: 18 Gallonen

Motor
Motor: Isuzu 3LD1
Pferdestärke: 30 PS
Stunden: 309,9
Getriebe: Twin Disc
Hintere Motoraufhängungen wurden bei 237 Stunden ersetzt

Elektronik
Autohelm 3000 Autopilot (plus Ersatz)
Nexus-Winddateninstrument
Lowrance X25-Sounder
Horizon Eclipse VHF
Victron-Komponenten

Ausrüstung
Doyle-Segel: Rollfock, Hauptsegel mit zwei Reffpunkten, Besan (nicht an Bord)
Harken Mark III-Furler (Vorstag & Wirbel 2020 ersetzt)
Simpson Lawrence Sea Tiger manuelle Zweigang-Winde
Bruce-Anker mit 50 Fuß 3/8-Zoll-Kette und 220 Fuß 5/8-Zoll-Dreistrang-Leine
Sigmarine 120-Dieselheizung mit Tagestank & Abluftventilator
Shipmate-Alkoholherd
Raritan-elektrischer Warmwasserbereiter
450Ah Interstate-Batteriebank mit neuer Verkabelung (2021)
Smart Plug, galvanischer Isolator, Blue Sea-Panels & -Schalter
xantrex 10A-Ladegerät
Vertex 2-Port-Pad-Ladegerät im 24-Stunden-Stromkreis
Mastverkabelung 2021 ersetzt

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