Almaz Asma 50 Aluminium
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Spanien
| Marke | Almaz |
|---|---|
| Typ | Asma 50 Aluminium |
| Baujahr | 1995 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €18.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 15 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | Aluminium |
| Liegeplatz | Roquetas de Mar, Almería, Spanien |
| Steuerstatus | Nicht Steuerpflichtig |
| Länge über alles | 15 m |
|---|---|
| Breite | 4.4 m |
| Min. Tiefgang | 2.65 m |
| Verdränger | 14000 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 1993 |
| Motor | 74 kW |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Elektrische Ausstattung |
|
|---|---|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
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| Besegelung |
|
| Werft | Almaz St Petersburg Russia |
|---|---|
| Gästekabinen | 6 |
| Kabinen für die Besatzung | 2 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Crew-Toiletten | 1 |
| Max Passagieranzahl | 10 |
| Sitzplätze | 10 |
| Rumpfform | Monohull |
| Nicht zum Verkauf in den USA | Ja |
Beschreibung
„Spezi“ ist eine qualitativ hochwertige Aluminiumsegelyacht, die seit etwa 8 Jahren in Almería, Spanien, im Trockendock liegt. Der Umbau ist unvollständig und die Yacht steht „wie sie ist“ zum Verkauf. Der aktuelle deutsche Eigentümer (ehemaliger Mechaniker/Ingenieur) kaufte sie 1998 in Almerimar, Spanien, für DM150.000 (Kaufvertrag verfügbar). Um 2016 begann er ein umfangreiches Umbauprojekt, bei dem alle Möbel, der Motor usw. entfernt wurden. Aus gesundheitlichen Gründen ist er nicht in der Lage, dieses Projekt abzuschließen oder technische Informationen bereitzustellen. Dennoch kann dieses Boot als fantastische Gelegenheit für eine technisch versierte Person angesehen werden, um einen hochwertigen Aluminium-Bluewater-Cruiser zu einem günstigen Preis zu erwerben. „Spezi“ wurde zwischen 1993 und 1995 von der Almaz-Werft in St. Petersburg (Russland) gebaut (keine Dokumente dieser Werft verfügbar).
WICHTIGE ANGELEGENHEITEN: Der Volvo Penta Diesel 74Kw Motor befindet sich in Deutschland und wartet auf eine Überholung und den Transport nach Spanien. Muss installiert werden. Innen ist die neue Tischlerei (ausgezeichnete Holzarbeiten) fast fertig, ebenso die Elektroinstallation und die Sanitäranlagen. Alle Segel sind im Inneren gelagert und in gutem Zustand. Die Takelage und der Mast sind in akzeptablem Zustand, müssen jedoch geschliffen und poliert werden. 2 Löcher unter der Wasserlinie wurden wahrscheinlich für Bug- und Heckstrahlruder gemacht, obwohl dies nicht bestätigt ist. Der deutsche Eigentümer hat ein innovatives Übertragungssystem für den Motor erfunden, aber keine technischen Informationen sind verfügbar. Der Umbau kann in der gleichen Werft abgeschlossen werden und der Aufenthalt ist bis zum 1. September 2026 bezahlt (kann verlängert werden). Deutscher Flagge. Video (gedreht 2026) auf YouTube verfügbar, siehe Link auf dieser Website. Für weitere Informationen oder Besichtigungen kontaktieren Sie bitte Frans Bennekers telefonisch oder per E-Mail.
Haftungsausschluss
Das Unternehmen präsentiert die Informationen zu diesem Schiff in gutem Glauben
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